㈠ 英朗gt改裝渦輪增壓多少錢
你好，經常會看到自然吸氣發動機想改渦輪增壓的提問，對於發動機的增壓改裝，絕不是安個渦輪就完事的，許多配套的零件也要一並更換，現在基本上都是電噴發動機，所以還要復雜的電控系統調校，因此並不建議私家車改裝渦輪增壓裝置。先說成本，一個渦輪及其配套怎麼也要幾千塊，中冷器一兩千，噴油嘴、刷車載ECU、換曲軸等等，沒幾萬塊是下不來的，而且加裝的成本遠高於直接買渦輪增壓發動機。執意改裝的車友要注意以下幾點。首先，並不是所有的車都適合加渦輪增壓，比如壓縮比過高的車或者原廠製造工藝就不算好的車，是不適合加裝渦輪的。此外，一些自動擋的車在出廠前已經做過了最完善的整車性能匹配，這些車也最好不改，因為自動變速箱很有可能會因為承受不了來自發動機的大扭矩而報廢。對於已經加裝了渦輪的車主來說，要格外留意車子的水溫、油溫等工況。由於渦輪增壓器會經常在高溫狀態下運轉，它的潤滑油管也會因高溫提前發生老化，所以大部分懂行的發燒友在改裝時已更換了相應的管路，不過依舊需要勤加檢查，以免車輛因潤滑不足而損壞，如果解決不好散熱的問題將大大降低引擎的使用壽命。此外，改裝渦輪增壓後使用的機油標號也要相應提升，以達到給渦輪葉片更好的散熱和潤滑效果。因此，不經過考量地改裝渦輪增壓，即使短時間內能提升一些動力，但也只是在榨乾發動機今後的壽命，十分不可取。
㈡ 別克英朗如何做汽車音響改裝
這個要看你的預算了，預算少的先考慮更換四門喇叭，有多的再加獨立功放，如果加裝了導航機，建議獨立功放和車門喇叭都換。喜歡聽DJ或低音的還可以加低音炮。
㈢ 別克英朗XT 可以改裝么 可以用來玩么 有什麼缺點
這個當然可以改裝了，因為XT的配置已經比較高了，尤其是1.6T的版本本身已經具有運動天賦了，後續的改裝一般就是加強了，比如換更漂亮的輪轂及更大尺寸的輪胎，剎車本身已經用了比較大的剎車盤了，當然可以改更好的，但性價比就不是那麼高了，還有排氣管道改裝，改兩出或四齣。1.6t的車身已經比較低了，當然還可以再低的。網上有關於xt的改裝圖，這些改完後會更加的漂亮。
㈣ 一份對別克英朗的告白：老車主淺談2021款輕混動英朗
不得不感概下，時間過得真快，昨天距離我的小朗提車已經整整過去7年了。沒錯，7年前的4月30日，終於把心愛的小朗娶回了家，剛好利用五一小長假帶上家人跑個小長途，好好享受下假期，也好好體驗下有車以後的生活，當時就感受特別深刻：有車以後，生活變得更加的方便了。今天專門找了下當時提車後給小朗拍的照片，完全就是歷歷在目啊！
小鋼炮，越看越好看！
傳說中的右前臉45度
其實，當時之所以選擇了兩廂的英朗，更多是被他的跑車式的尾部給吸引了！
其次，選擇1.6L手動檔的原因就是動力好，更省油！
當時特別愛惜，每次開完車都要把發動機擦得乾乾凈凈的！
後來，由於自己對小郎的熱愛，就開始默默關注英朗新車的動態。大家也跟隨我一起來做個回顧吧。
這是2015款的新英朗，外觀有了明顯的改變。
儀表盤也比老款的英朗更加的高大上了，與時俱進！
2015款新英朗18T的發動機，也就是1.5T的動力
然後這是2015款新英朗15N的發動機，也就是1.5L的動力，同時也是大名鼎鼎的「L2B」發動機！
接下來，這是2018款的新英朗，外觀再次做了小改動。
儀表盤更加的有檔次了！
從2018款開始，全系新英朗的發動機開始使用1.0T和1.3T的動力。沒錯，想必大家也知道了，正是從2018款開始，英朗就用上了三缸發動機。也許在兩年前，一旦說起三缸發動機，我們的腦海中便會響起「抖動」、「噪音大」的聲音。其實，去年車友群里也有不少的車友購買了1.0T和1.3T的英朗。剛好前陣子我們才小范圍的聚會了一次。兩個排量的英朗我都試駕了下，可以直觀的感受到，1.0T在日常的使用中，動力是足夠了；1.3T的話，動力是非常充沛的！同時，兩個排量的英朗我坐進駕駛室後，如果不是刻意的提醒自己這是一輛三缸車的話，真的感覺不到抖動。同時，發動機也很安靜。要知道，現在的三缸發動機，早已不是20年的夏利車的那種三缸發動機了，我們對三缸發動機的觀念，是時候改變下了。
然後，這是今年剛上市不久的典範新英朗，外觀與2018款的保持一致。
儀表盤的式樣也和2018款保持一致。
最大的改變，就是除了保持原有的1.0T和1.3T發動機外，這次的2020款新英朗還搭載了完全滿足國六b排放標準的1.5L DVVT四缸發動機，也就是經典的「L2B」發動機再次回歸了！同時2020款典範英朗還匹配6速DSS智能變速箱，最大功率84kW/6000rpm，最大扭矩143Nm/4400rpm，綜合工況百公里油耗5.9L，比我的老款英朗省油多了！
說到發動機功率等數據，就到了我最愛的環節：與其他價位接近的車型做對比，看看誰的性價比更高！首先，先用2020款典範英朗的發動機和新朗逸做下對比吧，因為二者的排量都是1.5L，且售價都很接近。
首先，我個人是無法接受朗逸的外觀，真的太顯老氣了......
接著，不知道朗逸是不是要來個里應外合，中控顯示屏也是非常的老氣，就跟上世紀的車載收音機一模一樣
再來看看英朗的中控顯示屏，是不是就顯得很有科技感
還有就是朗逸的後排，有次我陪朋友去4S店看朗逸時，我發現朗逸的後排乘坐起來很不舒服，可能跟ta的後排凸起有很大關系吧。
相比英朗的後排，坐上去就很舒服
好了，接下來便是昨天4月30日剛剛上市的2021款1.3T輕混動新英朗！官方售價跟2020典範款保持一致，分別是1.3T輕混動進取型：11.99萬，1.3T輕混動精英型：12.59萬。
我查閱了相關的資料，這里跟大家一起分享下輕混動英朗到底有些什麼特點：新款英朗搭載了48V輕混動技術，配合1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機，這套全新的動力將給我們帶來全新的駕乘體驗！那麼，問題來了：48V輕混到底有什麼用呢？也許很多朋友多多少少都聽說過48V輕混這個名詞，但是卻對其並不是很了解，那麼48V輕混到底是什麼東西呢？ 其實48V輕混系統就是48V＋BSG電機，它並不是什麼高大上的技術。其實它就是在傳統的發動機驅動系統的基礎上，並聯增加了一套BSG電機系統，在發動機驅動時一起發力，減輕發動機在低工作效率時的負擔，幫助降低油耗。由於48V輕混系統動力輔助能力有限，只能起到錦上添花的作用，並不能單獨驅動車輛，所以搭載48V輕混系統的車型也不能算是真正的混合動力車型，因此，才把這些車型叫做「輕混動」，比如今天剛上市的輕混動英朗。
同時，我還了解到，48V輕混系統如今被很多車型所使用，那是因為在傳統動力的基礎上增加48V輕混系統的投入產出比是很高的。與傳統混合動力車型相比，如果搭載48V輕混系統成本僅為搭載傳統混合動力系統的30%左右，但是在燃油經濟性方面，它卻可以發揮約70%左右傳統混合動力系統的功效。 另外，由於48V輕混系統的電壓提高到傳統車型12V電壓的四倍，所以在電流不變的前提下，可支持的車載設備的功率也相應提升了很多。通俗的說就是，可以在點煙器上來個「一拖六」甚至「一拖九」的12V電源擴張器了！
除了在提升燃油經濟性方面提供有效幫助，其實48V輕混系統還能幫助提升車輛的駕駛品質。對於任何一款汽車產品所搭載的發動機來說，在起步或者低速階段，都會處於相對效率低下的工況之下。此時我們主觀會感受到發動機噪音大，車身輕微抖動，都是因為發動機高負荷、低效率工作的正常表現。如果此時有人站出來為發動機分擔一部分負荷，發動機的表現當然就會輕松許多。有了48V輕混系統幫助，發動機在起步階段的噪音和抖動會明顯減少，起步更平順，在車內的駕乘人員的主觀感受顯然也會更好。與此同時，幫助減輕發動機負荷，也有利於延長發動機的使用壽命。所以，看到這里，真正的英朗粉，就會明白，為什麼輕混動英朗會選擇三缸的1.3T發動機而非四缸的1.5L發動機了！
最後，我還咨詢了一位在山東煙台上汽通用東岳工作的朋友關於輕混動英朗的一些亮點！首先是不浪費能量。官方的叫法是：制動能量回收。通俗的理解是：當車輛處於減速過程中，動能從車輛傳動系統傳遞至48V電機，轉化為電能，儲存在48V動力電池， 用於後續混動功能。還有就是智能充電：微混控制單元根據48V動力電池電量和發動機最佳效率點等條件，進入智能充電模式，高效實現發動機熱能轉化為電能儲存在48V動力電池，用於後續混動功能，從而提高驅動系統總體效率。另外，本次輕混動英朗的Ecotec 1.3T雙噴射渦輪增壓發動機，搭載48V輕混系統，匹配6速DSS智能啟停變速箱，最大功率120/5500，最大扭矩230/1800~4400，綜合工況百公里油耗僅為5.3L，簡直是把我的老款英朗甩了好幾條街了......要不是看在我的小朗為了矜矜業業服務了7年的話，我可能真的會因為「七年之癢」把ta給置換成輕混動新英朗了！同時，與我家小郎相處的這7年以來，我也看到了別克對車主的始終關愛，為了給車主最好的駕乘感受，為了給車主盡可能的節省油費，別克一直在完善英朗的性能。這里，請允許我代表千萬萬萬的英朗車主對別克由衷的說一句：謝謝你，別克關懷（Buick Care）！
㈤ 別克英朗能不能裝華為智行
可以
華為hicar連接汽車的方式有藍牙、數據線等方法。使用藍牙連接的時候，與正常的連接方式一樣，需要在手機輸入車機端顯示的驗證碼，可以完成連接；使用數據線的時候，需要把USB調試打開即可。還可以使用相關的軟體無線互聯，實現遠程式控制制車輛。
華為hicar老車怎麼用
老款車如果要使用華為hicar系統的話，可以加裝一個華為hicar盒子，就可以使用華為hicar系統了。不過對汽車本來的車機有一定的要求，比如車機需要是安卓系統，或者是車機本來有導航系統，而且有足夠的內存加裝華為hicar系統。
如果加裝華為hicar無法使用的話，有可能是車機不合適華為hicar系統，需要加裝一個外掛的華為車載智慧屏，才可以使用華為hicar系統。
目前老車不建議加裝華為hicar系統，很多都是盜版、破解版的華為hicar系統盒子，不是正版的華為hicar系統。因為目前華為hicar主要的市場是安裝在新車上，使用華為自己的車機搭載華為hicar系統，不是使用carplay或者carlife的協議加裝外接。
如果是加裝一個華為車載智慧屏的話，還不如使用手機方便，或者購買一個平板電腦放在車上更加方便。
㈥ 2013年款別克英朗中控可以改大屏嗎
車主你好，可以改裝大屏幕的，希望可以幫到你，如有問題可以繼續咨詢，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
㈦ 老英朗GT怎樣使手機和汽車同屏
1、使用MHL線，把對應的介面都插上即可。屆時手機和車載屏幕都會提示正在連接，如果不行再重新連接就好。
2、這個方法很輕松就投射到車載屏幕上了，除此之外，還可以播放手機里的音樂等
希望可以幫助到你，望採納