Ⅰ 買平板電腦,什麼牌子好
首先完明確你買來是用於干什麼的。是要移動辦公還是娛樂,還是瀏覽網頁,看視頻,聽音樂,玩游戲,還是要使用一些辦公軟體等,根據個人足需求去選擇。
眾多的平板電腦品牌中,最受歡迎的居然是它?有點意外!!!//
要了解平板電腦系統,現在國產平板大多數是Android系統,有安卓2.2、安卓2.3、安卓3.1、安卓3.2甚至安卓4.0的,系統越高,穩定性可能不足,有待完善。中等的即可。
選擇硬碟。現在有2G、4G、8G、16G、32G的硬碟,選擇硬碟可以從所要安裝的操作系統方面考慮,如果想使用WIN-7系統,嗨系統佔用內存比較大,建議選擇32G固態硬碟;如果想使用安卓系統,在4G以上的都可以。
需要知道解析度,要ips顯示解析度至少要達到1024*600,最好為1024*768,因為只有1024的才能全屏流覽網頁。清晰度也高,看起來舒服。
5.電池容量也非常重要,一般X86架構的功耗在2000-3000之間,ARM架構的功耗在1000左右,電池容量決定續航時間,連續播放電影、瀏覽網址達到4-5小時為佳。
Ⅱ 目前平板電腦的市場價是多少錢
平板電腦市場基本被ipad占據大部分的份額 目前ipad2 wifi版 16g的價格是3688 別的品牌的平板價格一般也不低基本好一點都在3000以上的。
Ⅲ 買平板電腦,買哪個牌子的平板電腦最好
第三季度全球平板電腦銷量顯示,蘋果以1730萬台的銷量位居第一,市場份額高達38%;三星排在第二,市場份額為17%,還不到蘋果的一半;而華為只排在了第五位,市場份額也僅只有4%。可見在全球的平板市場中,最具話語權的還是蘋果。
那在國內市場中呢?市調機構IDC發布的數據來看,今年第三季度蘋果iPad依然有不少的份額,佔比達到了35.3%左右,而安卓以及預裝HarmonyOS的平板電腦,累計份額相比去年同期則提升至62.3%。可見,即便是在蘋果iPad強有力的統治下,國產平板依然持上升趨勢,而近日一份平板銷量排行榜也顯示國產品牌沖勁十足。
據數碼博主公布的11月京東平台熱門平板電腦的銷量顯示,該月銷量最好的三款平板分別來自蘋果、小米以及華為。其中,蘋果iPad 10.2 2021款,以16.09萬台的銷量排在第一位;小米平板5系列排在第二,該月銷量為11.14萬台;華為MatePad 11月銷量為10.75萬台,排在第三。雖說蘋果拿下了單品銷量最佳,但銷量前三中國產品牌占據了兩席,這也足以說明國產品牌得到了消費者的認可。
從產品上來看,小米平板5系列真成了,僅京東一個平台月銷量就能超過10萬台,加上其它平台銷量將更加好看,而且它與蘋果之間的差距也並不大。據筆者所知,小米平板5系列全渠道售賣銷量5分鍾破20萬台,而這款產品之所以銷量如此猛,自然跟本身的配置優勢密不可分。
Ⅳ 我想在13年做平板電腦生意,平板電腦生意好做嗎有市場嗎
哈哈,這簡單!平板電腦的市場很大,但是生意不好做。品牌太多,魚龍混雜。價格差距也是天差地別,高的價格有七八千的,低的價格有三四百的。消費人群也不是學校和居民區,大部分是公司白領一級的。代銷風險太大,操作起來非常復雜,尤其是電子產品的價格變動是以天來計算的,即使是Ipad這種高檔貨也不適合大量積壓,過一周之後也許自己當初的進價比當時的市場價還要高。
Ⅳ 廣州在哪裡有平板電腦批發市場
1)深圳平板電腦總出貨量大約為300萬台,占據著除ipad之外全球第二大市場份額,而其中80%以上的出貨量,都與桑達電子市場相關。桑達電子市場是深圳華強北唯一專業平板電腦市場,是深圳,也是全球最大的平板電腦批發市場。
2)桑達市場位於福田區華強北商業圈華發北路46號,對面是全球第一大手機批發市場—明通通訊市場。08/09年上網本火熱的時候,桑達電子市場重新清理了商戶,改為上網本批發市場,一度是全球最大的上網本批發市場,隨著上網本行業的沒落,平板電腦行業的興起,很自然的就成為了平板電腦批發集中地。
桑達市場是一個產品信息和價格集散地,是深圳平板電腦行業的晴雨表。依靠著超過300家的批發商戶,它一頭聯結著深圳數以百計的中小廠家,另一頭連著內地和外貿數以千計的下家,上游產業鏈的生產信息和下游渠道的銷售信息在這里相交匯,進而影響著深圳平板電腦行業的發展。從經濟學角度看,這其實正是市場「那隻無形的手」在發揮作用。
華強北批發市場的慣例,是不允許媒體拍照,但是由於平板電腦行業的相對純潔性(極少侵犯知識產權)
Ⅵ 曾經超火爆的掌上電腦iPad為何現在都不火了
如今,手機市場正在蓬勃發展,而平板電腦市場似乎被消費者所忽視。除了Ipad,幾乎所有平板電腦的銷量都沒有上升。原因是什麼?
平板電腦能做什麼,現在的手機就能做什麼。如果你想區別,可能是平板電腦的尺寸相對較大。然而,電腦能做的,平板電腦不一定做不到,比如玩網路游戲和在辦公室工作。因此,許多消費者寧願花更多的錢在電腦上,而不是平板電腦上。如今,大屏幕手機是一個大趨勢。因此,平板電腦的位置有點尷尬,手機的體驗與平板電腦基本相同。最終結果將導致平板電腦市場逐漸被手機市場吞並。
在我們的日常生活中,我們不需要使用任何指定平板電腦的軟體。這只不過是玩手游、聊天和刷微博。這些功能可以很容易地通過手機實現,並且攜帶更加方便。而且,很多平板電腦不具備移動網路的功能,平時只能在家裡無線播放,這讓很多人認為如果有手機就沒必要有平板電腦。
Ⅶ 現在平板電腦不受歡迎了嗎為何銷量不行
在如今市面當中的平板電腦都不是特別的受歡迎了,銷量也不是特別的好。這主要是因為當代的一些年輕人在有了手機以後,都會覺得用手機做任何事情都非常的方便。一般在家裡面購買平板電腦,大多數都是用來追劇或者是給孩子用來學習的,平板電腦的使用效果並沒有手機好。由於平板電腦帶出門時,還必須要放進背包裡面,一些年輕人在出行的過程中,走路都嫌腦袋重,根本就不願意拿平板電腦,想著有手機就可以了。
生活中很多人在出行辦公的過程中,一般都會選擇直接攜帶手機或者是筆記本電腦都非常的方便。因為筆記本電腦可以直接放進提兜裡面,而且筆記本電腦的界面往往會比平板電腦還要清晰一些。如果僅僅是為了追劇或者是查詢一些上網的學習資料,是可以購買平板電腦的,但平板電腦使用的幾率不大。
Ⅷ 如何看待「全球創新企業百強日本排名第一,中國內地無一入圍」
其實稍微願意思考的人就可以對這個排名提出疑問,日本的創新能力竟然比美國還強?
研發投入世界前五,專利世界第一的中國華為排不進世界前100?
法國有10家而德國只有4家,法國的創新能力比德國強?
英國竟然一家也沒有?
如果再研究下就知道這個排名,是按照在國外申請的專利的數量,專利通過率等一系列演算法來排名,這樣本來就對愛在本國申請專利的企業不利。
無怪乎日本的幾家汽車企業全部上榜了,而德國的寶馬,賓士,奧迪卻一家也沒有上榜。
而日本入選的這40家創新企業全部是來自日本的傳統優勢產業,包括松下,索尼,東芝,卡西歐,奧林巴斯,愛普生,川崎,日立,豐田,本田,NEC,富士通,大金,京瓷,NTT,三菱重工等等,沒有一家是來自新興產業的公司。
NTT不過是個電信運營商,和中國移動類似,居然也入選了湯森路透集團評選的全球百大創新企業,我國的華為和中興反而沒入選,難道NTT比華為中興更有創新能力?
三菱重工業也入選了湯森路透集團的2015年全球百大創新企業,在前面提到的民航客機技術競賽中反而落後沒有入選的中航工業。
那麼其他日本創新企業的表現如何呢?請記住這些名字,我們看看這些創新企業在和中國企業競爭中是什麼表現。
日本傳統優勢產業逐漸被中國等侵蝕
液晶面板產業
1995年,日本占據了全世界液晶面板90%的出貨量,而2015年已經迅速下降到10%以下,韓國佔有率39%,中國台灣30%,中國20%。這不是失去的20年是什麼呢?
夏普在2015年已經以35億美元價格被富士康收購,日本面板產業只剩下JDI一家還在勉力支撐。
看看下圖全球液晶產業的利潤,韓國的三星+LG獲得了整個行業超過一半的利潤,剩下的利潤第三和第四是台企,第五,第七和第八是中國企業,日本利潤份額最小,已經不如中國的京東方,華星光電。
半導體製造業
產值已經被中國和中國台灣超過,中國台灣不用講了,這是中國台灣最值錢的行業,中國中芯和華虹營收合計為29億美元,富士通僅為8.45億美元(這是日本入選全球百大創新企業的富士通公司)。
筆記本電腦
日本已經徹底潰敗,全球前五已經看不到日本企業,日本NEC的筆記本電腦已經被中國聯想收購。(NEC也是2015年入選全球百大創新企業的日本公司)
2016年聯想不僅在全球市場佔有21%的市場份額,在日本本土,聯想電腦佔有接近30%的市場份額,比VAIO+富士通+東芝三家日系企業加起來市場份額差不多。
是的,以前中國人習慣在本土看到索尼和東芝筆記本,現在已經基本看不到了。現在日本人已經習慣在本土看到聯想。
家電行業
日本的松下,索尼市場份額已經急劇萎縮,與之相對的是中國家電三巨頭格力,海爾,美的,以及韓國三星,LG的急劇發展。
三洋家電被海爾收購,東芝被美的收購。
10年20年前,中國市場上家電都是日本貨,現在不僅中國市場上日本貨極少,日貨在中國市場佔有率已經跌到了可憐的3%-5%左右。
在日本市場也開始出現中國貨,中國已經反攻到了日本,華為平板電腦是日本市場佔有率第二名,市佔率9.2%。
海爾日本2014年營業額人民幣26億元。
美的2016年3月收購日本東芝之後,在日本市場的佔有率達到多少了呢?
呵呵,東芝也是被評選成全球百大創新企業。
是的,不僅30%的日本人購買聯想筆記本,現在連15%-20%的日本人冰箱和洗衣機也買中國的。
日本的家電三巨頭,夏普已經被收購,我們看看松下和索尼(這兩家是日本全球百大創新企業)
2015年松下凈利潤是16.3億美元,索尼凈利潤是12.3億美元。
而2015年中國三巨頭凈利潤海爾集團是29億美元,美的是20億美元,格力也是大約20億美元。
我們要看到,松下索尼的凈利潤還是包含了汽車零部件,游戲,手機,音樂等業務的結果,而中國三強則主要是集中在家電業務,足見日本公司運營情況之糟糕。
我們再看看2016年上半年的情況,美的凈利潤增長14%,格力凈利潤增長12%,海爾凈利潤增長21.2%,都獲得穩健的增長。而反觀松下2016年第二季度凈利潤下滑63%,索尼2016年第二季度凈利潤下滑75%。
我們再看其他幾家入選了世界百大創新企業的日本企業的情況,京瓷2015年凈利潤不到7億美元,奧林巴斯2015年還在虧損
我們再看看世界份額情況,2016年上半年,中國三大家電廠家海外銷售額,美的50億美元,增長15%,海爾22億美元,增長31.3%,格力17億美元,增長24.5%,都獲得高速增長,注意這是上半年,那麼日本的索尼,松下呢?以松下為例,截止到2016年第一季度的整個財年,其海外銷售額比上年同期下降了2%。
高鐵+軌道交通
曾經,日本的川崎重工和日立多麼強大,日本在2007年世界市場份額是22%,2015年只有9%了,下降了一半以上。
這兩家都是2015年被評選進世界百大創新企業的日本公司。對比之下,中國中車的世界市場份額2015年佔到70%。
日本高鐵技術在海外輸出目前為止只有台灣高鐵項目,而且連年虧損。
中國已經完成了土耳其高鐵(讓土耳其的高鐵長度進入全球前十,位居全球第八),已經中標印尼雅萬高鐵,建設了巴西奧運會輕軌項目,製造了波士頓地鐵車輛。中日已經在同一起跑線上。
沒錯,日本在系統的份額下降了,還可以向中國賣高鐵零部件,然而不幸的是,中國高鐵的國產化率在逐年提高,這同時意味著日本零部件的市場在不斷萎縮。
核電
毫無疑問,中國的核電技術已經在尋求對外輸出,中日核電技術已經在同一水平線上競爭。日本核電技術自從2011年福島事故之後,基本喪失了輸出海外能力。
入選了日本全球百大創新企業的日立公司的核電技術,在和中國中核集團的海外競賽中全面處於下風。
世界上投資最大的英國欣克利角核電站項目於2016年9月15日批准,中國出資60億英鎊,大約500億人民幣。
造船
日本造船曾經在二戰後穩坐世界第一半個世紀,一度世界份額佔到40%以上,然而世界市場份額在2000年被韓國超過,又在2009年被中國超過。市場份額一度大幅跌落到10%以下,日本從2000年-2016年沒有新建過一個船塢。下面是2016年上半年新接造船訂單,日本只佔8%左右,而按照修正總噸計算中國佔了38%的世界市場份額。
入選了全球百大創新企業的三菱重工,在民航領域技術競賽比不過中航工業,在造船領域上半年只能拿到幾條船的訂單。.
機床產業
曾經的日本是世界機床產業產值第一大國,產值佔全世界25%。
我們看下中國,德國,日本機床產業產值的變化,日本佔世界機床產業產值比率從最高峰的25%下降到了20%,而中國從不到10%,增加到了30%。
沒錯,中國2015年機床進出口仍然是逆差,然而我們要看創造的總價值,日本相比中國在不斷下滑,已經低於中國。
有人會說了,日本機床高端,中國機床處於中低端,這句話確實是沒錯,然而100元裡面,以前中國賺走了10元,日本賺走了25元,中國那10%確實是低端,而現在100元裡面中國賺走了30元,日本賺走了20元,已經不能簡單把中國生產的機床就叫低端了。中國在逐漸往上升級,多賺了20元,其中有10元本來是日本的,那麼請你告訴我,這從日本轉移到中國的10元產值是高端還是低端呢?
日本現在僅存的優勢較大的大型行業,如果說機床算一個,那麼剩下的就是汽車和機器人了,從規模來說,主要是汽車行業。然而實事求是的說,日本的這兩個行業也面臨著中國的挑戰。
機器人產業目前是個小型產業,2015年作為世界最大機器人市場的中國,市場規模也就是109億元人民幣,2014年機器人四大公司發那科,安川,庫卡和ABB來自機器人業務的營收加起來也就是55億美元,全球整個工業機器人市場規模僅110億美元,跟手機產業4000億美元,家電產業超過5000億美元的市場規模比較。日本目前機器人技術的領先,對其帶來的收益還沒有那麼大,更何況中國機器人產業也在迅速發展。
即使在這個小產業,中國也在迅速進步,2012年國產品牌機器人在中國市場佔有率僅有8%,可謂慘不忍睹,到了2015年,國產品牌機器人佔有率就上升到15%了,三年幾乎增加了一倍。到2016年機器人四大企業之一的德國庫卡公司90%以上股份被中國美的公司收購。
汽車產業以及相關的汽車零部件產業可以說日本工業最後的支柱,如果汽車產業跨了,日本將會徹底沉淪。
汽車行業對日本有多麼重要呢?我們看下2015年福布斯評出的日本上市企業2000強,我們篩選出凈利潤高於30億美元的日本企業,總共有13家,其中以軟銀為代表的金融投資類4家,煙草公司1家,房地產公司1家,電信公司2家,製造業五家。
這五家日本凈利潤最高的製造業企業是誰呢,按照凈利潤排名,豐田,本田,日產,三菱,日立。我們可以看到日本製造業凈利潤前四名都是汽車公司,即使利潤在第五的日立集團,也有卡車業務。其中豐田汽車凈利潤高達191億美元,高居日本所有企業第一位,也是日本唯一一家凈利潤過百億美元的製造業企業。
如果我們計算下日本汽車七大汽車公司的總利潤,豐田191億+本田56億+日產43億+三菱38億+馬自達18億+五十鈴11億+鈴木10億,總共有367億美元凈利潤,如果加上其下游的輪胎,玻璃,鋼鐵和汽車零部件企業的利潤,其總利潤幾乎佔到2000強日本製造業總利潤的接近一半。
可見汽車工業是日本實實在在的支柱產業。如果汽車產業跨了,日本凈利潤在30億美元以上的製造業企業只有日立一家,其他全部在25億美元以下。