寶馬5系後座帶平板電腦

A. 寶馬五系哪一款後面帶顯示屏就是前排兩個座位的後面

頂配的540Li

B. 從車內空間規劃看，全新奧迪A6L比寶馬5系有優勢嗎

因為相似的定位及價位，所以，全新奧迪A6L經常被拿來和寶馬5系相比較，在車內空間布局上，全新奧迪A6L比寶馬5系的優勢在於，擁有最寬車身，更大的膝部和頭部空間，並且擁有同級最大儲物格。其中，同級最多的儲物格顯然會受到不少年輕人的喜愛。所以，選擇車的空間不能僅僅看尺寸，還要看內部具體的規劃和利用，我更傾向於更合理更舒適的奧迪A6L。

C. 寶馬530從什麼年份開始才有後排平板電腦

寶馬530有後排平板電腦的起始時間如下，2018年。寶馬530LI是寶馬5系的車型之一，寶馬530LI作為華晨寶馬5系的加長版，可以說在外觀上完全繼承了寶馬5系的所有基因。張揚的鷹眼大燈是它最吸引人的地方，全身上下鋼勁有力的線條從視覺上就讓人有駕馭它的沖動。加長後修長的車身看上去更加莊重了一些，增加了一絲公務用車的穩重感。

D. 寶馬5系後排怎麼控制多媒體

【太平洋汽車網】新iDrive系統操作起來很方便，控制項由7個快捷鍵和1個旋鈕組成，快捷鍵各司其職負責進入相應的界面，只要熟悉一下各個按鍵的位置就能很方便地使用了，iDrive系統控制的信息也越來越多，包括多媒體控制，電話、車輛信息和導航等。

後排液晶屏幕、後排控制多媒體、寶華韋健音響、HUD抬頭顯示和手勢控制都是選配。如果把這幾項都選配上，一共需要花費78300元

1.中央信息顯示屏（CID）

2.車輛信息計算機（CIC）

3.控制器

4.中央網關控制模塊（ZGM控制模塊）

5.無線遙控器

6.帶紅外線發射單元的後座區顯示屏（FD

2）

7.紅外線耳機

8.帶紅外線發射單元的後座區顯示屏（FD）

9.後座區娛樂系統控制模塊（RSE-Mid控制模塊）1

0.六碟DVD換碟機（手套箱內）1

1.視頻開美（VSW）1

2.視頻模塊（VM模塊）。

（後排語音控制體驗）有一PAD在手，盡在掌握的感覺。當然它的選裝價格也達到了6200元，比一般的平板電腦價格還要貴。不過話又說回來，後排液晶屏幕和後排控制多媒體這三塊屏幕的確B格滿滿，畢竟在富人眼中，性價比不是對產品唯一的衡量標准，況且每個人的標准也不一樣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

E. 寶馬5系後排平板怎麼裝軟體

只要是這個後排平板系統允許的一個情況下，當然是可以安裝APP的，但是需要一個許可權才可以的了。
1、19款的寶馬5系可以直接進入原生系統，當做平板使用，直接搜索就可以裝軟體。
2、20款以後的寶馬5系需要使用SD卡，在卡里下載好裝軟體後，插進平板里，即可安裝軟體。
寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產品。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發。

F. 寶馬5系後面的平板電腦怎麼關機

寶馬5系後面的平板電腦怎麼關機？在後排平板電腦附近有一個電源的按鍵，長時間按住它就可以對平板進行關機，希望我的回答可以幫助到您。

G. 寶馬530i後座下面是什麼

國產的往往比較舒服，畢竟比較長。進口導向駕駛。如果你有足夠的錢，喜歡掌控感，可以選擇530i。作為寶馬5系的熱門車型，很多人在選擇國產和進口產品時都感到困惑。事實上，他們只有對比三大件車輛才能做出好的選擇。目前華晨寶馬530搭載
寶馬530Li和進口530i怎麼選國產的往往比較舒服，畢竟比較長。進口導向駕駛。如果你有足夠的錢，喜歡掌控感，可以選擇530i。作為寶馬5系的熱門車型，很多人在選擇國產和進口產品時都感到困惑。事實上，他們只有對比三大件車輛才能做出好的選擇。目前華晨寶馬530搭載2.0T直列四缸發動機，252馬力，最大功率185匹，最大扭矩350匹。採用8速自動手動變速箱，最高時速250公里。官方百公里加速為7S，軸距達到3108MM，長寬高分別為5087*1868*1500，配備19寸車輪和防爆輪胎。對比以上對比，進口寶馬530i配置相同，但油耗有一些差異，但作為車主在這個級別感覺不太多，但國產寶馬530li在車長、車高、軸距等方面都比進口530i大。對於中國人的購車習慣，建議選擇國產寶馬。也就是說整車的發動機和變速箱一樣，但是國產的外觀比進口的大。
寶馬530li後排平板電腦如何打開寶馬530li的後置電視？作為華晨寶馬5系的加長版，這款530Li可以說在外觀上完全繼承了寶馬5系的所有基因。張揚的鷹眼大燈是它最吸引人的地方，遍布全身的強烈線條讓人有視覺上駕馭它的沖動。細長修長的車身看起來更加莊重，為公務車增添了一份穩定感。如果我們把它單獨放在那裡，也許我們看不到任何特別的東西。當我們把加長版和標准軸距5系放在一起的時候，會發現標准版5系的後門比加長版5系小很多，和寶馬的宣傳一樣。所有加長的140mm都放在後排空。雖然寶馬extend 5系最吸引人的還是這款車的後排，但我們不能忽視寶馬駕駛感受的變化，寶馬以操控性著稱。首先，3.0升直列六缸發動機為530Li提供了充足的動力儲備，最大輸出功率為190KW/258HP，峰值扭矩為300Nm，統計上與標准版530i相同。寶馬530Li從0加速到100 km/h需要7.2秒，比530i的6.7秒慢了0.5秒，這應該是意料之中的。畢竟車的整備質量在140 mm後增加了30 kg，但最高時速還是能達到250 km/h，這台發動機配合配備的6速自動手動變速箱配合流暢，行駛中完全沒有任何頓挫感。發動機的動力輸出非常線性，隨著油門的下壓，感覺動力在逐漸持續輸出。對於已經測試過的寶馬車型，給筆者印象最深刻的就是它的動態懸掛系統。在強調舒適性的同時，我們也沒有忘記寶馬一直堅持的操控性。前麥弗遜和後多連桿懸架系統調整非常靈活，尤其是在不平坦的路面上，對路面的反饋相當真實。在彎道上加長5系的側傾很小，轉彎時車尾不會拖腳。加長後依然保持了前後50: 50的重量平衡，為操控性提供了很好的保障。筆者測試過的這類車一般車身較大，懸架強調舒適性，所以起步停車時點頭現象嚴重。寶馬530Li在這一點上有很好的操控，當我們測試100 km/h到0的制動距離時，車身姿態也保持得很好，這讓筆者對該車的懸架系統有了新的認識。在新款530Li上，主動轉向系統被取消，傳統的液壓齒條轉向機構被伺服電子動力轉向系統取代。這個系統在原地駕駛時可以明顯感覺到比帶主動轉向系統的標准530i重了一點，但在路上駕駛時沒有太大區別。轉向依然精準，完全任意，駕駛非常自信。配備寶馬的動態穩定控制系統(DSC)，降低了530Li甩尾、蹬車等危險的幾率。DSC通過降低發動機功率或對單個車輪施加制動來穩定車輛。還有相應的牽引力控制系統(DTC)，可以提高DSC介入的時機。這個系統開啟後，DSC介入比較晚，可以做一些輕微的甩尾，但不能完全關閉DSC，所以如果想做一些甩尾，只能放棄。畢竟寶馬530Li不是用來劇烈駕駛的。總的來說，寶馬530Li的操控性還是延續了寶馬的精髓。慕尼黑幾年的研發成果保持了寶馬的機動性，同時增加了舒適性。從產品的角度來看，這應該是一個成功的延伸。說到舒適性，我覺得這不是我印象中德系車的強項。在精細度和舒適性方面，我總覺得日系車似乎更喜歡在這一點上下功夫，而德系車總給人嚴謹呆板的印象。當我第一次看到寶馬530Li的時候，可能是因為黑色的內飾，我對它的舒適性沒抱太大期望。之前試過530i，覺得應該差不多，不會有太大變化。但是當你坐在駕駛位調整座椅時，你會發現寬大的座椅支撐力很到位，配合12向調節方向，絕對能找到最舒適的坐姿。值得一提的是，座椅下大腿前部可以前後調節，在長途駕駛時可以給腿部更舒適的支撐。這么多座椅調節方向，絕對能找到最舒服的駕駛姿勢。從這一次可以看出，寶馬530Li把加長的140 mm全部放在了後排，前排不是這次加長的重點，那我們就來關注一下它的後排吧！可以說，全新寶馬5系李的後排幾乎發生了翻天覆地的變化。打開寬大的後門，非常從容地進出後排。前排座椅中間增加了一個後排中控台，配備了通風口、後排座椅加熱開關(530Li豪華版和525Li豪華版的標准配置)、CD/DVD收納盒和DVD/CD播放器。這款中控台在車內感覺很重，但上面還是有很多集成的功能。只有530li豪華版和525li豪華版配備了後排娛樂系統，後排乘客可以在駕駛時隨時觀看DVD。然而，這個系統有一個遺憾:它不能從i-drive系統接收電視信號，也不能與mp3播放器連接。而前i-drive顯示屏看不到後DVD的播放畫面，完全是兩個獨立的系統。總的來說，寶馬530Li在空房內對前後乘客都照顧得很好，很舒適。如果說還不夠，那就是後排空房間依舊沒有營造出「空空置」的感覺，加長的140mm也被加厚的前排座椅所佔據。當然，這可以讓後排乘客感覺到他們被一個非常厚的車身包圍著，這讓他們感到安全。或許擅長製造跑車的寶馬，也有自己的舒適豪華理念。寶馬530li後座怎麼開？Bmw530Li的後排座椅不支持翻轉。如果這是一個中間動作，把你的手指伸進它的縫隙，把它折斷。如果對這個回答不滿意，可以繼續提問。希望你能採納。新款寶馬530li無線wifi鏈接無法連接智能後觸。用手機上網時，Wi-Fi連接分配的網路IP地址會保留在手機中，應用於當前Wi-Fi。如果沒有地址沖突，不用擔心。如果有任何沖突，您必須關閉並重新啟動無線連接。方法如下:打開手機菜單，進入「設置」欄，選擇「無線和網路設置」，進入「Wi-Fi設置」項，在新窗口中選擇「關閉Wi-Fi」，關機操作後重新進入該項，選擇「打開Wi-Fi」重新啟動Wi-Fi連接。如何開啟寶馬530LI的後排娛樂有專門的清洗液，200多瓶，使用起來非常簡單。就像醫院的輸液一樣，插入進氣口的管頭怠速不能低於2000，否則清洗不利索，過程中發動機會顫抖，輸液後就沒事了。問問別人08寶馬530li後排電視顯示，後排區域功能被禁止。如何排除？作為華晨寶馬5系的加長版，這款530Li可以說在外觀上完全繼承了寶馬5系的所有基因。張揚的鷹眼大燈是它最吸引人的地方，遍布全身的強烈線條讓人有視覺上駕馭它的沖動。細長修長的車身看起來更加莊重，為公務車增添了一份穩定感。寶馬530Li領先車型有後液晶屏嗎？沒有以下是該車型的舒適性配置列表:電動窗具有防夾功能的窗戶大燈清洗裝置後排空出風口調節前扶手後排中央扶手獎杯保持者具有高級功能的自動空調節中央控制台控制器帶自動淡入/淡出功能的車內照明天鵝絨腳墊帶照明的手套箱，可上鎖自動防眩目內外後視鏡寶馬專業導航系統方便的訪問和啟動系統高檔楊木深色高光內飾帶多功能按鈕的三輻真皮方向盤「前照燈未關閉」警告寶馬專業音頻和CD播放器，六碟CD換碟機專業音頻系統Logic7車載計算機外部溫度顯示前腰部支撐前排座椅靠背口袋電動座椅調節，帶記憶功能的駕駛員座椅前排和後排座椅加熱舒適的電動可調座椅吸煙支持轉向柱的高度和長度可以電動調節。電動後窗和後側窗手動遮陽板帶藍牙功能的車載電話預約設施內飾:達科塔皮革警告三角標志和急救包電視功能寶馬530Li領型有後置液晶屏。售價64.66萬的50LI領先型和售價71.26萬的530LI豪華型最大的區別就是後排的DVD、小桌子、冰箱，價格相差6萬多。不，這是領先和豪華的巨大區別。沒有，只有530Li豪華型才有

H. 寶馬5系iPad能看電視嘛

19款寶馬5系後排pad可以使用安卓系統，看電視，拍照，下載app等。而20款5系尊享後排pad，硬體和19款一模一樣，配有攝像頭，usb介面，拓展存儲卡等硬體，但這些功能都不能用，既不能拍照也不能使用安卓看視頻等。
入手的530尊享豪華，後排pad沒什麼太多用處，裝飾性為主。主要功能就是後排乘客可以通過平板控制氛圍燈，音樂，天窗開啟等。貌似還可以控制後排屏幕（行政標配，加配需要2萬多。。。。）。不能單獨作為蘋果三星等平板使用，下不了app什麼的。

I. 2022寶馬5系後排沒有平板嗎

有平板
但是不能夠聯網
1、首先我不知道你說的後排平板是說的中間扶手箱那個還是座椅後面的。我的18款反正可以上網。它其實就是個三星的普通平板，只不過內置兩套系統，一套是控制你車，另一個你就當安卓機子用。車里如果有車載wifi或者熱點就可以上網。

2、沒有的，後排平板上面它並不可以正常上網，但是你後期可以進行改裝。現在很多車型都是後期進行改裝上網了，。

3、這個車子的後排的平板它不可以聯網上網的，不過它可以播放一些視頻供你自己觀看。

J. 2022款530尊享型減配了哪些

少hud還少了一個後排ipad。目前寶馬中國客服來電表明11月生產的尊享訂單會減配抬頭顯示配置，22年1月份生產的530尊享會取消後排平板電腦配置配置方面寶馬5系配備前後排頭部氣囊、被動行人保護主動剎車主動安全系統等十項安全性配置。

寶馬530特點

動力方面，寶馬5系配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為185kw，峰值扭矩為350牛米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗6.7L100km底盤方面，該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架後多連桿式獨立懸架的組合同時採用了前置後驅的驅動形式外觀部分。

現款在售的5系在設計上整體都在年輕化，車頭部分，曾經的天使眼如今也徹底被開了眼角但相比之下側面來看5系修長的車身下既有著突出的商務調性也有著迎合90後的年輕氛圍，比如突出的稜角線條和這一款5系顏值很高的雙五輻式輪轂。