日立電梯網路連接

『壹』 日立電梯NPH，GVF故障代碼是什麼

GVF GH98 GVF2 NPH的故障碼說明：

E10—E27 A1 停止電梯全部運作功能（*1）

E30—E47 A2 停止電梯全部快、慢車運行功能（*2）

E50—E57 B1 停止電梯

『貳』 日立電梯圖紙上的圖號都代表什麼

控制迴路3是安全和門鎖部分

『叄』 日立電梯無機房lge113故障怎麼辦

日立電梯無機房，如果出現了故障，趕快跟他們的售後打電話。這種電梯一般都有售後的維修人員讓他們上門維修。

『肆』 日立電梯怎麼連接一卡通刷卡讀頭

控制櫃里應該有條並聯線

『伍』 日立電梯(中國)手持伺服器怎樣操作才能顯示字母G

摘要 GHP操作流程:

『陸』 請問有誰知日立電梯ic卡的晶元在卡片的哪個位置上

IC卡是鑲嵌集成電路晶元的塑料卡片，其外形和尺寸都遵循國際標准（ISO）。晶元一般採用不易揮發性的存儲器（ROM、EEPROM）、保護邏輯電路、甚至帶微處理器CPU。帶有CPU的IC卡才是真正的智能卡。
IC卡的分類按照嵌入集成電路晶元的形式和晶元類型的不同IC卡大致可分為：
非加密存儲器卡：
卡內的集成電路晶元主要是EEPROM，具有數據存儲功能，不具有數據處理功能和硬體加密功能。
邏輯加密存儲器卡：
在非加密存儲器卡的基礎上增加了加密邏輯電路，加密邏輯電路通過校驗密碼方式來保護卡內的數據對於外部訪問是否開放，但只是低層次的安全保護，無法防範惡意性的攻擊。
CPU卡：也稱智能卡，卡內的集成電路中帶有微處理器CPU、存儲單元（包括隨機存儲器RAM、程序存儲器ROM（FLASH）、用戶數據存儲器EEPROM）以及晶元操作系統COS。裝有COS的CPU卡相當於一台微型計算機，不僅具有數據存儲功能，同時具有命令處理和數據安全保護等功能。
IC卡的特點：
（1）。體積小而且輕，非常便於攜帶。
（2）。存儲容量大：CPU卡含微處理器，存儲器可分成若干應用區，便於一卡多用，方便保管。
（3）。可靠性高：IC卡防磁、防靜電、抗干擾能力強，可靠性比磁卡高。
（4）。使用壽命長：信息可讀寫十萬次，使用壽命長。
（5）。保密性強、安全性高： IC卡本身具有硬體安全策略，可以控制IC卡內某些區的讀寫特性，如果試圖解密則這些區自鎖，即不可進行讀寫操作。IC卡內的信息加密後不可復制，密碼核對錯誤，卡本身有自毀功能，所以IC卡中數據絕對安全可靠。到目前為止，全世界發行的上億張的IC卡片中還未發現一張假卡出現。
（6）。網路要求不高： IC卡的絕對安全可靠性使其在應用中對計算機網路的實時性、敏感性要求低，可以在網路質量不高的環境中或在不聯機的情況下應用。
（7）。 IC卡的讀寫機構比磁卡的讀寫機構簡單，可靠，造價便宜，容易推廣，維護簡單。
IC卡國際標准
ISO 7816：1987 識別卡 帶觸點的集成電路卡
ISO 7816－1 第1部分：物理特性， 規定了卡的物理特性，包括尺寸（同ISO 7810）。
ISO 7816－2 第2部分：觸點的尺寸和位置
規定了各觸點的尺寸、位置和功能，每個觸點應有一個不小於2.0mmX1.7mm的矩形表面區，各觸點間相互隔離，但未規定觸點的形狀和最大尺寸，故IC卡模塊表面形狀有各種各樣，但各觸點的有效接觸面積和位置是固定的。IC卡有8個觸點，目前一般用到6個，另2個觸點留作將來使用。
ISO 7816―3 第3部分：電信號和傳輸協議
規定了電源及信號結構，以及IC卡和讀寫器之間的信息交換、通訊協議。CPU卡讀寫器根據此標准開發。
ISO 7816―4 第4部分：行業間交換用命令
規定了讀寫器與卡之間傳送的命令和應答信息內容、卡中的文件、數據結構及其訪問方法等。CPU卡讀寫器和CPU卡操作系統COS按此標准開發。

『柒』 有關日立電梯控制櫃內一些元器件及其功能

日立電梯控制櫃內一些元器件及其功能：

元件代號 元件名稱 規格及型號

AVR1 開關電源 EL3-AVR011

AVR2 開關電源 EL1-AVR011

AVR3 開關電源 EL1-AVR01

BRK.C 抱閘控制器 OFVN220

BSR 抱閘電阻 220Ω各1

BZ 蜂鳴器

COUNT 計數器

CONTROL-1保險管 DC48V/1A1

CONTROL-2TR1 變壓器閘刀開關 5A

DBR 制動電阻

DR 門機電源控制繼電器 DC24V MY2

DR.MC 門機迴路閘刀開關 5A

DZ 開門區繼電器 PA1A1

39DS1 整流橋堆 10A1

40DZB 副門開門區繼電器 DC24V

INV 逆變模塊 EV-ECD01/EV-ECD03

其它見下表：

『捌』 日立電梯關聯

電梯並聯控制原理是採用通信模塊和通信 線纜將兩台電梯連接起來,再將電梯的並聯調度原 則應用到電梯控制系統中,使兩台電梯的運行統一 調度。

找你們當地的專業電梯安裝維保公司在電梯控制櫃里就可以改並聯控制。不需要額外花錢。但是調試費是否收取，就要看你們和維保公司的協議了。

『玖』 日立電梯HGP怎麼短接

連接改變頻器F5里的超栽數鋸。

『拾』 日立MCAD9故障如何處理

日立MCAD9故障如何處理？日立空調故障MCAD9解決方法是：
1. 室內溫度已經達到設定溫度，空調就不會運行，只需要調節空調溫度即可。
2. 控制壓縮機和散熱扇的接觸器損壞，需要報修。
3. 製冷劑不足，添加即可。
4. 電路板損壞，無輸出信號，需要報修。
5. 空調過熱保護，停用一小時然後在啟動試試。
6. 散熱扇本身及相關線路故障，需要報修。日立電梯常見故障的處理方法 1

安全迴路所謂安全迴路，就是在電梯各安全部件都裝有一個安全開關，把所有的安全開關串聯，控制一隻安全繼電器。只有所有安全開關都在接通的情況下，安全繼電器吸合，電梯才能得電運行。l常見的安全迴路開關有:機房:控制屏急停開關、相序繼電器、熱繼電器、限速器開關井道:上極限開關、下極限開關(有的電梯把這兩個開關放在安全迴路中，有的則用這兩個開關直接控制動力電源)地坑:斷繩保護開關、地坑檢修箱急停開關、緩沖器開關轎內:操縱箱急停開關轎頂:安全窗開關、安全鉗開關、轎頂檢修箱急停開關故障狀態:當電梯處於停止狀態，所有信號不能登記，快車慢車均無法運行，首先懷疑是安全迴路故障。應該到機房控制屏觀察安全繼電器的狀態。如果安全繼電器處於釋放狀態，則應判斷為安全迴路故障。故障可能原因:1.輸入電源的相序錯或有缺相引起相序繼電器動作。2.電梯長時間處於超負載運行或堵轉，引起熱繼電器動作。3.可能限速器超速引起限速器開關動作。4.電梯沖頂或沉底引起極限開關動作。5.地坑斷繩開關動作。可能是限速器繩跳出或超長。6.安全鉗動作。應查明原因。可能是限速器超速動作、限速器失油誤動作、地坑繩輪失油、地坑繩輪有異物(如老鼠等)捲入、安全契塊間隙太小等。7.安全窗被人頂起，引起安全窗開關動作。8.可能有的急停開關被人按下。9.如果各開關都正常，應檢查其觸點接觸是否良好，接線是否有松動等。另外，目前較多電梯雖然安全迴路正常，安全繼電器也吸合，但通常在安全繼電器上取一付常開觸點再送到微機(或PC機)進行檢測，如果安全繼電器本身接觸不良，也會引起安全迴路故障的狀態。門鎖迴路作用:為保證電梯必須在全部門關閉後才能運行，在每扇廳門及轎門上都裝有門電氣聯鎖開關。只有全部門電氣聯鎖開關在全部接通的情況下，控制屏的門鎖繼電器方能吸合，電梯才能運行。故障狀態:在全部門關閉的狀態下，到控制屏觀察門鎖繼電器的狀態，如果門鎖繼電器處於釋放狀態，則應判斷為門鎖迴路斷開。維修方法:由於目前大多數電梯在門鎖斷開時快車慢車均不能運行，所以門鎖故障雖然容易判斷，卻很難找出是哪道門故障。