東海航空網路異常

1. 東海航空如何辦理網上值機

東海航空辦理值機方式如下：
首先要確認所訂機票所屬航空公司，然後登陸此公司官方網站，詢問客服該航空公司是否開通出發地的網上值機程序，就可以按照提示操作，選出喜歡的座位，然後用A4紙列印登機牌。

注意，要辦理行李托運，還需要到機場櫃台辦理，沒有行李，就可以直接拿著列印的登機牌登機。

網上值機即網上辦理乘機手續(在線選座)，指的是購買了機票且未辦理過變更手續的成人旅客，在航班預計起飛時間前，可以通過網路在線選擇座位、列印登機牌、辦理登機牌手續。通過網上值機，可以足不出戶，提前選好座位免去在機場值機櫃台長時間排隊的煩惱。

2. 東海航空屬於哪個航空公司

東海航空屬於深圳東海航空有限公司。

東海航空有限公司，前身為「深圳捷暉貨運航空有限公司」。成立於2002年11月，是經國家商務部、民航總局批准成立的國內首家民營中外合資貨運航空公司。2004年6月，遷址至深圳寶安國際機場，並已完成遷移手續，公司名稱已正式變更為東海航空有限公司。

東海航空是深圳第一家以寶安國際機場為運營基地的民營航空公司，也是深圳唯一一家民營客運公司。東海航空董事長黃楚標。東海航空已經搬遷至深圳寶安國際機場航站四路3009號東海航空基地。

東海航空發展規劃：

東海航空本著「紮根深圳、服務深圳、發展深圳」宗旨，以深圳為主運營基地，加強南通、鄭州、北京等城市運力投放，至2020年底，東海航空機隊規模將達到40架。至2025年底，東海航空機隊規模將達80架，並根據市場發展適時引進寬體機運營，各類從業人員將超過一萬人。

東海航空將繼續響應國家發展戰略，在完善國內航空網路的同時，大力拓展國際航線，陸續開辟深圳至日韓、東南亞、南亞、歐美和澳洲航線，以深圳為母港打造國際航空樞紐，實現東海航線網路覆蓋中國、輻射亞太、面向全球，推動深圳發展成為直達歐美的國際客運中轉樞紐。

3. 民航局介入機長乘務長互毆事件，根據相關規定，涉事人員會受到怎樣的懲罰

據國內媒體的消息，民航總局已經就東海航空機長與乘務長在飛行期間互毆的事件啟動了正式調查程序，而根據網上發布的事件內容來看，民航總局應該會對事件中的涉事人員展開停飛和禁止進入航空業的嚴重懲罰，而且東海航空公司他會面臨著民航總局的問責。

民航總局在得悉這一事件後以馬上採取了措施說明了民航總局對這一行為的危害性是非常清楚的，並且民航總局也對這一情況高度的關注，希望能夠調查清楚事件的真相，從而能為航空公司的管理漏洞中找出相應的解決辦法，並吸引這一事件的相關經驗，對航空從業人員制定相應的規章制度以進行約束，確保這一危害航空安全的事件不會再次發生。

在客機上，機長和乘務長的關系應該很好，這樣才能更好地為旅客服務。東海航空公司的一架飛機上發生這樣一件事，乘務長和機長在飛行的飛機上互毆，據網路上的報道，這次互毆也挺嚴重。機長和乘務長都受傷了，乘務長的手被打骨折，機長的門牙也被打掉了半顆！如果要去驗傷，這兩個人都會受到很嚴重的處罰！事後，民航局也高度重視這件事情，對涉案人員進行了停飛處理。很多網友都會有疑問，這兩個人還能恢復工作嗎？
從各個角度分析，這兩位工作人員想恢復工作恐怕是一件很難的事。如果想跳槽到其他航空公司，我覺得其他的航空公司也怕錄用！你們覺得是這樣嗎？歡迎大家在評論區留言！

7. 機長與乘務長飛機上互毆，相關人員是否受到處罰

機長與乘務長飛機上互毆，相關人員受到處罰了。

東海航空通報：東海航空220事件造成了極其惡劣的社會影響，為落實安全責任，深化安全整頓，強化警示教育，經公司研究決定，並報董事會批准，給予相關責任人的處理決定如下：

一、機組成員

（一）當班機長張大庸，嚴重違反民航法規、行業規章及公司規章制度，給予公司終身停飛處理，並對其涉及違法行為的依法依規處理；

（二）當班3#乘務員楊佳霖，嚴重違反民航法規、行業規章及公司規章制度，給予公司終身停飛處理，並對其涉及違法行為的依法依規處理。

二、管理人員

（一）公司領導

1、公司常務副總裁劉建華，負有公司主要管理責任，免去常務副總裁職務，扣發人民幣20000元；

2、時任公司運行副總裁李德付，負有公司領導直接責任，免去運行副總裁職務，扣發人民幣15000元；

3、公司副總裁陳浩金，負有公司監管責任，免去副總裁職務，扣發人民幣10000元；

4、公司副總裁干偉，負有南通基地管理責任，給予警告處分，扣發人民幣10000元。

（二）中層管理人員

1、飛行部副總經理（主持工作）周小波，負有部門管理責任，免去副總經理（主持工作）職務，扣發人民幣8000元；

2、飛行部副總經理康磊，在公司內部進行通報批評，扣發人民幣6000元；

3、飛行部副總經理徐國兵，在公司內部進行通報批評，扣發人民幣6000元；

4、飛行部總經理助理耿玉雷，在公司內部進行通報批評，扣發人民幣4000元；

5、客艙服務部總經理馮艷玲，負有部門管理責任，免去總經理職務，扣發人民幣6000元；

6、客艙服務部副總經理李吉好，在公司內部進行通報批評，扣發人民幣5000元；

7、客艙服務部總經理助理葉汪洋，在公司內部進行通報批評，扣發人民幣5000元；

8、安全監察部副總經理羅端，負有監管責任，在公司內部進行通報批評，扣發人民幣5000元；

9、南通基地副總經理陳曉洪，負有基地管理責任，在公司內部進行通報批評，扣發人民幣7000元；

10、南通基地飛行分部副經理寧世傑，負有人員管理責任，在公司內部進行通報批評，扣發人民幣5000元；

11、南通基地乘務分部副經理陶岩，負有人員管理責任，在公司內部進行通報批評，扣發人民幣3000元。

(7)東海航空網路異常擴展閱讀：

此前報道：東海航空回應機長與乘務長飛行中互毆事件

近日，網路上曝出一則消息：東海航空DZ6297航班（南通-西安）的航班上，機長與乘務長發生爭執，在飛行過程中相互毆打，機長將乘務長手打骨折，乘務長把機長門牙敲掉半顆。

@東海航空 3月7日回應，稱感謝社會各界對東海航空一直以來的關心和支持。針對公司近期機組人員涉及機上糾紛事件，公司高度重視，立即嚴格進行內部核查，為確保安全運行，涉及人員已第一時間停止工作，公司對由此而產生的不良影響表示誠摯歉意。目前，公司正在全面開展安全整頓，進一步提升運行品質。