船訊網網路異常

『壹』 船訊網的主要功能

（1）查詢船舶位置，通過船名、IMO、MMSI、呼號等信息，查詢船舶的位置；
（2）歷史軌跡，用戶可以查詢1-2個月的船舶航行軌跡；
（3）船隊管理，用戶可以通過定製和D+船隊等，簡單方便的管理船隊；
（4）到港提醒，根據用戶的設置，向用戶的手機發送船舶到離港提醒；
（5）海洋氣象，將天氣變化、溫度、氣壓、風向、風速、海浪、能見度等海洋氣象信息疊加到海圖上；
（6）添加標注，自定義在海圖上疊加各種個性化的標注；
（7）船舶資料，提供來自勞氏超過12萬條船舶的詳細資料；
（8）船舶篩選，通過目的地、到港時間、船型、噸位、國家、港口等信息，篩選出符合條件的船舶；
（9）港口船舶，統計出港口內所有船舶名稱及數量，按照許可權查看船舶資料；
（10）海運圈；網路全國內貿海運用戶，建立內貿海運社區平台。

『貳』 我聽說有一個網站可以看見世界上海洋船隻的時時動態，好象叫「搜全網」，我咋在網上看不到該網站呢

很多網友對於OPPO A11的外觀設計給予了高度的評價，像「外觀好看」之類的評價也屢屢出現，足以說明OPPO A11在設計上還是相當獨到的。其次5000mAh大電池的配置也有很多網友表示非常滿意。 此次OPPO A11正面採用的是6.5英寸的淺水滴陽光屏，水滴區域面積較前代減少了31.4%。其背部採用的是3D四曲面凝光機身和微弧線設計，再加上背部的LOGO等元素位於中軸線上，帶來平衡的視覺美感。而工藝方面採用了全新的3D四曲面凝光機身，有著獨特的光紋加持，還能帶來更為出色的握持感。 除了外觀受到消費者歡迎之外，OPPO A11另外一個讓人稱贊的點就是在拍照方面。這是因為這款手機用上了全新打造的 AI 四攝，與同價位常有的三攝相比，可以更輕松地拍出超高清晰度的照片，更有AI技術的加持，為用戶帶來優質的影像體驗。OPPO A11還內置了f/1.8超大光圈，通過超清夜景2.0模式大幅提高夜景照片動態范圍。還有EIS 電子防抖等黑科技，在同價位中都少有敵手。 手機的音質也是其一大亮點，這是因為OPPO A11搭載了立體雙揚聲器，並且通過了Hi-Res小金標認證，再搭配內置的杜比全景聲，能夠帶來更加震撼的立體聲音效。有的人可能會有疑問，這樣的手機播放，對手機的續航沒有影響嗎？其實OPPO A11配備的5000mAh超大電池容量，單純玩游戲都可以支撐8小時，看劇、刷微博也有9小時以上的續航，長時間外出也無需擔心手機電量不足的問題了。 除了這些，OPPO A11在游戲體驗方面也做得很好，得益於Game Boost 2.0游戲加速引擎以及SLA多態網路加速技術，OPPO A11可以很好的解決游戲卡頓以及網路慢等痛點，還配備有4GB運行內存和128GB大容量儲存和UFS2.1高速快閃記憶體，運行主流游戲也十分流暢。真正上手後可以發現，《和平精英》、《王者榮耀》等主流游戲加上立體雙揚聲器簡直讓人身臨其境，游戲體驗極為出色。 總的來說，OPPO A11確實是千元機里的佼佼者，不管是高顏值的外觀、5000毫安大電池，還是綜合使用體驗，都有非常不錯的表現，而且其售價也僅為1499元起，可以說是誠意十足。如果在考慮雙十一換一台性價比不錯的千元機，那這台OPPO A11足以成為你的首選。

『叄』 誰知道中國船訊網

我們提供海運租船信息服務，我們創造了網上租船超市！

我們因2007年首創了互聯網AIS船位信息服務而在海運業享有盛譽，至今在全球范圍內擁有超過1000個AIS基站，覆蓋600多個港口，已經成為世界上最大的AIS網路。您可以在電子海圖背景上快速查詢定位船舶、回放歷史軌跡、查看船舶資料、訂制到港簡訊提醒，而這一切完全免費！

我們的AIS船位服務取得了巨大的商業成功，擁有極為廣泛的用戶基礎，覆蓋整個海運產業鏈。基於身份精準、數量龐大的用戶群和強大的IT技術，我們能為船、貨雙方提供租船、攬貨的最佳交易匹配服務。

我們將不懈努力，以信息技術提升海運的效率和效益。我們的產品理念是：簡單、經濟、實用！

『肆』 船訊網APP可以在電視機的應用商店裡下載嗎

建議你可以在智能電視上安裝360電視衛士這個工具啊， 360電視衛士tv版是360官方網站專為智能電視和電視盒而開發的一款安全防護軟體，和360安全衛士功能類似，同樣擁有一鍵體檢、系統優化、病毒查殺、軟體管理、網路管理等功能，同時又新增加了兒童鎖、眼保健操、u盤助手、電視雲盤等特色功能，另外360電視衛士tv版還整合了所有主流視頻網站高清資源，

『伍』 移動網路打不開船訊網是怎麼回事

換其他網路

試試看

還是不行的話就是伺服器問題

『陸』 查船舶船位用哪個軟體，除了船訊網，謝謝

當前網路上可以查船舶位置的網站還是挺多的，比如【船順網】，網路直接搜索就有了

『柒』 船位船訊網中失控是什麼狀況

失控是指船舶出現故障，包括船舶主推進器故障、舵機故障等，這種情況下，船舶不能自主航行，也不能避讓其他船舶，過往船舶應該主動避讓，不能靠近行駛，以免發生碰撞。當船舶處於失控狀態時，船舶的船員在船東的指導下，盡快修理，恢復船舶的航行能力，否則當船舶遭遇風浪等惡劣天氣時，船舶有可能傾覆等，這是船舶非常危險的狀況，尤其是大風浪中。

『捌』 船訊網怎麼不更新船舶動態了還有它上面顯示的預到時間准確嗎

摘要 船訊網查不到船位的話，大致可分以下幾種情況： 1.船舶AIS接收存在問題，或者船舶關閉了AIS; 2.船訊網伺服器或解析存在延遲或斷網； 3.查詢者網路信號不好，手機、電腦網路太慢；

『玖』 船訊網的數據來源

AIS
岸基AIS ，利用AIS具有接收和發送AIS報文的功能，船訊網在每個港口部署AIS設備接收機，自動接收船舶發送的AIS報文，然後再通過技術手段對AIS報文進行解析。AIS數據有著速度快、更新及時的特點，特別適合港口及碼頭的船舶監控。
衛星AIS ，利用在低軌道衛星上搭載高靈敏度的AIS接收機，當衛星經過船舶上空時，就會收到船舶的AIS信號，並通過衛地面站將接收到的AIS數據分發到各個AIS數據中心。船訊網通過網路的方式，從數據中心獲取數據，最終以船位的方式，圖形化的顯示在海圖上。
Inmarsat-C
由於AIS本身通信性能具有局限性，它只能夠接收距離集中在30-50海里的船舶信號。一旦船舶遠離港口，通過AIS基站就很難獲得船位信息。在這種條件下，只能通過衛星來獲得。船訊網可以通過C站對船舶進行polling，當船舶收到polling指令時，會自動返回當前的經緯度、航向、航速、時間等信息。
Inmarsat-D+
D+是Inmarsat D站的增強型，具有位置報告和簡訊功能。如若想通過D+獲得船位，首先需要在船舶上安裝一個衛星通信設備，該設備可以每隔一個小時自動的向岸上的地面控制中心發送一個位置報。通過這種途徑，船訊網可以收集到指定船舶的衛星船位。