A. 科目三不想考了，能不能直接買過
摘要 不能的，這個是違法的，不要考慮買了
B. 駕駛員科目三考試車用電腦多少錢
經驗總結：
1、熟悉考試路線——這個對於新手 我覺得至關重要。
我當時練科三正好趕上 五一放假，所以一開始我就在考試路線上練車，對於路況什麼的我很熟悉。但是最開始的兩天練車，一直處於手忙腳亂，暈乎乎的狀態，我想不能再這樣稀里糊塗下去了，於是在第三次練車時，我提前一小時，在考試路線上走了個來回，特別注意看路口和周圍環境等等，回家後還手繪了簡易的地圖，在什麼位置做什麼都標記出來了。（笨人用笨辦法，這樣記得深刻，我後來發現有人下載衛星地圖然後標示出來）
（特別坑爹的是 我們的起點在轉盤那兒——紅色點所在，這個地方我一直很緊張，練車的時候每一次起步沒被教練 怒吼的，在一次剛起步就熄火，直接停轉盤和馬路的交界地帶後，他說我沒救了！呵呵）
路線上主要注意哪些呢？
（1）隱蔽的路口：
有的路口前面會有棵樹，或小到壓根看不出是個路口，在這樣的地方很容易突然冒出來一輛車，或者前車突然減速的狀況。如果你沒提前做好准備，很容易就出事故或熄火。———練車前兩天一直就被這樣的狀況 弄得我很慌張。
（2）周圍環境：
我這個考試路上有所學校（考試項目）還有N家工廠，所以如果練車和考試時間在上下學和上下班時間段時，要特別注意他們，很危險的，我是練車某次第一次經歷這種狀況，感覺要瘋掉了！
同時，工廠多，意味著會有很多的大貨車，長長的那種，你超不過去，就會被別在貨車後面，如果它減速，你不能減速就容易熄火或其他狀況，某些大貨車根本不管你考試還是練車，就自己想怎樣就怎樣。
還有，就是公交車和和公交站點，我條線上3個公交站，最郁悶的是 離轉盤考試起點100米左右的地方 就有1個。所以，考科三時我很擔心起步這塊復雜的路況，生怕掛掉，於是緊張得很以致忘了打左轉向燈。
（3）標示
路上的那些標示要記住了。我的考試路線上斑馬線完全就看不清，下雨天就壓根看不到了。
2、聽教練的話，不管教練怎麼吼，自己千萬不要慌，平時也要多問。
練車前兩天，四個小時，我的腦袋都是懵的，教練喊我幹嘛就幹嘛，腦袋都不會思考了（膽子太小了，嚇的）
（我們這邊考試規定是最高3檔，車速最高35碼，轉彎、路口、斑馬線、學校、剎車是要求20到25碼之間，加速要求35碼——有些地區考試要求不一樣）
教練為了訓練我膽子，要我平路就開30碼，加速35碼，我當時根本不知道考試要求是怎樣的，這樣練了大約3天，我已經一腳踩油門，穩穩當當就正好30碼，加速也很准，結果第4天遇到狀況了，我前面一個學員也在練車，他車速全程除了加速路段一直保持在22-25碼左右，我開30碼被別在他的車後面，還超不過去。教練發現我離他的車幾乎要撞上了，叫我減速。我減速了後，結果又一腳踩到30碼行駛於是又一次逼近前車，於是我就在那兒說，前面那人怎麼開車的，這樣的車速考試就掛了。然後，教練才告訴我說這樣也是行得通的過關方法。
因為考試當天並非我一個人在路上考試，我害怕再次出現這樣的狀況，於是接下來的練車我就特別抽出一段時間來練習保持22碼的行駛速度。
這個問題 不能小看，如果我當時練車時沒遇到，考試時候遇到了，考官肯定就一腳踩下去，我就掛掉了！
3、學會緊急停車，還能不熄火。————這個是關鍵，我考試時候就遇到這個狀況，自己處理好了才沒掛掉，而且以後自己開車還真會遇到。
我說的那個動作是：前面遇到無法通行的障礙物，直接踩離合剎車停車！不要變更車道讓行，直接踩離合剎車停車，摘空檔（一定記住，掛其他檔起步熄火，扣10分，90分合格），然後等安全距離出來或路線暢通後，再重新做起步動作！————教練說，要求我們新手做到讓車不讓道。（我不知道別省市駕考規定是否有區別，需要題主問問教練可不可行）
我當時考科三時，一路上都很順利，突然前方，有輛車倒車佔道，我也過不去，然後我就踩離合 剎車停車了。我當時餘光都瞟到考官的腳有踩剎車的動作了，考官比我晚了半秒鍾。
於是，我就沒掛掉，我也比較幸運，路上狀況一直很好，沒有任何其他突發狀況。
這個動作也可以用在 靠邊停車，因為靠邊停車是有區間限制的，考生同時進行考試，大家都在同一個區域完成靠邊停車，這個區域能被檢測到通過的最多最多並排停2輛車。（這還得看前面的車是否停得靠前）
所以，遇到前面的考生正在進行或正准備進行靠邊停車，你就提前在區域外停車，等著他完事了，你再進入區域進行這個項目。
（怎麼判斷是否進入區域？就是語音開始提示要進行靠邊停車項目了，那你就不能瞎停；如果還沒出現語音，你就可以先停在外面等前面考生完事再往前開）
所以這個動作萬分的重要，我也是因為練車時遇到各種危險狀況，被逼著練出來的。有一次，前面大貨車慢悠悠的，車已經逼近前車尾巴了，我腦袋一片空白，於是教練一腳踩了剎車，然後被怒吼。還有一次就是我左轉彎沒看到一個老爺爺過馬路，然後慌了，我著急轉向結果有差點撞到麵包車，教練果斷地一腳剎車熄火在十字路口。【我死也忘不掉停車後，老爺爺看向我那茫然的眼神和慢悠悠過馬路的樣子，好吧，他完全不知道剛剛差點出了多大事故！！！！】
我練車時，貌似老是十字路口出狀況，被教練路口熄火了好幾次，深刻反省啊！！！！！！
所以，不管是為了自己 還是他人，一定要開車不要慌，要學會冷靜地處理緊急狀況，這個不是兒戲！
4、潛規則咯
我練的考試車和當時考前有人另外交了500元，不過我因為耽擱了，沒有交，硬著頭皮上還過了！你懂的，每個地區應該還有不同，這個就靠你多問考完的學員，或者教練，或者駕校的工作人員咯！我們當時教練催著讓我們交錢，估計有抽成吧！
而且，最後我考過了，考官問了一句我是哪個學校的？不知道他當時是因為驚訝我突發狀況處理得好，問問我哪個學校教的，還是因為其他原因問的？
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科三這科真的很不一樣，因為是在真實道路上考試，行人、車輛等都不是我們能把控的，所以有的人練車時練得很好考試也掛掉了，有的人練車練得很差，結果考試反倒過了！
我屬於練車練得不算好的，考試前一天練車還被教練罵了，但是我考試當天就遇到一個突發狀況，還是我能處理的，路上也沒遇到變態的大貨車，靠邊停車那段路上一個考試車都沒有，一路暢順，一路上30碼。不過我也是因為緊張，一腳就踩到30碼了，呵呵！！！
其實，練車時遇到的突發狀況多的話，反倒好些，因為你也不知道考試當天路況是不是一直順利。平時練車遇到突發狀況多了，考試當天遇到了反倒更加鎮定，更會冷靜處理！
關於夜試————我是下午4點多考的，我後面第三個考生就是開始夜試了。不過，因為到了5月份東北白天變長，即使夜試6、7點鍾跟白天其實沒有區別的。所以，我都沒晚上練過車，不過我練過兩天下雨天，狀態不好，與晴天練車完全是兩個感覺，我還是800度近視，感覺視線很費力！
C. 求助fa律達人，現在駕考科目三又出了個什麼kao試設備使用費80元當然報名費照交，這樣的收費合法嗎
這就是考試部門想出多收費的辦法，實際上你換設備還要考試人員出錢，這是沒有任何道理的事。依我看，你們就應當舉報到物價部門，讓物價部門查處他們，這一收費項目肯定不能獲得物價部門審批的，行政事業性收費是應當經過物價部門審批的。
D. 現在廣東惠州這里，買過科目三多少錢
直接找當地陪練車，實際考場道路收費800元，科三包過2300，是包含800的剩下1500的給跟車員的。
E. 科目三電子路考儀駕考通多少錢
現在都是電腦監控了，陪考員，只有20分的權力，無法通過錢買過了。要靠自己的真技術了。至於科目三的考試方法，其關鍵是：嚴格按標准規程操作，密切注意扣分細節。建議你去淘寶網看看《駕考秘籍》新規修訂版書。路考16個項目的標准操作規程，計分扣分細節，還有各種新手常見疑難解答，外加標准視頻教學指導，和作者隨時解答各種疑難。按書的方法做，一次性通過考試拿證基本沒有什麼問題的。——是書喲，不是什麼pdf類的假冒貨喲，也不是其他的模仿書籍喲。（不少駕考書都是模仿該書編寫的喲）不要搞錯喲
F. 電子路考真麻煩，不知道駕校科目三教學設備哪能買到呢
電子路考已經困惑了很多人了，確實很麻煩，不好通過考試。路考儀正式上崗後，各大駕校的教練紛紛獲准前往體驗考試，卻過半人數被判不及格。很多學員看教練都過不了，開始「心慌慌」了。 其實這種局面也不是不能解決的，現在市場上有一種駕校科目三教學設備的產品，該產品所有語音提示均採集於考試中心電子路考儀考試系統，能完全模擬考試情景，可讓學員快速掌握電子路考的要領以及快速適應電子路考儀的所有語音提示。如果有需要的話，可以打電話咨詢一下哦：158+7417+8573
G. 科目三車載儀器設備多少錢
整套大幾十萬。