A. 名爵5防盜器主機在哪裡
在中控顯示屏可進行操作。
名爵5防盜器主機在中控顯示屏會有顯示。
MG即名爵，是一個源自英國的汽車品牌，全稱是Morris Garages，成立於1924年，創辦人是威廉·莫里斯。MG以生產著名的MG系列敞篷跑車而聞名，其跑車以獨特的設計、做工精細和性能優良而著稱。於2007年起收歸上海汽車集團公司。
B. 名爵7發動機防盜怎麼解
：要到專業維修站去解
一般市場上沒有那個解碼程序
只有維修站內部有
C. 名爵mg6的防盜模塊在哪裡
你好，應該在副駕駛座位下【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
D. 換進氣壓力感測器一定要原件號嗎名爵7老款1，8T手動！請教
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放污染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，ABS會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到正確的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ECU無法測得油門位置信號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
E. 名爵7發動機防盜鎖經常會自動鎖定。無法啟動，要怎樣排除故障
你好，原裝的話，去4s店設置下就好，加裝的話沒有辦法的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
F. 榮威750和名爵7很像，兩車有什麼關系嗎
上汽在國內率先推出的榮威750是來源於英國羅孚的Rover 75，而名爵7系則由MG ZT演變而來，但路線卻更接近Rover 75，兩者可以說是出自同一平台的一款產品，是國內車市中的又一對孿生兄弟。那麼，榮威750好呢，還是名爵7系好？他們誰更能贏得消費者的青睞呢？今天，就讓我們從性能、配置、價格等方面一起來比較一下榮威750和名爵7系這兩兄弟的優劣吧。榮威750 (圖片 配置 論壇 報價)外觀內飾：榮威內飾工藝有待改進從外形上來看，兩款車同樣沿襲了英國汽車優雅的紳士風度。相似的進氣格柵和前大燈體現出的是相同的血統。不同的是榮威750更顯華貴、優雅，而名爵則更為飽滿、厚重。從內飾來看，榮威750最大限度的延續了Rover 75的風格，簡潔，大氣，但工藝方面有點粗糙。名爵與榮威的整體風格相似，但據我觀察顏色似乎稍顯暗淡。名爵7系分為MG7和MG7L，其中，名爵MG7軸距為2749mm，比榮威的2849mm軸距要短10mm 。而MG7L的軸距則為2949mm ，比榮威750的要長10mm 。名爵這一設置究竟是為了對榮威750形成夾攻之勢，還是為了差異化競爭，我們則不得而知。盡管軸距不同，但名爵MG7與名爵MG7的全車長/寬/高一樣，都是4749mm/1761mm/1421mm ，而榮威750全車長/寬/高為：4865mm/1765mm/1422mm 從數字上看，榮威750的內部空間比名爵MG7要更大些，車長也要大些，這也更符合我國的購車觀念。 名爵1.8T車型沒有自動檔 榮威750有兩種發動機，一種是1.8T,一種是2.5L。名爵7系也配備了兩個排量的發動機。其中，MG7採用的是1.8T發動機，不過令人遺憾的是，1.8T的名爵竟然沒有自動檔車型，全是手動檔的。網友對此的評價是「太不應該。」。名爵MG7L採用了和羅孚75一樣的2.5V6發動機，連發動機倉布局也完全一樣。而2.5排量的榮威750則採用改造於原來ROVER 75的2.5L發動機。兩者的最大功率同為135kW（6500r/min），最大扭矩方面，榮威的240Nm（400r/min）要略高於名爵的230Nm（400r/min），最高車速也是榮威要略勝一籌，為220:215km/h。名爵MG7L那台2.5升自然吸氣發動機，表現中規中矩，相對於車重，動力只能說是夠用，要想獲得比較迅猛的加速感，就需要發動機全力工作，不能有任何保留。在比較陡的山路上加速，動力儲備的不足便顯現出來，變速箱不得不較為頻繁地降擋來獲得更強的動力。 不過兩款車都有一個共同點，那就是風噪較大，特別是在當轉速達到4000r/min以上時，發動機的聲音開始迅速上升。這一點希望廠家能夠有所改進。 名爵MG7全車系沒配備ESP 配置方面，ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、駕駛座安全氣囊、副駕駛座安全氣囊、雙電子蹄磨損報警裝置、智能滾碼發動機防盜系統等等是名爵7系的標配裝置。不過名爵MG7全車系都沒有配備ESP。這也是讓消費者不滿意的地方。名爵7系的DVD6碟連放裝置，也是榮威750所沒有的。但也有網友認為這一裝置純屬「多餘」。是華而不實。 配置方面，榮威750裝備Slip control system——ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC，這是一套令人眼花繚亂的配置名稱，這套被稱為「六位系統」的裝置通過控制發動機扭矩、變速器的擋位以及各個車輪的制動力，修正車輛的過度轉向或不足轉向，以避免汽車打滑、轉向過度、轉向不足和抱死，保證車輛的行駛安全以及穩定靈敏駕馭。 點評： 名爵7系：車型款式比較豐富，豪華中滲透著貴族氣息，但全車系都沒有配備ESP ，1.8T沒有自動檔，這讓消費者有些失望。 榮威750：外形復古而時尚，乘坐舒適，動力充足，配置較高，但內飾工藝上還需考究，有點粗糙，靜音效果也有待改進。
G. 名爵7發動機防盜鎖怎樣解除
你好，按遙控解鎖都可以了，希望我的回答對你有幫助祝你用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
H. 名爵7鎖門以後過一會為什麼老是報警
你好，你這個故障大多數情況是有個別門開關接觸不良，防盜系統開始工作了以後又接收到開門信號，系統誤以為是非法開門，所以就報警了…建議檢查車門開關，機蓋開關，尾門開關…【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
I. 10年,名爵6電腦控制模塊在哪
1、名爵mg3中控鎖模塊位置在車輛的發動機電瓶的旁邊。
2、名爵3系即MG ZERO概念車，由上海汽車的MG設計總監安東尼威廉斯領導的全球設計團隊精心塑造，將MG"個性、氣質、創造力」的品牌價值充分展現。
名爵6車身控制器的首要任務是簡化操作，減少乘員的手動操作，以免分散乘員的注意力。汽車車身控制系統包括汽車安全、舒適性控制和信息通訊系統，主要是用於增強汽車的安全性、舒適性和方便性。
1、增強汽車安全性：安全氣套、安全帶、中央防盜門鎖；
2、增強汽車舒適性：自適應空調、座椅控制；
3、增強汽車方便性；自動車窗、電動門鎖、電動後視鏡、電動車頂(天窗)等和滿足多種用電設備需求的電源管理系統等。還有用於和車外連接，以及協調整車各部分電子控制單元的功能，將大量計算機、感測器與交通管理服務系統聯結在一起的綜合顯示系統、駕駛員信息系統、導航系統、計算機網路系統、狀態監測與故障診斷系統等。