❶ 福特翼虎1.6t變速箱電腦插頭是怎麼插
福克斯的OBD介面。
打開OBD介面的小盒子，左右晃動是可以取下的。然後把OBD兩邊突起的按住，往裡推，它就可以動了。之後把行車電腦OBD插座插上按緊就可以啦，線啊塞一塞就可以關上了。不然的話，你是關不上的（插入OBD插座或取出OBD插座必須關閉發動機電源 ，否則可能損壞設備甚至車輛OBD電路。）
❷ 如何使用手機連接翼虎汽車行車電腦
福特 AppLink. SYNC 車載系統 汽車A PP 1 以「唯一參展的汽車廠商」身份出 現在2013亞洲移動通信博覽會上的福 特，重復最多的關鍵詞就是「無縫鏈接 」、「生態系統」、 大汽車廠商都在強調要重視移動互聯 的汽車體驗，但或事關未來戰略，大 部分廠商事實上對此仍是猶抱琵琶半 遮面，真正高姿態站出來的恐怕目前 也只有福特。 被定義為汽車和科技公司，福特更傾 向於稱自己是在「提供移動方案」。 也就是福特中國CEO 羅禮祥（John L awler）在發布會上所稱的「第四屏」移 動終端——汽車正在以第四屏的身份 與PC、智能手機和平板實現「多屏互 實現多屏互動的核心就在於「無 動」。 縫鏈接」。福特亞太區產品開發副總裁 葛皓華（Kumar SYNC AppLink的核心所在。不管你 使用的是哪種系統的手機，也不管你 是不是車主本人，只要你進入汽車， 你就可以同步終端數據。而這首先就 要求汽車自我解放，最大可能性的去 Android、 兼容iOS、 這些終端操作系統，這是實現「無縫鏈 接」的前提。在這一鏈條中，福特將目 光對准了APP開發者。 ？ AppLink就是為福特聚攏APP開發 者而生。一方面，福特利用開放性去 簡化APP開發過程、縮短開發周期， 吸引開發者；另一方面，開發者也可 以通過福特這一平台來延展用戶，提 高黏性，這又反哺福特吸引更多的開 發者。這就是福特口中理想的AppLin k「生態系統」。 開發周期是以年/月為單位計算的話， 那麼基於AppLink的開放性，車載APP 應用的開發周期可以縮短為以周為單 位計算。例如AppLink，蜻蜓FM電台 應用的開發時間只用了一周。 好處是一旦平台搭起來，車載APP數 量將是幾何式爆發增長。 ，福特還是先通過和意向夥伴洽談， 而後共同完成開發APP的工作，這和 通用的模式並無太大差異。但兩者不 同的是，通用只針對洽談夥伴開發API 和SDK。而福特採用完全開放的模式 ，向所有開發者提供API和SDK，目前 的洽談手段只是過渡。 法，福特是不以AppLink為盈利手段 ，各家APP開發者靠「本事」吃飯。 前已經有4000多個程序員注冊。 這個開放的生態系統是有安全風險的 。汽車並不是手機，它容不得半點差 池。福特對此也直言不諱，「我們暫時 還沒有一個萬全的系統來確保100分 的安全性，這是一個逐步完善的過程 ，也是一個跨行業合作的過程。 企業是需要不同層面的技術來支持的 。就像我們需要高效清潔的發動機技 術來節油環保，我們也需要智能技術 來幫助汽車企業可以實時和外界保持 互動。」 對此，福特的選擇是逐步開 放API和SDK，像剎車、發動機之類涉 及安全的關鍵系統暫時不會開放開發 源。所以，這也不難理解為什麼此次 發布的9款應用還主要是基於導航、 廣播和社交類。
❸ 福特翼虎發動機電腦裝在哪裡
左前輪處。。。豐富一下內容
❹ 福特翼虎6F35變速箱電腦在哪裡
變速箱電腦和發動機電腦是集成的，在主駕駛座位左腳邊，保險盒後面位置。
自動變速箱電腦是和發動機電腦一起的，在主駕駛室A柱下面。
集成在發動機電腦內，位置在剎車踏板左上方，但不怎麼好拆。