奇瑞E5電腦板多少錢

Ⅰ 奇瑞e5電腦板多少錢

沒人講它的空調雜訊？

Ⅱ 奇瑞E5水溫表在哪

水溫報警燈的圖案，在行車電腦面板上面有一個象溫族櫻度計的圖標。

這個圖標對於行車安全有著非常重要的作用。因為發動機正常運行時，冷卻系統的水溫在90至98度之間，當發動機水溫超過98度時，水溫報警圖標開始亮紅燈，這在告訴車主，發動機水溫過高，需要停車檢查，否則，會給發動機造成嚴重損壞。

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水溫表的行程為0-130°C，正常的溫度是中央的90°C，車輛啟動後水溫迅速上升，指針到達中央位置後，水溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。

一般來說冷卻系統故障主要包含漏液、冷卻液不足閉穗畢、散熱風扇故障、循環水泵故障。

發動機大負荷時最高燃燒溫度大於2000攝氏度，小負荷及怠速時也要超過1000℃。汽缸內必須要有這個溫度，發動機的熱效率才能高；缸套轎芹、活塞、缸蓋等還不能承受太高的溫度。

Ⅲ 二手奇瑞e5價格多少錢

二手奇瑞e5價格為2萬5吧，它的性能：

1、E5的前臉造型，發動機艙蓋，改成更加圓滑的蚌殼狀結構，進氣隔柵輪廓為大面積的盾形，三條平行的橫向支撐條左右貫通，碩大的CAC車標懸掛其中。前保險杠下部，是狹長的弧形冷卻進風口，兩側的半月形凹槽中，鑲嵌著橢圓形前霧燈。全新設計的前大燈，引入了一些流行的時尚元素，形狀為凌厲的切角四邊形，內部是兼具實用和美觀的晶鑽式雙光透鏡燈組；

2、車身結構及其它：奇瑞E5的車身結構未發生大的修改，整體上還是天穹式車頂，輪胎規格沿用旗雲3的195\/55R15，車身側圍底部，鑲嵌了一圈黑色飾板，無形中提升了視覺重心，彰搭早顯一絲運動氣息。量產的高配型號，採用時尚的7輻鋁合金輪轂，中擋型號採用5輻式樣，低配版本則借鑒奇瑞A3最初的設計思路，使用鋼輪轂；

3、新車將主打1.8L發動機，搭配1.5升手動和1.8升CVT無級變速，上市之初分別匹配5速手動和CVT無級變速器。其中1.8L發動機最大功率97kW，最大扭矩170Nm\/4300rpm。兩種型號為主。並仍採用前麥弗遜，後復合多連桿的獨立式懸掛結構，操控性能可以滿足日常需要，乘坐舒純做適性也不錯。

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Ⅳ 12年奇瑞E5水溫表在哪裡看

奇瑞E5是沒有水溫表的，只有水溫報警。水溫報警燈的圖案悔世孝，返嘩在行車電腦面板上面有一個象溫度計的圖標。 這款車沒有水溫表的，當防凍液的溫度超過設定值的時候，在儀表盤會有報警顯示的。碧稿當時這個車的各方面性能還是挺不錯的，銷量也比較好 @2019

Ⅳ 奇瑞E5轎車發動機故障燈亮發動機抖動上了四擋提不起來速度故障燈還閃爍是什麼原因

汽車發動機常見故障及排除方法
當汽車發動機工作不正常，而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質和產生故障的部位。筆者現將汽車發動機常見故障總結為以下：
1.1 發動機不能發動
（1）故障現象：打開點火開關，將點火開關撥到起動位置，發動機發動不著。
（2）故障產生的可能原因：
A.起動系統故障使發動機不能轉動或轉動太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴重；②電路總保險絲斷；③點火開關故障；④起動機故障；⑤起動線路斷路或線路連接器接觸不良。
B.點火系統故障：①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點火器故障；③點火時間不正確。
C.燃油噴射系統故障：①油箱內沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過低；③燃油管泄漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃油壓力調節器工作不良；⑥燃油濾清器過臟。
D.進氣系統故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計故障。
E.ECU故障。
（3）診斷排除方法和步驟。
①打起動檔，起動機和發動機均不能轉動，應按起動系故障進行檢查。首先，檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況；如果蓄電池正常時，檢查起動線路、保險絲及點火開關；②踏下油門到中等開度位置，再打起動機。如果此時，發動機能夠發動，則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進氣管漏氣，如果踏下油門到中等開度位置時，仍然發動不著，應進行下一步驟的檢查；③進行外觀檢查。檢查進氣管路有無漏氣之處；檢查各軟管及其連接處是否完好；檢查曲軸箱通風裝置軟管有無漏氣或破裂；④檢查高壓火花。如果高壓火花不正常，應檢查高壓線、點火線圈、分電器和電子點火器；⑤檢查點火順序是否正確；⑥檢查供油系統的供油情況。在確認油箱有淚的情況下，檢查燃油管中的供油壓力；⑦檢查點火正時及各缸的點火順序；⑧檢查裝在空氣流量計上的燃油泵開關的工作情況；⑨檢查各缸火花塞的工作情況；⑩檢查點火正時。如點火正時不正確，應進一步檢查點火正時的控制系統；?B11?檢查ECU的供電情況和工作情況，確定是否是ECU的故障。
1.2 發動機失速故障
（1）故障現象：發動機工作時，轉速忽高忽低，這種現象即為發動機失速現象，其故障被稱為發動機失速故障。
（2）故障原因：造成發動機轉速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統的故障，也有點火控制罩銀系統的故障，還有進氣系統的故障。常見的故障原因有以下幾點：
①進氣系統存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣，PVC閥漏氣，EGR系統漏氣，機油尺插口處漏氣，機油濾清器蓋漏氣等；②空氣濾清器濾芯過臟；③空氣流量計工作不正常；④燃油噴射系統供油壓力不穩。如油管變形，系統線路連接接觸不良，燃油泵泵油壓力不足，燃油壓力調節器工作不穩定，燃油濾清器過臟，斷路繼電器觸點抖動等；⑤點火正時不正確；⑥冷起動噴油器和溫度正時開關工作不良；⑦ECU故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管路有無漏氣現象。檢查各軟管及連接接頭處、PVC閥管子、EGR系統、機油尺插口、機油濾清器蓋；②檢查供油壓力。檢查油箱中燃油是否過少，檢查燃油管內的壓力是否不穩。具體方法與檢查發動機不能發動時相同；③檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；④檢查點火提前角；⑤檢查各缸火花塞工作情況；⑥檢查冷起動噴鏈旁油器和溫度一時間控制開關的工作情況；⑦檢查空氣流量計的輸出電壓及與發動機工況的變化關系；⑧檢查噴油器的噴油情況；⑨檢查ECU的工作情況。
1.3 發動機怠速不良故障
（1）故障現象：發動機在中等以上物喚宴轉速運行時工作正常，當轉速為怠速或接近怠速時，出現怠速不穩甚至熄火的現象，即為怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由於進氣系統和噴油控制系統的原因，個別時候也會因發動機機械故障造成怠速不良。常見引起怠速不良的原因有：①進氣系統有漏氣處；②冷起動噴油器和溫度一時間控制開關工作不正常；③噴油系統供油壓力不正常；④噴油器故障引起噴射霧化質量差；⑤ECU故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管、PVC閥軟管、機油尺處是否漏氣；②檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；③檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關是否正常；④檢查燃油系統壓力是否過低；⑤檢查噴油器噴射情況；⑥必要時檢查汽缸壓力和氣門間隙；⑦檢查ECU。
1.4 混合氣稀故障
（1）故障現象：發動機轉速不穩，動力明顯不足，且有回火現象，則可認為發動機存在混合氣過稀的故障。
（2）故障原因：①進氣系統存在漏氣現象；②冷起動噴油器和溫度定時開關有故障； ③系統燃油壓力過低；④噴油器發卡或堵塞；⑤空氣流量計故障；⑥水溫感測器故障；⑦節氣門位置感測器故障；⑧ECU故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣系統有無漏氣現象；②檢查冷起動噴油器的定時開關；③檢查噴油器有無堵塞、發卡故障；④檢查空氣流量計工作情況；⑤檢查水溫感測器；⑥檢查節氣門位置感測器工作情況；⑦檢查ECU各端子輸入、輸出信號。
1.5 加速不良故障
（1）故障現象：發動機在油門由低速緩慢加速到高速時，工作完全正常，但在急加速時，發動機轉速變化緩慢，有時有喘氣或回火現象。
（2）故障原因：①進氣系統存在漏氣故障；②系統供油壓力過低；③點火電壓過低；④點火時間過遲；⑤汽缸壓力過低或氣門間隙過小；⑥節氣門位置感測器工作不正常；⑦ECU故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣系統有無漏氣現象；②檢查高壓火花情況；③檢查點火提前角是否正常；④檢查系統供油壓力；⑤檢查節氣門感測器工作是否正常；⑥檢查ECU各端子信號是否正常；⑦必要時檢查氣門間隙和汽缸工作壓力。

2 發動機故障診斷與排除流程圖

2.1 發動機不能起動故障診斷與排除流程圖
電控發動機不能轉動或轉動很慢，其主要原因是蓄電池或起動系統有故障，可檢查蓄電池和起動系統進行排除：如果曲軸轉動正常而發動機不能起動，其主要原因是燃油噴射系統的感測器、執行器、電控單元及其線路有故障，可按圖1所示程序進行排除：

2.2 加速不良或熄火故障診斷與排除流程圖
2.3 發動機怠速不良或熄火
怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系統發生故障，可按圖3所示程序進行排除：
3 檢測與維修時的注意事項

3.1 電控發動機維修要點
（1）控汽油噴射系統對汽油的清潔度要求很高，應使用牌號和質量完全符合要求的去鉛汽油。燃油濾清器要定期更換，以防止燃油中的異物堵塞噴油器。
（2）嚴格按照要求使用電源。安裝蓄電池時極性必須正確，否則電子元件會燒毀。
（3）盡量避免電腦受到劇烈振動，並要防止水分浸入電控系統各零（部）件內。
（4）在蓄電池虧電導致發動機無法正常起動時，應及時給蓄電池充電或更換新的蓄電池，而盡量不要使用跨接電路的方法來起動發動機。
（5）不可用水沖洗微機控制單元和其他電子裝置。發動機存放地點環境的濕度不宜太大，在夏季盡量不用水沖刷地板。
（6）防止微機系統受到劇烈的機械沖擊震動。
（7）發動機要遠離能發射電磁場的電氣設備，避免空間強電磁場對微機系統的干擾。
3.2 電控燃油系統檢查要點
（1）打開點火開關，而發動機未起動時，警告燈應點亮。發動機正常起動後，警告燈應熄滅，如果不熄滅，則表示電腦自診斷系統檢測到故障或異常現象。此時不能將蓄電池從電路中斷開，以防微機中存儲的故障代碼及有關信息丟失。應根據警告燈閃爍的次數或輸出的故障編碼，判斷電子汽油噴射系統的故障，並用專用設備讀取故障碼。
（2）對供油系統進行檢修操作前，應先拆除蓄電池的搭鐵線。
（3）電動汽油泵除受點火開關控制外，還受空氣流量計內的開關控制。點火開關接通後，只有在發動機處於正常工作或起動狀態，且空氣流量計檢測到空氣流量信號或微機檢測到轉速和點火信號時，汽油泵才連續工作。它的出油壓力比一般的供油系高，損壞後，只能使用原型號的電動汽油泵進行更換。
（4）檢修時，不論發動機是否運轉，只要點火開關接通，決不可斷開任何正在工作的電氣裝置。因為這些裝置往往步、有一定的電感，當突然切斷其工作電流時，會在電路中產生很高的瞬時電壓，會造成電子器件的嚴重損壞。
（5）如需要進行電弧焊接，應斷開電控單元的供電電源線。
（6）對微機及與之連接的感測器、執行器進行檢修時，操作人員須預先消除身上的靜電，一定要帶上接鐵金屬帶，將其一端纏在手腕上，另一端夾到車身上，避免靜電造成微機系統的損壞。

Ⅵ 汽車中，你覺得奇瑞E5車怎麼樣

奇瑞E5除了低配車型外均配有ABS、EBD電子安全輔助系統和雙安全氣囊，主被動安全配置不全，但整體安悉拆野全性能不算差。

奇瑞E5整體設計感覺很穩，成熟的帥氣，智者的穩重。尤其是前大燈和前臉的設計，大燈很凌厲，前臉很端莊。內飾相對來說還是比較的不錯的，現在就是喜歡中控台位置的。整體很普通，沒有什麼搶眼的設計。

奇瑞E5主打1.8L發動機，搭配1.5升手動和1.8升CVT無級變速，上市之初分別匹配5速手動和CVT無級變速器。其中1.8L發動機最大功率97kW，最大扭矩170Nm/4300rpm。

奇瑞E5保養須知

1、淋雨後的車要及時清洗，遇到大雨天氣時，車子返回後應進行及時清洗，否則可導致車輛下側的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導致生銹的地方。

2、漆面美容，雨水中的酸性成分對汽車的漆面具有極強的腐蝕作用，久而久之就會對汽車的漆面造成損害，御逗因此在睜喊雨水較多的季節，最好能給愛車進行一次漆面美容。

3、底盤護理，底盤是和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴重，一般這個部位最容易銹蝕斑斑，輪殼處甚至還可能松動穿孔。因此，一定要注意汽車底盤的清潔防銹處理。

以上內容參考：網路-奇瑞E5

Ⅶ 奇瑞e5有幾個氧感測器

奇瑞e5氧感測器有2個，一個在發動機排氣管下先拆那蓋板用專用套筒拆，另一個在三元催化後面。氧感測器一旦出現故障，將使電子燃油噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧濃蠢凳度的信息，因而不能對空燃比進行反饋控制會使發動機油耗排氣污染增加，發動機出現怠速不穩缺困渣火喘振等故障現象。

奇瑞e5測評

奇瑞E5是奇瑞的一款緊湊型車，定位為汪檔悄入門級產品奇瑞E5的車身尺寸為長4580毫米，寬1760毫米，高1483毫米，軸距2600毫米與A5相比，只有長寬數據略有變化，軸距和車架沒有變化。

奇瑞E5將搭載1.8L和1.5L汽油發動機1.5L排量汽油發動機，最大功率80kW，最大扭矩140N·m排量1.8L的汽油發動機最大功率97kW最大扭矩170N·m，匹配自主研發的5速手動變速箱或CVT無級變速箱。

Ⅷ 奇瑞E5怎麼樣

奇瑞E5是奇瑞推出的一款實此察用型家叢扒用轎車，外觀大氣、穩重，大燈部位的鷹眼設計又不乏時尚感；內飾溫馨、簡潔，與奇瑞其他車型相比內飾做工有所提升；駕乘滲扒昌空間夠用，儲物空間實用；搭載1.8升發動機，動力表現一般，但能夠滿足日常家用；操控性中規中矩，網友反映五檔和倒檔比較難掛；燃油性表現一般；除了低配車型以外，都配有雙安全氣囊和倒車雷達等安全配置，安全性有一定保障；售價較低，維修保養費用較低，但小問題較多，維修人員技術較差。總的來說，在國產自主品牌車中還算不錯的車，比那些比亞迪什麼的好許多。

Ⅸ 奇瑞e5行車電腦在哪

奇瑞e5行車凳滾電腦在方向盤下面。根據查詢相關資料信息，奇瑞e行車電腦安裝在駕駛室，也就是方向盤下面，行談兄車電腦是電腦控制模式，車載電腦是針含粗襲對汽車的特殊運行環境和電氣。

Ⅹ 奇瑞e5abs電腦板多少錢

某寶210，工時費自理，四兒子那裡860，我的也是右前輪，里邊的線斷了，工時費花了110