汽車電腦板火線地線多少根

『壹』 汽車OBD介面9根線分別是什麼啊

3，11：非標准，廠商根據車型制定（圖中右邊的白線和紫線）

4，5：地線 （圖中兩根黑線）。

6，14：CAN匯流排＋（圖中左邊的白線），CAN匯流排－（圖中左邊的紫線）。

1、對於出現故障的部位，部件進行故障定位和描述，便於維修；

2、對於可能導致排放超標的故障進行報警，以提示污染物排放對環境影響增加。

OBD介面的基本情況

1、OBD作為一個專有名詞的縮寫，其全稱為On Board Diagnostics，中文的意思是：車載自動診斷系統。

2、這套系統能在汽車運行過程中實時監測發動機電控系統及車輛的其它功能模塊的工作狀況，如有發現工況異常，則根據特定的演算法判斷出具體的故障，並以診斷故障代碼(DTC，Diagnostic TroubleCodes)的形式存儲在系統內的存儲器上。

『貳』 軒逸obd有幾根電源線

基本上有9條線。

OBD介面統一使用梯形的16針DLC形式接插件，梯形介面是防誤插設計，假如設備介面方向不對就無法插入，避免不對插入影響到短路或其他狀況關系汽車的使用。

在以前簡單的汽車OBD口上就簡單的三條線是供汽車電腦的。就K線，地線，火線。

『叄』 汽車發動機電腦上有幾個火線啊

一根常火線是一定有的,一根是電腦板的備用電源,還有一根經過點火開關的火線也一定有的,這就三根了

『肆』 汽車發電機有個插頭插頭裡面有4條線分別是什麼線。

一根勵磁線，一根到儀表信號線，一根打鐵，一根發電線

『伍』 車上的obd插口怎麼才4根線啊

現在一般的車上OBD介面有9條線，其中有四條線跟汽車ECU有關系：

一根是ECU CAN H。 一根是ECU CAN L。 一根是ECU K線。一根是電腦記憶恢復線。另外有兩根是汽車本身提供的地線，火線。 其它三根是，變速器通訊線，儀表通訊線，車身通訊線等。現在不同高檔的車在OBD口加的線不一定。OBD埠為16針。

車輛識別代碼

車輛識別代碼（VIN）具有全球通用性，最大限度的信息承載性和可檢索性，已成為全世界識別車輛的唯一「身份證」。VIN由一組字母和阿拉伯數字組成，共17位。

從VIN中可以識別出車輛的生產國、製造公司或廠家、車的類型、品牌、車型系列、車身形式、發動機型號、車型年款、安全防護裝置型號、檢驗數字、裝配工廠名稱、出廠順序號碼等。當每輛車打上VIN後，其代號將伴隨車輛的注冊、保險、年檢、保養、修理直至回收報廢。

『陸』 汽車電腦診斷接頭幾根都是什麼線

梯形小頭向上時最左上為16號，最右下角是一號。這種情況下16一般為電源，4 5為地線 6 14為信息傳遞【CAN】線 8為K線

『柒』 汽車點火線圈上的4根線

一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制﹙ECU指令﹚，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中是否有放電電流。
簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。

2：點火線圈燒壞的原因
主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大，發熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大，發熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大發熱快，三極體質量不高等壽命會短些。
如果總是被燒壞，更換後不久又會燒壞及原因？
①先看下發電機的問題，如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞，不過如果真是發電量過高的話，那麼車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。
②火花塞間隙過大，調節間隙或更換火花塞。
③汽油質量不好，換高標號的汽油試試。
④氣缸壓縮比不對，調節壓縮比。
⑤電腦版出現程序故障，可以到修理廠用電腦檢測一下車子，把出錯的信息清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。
⑥電源電壓不穩定。
⑦高電壓的電阻不正常，更換高壓線。
⑧次級有短路現象。
⑨點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。
⑩受到高溫，高壓波有問題工作不好。
⑾很小幾率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。
⑿發火器集成塊工作不良。

『捌』 海馬福美來汽車電腦有幾根正極

一般性發電機只要兩根線就可以正常工作。一根就是正極輸出，一根就是激磁線。現在的車子對電源的管理要求很高，以前的那種簡單的設計已經不能滿足現代汽車工作的要求，所以對於發電機的設計也是精益求精。
通常來說，德系車子的發電機後邊有B+,D+,DFM等。日本車子上有IG,F,L,N等。D+是發電機激磁，同時也是儀錶板上電瓶充電指示燈接線，DFM是電源管理信號線，它負責監測發電機負荷，以便隨時讓發動機電腦提高發動機轉速來適應負荷要求。日系車發電機後的IG是點火開關接通後的線路，L是充電指示燈的線路，F是激磁線，N是中性線。
汽車發電機插頭的四根線：
1、一根是火線（中等粗細，紅色活暖色）。
2、一根是地線也就是搭鐵線（中等粗細 ，黑色或冷色）。
3、一根是電輸線 ，也就是發電機發出的電靠他反輸給電瓶儲存（最粗的那根線，黃色或紅色）。
4、最後一根是發電指示燈線（比較細的線， 如果發電機發電它會傳遞給儀表盤， 儀表盤上的電瓶燈就熄滅了）。

『玖』 汽車電路圖上30，50，15線是什麼意思

50是啟動機的控制線，30是常火線，15是點火鎖的ON檔線。

汽車電路圖是一種將汽車電器和電子設備用圖形符號和代表導線的線條連接在一起的關系圖，是對汽車電器的組成、工作原理、工作過程及安裝要求所作的圖解說明。

電路圖中表示的是不同電路相互之間的關系及彼此之間的連接，通過對電路圖的識讀，可以認識並確定電路圖上所畫電氣元件的名稱、型號和規格，清楚地掌握汽車電氣系統的組成、相互關系、工作原理和安裝位置，便於對汽車電路進行檢查、維修、安裝、配線等工作。

根據汽車電路圖的不同用途，可繪製成不同形式的電路圖，常見的電路圖有原理框圖、電路原理圖、接線圖、線束圖與電氣設備定點陣圖。

原理框圖

原理框圖是用框圖的形式來表達其原理，它的作用在於能夠清晰地表達比較復雜的原理。由於汽車的電氣系統較為復雜，為概略地表示各個汽車電氣系統或分系統的基本組成、相互關系及其主要特徵，常採用原理框圖。

原理框圖通常採用方框符號或者帶注釋的框繪制，帶注釋的框應用比較廣泛，其框內的注釋可以是文字，可以是符號，也可以同時採用文字和符號。

『拾』 什麼是地線 地線地線是幾根線

地線，是用來將電流引入大地的導線；電氣設備漏電或電壓過高時，電流通過地線進入大地。地線只有一根。用三頭插頭為例，上端單獨一個的插片就是地線