手機接入es8網路

『壹』 試過蔚來ES8之後 才發現國產電動車還真香

作為一名汽車編輯，試駕是我們日常工作非常重要的組成部分。燃油車就不用多說了，而純電動車試駕的機會就相對少一些，而能在一周的時間內，以一個用戶的身份體驗一台電動車的機會就少之又少。就在最近，我有機會拿到了一台新款蔚來ES8進行為期一周的體驗，在一周的時間內，這台新款蔚來ES8讓我對國產電動車有了很大的改觀。

而類似bba的傳統車企，雖然在駕駛輔助的演算法以及行駛實際體驗上都和ES8勢均力敵，但是在啟動上，相比蔚來ES8都多了一個步驟，這也是目前大部分車企都採用的做法。以賓士EQC為例，在開始輔助駕駛駕駛功能時，要先按方向盤左側功能鍵區右上角的按鍵，打開自適應巡航，然後點擊SET設置巡航車速，這樣才能完全啟動輔助駕駛。

總結：其實在拿蔚來ES8試駕車之前我內心是糾結的，因為總覺得電動車開起來會有諸多的不便，尤其是像我這種沒有私人充電樁的人。但是這一周的體驗下來，通過新款蔚來ES8，我對新勢力造車甚至是對國產電動車有了一個非常大的轉變。對於一個初創新勢力車企，能在50萬-60萬元這個一直被豪華廠商占據的市場分得一杯羹實屬不易，在功能性和設計上都不輸bba，甚至還能給你bba所不能給你的別樣體驗。或許對於像蔚來這樣的新勢力造車品牌來說，前路仍然阻力重重，但是蔚來ES8以及ES6等熱門產品已經被市場所認可，總之前景還是一片光明的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 蔚來es8沒網路怎麼解決

重啟，最後還按15秒,車機會重啟,就網斷幾秒再連。

『叄』 蔚來用手機app怎麼開車

用戶還可下載蔚來汽車APP，對車輛進行遠程式控制制車鎖、空調、車窗、後備廂等功能。蔚來ES8還支持NFC鑰匙，可與手機進行綁定手，解鎖車輛。據了解，該功能支持除蘋果手機外所有配備NFC功能的手機。

蔚來客戶端功能：

1、探索愉悅生活。

當擁有一輛車意味著擁有麻煩，我們為什麼仍然需要擁有一輛車？蔚來認為車是駕駛者的第三生活空間，如何打造一輛溫暖的車，創造出愉悅的生活體驗？我們一起探索！

2、在線直播。

無論你在哪裡，都可以第一時間親眼見證蔚來汽車的每一個里程碑事件。直播發彈幕，存在感滿格！

3、繽紛活動。

不但可以參加線上投票表達你對愉悅生活的看法，還可以通過線上報名線下掃碼簽到的方式，親身感受蔚來的魅力。

4、積分升級。

通過評論、簽到以及分享等，手指點幾下就可以輕松獲得積分！積分可以兌換壕禮，也可以累積成經驗值，升級解鎖更多特權！

全新蔚來ES8這套車機系統，在整個操作邏輯上都非常人性化：

車主能夠非常快速上手。並且，整體屏幕的靈敏度，流暢度都表現的非常完美，配備NOMI表情的語音識別系統也讓車輛更具「溫度」。

如果各位想了解蔚來ES8的自動輔助駕駛功能，我們也對此做了詳細的體驗，傳送門：感受智能出行的魅力 實測蔚來ES8的自動輔助駕駛系統

『肆』 蔚來es8家用充電樁使用方法是什麼

蔚來es8是有提供個人家用充電樁的，快充模式下，電池電量從0充到80%僅需1小時。還有一種在家充電的方法，在購買蔚來es8時會贈送一套10A插頭1.6KW的攜帶型充電器，直接插到220V家用插座充電就可以了。

對於新能源汽車來說，充電是一個很重要的問題，就好像手機那樣，沒電就會關機。

蔚來es8是有提供個人家用充電樁的，快充模式下，電池電量從 0 充到 80% 僅需1 小時。還有一種在家充電的方法，在購買蔚來es8時會贈送一套10A插頭1.6KW的攜帶型充電器，直接插到220V家用插座充電就可以了。

對於偏遠地區自駕游，這個攜帶型充電器無疑是最簡單粗暴的方法，但充電速度還是有點長的，使用買車送的這個1.6KW隨車充電器，從0到充滿電充滿大概要40多個小時，可以說是非常慢的了。那麼建議可以在某寶買3.3KW家用攜帶型隨車充電器，充滿大概是21個小時不等，足足節省掉原來一半的充電時間。

那麼值得一提的是，蔚來還研發了一款加電產品——NIO Power 充電車，就像一個超級充電寶那樣。而且蔚來創始人李斌表示，移動充電車是蔚來汽車解決充電問題的「秘密武器」，在緊急必要的情況下，可以趕到用戶的身邊提供加電服務，可實現「充電10分鍾，續航100公里」這個功能。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

『伍』 蔚來es8手機鑰匙是否能啟動車

這個手機要是那當然是不能夠啟動汽車的，這個沒有進行聯網也沒有配套是不能夠啟動的。

『陸』 蔚來es8中間那個modi可以裝其他車上嗎

你說的那個叫nomi吧

很明顯是不可以的，人機交互是和車高度集成的

可能是由於系統處於初期版本的原因，在我們體驗測試的一天時間里，也遇到了兩次BUG，其中一次卡死導致系統自動重啟，另外一次是系統全局「失聲」，解決辦法是鎖車出去買瓶水，等20分鍾左右系統徹底關機，再上車重新開機問題就自己解決了。雖然都不是什麼大問題，但終歸是影響使用體驗的，希望蔚來能繼續完善，提高系統穩定性。

■全文總結

在我們以往評測過的所有汽車人機交互系統中，蔚來ES8創始版整體表現是目前最出色的，在這個價位的車型中，全液晶儀表、內置行車記錄儀、內部攝像頭、無線充電以及NOMI表現出蔚來在硬體堆料上的良心，但捨得「下料」還不夠，系統的一些設計、細節、定製化的功能表現出產品經理在「用戶思維」上確實下了功夫，真正站在用戶的角度思考問題才是蔚來這套人機交互系統成功的關鍵。

更多閱讀：

不用試來測去了，蔚來ES8所有價值點都在這了

『柒』 「辛巴」來了，全新ES8智能座艙到底有哪些升級丨智能座艙評測

從座艙功能評分的角度我們也能看出，蔚來從人機交互到座艙智控都表現得非常好，儀表盤和車機系統也都可圈可點，而且還有一連串的獨特創新項，在智能化配置和車主關懷服務上少有的全能，與其它品牌拉開了不小的差距，也難怪蔚來可以依靠如此全能的表現拿到總分837的高分。

綜上，全新的ES8讓車雲研究對TA更加肯定了，相信下半年再次迎來OTA升級後的NIOOS會更加完善，也更加給我們驚喜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 蔚來蘋果手機可以啟動嗎

可以，但是需要連接成功。

蘋果公司今天推出了iOS 13.4及和iPadOS 13.4的第一個開發者測試版本，分別對應iPhone及iPad硬體產品，這是一次大版本升級，加入了一些新功能。

例如iPhone或Apple Watch可以當作汽車鑰匙用。#iPhone或將能當汽車鑰匙#O蘋果推出iOS 13.4測試版 允許iPhone當汽車鑰匙了。

蔚來es8沒有設計啟動按鍵，當進入車內整車系統就已經自行啟動，直接掛擋，即可開動車輛。在停車之後掛上P擋，帶上車鑰匙，出去關閉車門之後，按鑰匙上的鎖車鍵就可以自動熄火和鎖車了。

蔚來ES8隻配有 P、D、R 三擋，擋位的控制撥桿就設計在控制台機械按鍵的左側，位置很順手，蔚來ES8在中控屏幕下方，僅僅保留了幾個機械按鍵，不過要是覺得某些功能沒有機械按鍵可能不便於操作，也是可以嘗試使用語言控制系統的，識別的准確度還是比較高的。

『玖』 蔚來es8藍牙連上放不出

可能有以下4種原因：
1、車載導航儀或手機上的音量沒有開啟，建議去設置中調大媒體音量；
2、沒有開啟車載藍牙的多媒體頻道，建議打開車輛屏幕上的多媒體；
3、某些手機的音樂播放編程與此車型的對接碼不通，建議更換藍牙播放頻段；
4、手機上的媒體頻道未關閉，導致藍牙信號干擾，建議關掉手機媒體頻道並保留手機音頻。

『拾』 蔚來ES8的性能詳解，在此和大家淺談交流

專欄|「淺談蔚來性能篇」之直線加速

車機系統在不斷迭代，比起我們創始版之初的樣子，UI等體驗已經非常優秀了。買車時這個價格和他的價值也是咱們自己認可後才簽字刷卡的，如有任何消費欺詐，可以訴諸法律。對，是會有部分人後悔謾罵，也有部分人覺得超值，這是社會正態分布。最後，對老ES8車主說一句，新ES8的上市，不要覺得我們的車淘汰了或者怎麼的，擺正心態！550P和650P的差距，你心理平衡了么？理性用車，你需要什麼服務就購買什麼服務！切勿飆車，四處探頭，危險駕駛是要判刑的！薦友購車，不要胡吹，否則人家覺得你是傳銷。少搗積分，虛擬貨幣，再搞出通脹就笑死了。下期更新，淺談蔚來賽道性能，其中主要講的是ESP和制動。