空中能用移動網路嗎

A. 飛機在雲層上飛行時，我們的手機有信號嗎

手機會有微弱的信號，但是在飛機上不允許用手機。

手機使用的無線電頻率應該是屬於高頻短波波段，短波在開闊的地域具有良好的傳播性，因此即使飛機在雲層上也一樣會收到塔台的指揮信號，所以手機也是有信號。但是由於機身的屏蔽作用可能信號不會太好。

飛機上不能使用手機的理由：

手機傳出的無線電波還可能會引起爆炸，或影響客機在9500公尺高空上飛行的航行系統。

在飛機上，使用中的這些電子裝置會干擾飛機的通訊、導航、操縱系統，會干擾飛機與地面的無線信號聯系，尤其在飛機起飛下降時干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離，也可能導致機毀人亡的後果，是威脅飛行安全的「殺手」。

以行動電話為例：行動電話不僅在撥打或接聽過程中會發射電磁波信號，在侍機狀態下也在不停地和地面基站聯系，雖然每次發射信號的時間很短，但具有很強的連續性。飛機在平穩飛行時，距地面6000米至12000米，此時手機根本接收不到信號，無法使用，在起飛和降落過程中，手機才有可能與地面基站取得聯系，但此時干擾導航系統產生的後果最為嚴重。

在《中華人民共和國民用航空法》第88條中，對旅客在機上使用攜帶型電子裝置作出了限制，並在第200條中作出了對違反者予以治安管理處罰，乃至刑事處罰的規定。各航空公司在機上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機上關斷隨身攜帶的攜帶型電子裝置電源的內容，飛機上禁止使用的電子裝置有手機、尋呼機、游戲機遙控器、業余無線電接收機、筆記本電腦、CD唱機等。

當我們盡享現代科技帶來的便利時，別忽略了國家的相關法規，尤其涉及到自己和他人生命安全時。當您踏上飛機時，不妨問一問自己，有沒有關掉手機、呼機、游戲機。

1、科學證據也顯示，在機上使用手機，確實潛在危險。如果電器的頻率，與一些航空器的頻率差別越大，所造成的干擾將減至最低點，或完全不受干擾。手機、電腦、收音機等傳送的電信號，除了強度會影響航空器，它們傳送的頻率，如果與航空器的頻率恰巧相同或相近，加上振幅（或波幅），就會產生最大的破壞，出現危險的狀況。

2、在飛機上，使用中的手機會干擾飛機的通訊、導航、操縱系統，是威脅飛行安全的"殺手"。飛機在整個飛行過程中，飛行已利用機載無線電導航設備與地面導航台保持實時聯系，控制飛行航線。在能見度低的情況下，需要啟用儀表著陸系統進行降落，也就是利用跑道上的盲降台向飛機發射電磁波信號，以確定跑道位置。而手機不僅在撥打或接聽過程中會發射電磁波信號，在待機狀態下也在不停地和地面基站聯系。在它的搜索過程中，雖然每次發射信號的時間很短，但具有很強的連續性。所以手機發出的電磁波就會對飛機的導航系統造成干擾。

拓展資料：

《中華人民共和國民用航空法》為了維護國家的領空主權和民用航空權利，保障民用航空活動安全和有秩序地進行，保護民用航空活動當事人各方的合法權益，促進民用航空事業的發展而制定的法律。

中華人民共和國民用航空法由第八屆全國人大代表大會常務委員會第十六次會議1995年10月30日經審議通過，自1996年3月1日實施。當前版本2017年11月4日第十二屆全國人民代表大會常務委員會第三十次會議修正。

第八十八條

國務院民用航空主管部門應當依法對民用航空無線電台和分配給民用航空系統使用的專用頻率實施管理。

任何單位或者個人使用的無線電台和其他儀器、裝置，不得妨礙民用航空無線電專用頻率的正常使用。對民用航空無線電專用頻率造成有害干擾的，有關單位或者個人應當迅速排除干擾；未排除干擾前，應當停止使用該無線電台或者其他儀器、裝置。

B. 飛機上能開數據流量嗎

為了確保安全，不可以在飛機上開啟手機數據流量。但目前已經部分航空公司已開通，包括東航、海航等航空公司先後宣布，正式允許旅客在乘坐航班時可以使用P E D (攜帶型電子設備)，這意味著旅客在航班平飛階段，可以使用手機。但需注意的是，在所有航班上，旅客使用手機時，仍需要開啟飛行模式，關閉蜂窩移動網路，並且全程不能通過撥號進行通話。而在裝置了Wi-Fi設備的航班上，旅客則可以連接W i-Fi，進行上網、看在線視頻、視頻通話、網上購物等活動。

C. 在飛機上到底能不能上網

航空專業博士。

首先要肯定的是，飛機上當然可以上網！不然如何與地面基站通信？如何接受各類消息？如何提前知道前方有大片積雨雲？前方有鳥？應為地面的狂風暴雨而需要延遲降落？

飛機即通過那個小天線通

中國民航局將使用許可權下發給了各大航空公司，由航空公司決定是否可以使用，當然，為了賺錢和吸引客戶，航空公司也會不遺餘力地發展科技，提供最為便捷的服務。

歡迎一起討論！！！

D. 飛機上可以開流量嗎

飛機上不可以開流量。為了確保安全，不可以在飛機上開啟手機數據流量。

旅客在乘坐航班時可以使用PED(攜帶型電子設備)，這意味著旅客在航班平飛階段，可以使用手機。但需注意的是，在所有航班上，旅客使用手機時，仍需要開啟飛行模式，關閉蜂窩移動網路，並且全程不能通過撥號進行通話。而在裝置了Wi-Fi設備的航班上，旅客則可以連接Wi-Fi，進行上網、看在線視頻、視頻通話、網上購物等活動。

在飛機上注意事項：

在飛機滑行、起飛、下降、著陸等關鍵階段是絕對不允許手機連接耳機、充電線等手機配件。筆記本電腦、平板電腦等大型攜帶型設備也是不可以使用的。使用無線上網時必須關掉手機的數據連接，而且必須開啟手機的飛行模式，再通過無線連接飛機上自帶的無線。

充電寶仍舊不是所有的都可以帶上飛機的，只有規定容量的充電寶才可以。如果出現了任何干擾飛機無線電的情況，那麼手機很有可能就會被收走了。

E. 能不能開飛行模式然後也能開數據

任何的手機飛行模式打開之後呢，我們相應的手機就相當於處在一種不被打擾的狀態，在這種狀態下，開了數據我們也是接收不到的。因為我們在這種情況下是斷開了跟相應運營商的一個聯系，尤其是數據的聯系，無論是打電話還是相應的數據傳輸。都是接受不到的，無論是聯通，移動還是電信等等。那麼我們想要進行數據的傳輸呢，可以接入相應的WiFi信號。你現在有的航班呢上邊兒呢是開通相應的無線網路的，可以通過這個網路來進行數據傳輸。

F. 在飛機上能上網嗎

飛機上可以上網，但是起飛前都要關機或者開啟飛行模式的。

1、在飛機上使用移動通訊設備會產生電磁波，對飛機的導航設備，自動駕駛儀系統產生干擾，危及航空安全。因為飛機在起飛，爬升，著陸階段是處於低高度飛行狀態，無線電導航和通訊系統可能會受到任何的電磁波干擾，從而造成嚴重的後果。然而飛機飛行到一定的高度，平穩狀態時，移動電子設備也基本上沒有信號了，此時使用也只能拍拍照，看看本地電影呢，談不上有什麼干擾了。但是航空公司為了安全起見，確保萬無一失，還是會要求全程關機或者調至飛行模式。


2、飛行模式顯然是重點應用在飛機飛行上，我們知道飛機在起飛、飛行以及降落整個過程中對於信號的要求非常高，如果信號受到干擾，可能對於飛機的正常活動產生影響，而手機等電子產品在開機的時候，要不斷的接受以及發射信號，這樣就會對飛機接受正常信號產生了很大的影響。因此在坐飛機的時候，手機都要調成飛行模式，斷絕信號。但是，現在很多情況下，在國內坐飛機都是要關機的，即便是飛行模式也不可以。


3、部分航線已經具備上網功能。中國民用航空局表示，近年來，為了滿足廣大旅客需求，根據中國國情，經過技術測試、規章修訂等一系列工作，認為開放機上攜帶型電子設備（PED）使用的條件已基本成熟。(6)空中能用移動網路嗎擴展閱讀國際上航空公司提供網路服務已經屢見不鮮，但在國內的低成本航空中還鮮有嘗鮮者。一方面是飛機改造成本巨大，另一方面，WIFI的商用化一直沒有找到行之有效的商業運營模式。

G. 現在是不是每個飛機上面都可以連Wi-Fi

17日，東方航空和海南航空相繼宣布，開放個人電子設備，即現在乘坐飛機可以在飛行全程中使用「飛行模式」下的手機、平板等電子產品。

簡單的使用手機，是不能滿足網上沖浪的需求的，東方航空表示已經有空中Wi-Fi的飛機74架，覆蓋全部國際遠程航線及166條國內重點商務航線。就是說，如果選擇乘坐了帶有WiFi的東方航空飛機，你還可以聯網，不會錯過重要信息。

嗯，見諒

畢竟WiFi還在測試階段

逃跑不是我的本意

我是故意的

「我登機了，我們稍後聯系」

「別裝了，飛機上可以聯網了」

裝X失敗.jpg

想享受一把飛機上用手機的優越感嗎

趕緊買張機票

春節出去浪吧