❶ 中國電信4g高鐵信號不好
首先,高鐵上的網路是共享網路, 雖然無線網路是免費的,這意味著我們所有人都可以連接到火車上的無線網路,但是火車上的乘客人數一定很多,所以如果我們所有人都連接到一個網路,那麼每個人享受的速度是有限制的,所以不要想著在火車的無線網路上玩游戲或者看電影。
其次,我們都知道高鐵的速度非常快,除了飛機之外,其他交通工具無法與之相比。 目前高速鐵路的速度可以達到每小時三百公里。 因此,在如此快的速度下,即使是在普通的4g 網路上也很難連接到周邊的通訊基站,所以用流量會出現網速一會快一會慢的現象,更不用說無線連接了,道理是相同的。 對於那些經常乘坐高速列車的人來說,這可能是一次非常深刻的體驗,雖然普通列車的速度比較慢,各種設備和設施都遠不如高速列車,但接收效果可能比高速列車稍好一些。
最後一點,高鐵一般選擇在人口較少的地區修建,以免影響居民的正常生活。 高鐵汽笛包括通過時產生的噪音都非常大,所以人們自然會遠離城市這樣的人口稠密地區來建造,但是郊區的網路信號會惡化,這種情況大家都知道,當火車經過某個荒地或隧道時,網路信號會變得很糟糕,即使你使用自己的流量數據,也不會有太大改善。 現在5g 時代已經來臨,5g 網路的普及離我們的生活已經不遠了,到那時,我們就能在高速鐵路上體驗5g 的便利了
❷ 高鐵上有網嗎
高鐵上有網。動車組列車上是無線網全覆蓋的,部分普速列車也有無線網。動車組上的WIFI通常由信號基站或衛星將3G/4G信號轉化成WIFI信號,動車組車廂安裝有無線交換設備,通過信號接收器和放大器為旅客提供互聯網接入,為確保信號的接入,首節車廂還安裝有900~1800MHz中繼器。
高鐵上有網。動車組列車上是無線網全覆蓋的,部分普速列車也有無線網。動車組上的WIFI一般由信號基站或衛星將3G/4G信號轉化成WIFI信號,動車組車廂安裝有無線交換設備,通過信號接收器和放大器為旅客提供互聯網接入,為確保信號的接入,首節車廂還安裝有900~1800MHz中繼器。列車運行速度快,經過不同地形和不同電信運營商時,對網路信號有一定影響。
❸ 高鐵網路信號怎麼樣
高鐵網路信號很差。
一、高鐵沿途經過區域信號消失。手機和網路信號都是來源於「基站」,都是由運營公司如電信,聯通,移動搭建的信號覆蓋的基站,基站主要負責信號的傳輸,就目前來說,運營公司還無法做到基站的完全覆蓋,比如高鐵經常要經過一些荒無人煙的地區。而在這些地區,要去建立一個信號基站的成本是非常大的。工作人員要翻山越嶺,而且很多地方甚至還沒有路。都需要人工把線纜扛到山上去。這就導致了高鐵在運行過程中,我們的手機信號時好時壞的情況。
二、行車速度快,需要不斷切換基站。高鐵運行速度很快,每小時可達200-300公里,所以就算運營商在高鐵沿線都建立了基站,但是因為一個基站的覆蓋范圍是有限的,要保證信號不斷只有通過不斷地切換基站來滿足。就像接力賽一樣,一個基站斷線了另外一個基站趕緊接上。在基站切換的過程中,如果我們的速度慢,是感覺不到延遲的。但是高鐵的速度很快,在不斷地切換時,切換過程中難免會有信號丟失的情況。
三、室內空間封閉。高鐵車廂的玻璃窗配備的是金屬塗層,可以減少熱量損失,但這些塗層也會阻礙電磁信號的進入,這也就導致了信號變差。這個很好理解,在家裡裝了個WIFI,買的路由器號稱可以穿牆多少米,但是你會發現有時你在封閉的衛生間,或者離得遠一點的卧室,信號就會變得很差。