5g網路共建共享技術研究

A. 在「十四五」期間，工信部推動5G的發展還有哪些重點的舉措

工業和信息化部印發了《關於推動5G加快發展的通知》（以下簡稱《通知》），明確提出加快5G網路建設部署、豐富5G技術應用場景、持續加大5G技術研發力度、著力構建5G安全保障體系、加強組織實施等五方面18項措施。

5、推動“5G+醫療健康”創新發展。開展5G智慧醫療系統建設，搭建5G智慧醫療示範網和醫療平台，加快5G在疫情預警、院前急救、遠程診療、智能影像輔助診斷等方面的應用推廣。進一步優化和推廣5G在抗擊新冠肺炎疫情中的優秀應用，推廣遠程體檢、問診、醫療輔助等服務，促進醫療資源共享。

6、實施“5G+工業互聯網”512工程。打造5個產業公共服務平台，構建創新載體和公共服務能力；加快垂直領域“5G+工業互聯網”的先導應用，內網建設改造覆蓋10個重點行業；打造一批“5G+工業互聯網”內網建設改造標桿網路、樣板工程，形成至少20大典型工業應用場景。突破一批面向工業互聯網特定需求的5G關鍵技術，顯著提升“5G+工業互聯網”產業基礎支撐能力，促進“5G+工業互聯網”融合創新發展

B. 關於5G的理解，你是怎麼知道的呢

5G是第五代移動通信技術的簡稱，是4G網路的演進。5G與4G相比，最大的優勢在於高速率、低時延、大容量等。中國電信正在5G應用創新方面開展廣泛合作，目前已發展超過200家的試驗客戶和合作夥伴，聚焦政務、製造、交通、物流、教育、醫療、媒體、警務、旅遊、環保等十大垂直行業的重點業務場景，開展了豐富的5G應用創新。更是推出了十全十美5G暢享融合套餐，暢享三千兆：千兆5G+千兆寬頻+千兆WiFi。寬頻升速：最高可享千兆網速；流量升檔：最多可享300GB國內大流量；全屋WiFi升級：全屋WiFi上門定製。

C. 聯通宣布與電信5G共建共享，能否撼動移動的地位

2019年9月9號，中國電信和中國聯通簽署了5G網路共建共享框架合作協議書。也就是說中國電信和中國聯通共同建設一張5G接入網路，兩家公司的客戶，使用的是同一個網。

這對於中國電信和中國聯通來講，肯定是一個重大的好處。因為兩家公司，共同的建設5g網路，加快5G基站的建設與布局，這是在和時間賽跑。同時也節約了大量的成本。估算他們可能因此各節約2000億的投入。

不過現階段肯定是對消費者有利的，也是對中國的5G事業有利的。因為用最短的時間之內覆蓋全國，有助於5G的搶占市場和深化。

D. 5G共建共享，究竟會帶來什麼影響

共建共享這件事情，並不是運營商領導們的突發奇想，而是蓄謀已久。

從近的來說，上個月中國聯通的中期業績發布會上，董事長王曉初就表示，未來聯通或將不會在所有地方進行5G建設。聯通要麼是和中國電信合作，共建共享、各自經營，要麼是與中國移動進行漫遊方式的合作。而中國電信方面，也提出了相類似的說法，表示將和中國聯通進行5G網路建設方面的合作。

如果聯通和電信不合並，那5G建網唯一的出路就是共建共享。

眾所周知，5G網路建設的投資將遠遠超過4G。根據預測，如果按照三家各自建網的方式，5G總投資將達到1.15萬億元人民幣，比4G高出一半。

面對如此巨大的投資，以聯通和電信目前的資金實力，肯定是無法承擔的。如果採用5G共建共享的方式，就可以有效分攤網路建設和維護成本，快速實現5G網路覆蓋，及早具備5G服務的提供能力。

簡而言之，既省下了錢（估計各自可以節約2000億元資本開支），又辦成了事，貌似一舉兩得，非常完美。

E. 聽說中國聯通與中國電信進行5G網路共建共享合作，具體是如何安排的

答：聯通與電信合作共建一張5G接入網路，共建共享合作將有助於高效實現5G網路覆蓋，快速形成5G服務能力。而雙方用戶歸屬不變，品牌和業務運營保持獨立。

F. 5G的發展現狀與前景

5G發展現狀：除了普通人眼中的「網速快」，還有哪些發展前景？

原創2021-08-18 11:43·舒莫財訊

提到5G，大家對於5G的認知其實並不多，很多人只知道5G網速更快，比4G速度快接近一倍。但是，5G這個全球性的突破，用途可不止「網速快」這一點。

針對產業互聯網的5G應用之——智能製造

除了針對普通消費者的5G應用之外，在產業互聯網領域中，同樣也將利用到5G技術。就拿製造業而言，為了更好的迎合消費者的需求，製造業需要對生產流程進行更加精細的控制。

近些年來，智能製造開始嘗試著融合5G、雲計算和AI技術，通過更加靈活高效的生產系統，來滿足消費者柔性製造的需求。

今年年初，由於疫情比較嚴峻，位於濟南的浪潮伺服器智能工廠，因為採用了物聯網、智能終端等新技術，僅用了一個晚上的時間，就順利的復工了。如果是傳統的製造工廠，可想而知復工難度有多高。

無人駕駛

對於無人駕駛，概念其實早就被提出來了，但是至今一直沒有付諸行動。除了無人駕駛存在的安全隱患之外，對於技術的不成熟，同樣也是大家最擔心的一點。

無人駕駛的原理，是靠著信息化系統的智能駕駛來掌控車輛，在工業領域、特定園區，無人駕駛已經得到了應用，但是在日常生活中，無人駕駛並不普及。

望採納！

隨著5G概念越來越普及，5G和無人駕駛的合作也越來越緊密。此前有企業就曾將5G應用於無人駕駛中，同樣也是全國首個最大載重公路無人駕駛車輛。

對於無人駕駛技術，很多業內專家認為，在特定區域內的無人駕駛也可以理解為智能物流，目前這塊的應用案例已經比較成熟了，如果再加上5G技術的輔助，未來將會應用的更加成熟。

5G技術是當下全球競爭的新一輪熱點，各個國家都已深刻地認識到5G技術的重要性，尤其是在國際競爭中，擁有先進的5G技術將會十分的有優勢。當下各個國家都在出台5G相關策略，以支持本國的5G技術發展。

面對5G技術的火熱，中國也並未放慢腳步，與此同時，中國的5G技術也得到了多個國家的認可，建設基站、達成5G戰略合作等等，中國的5G技術已經成了另外一張面向全球的新名片。

G. 聯通和電信共建5G，難道只是為了省錢嗎

聯通和電信共建5G，其實最直接的目的，就是降低成本，實現互補。而且這個策略說不定是由國家一手促成的，反正聯通和電信都是國有企業。

這個事情其實放在全球的確也是挺奇葩的，幾個在市場上你死我活的競爭對手共同投資建5G，然後還有一個鐵塔公司拉通三大運營商的基站建設，這種你中有我我中有你然後還兩家聯合排除一家的局面，可能也只有在中國可以發生，用一句俗語感慨，就是貴圈真亂！

在4G時代，電信和聯通的4G基站的數量加起來幾乎等於移動的基站數量。所以如果採用共建的模式，按照4G的建設規模，電信和聯通的5G覆蓋將會和移動打平。這對消費者肯定是好事，消費者使用電信、聯通的業務，不會再出現現在覆蓋的問題