鐵路網路安全知識答案

Ⅰ 鐵路安全試題 帶答案的

能再具體點嗎？是哪部分的？
鐵路職工人身安全試題
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鐵路勞動安全試題題庫
一、填空題

1、乘務員上下車時要（緊握扶手），不能（飛乘飛降），列車運行中不能開車門乘涼，掃倒垃圾。

2、通過線路時嚴格執行（一停）、（二看）、三通過的制度，嚴禁鑽爬車底，跨越車輛。

3、火災分為（固體物質火災）、液體和可熔化的固體物質火災、（氣體火災）、金屬火災。

4、穿高跟鞋作業會造成行動不便，遇有緊急情況，奔跑時容易發生人身傷害事故，故規定所有工人（作業中）不能穿高跟鞋。我局規定的鞋跟高度不得超過（20毫米）。

5、旅客列車發生火災爆炸後分（滅火）、搶救、分隔、（警戒）四個組。

6、旅客傷亡事故等級分輕傷事故、重傷事故、死亡事故、重大死亡事故、（特大事故）、（急性中毒事故）。

7、安全生產管理，堅持（安全第一）、（預防為主）的原則

8、《行規》第34條規定，運轉車長在值乘區段值乘的車門由（運轉車長）負責管理，不作業時，必須關閉車門。運轉車長作業車門不準旅客乘降和逗留。遇有特殊情況，旅客必須在運轉車長值乘車門乘降時，由（客運乘務人員）負責管理。

9、乘務員對消防器材、緊急制動閥、手制動機做到（知位置）、知性能、（會使用）。

10、列車安全設施必須做到（設備齊全），（標志明顯），作用良好。

11、因列車上拋擲物體造成鐵路沿線（當班人員）傷亡的，列（值乘該列車客運單位）責任。

12、《鐵路旅客運輸管理規則》中規定，電氣化區段停站不得（沖刷車皮）和嚴禁（攀登車頂）作業。

13、（直達特快列車）及（動車組）不設運轉車長，其他旅客列車運轉車長的設置按有關規定執行。

14、運行中餐車油炸食物使用前進方向（第一個）灶眼,用油量不得超過容器的（1/3）。

15、哈鐵公網電[2007]349號電報規定，森防期內，凡發現有列車中途違反規定向車外拋灑爐灰焦碳的，無論有無後果，列車長（一律免職），直接責任者（開除路籍），造成森林草原火災的追究刑事責任。

16、一般事故分為（A類一般事故）、（B類一般事故）。

17、《技規》第390條規定，鐵路行車有關人員，接班前須（充分休息），嚴禁（飲酒），如有違反，立即停止其所承擔的任務。

18、「三新」人員是指（新人）、（新職）、新崗。

19、輕傷事故由（發生事故的單位）提出定性定責意見，經上一級（勞動安全監察）部門同意後作出處理決定。

20、鐵路信號分為（視覺信號）和（聽覺信號）。

21、「三會」是指會報警、（會使用滅火器）、（會撲救初起火災）。

22、為方便旅客的旅行生活，限量攜帶下列物品；氣體打火機（5個），安全火柴（20小盒）。

23、給旅客倒水時做到（站穩）、（接杯）、不倒滿

24、三級安全教育是指「三新」人員上崗前必須經過（站段）、（車間）、崗位三級安全教育

25．對待事故的「四不放過」原則為未查清問題原因不放過，（責任者沒有處理）不放過，沒有制定整改措施不放過，（沒追究管理人員責任）不放過。

二、選擇題

1、列車尾部風檔處和餐車廚房側門要（B）

A、懸掛旅客止步簾 B、安全防護欄 C、由專人防護

2、嚴禁摸黑開關電器設備（A）

A、防止觸電 B、防止破壞設備 C、防止混電

3、遇有背面作業時要認真執行（B）

A、一慢二看三通過制度 B、一看二下三瞭望制度 C、一停二看三作業制度。

4、為保證人身安全，除專業人員按規定作業外，任何人員所攜帶的物件（包括長桿、導線等）與接觸網設備的帶電部分需保持（A）米以上的距離。

A、2 B、3 C、4

5、管規規定對消防設施必須定期檢查，在（A）之前要普遍檢查。

A、暑運 B、路外地方事故 C、春節

6、壓力表紅區表示（A）

A、瀉壓 B、強壓 C、滿壓

7、各種空調車和動車組的電茶爐、空調、電熱採暖的操作和使用由（A）部門負責。

A、客運 B、電務 C、車輛

8、在客車上查出的危險品，應予沒收，由值乘的（B）妥善保管。

A、列車長 B、乘警 C、行李員

9、列車長防火崗位責任制有（C）條。

A、3條 B、5條 C、7條

10、《鐵路技術管理規程》中規定，機車、軌道車的鳴笛方式中連續短聲表示（A）？

答：A、緊急停車 B、報警 C、開車

11、崗位安全教育培訓由（A）負責。

A、班組長 B車隊負責 C、段教育科

12、哈鐵勞衛[2007]27號文件規定，各單位每年要利用（B）開展兩次全員勞動安全教育。

A、五一、十一 B、春秋季節 C、暑運、冬運

13、包租行李車由於貨物中夾帶危險品發生火災爆炸事故，列（C）主要責任。

A、客運段 B、裝車站 C、中鐵快運行包公司哈爾濱分公司

14、按照哈鐵勞衛[2007]26號文件規定，鐵路局安全管理綜合評估考核組每（B）對站段進行一次考核評估。

A、季度 B、半年 C、一年

15、死亡事故損失工作日按（C）個工作日計算。

A、4000 B、5000 C、6000

16、列車按運行等級分為（C）種。

A、7 B、8 C、9

17、站段勞動安全管理第一責任人為（A）。

A、段長 B、主管安全副段長 C、安全科科長

18、列車運行中拋物造成線路上施工人員人身傷害的，列（A）。

A、客運段責任職工傷 B、客運段非責任職工傷 C、其他傷害

19、從業人員請假離開或返回工作崗位途中，在其作業場所內，發生與企業生產活動有關的傷亡，列（A）

A、責任事故 B、非責任事故 C、其他事故

20、乘務員退乘後不參加集體列隊，私自離開屬於（B）。

A、違章行為 B、違紀行為 C、違法行為

21、因作業事故產生從業人員左耳失聰是（A）損傷。

A、功能性 B、器質性 C、病理性

22、硫磺屬於（C）

A、腐蝕品 B、毒害品 C；易燃品

23、《客規》規定旅客限量攜帶品中，允許攜帶摩絲不超過（B）。

A、500毫升 B、600毫升 C；200毫升

24、不屬於管制刀具的是（C）。

A、匕首 B三棱刀 C、長螺絲刀

25、機車發出擰緊手制動機的鳴笛方式為（B）。

A、一長一短聲 B、三短聲 C、三長聲

三、判斷題

1、與機車相連接客車，前部端門加鎖。（對）

2、無天橋人行過道，可橫越線路。（錯）

3、每節客車應配備二個定檢合格的滅火器，封印完好，栓掛牢固。（錯）

4、機車軌道車一長聲表示啟動注意信號。（對）

5、發現旅客在區間墜車時，列車應在前方停車站進行處理。（錯）

6、旅客在列車上發生意外事故，列車可直接送往鐵路醫院搶救。（錯）

7、緊急停車信號是一長三短聲。（錯）

8、從業人員上下班途中發生交通事故（不包括乘坐本企業交通車船肇事）導致傷亡的，按責任事故考核。（錯）

9、一次事故中死亡一人，重傷兩人，分別計算死亡事故和重傷事故。（錯）

10、組織旅客乘降，加強車門扶老攜幼工作可以納入勞動安全班前預想范疇。（錯）

11、「三懂」是指懂本崗位火災危險性，懂預防火災措施，懂預防火災的方法。（錯）

12、乘務人員在企業內候班室、外地公寓、客車宿營車等處候班、間休期間，發生與生產活動、設備有關的責任事故造成傷亡，列責任事故。（對）

13、合資鐵路、地方鐵路企業發生死亡、重大死亡、特大事故，應在24小時內通過屬地的鐵路局勞動安全監察部門，報告鐵道部勞動安全監察部門。（對）

14、鐵路當班人員在疏導道口、引導或幫助旅客上下車、維持站車秩序過程中被列車撞軋而傷亡的，列非責任事故。（錯）

15、鐵路信號中的紅色表示停車，黃色表示注意或減低速度，綠色標識按規定速度運行。（對）

16、鐵路運輸具有高度集中的特點，各工作環節須緊密聯系，協同配合。（對）

17、客運乘務員在列車運行中發現車輛軸溫報警器報警時，要立即通知列車長到場處理。（錯）

18、鐵路行車有關人員。在職前必須經過健康檢查，身體條件不符合擬任崗位職務要求的，不得上崗。（對）

19、郵政車、行李車貨物堆碼應留有防火通道，距離不得小於1米。（錯）

20、《技術》中規定，機車、軌道車的鳴笛方式中一長三短聲表示警報。（對）

21、餐車爐灶、煙筒根因油垢起火可以用石棉被、滅火器、水進行撲滅。（錯）

22、單位臨時雇傭人員在作業中因設備原因發生人身傷害，不列為本單位責任事故。（錯）

23、餐車因防火層脫落或防火距離不足，及電器設備短路、絕緣損壞、漏電引起的列車輛和客運共同責任。（錯）

24、段安委會是段安全生產最高決策、管理機構。（對）

25、車輛分離操做由車輛乘務員和列車長負責，運轉車長負責協助指揮。（錯）

四、問答題

1、應經常向旅客宣傳安全常識內容有那些？

答、勸阻旅客不要站在車輛連接處；不要手扶門框、風檔；不要將頭伸出窗外；不要向車外拋物；列車通過橋梁、隧道時應動員旅客關閉車窗；鎖閉廁所。

2、行李架的物品擺放有那些規定？

答、隨時調整行李架，做到平穩整齊，大不壓小，重不壓輕，長橫短豎。笨重物品，鐵質利器，桿狀物品，玻璃製品放在座位下面，發現可疑行為，無主行為，應立即報告列車長和乘警開包檢查。

3、標准化作業車門管理乘務作業中要做到那些？

答、加強車門管理，認真執行「停開、動關、鎖、出站四門瞭望」制度，列車進站到崗試開車門，停穩開門，組織旅客乘降，驗票上車，扶老攜幼，嚴禁旅客背面下車。

4、哈鐵人（84）第104號文件規定的「四做到」內容是什麼？

答、做到班前充分休息；做到精力集中；做到正確著用護品；做到橫越線路「一停二看三通過」。

5、哈鐵人（84）第104號文件規定的「七不準」內容是什麼？

答、不準飲酒上崗；不準擅離崗位；不準飛乘飛降；不準隨車捎腳；不準鑽越車輛；不準搶越線路；不準走軌面、枕木頭、線路中心，車下作卧。

6、在什麼情況下使用緊急制動閥？

答、（1）、車輛燃軸或重要部件損壞；

（2）、列車發生火災；

（3）、有人從車上墜落或線路內有人死傷（快速旅客列車不危急本列車運行安全時除外）；

（4）、能判明司機不顧停車信號，列車繼續運行時；

（5）、列車無任何信號顯示，進入不應進入的地段或車站；

（6）、其他危急行車和人身安全必須緊急停車時。

7、鐵路職工在執行職務時著裝是怎樣規定的？

答、應穿著規定的制服、制帽，佩帶易於識別的標志、證章，客運服務人員和接觸旅客的工作人員服裝應保持整潔。

8、乘務員上下車應注意什麼？

答、乘務員上下車時要緊握扶手，不飛乘飛降，列車運行中，嚴禁開車門乘涼探身瞭望及清掃垃圾。

9、乘務員在電氣化區段作業時，嚴禁什麼？

答、電氣化區段停站時，不沖刷車皮，嚴禁攀登車頂作業。

10、通過線路時，要執行什麼制度，順線路行走時要注意什麼？

答、應走天橋、地道、平行道，並嚴格執行一停二看三通過制度，嚴禁鑽爬車底跨越車鉤。順線路行走時走路肩，不走軌面軌心和軌枕頭，並隨時警覺前後列車，禁止在運行中的機車、車輛前搶越線路。

11、從業人員指的是什麼，包括哪些人？

答：從業人員系指參加鐵路企業生產經營活動、由鐵路用人單位支付報酬的所有人員，包括：

1）在崗職工：長期職工、臨時職工。

2）其他從業人員：聘用、借用的離退休人員、企業外人員、兼職人員，使用的勞務工、協議工、輪換工、各種計劃外用工以及雖沒有簽訂勞動合同，但已參加鐵路企業生產經營活動，與鐵路用人單位形成事實上的勞動關系的人員。

12、旅客列車消防工作的方針和原則是什麼？

答、旅客列車消防工作的方針是「預防為主，防消結合」，原則是「誰主管，誰負責」。

13、乘務員「三懂三會」的內容是什麼？

答、懂得本崗位的火災危險性，懂得預防火災的措施，懂得火災的撲救方法；會報警，會使用滅火器，會撲救初起火災。

14、職工上崗前為什麼嚴禁飲酒？

答、因為人飲酒後，酒中乙醇即會麻醉人的神經，使人過於興奮或神志恍惚，失去正常的理智，反映遲鈍，判斷能力減弱，容易造成事故。

15、森林、牧區防火期如何規定？

答、春季定為每年3月15日至7月15日（我段決定提前10天進入森林、牧區防火期，3月5日至7月15日），秋季定為每年的9月10日至11月15日。

16、進入林區牧區前有何硬性規定？

答、必須將鍋爐、茶爐（餐車後廚）爐灰清盡，水浸後排出車外；在林區、牧區運行時，禁止排放爐灰及火源。

17、進入林區、牧區廣播員應做哪些工作？

答、一是進入林區、牧區的列車，廣播員要加大森林、牧區防火宣傳力度，廣播詞要有針對性；二是加大宣傳頻次，做到大站開車必宣傳，區段宣傳間隔不超過一小時。

18、什麼是輕傷及輕傷事故？

輕傷是指造成職工肢體傷殘，或某器官功能性或器質性輕度損傷，表現為勞動能力輕度或暫時喪失的傷害，一般指受傷職工歇工在一個工作日以上但構不成重傷者。

輕傷事故是指一次事故中只發生輕傷的事故。

19、什麼是全員安全教育？

全員安全教育是面向企業全體幹部、職工的定期安全教育。目地是全面落實企業安全生產責任制，貫徹黨和國家的安全生產方針、政策、法規標准，不斷增加「安全第一、預防為主」的思想，提高幹部職工的安全知識水平和安全技術素質。

20、乘務員在上、下車或途中作業有哪些要求？

乘務員在上下車時要緊握扶手，不飛乘飛降，列車運行中嚴禁開車門乘涼、探身瞭望及清掃垃圾，列車頭、尾部風擋處和餐車廚房側門處要安裝衛生安全防護欄，並捆綁、加鎖。

21、列車員勞動安全守則「一必須、六不準」內容是什麼？

答：「一必須」：必須車停開門，車動關門、鎖，出站四門檢查瞭望。

「六不準」：不準運行中開車門掃垃圾、倒灰和進行其他作業；不準運行中開車門乘涼和向外探身；不準運行中從車窗探頭瞭望：不準運行中摘掛方向牌：不準運行中攀登車頂作業；不準在會車時相互呼喊。

22、什麼是勞動保護？

答：為保障職工在生產過程中的安全與健康，在法律上、技術上、設備上、組織制度上和教育上採取的一整套綜合措施，叫勞動保護。

23、《技規》中對與帶電接觸網的距離是如何規定的？

答：《技規》第158條規定，為保證人身安全、除專業人員執行有關規定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設備帶電部分的距離，不得小於2000mm。

24、旅客列車在特大橋梁和長大隧道內遇突發事件，危急人身安全時，應如何處理？

答：旅客列車在特大橋梁和長大隧道內遇突發事件，危急人身安全時，列車長要會同司機、車輛乘務員、乘警迅速查明情況，啟動突發事件應急處置預案，利用列車廣播向旅客通告情況及處置方式。

25、旅客列車發生火災爆炸事故應急措施（十字法）?

答: 立即停車 ，疏散旅客，迅速撲救，切斷火源，設置防護，報告救援，搶救傷員，保護現場，協助調查，認真取證。

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附件2

歷年勞動安全事故案例

1、入庫後離崗，通過道口被調車機撞死。

1986年2月13日（正月十五），齊京直快車隊168次，入庫搞衛生時，鍋爐工秦某、男、34歲，未經請假，擅離崗位回家，在通過齊機務段大門外道口時，被通過調車機撞到，當即死亡。

原因及教訓：造成這起事故的主要原因是秦某違反紀律，忽視安全而造成的，應引起幹部職工的注意，不論是平時還是年節，只要出乘上崗後應該嚴格遵守勞動紀律，不能擅離崗位，其次通過道口時如果執行「一站、二看、三通過」的規定，也不會造成這起事故。

2、庫內搞衛生精力不集中，掉地溝摔傷。

1986年12月1日，齊寧車隊144次在齊齊哈爾庫內進行衛生作業時，列車員孫某通過解體的車廂門頭處，沒有看清，一腳踏空，掉在地溝里摔傷。

原因及教訓：一是孫某安全第一思想樹立不牢，二是作業中精力不集中，沒有認真注意周圍環境的變化。三是班組防範預想不及時，遇有解體或換掛車輛時都應通知作業人員，加強防範。

3、裝車未完汽車起動，服務員從汽車上墜落。

1991年3月15日，通遼車隊408次餐車服務員在段食品庫上商品時，貨未裝完，汽車動車去大米庫裝大米，導致巴某從汽車上墜落，將頭部摔傷。

原因及教訓：汽車司機動車時應鳴笛，提醒車廂乘務員注意安全，司機開車時應與乘坐人員執行呼喊應答制度，讓乘坐人員有準備。

4、站停下車取牙具袋，列車啟動將左腳挫傷。

1993年3月2日，通遼車隊427次列車員王某在獨立屯站停從1號車去7號車取牙具袋，由於列車超員，王某在5號車門上車走到門口處，列車啟動，由於沒抓住扶手，掉在站台上，將左腳拇指挫傷。

原因及教訓：列車員沒有執行作業標准，在站台行走時，沒有注意開車鈴聲或哨聲，當列車啟動後不應飛乘飛降。

5、餐車長王某被餐桌落下砸傷頭部，造成外傷。

1993年5月18日，牡丹江車隊91次餐車長王某，在餐車前台整備，撤桌椅時，翻起來的餐桌由於劃栓設備失靈，突然掉落下來，砸在王某頭部，當即昏迷，經診斷為腦部外傷。

原因及教訓：一是餐車工作人員安全意識不強，作業中麻痹大意，未及時發現劃栓失靈。二是作業隨意性大，翻起餐桌後劃上就完了，也不仔細看。

6、人多擁擠被旅客擠下車，摔成重傷。

1994年12月28日，滿洲里車隊79次燒水員劉某受列車長指派，組織2號車旅客排隊上車，由於列車運送新兵，人多擁擠，劉某在組織旅客上車時，被送新兵的人擠下車，將左腳踝骨挫傷，經醫院診斷為踝骨骨折。

原因及教訓：乘務員在車門組織旅客乘降時，沒有注意自身安全，沒有做到人多擁擠時扶穩把牢。

7、漏乘雇出租追趕，抓車墜落壓掉腳趾。

1997年8月30日，直快車隊467次炊事員趙某在北京待乘期間，去街里買葯，在返北京站時467次已經開車，趙某乘坐出租趕到豐台站時，列車剛開車起動，趙某隨即抓車，未抓住墜落車下，將左腳五個腳趾壓掉造成重傷。

原因及教訓：一是乘務員在折返站待乘時未嚴格遵守待乘紀律，造成漏乘。二是未執行嚴禁飛乘飛降制度，抓車造成傷害。

8、搶越線路，被列車撞死。

1998年1月25日，牡丹江車隊282次服務員趙某到牡丹江站後，列車員去公寓，途經牡丹江機務段道口時不執行一站、二看、三通過制度，搶越線路，被834次列車撞死。

原因及教訓：一是趙某未嚴格執行橫越線路「一站、二看、三通過」制度。二是趙某未執行集體出退乘制度。三是班組管理不嚴對單一職名疏於管理。

9、違反規定，攀登車頂作業被電灼傷、死亡。

2004年12月23日，N46此列車在哈爾濱站停時，列車臨時僱工呂某攀登車頂調整煙囪帽子，被電氣化接觸網電弧擊傷，造成嚴重電灼傷，後經治療無效死亡。

原因及教訓：一是呂某違反「電氣化區段不準攀登車頂作業」的規定。二是對電氣化區段安全知識掌握不牢固。三是存在僥幸心理，在大慶站停時曾想上車頂，被列車長和乘警阻攔後，在哈爾濱站停時又私自攀登車頂。四是對車輛設備未能及時通過正常途徑在出庫前解決，乘務中私自攀登車頂調整煙囪帽子。

10、違規操作，不按規定著用安全帽頭發被機器卷進造成頭皮撕裂傷

2007年3月14日，加旅服車間洗滌廠洗滌工楊某在2號洗衣機作業，圖於方便，在沒有停機的情況下從洗衣機右後側側身進去，用爐鉤鉤取地漏塞，由於洗衣機後部空間狹窄本人又沒有帶安全帽，導致頭發被卷進洗衣機背面主傳動軸上，造成頭皮撕裂傷。

原因及教訓：一是洗滌工楊某當班時間沒有帶防護帽；二是職工簡化作業程序，發現地漏堵塞後，違反洗滌作業標准中「作業中，洗滌工不準去機後」的規定，圖於省事，在不停機的情況下，擅自到洗衣機後面去溝取地漏蓋；三是車間日常安全教育流於形式，疏於勞動安全管理。

電氣化鐵路勞動安全知識試題庫
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Ⅱ 鐵路安全小常識十句有哪些

鐵路安全小常識十句有：

1、禁止偷乘列車、攀附行進中的列車，禁止擊打列車或做其他類似的危險行為。

2、嚴禁非法攔截列車、阻斷鐵路施工和行車安全。

3、禁止放置、遺棄和拋擲物品。

4、高速鐵路禁止在地下光電纜設施兩側各1米的范圍內建造、搭建建築物、構築物或進行鑽探，堆放重物、垃圾，焚燒物品，傾倒腐蝕性垃圾。

5、禁止在鐵路接觸網桿塔、拉線周圍20米范圍內取土、打樁、鑽探，或者傾倒有害的化學物品。

6、禁止攀爬橋梁、在橋梁下違章搭建和在橋墩上架設安裝其他設施。

7、在電氣化鐵路接觸網上方架設電力線路、通信線路、油氣水管槽等各類設施，必須事先經過鐵路運輸企業同意，並採取必要的安全防護措施後，方可施工作業。

8、兩側300米內禁止放風箏、氣球或向供電接觸網拋擲物品。不得向接觸網拋擲、搭掛繩索等任何物品，或在接觸網塔桿上架設、安裝、懸掛其他設施或物品。

9、禁止非法出售或收購鐵路器材。

10、禁止攀登接觸網的線桿、鐵塔和鐵路機車車輛，或在其旁邊逗留；在電氣化鐵路上，接觸網的各導線及其相連部件，通常均帶有高壓電，不得在接觸網周圍2米以內的區域內直接或間接地通過任何物件，如棒條、導線、水流等，與接觸網上的設備接觸。

Ⅲ 鐵路工程施工安全試題。要帶答案的誰有

安全知識測試題
一、填空題（10題，每題1分，共10分）
1、施工企業的 主要負責人 對本單位的安全生產工作全面負責。
2、《生產安全事故報告和調查處理條例》規定，一般事故應上報至 設區的市級人民政府安全生產監督管理部門 和負有安全生產監督管理職責的有關部門。由事故發生地 縣級人民政府 負責調查。
3、《安全生產法》規定，生產經營單位的從業人員不服從管理，違反安全生產規章制度或者操作規程的，可以由生產經營單位給予批評教育，依照有關規章制度給予 行政處分 。
4、依據《條例》規定，建築施工企業發生生產安全事故後，事故現場有關人員應當立即報告 項目負責人 ，同時開展 自救和有組織的搶救 ，並 保護事故現場 。
5、正確使用安全帶，是要求不準將安全繩打結使用、要把安全帶掛在牢靠處，並應 高掛低用 。
6、事故查處的「四不放過原則」，包括 原因未調查清楚不放過 、 整改措施未落實不放過 ， 責任人未受到處罰不放過 、 有關人員未受到教育不放過 。
7、工地高處作業遇大霧、大雨和 六級 大風時，禁止高處作業。
8、安全網使用 3個月 時間後,必須進行繩的強度試驗。
9、公司規定，安全生產報表 半月 報送一次，報送時間為每月的 每月的16號、26號 。
10、三類安全人員包括A： 企業負責人（含分管安全的公司領導） 、B： 項目負責人（含分管安全的項目副職領導） 、C： 專兼職安全員（含安全總監） 。
二、判斷題（10題，每題1分，共10分）
1、特種作業人員未經專門的安全作業培訓，未取得特種作業操作資格證書，上崗作業導致事故的，應追究生產經營單位有關人員的責任。（√）
2、未成年工與童工的區別在於未成年工年齡為16周歲到18周歲是允許在一定條件下錄用的，但要給予特殊保護；而童工的年齡小於未成年工，是法律禁止錄用的。（√）
3、生產經營單位應當具備安全生產條件所必需的資金投入,對由於安全生產所必需的資金投入不足導致的後果承擔責任。（√）
4、生產經營單位應當對從業人員進行安全生產教育和培訓，但在生產任務重時，從業人員可以先上崗，後培訓。（×）
5、漏電保護器既能保護人身安全，還能對低壓系統或設備的對地絕緣狀況起到監督作用。（√）
6、氧氣瓶和乙炔瓶工作間距不應少於3米。（×）
7、任何電氣設備在未驗明無電之前，一律認為是有電的。（√）
8、《條例》規定，事故發生地公安機關根據事故的情況，對涉嫌犯罪的，可以依法立案偵查，採取限制人身自由的強制措施和偵查措施。（√）
9、二氧化碳滅火器不得用於撲救油類火災，泡沫滅火器不得用於撲救金屬火災。 (×)
10.生產經營單位不得以任何形式與從業人員訂立協議，免除或者減輕其對從業人員因生產安全事故傷亡依法應承擔的責任。（√）
三、選擇題（30題，每題1分，其中1-20題為單選題，21-30題為多選題，共30分）
1、《安全生產法》規定的安全生產管理方針是（ A ）。
A.安全第一、預防為主、綜合治理 B.安全為了生產，生產必須安全 C.安全生產人人有責
2、依據《安全生產法》規定，不具備安全生產條件的生產經營單位( A )。
A.不得從事生產經營活動 B.經主管部門批准後允許生產經營 C.經安全生產監管部門批准後可從事生產經營活動
3、《安全生產法》規定,生產經營單位應當在具有較大危險因素的生產經營場所和有關設施、設備上,設置明顯的( C )。
A.安全宣傳標語 B.安全宣教掛圖 C.安全警示標志
4、依照《安全生產法》規定，生產經營單位的主要負責人和安全管理人員必須具備與本單位所從事的生產經營活動相應的( C )和管理能力。
A 生產經營 B 安全技術 C 安全生產知識
5、生產經營單位對( C )應當登記建檔，定期檢測、評估、監控,並制定應急預案,告知從業人員和相關人員應當採取的緊急措施。
A.事故頻發場所 B.重大事故隱患 C.重大危險源
6、新進場的勞動者必須經過「三級」安全教育，即公司教育、（ C ）、班組教育。
A．技術教育 B．專業教育 C．項目教育
7、生產經營單位應當向從業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的( A )、防範措施以及事故應急措施。
A.危險因素 B.事故隱患 C.設備缺陷
8、正確戴安全帽必須注意兩點：一是帽襯與帽殼應有一定間隙不能緊貼；二是（ B ）。
A．應把安全帽戴正 B．必須系緊下顎帶 C．不能坐在安全帽上
9、混凝土振搗器的電纜不得在鋼筋網上「拖來拖去」，防止電纜破損漏電，操作者應（ C ）。
A．戴絕緣手套 B．穿膠靴 C．穿膠鞋（靴）和戴絕緣橡膠手套
10、混凝土攪拌機在運轉中，（ C ），攪拌機運轉時，不準進行維修保養工作。
A．可以將工具伸入攪拌機筒內扒料 B．不準出料 C．不準將工具伸入攪拌筒內扒料
11、電焊機一次線長度（ B ）。
A．不應超過4m B．不應超過5m C．不應超過6m
12、坑（槽）溝邊（ B ）以內不準堆土、堆料，不準停放機械，防止土壁坍塌。
A．0．5m B．1m C．2m
13、特種設備在投入使用前或投入使用後（ A ）內，使用單位應向直轄市或設區的市的特種設備安全生產監督部門登記。。
A．30日 B．3個月 C．半年
14、施工現場臨時用電使用橡皮線時，（ C ）。
A．因橡皮線防水可以拖地使用 B．因橡皮線有彈力可以直接栓在電桿或腳手架上 C．橡皮線不準拖地使用，架空時應用鋼索拉線，不準使線本身受拉，以免金屬絲拉細或拉斷
15、施工現場的開關電箱安裝和使用，（ C ）要求使用，防止發生誤操作事故。
A．可以一個電箱內多個閘刀，但一把閘控制一台設備 B．不可以一把閘控制兩台設備但可以一個漏電保護器控制兩把閘，每把閘控制一台設備 C．按一台設備、一把閘、一個漏電保護器及自己專用的開關箱使用，不準混用
16、特種作業人員安全技術考核以（ ）為主，合格者獲得國家統一印製的（ B ）。
A．安全技術理論 《特種作業人員操作證》 B．實際操作技能 《特種作業人員操作證》 C．基礎管理知識 《特殊工種資格證》
17、施工現場使用電氣設備，對漏電保護器的安裝和使用要求是（ C ）。
A．手持電動工具必須安裝漏電保護器，固定設備不必安裝 B．每台用電設備都必須安裝漏電保護器，使用時發生掉閘應該立即合閘繼續使用 C．每台用電設備都必須安裝漏電保護器，使用時發生掉閘不能立即合閘，應該找電工查找原因．排除故障後，才能繼續使用
18、高處作業對工具和使用材料的要求是（ B ）。
A．使用的工具用手拿牢，不用的工具放穩。拆下的材料往下扔時，必須有人監護 B．使用的工具應拿牢，暫時不用的工具裝入工具袋隨用隨拿。拆下的材料採用系繩溜放到地面，不得拋擲 C．使用的工具應拿牢，暫時不用的工具裝入工具袋。拆下的長料用繩溜放，短料拋擲時應有人監護
19、施工現場不同層次高度同時進行交叉作業時，（ C ）。
A．作業人員可以在上下同一垂直面上作業 B．下層作業人員可以與上層在同一垂直面上作業，但要隨時觀察上方情況 C．上下層不得在同一垂直作業面上，或不能在上層物體可能墜落范圍以內作業，當不能滿足時，應設隔離防護層
20、使用塔吊吊物時，（ A ）。
A．必須將吊索綁牢，吊物重心平衡後方可起吊 B．必須將吊索綁牢之後才可起吊 C．必須將吊物重心平衡後方可起吊
21、拆除工程作業應（ BCD ）。
A．按照施工進度要求去拆除 B．按照施工組織設計及安全技術措施規定去拆除 C．周邊必須設置安全圍擋和警示標志，並派有專人分區警戒 D．禁止掏挖和數層同時拆除，應自上而下依次進行
22、模板的支柱必須放置在堅實處，底部（ ABD ）。
A．模板支撐成傾斜角度時，底腳必須採取防滑移措施 B．模板安裝作業高度超過2米，必須設置腳手架或平台 C．五級風及其以上應停止模板吊裝作業 D．豎向模板作業，不得站在下層模板上安裝上層模板
23、起重機使用，（ AD ）。
A．提升重物前，要確認起吊重物的實際重量，選定吊點、捆綁牢靠 B．埋在地下的構件，可以用起重機直接吊出 C．構件重量不太清楚時，應加大索具的安全系數保證吊物的順利起吊 D．新安裝的或經大修的塔式起重機必須進行整機試運轉
24、使用千斤頂作業時，（ AD ）。
A．千斤頂下部放在堅實地面上，並墊木板或鋼板，頂部與重物之間為防止滑動應墊硬木 B．千斤頂下部放在堅實地面上，並墊木板或鋼板，頂部頂重物開始頂升 C．千斤頂不得超負荷使用，聯合使用千斤頂起重能力不得小於計算荷載 D．幾台千斤頂聯合使用時，必須設置同步升降裝置
25、施工現場必須嚴格執行安全交底制度，每道工序作業前，都要進行安全技術交底，（ ABD ）。
A．單位工程安全技術應由該措施的編制人向該工程的施工負責人、技術負責人及其他管理人員進行交底 B．施工隊長應在安排布置當班工作任務時，向全體施工人員講解施工作業中的危險點和應該採取的安全措施以及作業中的注意事項 C．專兼職安全員應向全體施工人員講解施工作業中的危險點和應該採取的安全措施以及作業中的注意事項 D． 專兼職安全員應參加各班安全技術交底會
26、電焊、氣焊作業時，（ ACD ）。
A．氧氣瓶、乙炔瓶不得同時存放使用，距明火應在10m以外，防止發生危險 B．乙炔瓶與氧氣瓶之間距離應大於5m，乙炔瓶不準倒放，距明火應在10m以外 C．推拉閘刀開關時，臉部不得直對電閘 D．電焊機應設置單獨的開關箱，箱中電源側和把線側均需裝有漏電保護開關
27、下列屬於安全生產投入的有（ BC ）
A．職工進行療養的費用 B．更新防護系統的費用 C．購買消防器材的費用 D．辦公室安裝空調的費用
28、以下不屬於物體打擊的選項是( ACD )。
A．機械設備引起的碰撞 B．腳手架上墜落的鋼筋頭，擊中了員工 C．起重機的吊物墜落造成的傷害 D．建築物坍塌，塌落物壓傷
29、使用勞動保護用品，應做到「三會」，其內容包括（ ACD ）
A.會正確使用； B.會防護用品的防護原理； C.會檢查防護功能； D.會正確維護。
30、某企業與從業人員訂立的協議中規定：「如因工人自身原因造成工傷事故，本單位不承擔任何責任」。下列說法正確的是（ AB ）。
A.屬生死合同，合同無效，企業應當按照工傷事故進行傷亡補償。 B.合同無效，工人可按照工傷社會保險有關規定要求撫恤、安置，如企業存在明顯過錯，還可尋求民事賠償。 C.個人過錯理當承擔一切責任，企業不應賠償和撫恤。 D.合同有效，但要具體分析事故責任。
四、簡答題（5題，每題4分，共20分）
1、特種作業范圍是什麼？
答：特種作業包括：電工作業；金屬焊接切割作業；起重機械（含電梯）作業；企業內機動車輛駕駛；登高架設作業；鍋爐作業（含水質化驗）；壓力容器操作；製冷作業；爆破作業；由主管部門提出並經國家有關部門批準的其他作業。
2、高處墜落如何處理？
答：（1）墜落在地的傷員，應初步檢查傷情，不亂搬搖動，應立即呼叫救護車。（2）採取救護措施，初步止血、包紮、固定。（3）昏迷傷員要保持呼吸道暢通。（4）懷疑脊柱骨折，按脊柱骨折的搬運原則。切忌一人抱胸，一人抱腿搬運；傷員上下擔架應由3－4人分別抱住頭、胸、臀、腿，保持動作一致平穩，避免脊柱彎曲扭動加重傷情。
3、怎樣檢查吊車鋼絲繩是否安全可靠?
答:1）檢查鋼絲繩和捲筒的固接處是否牢固可靠;2）檢查靠滑輪槽那面鋼絲繩的磨損與斷絲情況;3）檢查鋼絲繩的潤滑是否良好;4）檢查吊鉤降到最低位置時，捲筒上是否至少留有2圈鋼絲繩。
4、按照《安全生產法》規定，從業人員通過安全生產教育和培訓，要達到哪些要求？
答：1）具備必要的安全生產知識。首先有關安全生產的法律法規知識；其次是有關生產過程中的安全知識；再次是有關事故應急救援和逃離知識。2）熟悉有關安全生產規章制度。逐條逐字掌握，熟悉其內容。3）掌握本崗位的安全操作技能。
5、作為工程項目部的安全負責人或專職安全生產管理人員，你認為應該從哪幾方面入手做好安全管理工作？
答：1）人員配備；2）機構建設；3）制度建設；4）方案策劃；5）教育培訓； 6）技術指導； 7）過程實施； 8）檢查、分析、改進； 9）信息反饋與溝通。
五、案例題（2題，每題15分，共30分）
1、案情描述：*年*8月*日，正在建設的****工地發生坍塌事故，造成2人死亡，12人重傷，直接經濟損失1500萬元。
請問：1）、上述事故屬於哪個級別的事故？
2）、假如你是上述項目的專職安全員，請寫出事故報告的簡要內容。
3）、上述事故應該在什麼時間，向哪個級別的哪個部門或人員報告？事故報告最終應該報送至哪一級政府部門？
4）、針對上述事故，人民政府擬組織事故調查組進駐企業開展調查工作，該調查組應該由哪級政府的哪個部門組織，哪些部門參與？
5）、事故責任性質認定的結論，可能有哪些？
答案提示：
1）、較大安全事故
2）、事故報告應包括以下內容：事故發生的時間、地點及事故現場情況；事故簡要經過；已造成的或可能造成的傷亡人數，初估經濟損失；已經採取的措施；事故發生單位概況。
3）、1小時內向當地縣級以上安全生產監督部門和行業主管部門報告。逐級上報至省級安全生產監督部門和行業主管部門
4）、由設區的市級人民政府的安全生產監督組織，公安、檢察、工會及行業主管部門參與。
5）、管理責任事故、技術責任事故、自然災害事故
2、案情描述：某客專項目承擔工程主要為橋梁工程下部結構和現澆梁、橋梁架設工作，結構形式包括支架現澆、懸臂現澆。
請以此項目為例，1）、識別該項目可能遇到的安全風險。
2）、以該項目臨時用電或橋梁現澆支架為例，簡述專項安全方案的內容。
3）、識別可能遇到的緊急情況。
4）、以架橋機傾覆為例，說明應急預案的分層級別。
5）、簡單編制一份專項應急預案。
答案提示：
1）、下部結構可能的安全風險：高處墜落、模板爆裂、起重傷害、物體墜落打擊。現澆梁可能的安全風險：高處墜落、支架跨坍、掛籃損毀。橋梁架設可能的安全風險：架橋機傾覆等。
2）、專項安全方案的內容：現澆支架工程，確定支架的種類、搭設方式和形狀、使用功能；設計計算；繪制施工詳圖；編制搭設和拆除方案；交接驗收、自檢、互檢、使用、維護、保養等措施。臨時用電工程，現場勘測，確定變電所、配電室、總配電箱、分配電箱、開關箱及電線線路走向；負荷計算，根據用電設備等計算，確定電氣設備及電線規格；變電所設計；配電線路設計；配電裝置設計；接地設計；防雷；外電防護措施；安全用電及防火；用電工程設計施工圖。
3）、可能的緊急情況：支架跨坍、架橋機傾覆；觸電、高處墜落摔傷、物體砸傷等。
4）、綜合應急預案、專項應急預案、現場處置方案
5）、專項應急預案內容：事故類型和危險程度分析 ；應急處置基本原則；組織機構及職責（應急組織體系、指揮機構及職責）；預防與預警（危險源監控、預警行動）；信息報告程序 （確定報警系統及程序；確定現場報警方式，如電話、警報器等； 確定 24 小時與相關部門的通訊、聯絡方式；明確相互認可的通告、報警形式和內容；明確應急反應人員向外求援的方式）；應急處置（響應分級、響應程序、處置措施）；應急物資與裝備保障。