臨港網路安全

『壹』 市場點評: 大盤縮量震盪，操作上建議避高就低，把握主流板塊機會

一、財經新聞精選

中共中央、國務院：組織實施好三孩生育政策，取消社會撫養費等制約措施

中共中央、國務院發布關於優化生育政策，促進人口長期均衡發展的決定，決定提到，依法實施三孩生育政策。修改《中華人民共和國人口與計劃生育法》，提倡適齡婚育、優生優育，實施三孩生育政策。各省（自治區、直轄市）綜合考慮本地區人口發展形勢、工作基礎和政策實施風險，做好政策銜接，依法組織實施。

目標：到2025年，積極生育支持政策體系基本建立，服務管理制度基本完備，優生優育服務水平明顯提高，普惠托育服務體系加快建設，生育、養育、教育成本顯著降低，生育水平適當提高，出生人口性別比趨於正常，人口結構逐步優化，人口素質進一步提升。

決定提到，取消社會撫養費等制約措施。取消社會撫養費，清理和廢止相關處罰規定。將入戶、入學、入職等與個人生育情況全面脫鉤。依法依規妥善處理歷史遺留問題。對人口發展與經濟、社會、資源、環境矛盾較為突出的地區，加強宣傳倡導，促進相關惠民政策與生育政策有效銜接，精準做好各項管理服務。

 

李克強：我們到了要大聲疾呼加強基礎研究的關鍵時刻

李克強7月19日考察國家自然科學基金委員會並主持召開座談會。李克強聽取了數理科學部、科學基金信息管理平台和交叉科學部的情況匯報。李克強說：「我們之所以強調要重視數學，因為自然科學首先發端於數學，人類文明真正進入科學領域也是從數學開始的。可以說，數學是一切科學的基礎。事實上，許多『卡脖子』的問題，最終都『卡』在基礎研究上。」李克強說，要提高學校數理化生等基礎學科教育水平，培養更多基礎研究人才。多渠道引進優秀人才，促進基礎研究水平提高。

 

2021世界智能網聯汽車大會將於9月25日至28日在京舉辦

我國智能網聯汽車行業最高規格的國際交流平台——2021世界智能網聯汽車大會，將於9月25日-28日在北京中國國際展覽中心（新館）舉辦。大會同期舉辦新能源汽車產業發展成果展，以「禮贊『新』時代加快推動新能源汽車產業高質量發展」為主題，綜合運用圖表、事物、模型、視頻、沙盤、大屏演示等多種形式，以突破性技術產品和代表性應用場景展現新能源汽車發展歷程和成就。

 

上半年居民收入榜公布，上海人均可支配收入全國第一

國家統計局近日更新了31省份2021年上半年居民人均可支配收入數據顯示，上半年，全國居民人均可支配收入17642元，同比名義增長12.6%。其中，上海上半年居民人均可支配收入達到了40357元，居全國第一。北京上半年居民人均可支配收入38138元，居全國第二。浙江位居第三，其上半年居民人均可支配收入30998元。北京、浙江也是兩個居民人均可支配收入超過3萬元的地區，屬於第二梯隊。

 

工信部：加強量子通信等領域安全技術攻關，發展創新安全技術

工信部近日發布《網路安全產業高質量發展三年行動計劃（2021-2023年）（徵求意見稿）》。徵求意見稿點名要加強量子通信、衛星互聯網等領域安全技術攻關，發展創新安全技術；推動關鍵行業基礎設施強化網路安全建設，提升重要系統、關鍵節點及數據的安全防護能力；指導電信、互聯網等重點行業企業加大網路安全投入，要求電信等重點行業網路安全投入占信息化投入比例達10%。在產業規模上，網路安全產業規模要超過2500億元，年復合增長率超過15%。

（投資顧問：林旭銳，執業證書號S0260615100004）

 

二、市場熱點聚焦

市場點評: 大盤縮量震盪，操作上建議避高就低，把握主流板塊機會

周二A股各大指數震盪整理，收盤漲跌不一，截止收盤，滬指微幅收跌0.07%，收報3536.79點；深證成指上漲0.12%，收報15011.35點；創業板指上漲0.41%，收報3463.79點。兩市成交額為9667億元，成交有所萎縮不足萬億。盤面觀察，半導體、釀酒、新能源、醫療保健等板塊漲幅居前，化纖、銀行、鋼鐵、造紙等板塊跌幅居前。整體看行業板塊漲跌互現，考慮近期熱點快速輪動，操作上建議不盲目追漲殺跌，總體看，當前市場向好的本質沒有發生改變，但外圍股市波動，還是會給市場造成情緒的影響。操作上建議避高就低，把握板塊輪動機會，建議重點關註：半導體、新能源、醫療服務、軍工等。股市有風險，投資需謹慎。

（投資顧問 古志雄 注冊投資顧問證書編號：S02606611020066）

 

宏觀視點：央行：探索臨港新片區內資本自由流入流出和自由兌換

事件：中國人民銀行研究局局長王信表示，支持上海在人民幣可自由使用方面先行先試，在符合反洗錢、反恐怖融資、反逃稅和展業三原則的要求下，進一步便利企業貿易投資資金的進出、探索臨港新片區內資本自由流入流出和自由兌換，助力上海成為新發展格局下向聯通國際市場和國內市場的重要樞紐和橋梁。

來源：澎湃新聞

點評：上海全球人民幣資產配置定價風險管理中心的功能日趨完善，上海國際金融中心的最重要的特徵就是人民幣資產的建設為基礎，隨著全球配置人民幣資產需求的逐步增加，將衍生出對人民幣資產的風險管理、法制環境、人才供給等一系列的訴求。在此過程中，上海將成為人民幣資產的配置中心，風險管理中心、金融科技中心，優質營商環境示範中心和金融人才中心，上海國際金融中心的競爭力會更進一步的凸顯，從消息面判斷整體是偏正面積極影響。

（投資顧問 古志雄 注冊投資顧問證書編號：S02606611020066）

 

物流行業：單價環比穩中有升，看好下半年龍頭業績改善

事件：6月份,全國快遞服務企業業務量完成97.4億件,同比增長30.4％；業務收入完成916.3億元,同比增長15.0％；上半年,全國快遞服務企業業務量累計完成493.9億件,同比增長45.8％；業務收入累計完成4842.1億元,同比增長26.6％，業務數據整體有所修復向好。

來源：安信證券

點評：分析認為在政策監管加強背景下,隨著價格競爭趨緩,電商快遞業績短期有望迎來修復。總體來看,電商快遞仍處在格局出清的前夜,網路穩定、精細化管理能力強的頭部公司將最終勝出，建議可積極關注配置。

（投資顧問 古志雄 注冊投資顧問證書編號：S02606611020066)

 

三、新股申購提示

金 迪 克申購代碼787670，申購價格55.18元

 

四、重點個股推薦

參見《早盤視點》完整版（按月定製路徑：發現-資訊-資訊產品-資訊-早盤視點；單篇定製路徑：發現-金牌鑒股-早盤視點）

『貳』 數字化轉型與互聯互通∙ 智慧引領汽車行業數字化未來

數字化轉型與互聯互通∙智慧引領汽車行業數字化未來

汽車行業數字化轉型決策者大會2019

2019年9月1 0日 - 1 1 日|中國上海

官網： http://www.cdmc.org.cn/2019/dta/index.html

報名直通車： https://jinshuju.net/f/NQF8ZD

關鍵詞： 汽車營銷與後市場數字化 、 汽車智慧工廠 、 數字化戰略 、 智能研發與模擬 、 智能物流

全球數字化轉型的步伐逼近，產業升級的機遇來臨。

智慧正在引領汽車行業的數字化未來，數字化技術使得整個汽車生態鏈，包括整車、零部件、經銷商都面臨著數字化轉型的壓力。整車製造企業數字化涉及研發、規劃、生產、物流、營銷等環節的業務變革。

在汽車行業，客戶的個性化需求愈發強烈和多樣化。汽車企業的數字化轉型的一大趨勢就是個性化定製，企業需要與客戶連接，甚至讓用戶即時地參與到汽車的設計、研發、生產、選配以及改進反饋中，實現汽車全鏈條的創新與改造。

而要實現個性化定製，最重要的就是實現個性化的柔性生產，這需要產品研發、製造、物流等業務流程的全生命周期數據關聯，以實現汽車業務流程的集成，以實現產品全生命周期的數據統一管理並展示給消費者，這是汽車製造企業實現快速配置和個性化定製的基礎。對營銷端來說，銷售端通過數字化的方案，集成配置進行計劃、采購和供應，再無縫傳導至MES系統生產，直至交付。

由上海決策者經濟顧問股份有限公司主辦的“AuToPros汽車行業數字化轉型決策者大會”將於2019年9月10日-11日於上海臨港召開， 圍繞公司發展戰略，系統規劃工業自動化、信息化集成以及工業化和信息化兩化融合，聚焦工業智變，數化未來，邀請汽車企業、零部件企業及智能製造領域多方企業及專家探討汽車智能製造及智慧工廠的先進技術與應用現狀，為各位專家提供難得的機會與平台充分交流。

大會亮點：

1、國際化，站在國際汽車製造這個視角，同時嘉賓有來自於Tesla，Ford，德國大眾，ABB，Kuka，西門子，柯馬等世界領先級的企業的演講與贊助；

2、以戰略角度以及前瞻視角為切入點策劃內容，與會人員級別遠高於業內峰會；

3、商業性會議，看中客戶的ROI。以往每場會議結束後都有通過現場對接成功的案例；且有專門的團隊針對贊助商現場想見的企業進行精準邀約，這部分的工作從4月已啟動，現場與會嘉賓精準度高；

4、中立的第三方平台，現場的主題演講、小組討論、訪談等直擊行業痛點。會議的形式和內容都是針對行業和企業的特點設置，邀請的嘉賓是在行業內做的領先的企業，分享的內容多以案例分享的形式呈現實際的智能製造的落地方案，是客戶真正想聽的內容，解決的是客戶實際的問題。

話題聚焦：

智能研發與製造模擬

智慧物流及供應鏈

IT與OT融合

汽車營銷與後市場數字化

數字孿生技術及應用

雲平台及大數據下的物

流及供應鏈

大數據分析與雲平台

終端信息反饋至研發

及生產端

基於雲架構的協同設計

與創新

數據可視化對物流的影

響

建立合適的MES 系統

經銷系統信息化

CADCAMCAE 應用

智能倉儲應用

數據提取分析與可視化

基於信息平台的營銷

創新

PDMPLM 研發系統

應用

供應鏈系統互聯與協作

MES 系統與ERP 管理

系統及設備的融合

可製造性分析中的模擬

模擬、試驗

數據驅動的鏈應鏈系統

預測性維護與流程優化

網路及數據安全

會議框架：

汽車行業數字化轉型決策者大會 2019

日期

上午

下午

9.9

CEO 閉門論壇
（1400-1800）

9.1 0

汽車行業數字化轉型開幕式主論壇

分論壇一（案例討論）：數字化研發與製造模擬

分論壇二（案例討論）：數字化物流及卓越運營

9.11

分論壇三（案例討論）：信息化與系統集成—汽車營銷與後市場數字化

分論壇四（案例討論）：IT與OT融合-MES系統及生產流程數字化

分論壇二（案例討論）IT與OT融合-大數據、雲計算與移動信息化

CEO Talk

在企業中推進智能製造與數字化轉型戰略的挑戰和機遇？” | CEO閉門論壇（私人董事會形式）

時間：2019年9月9日

人數：15人

14:00-17:00 CEO論壇

17:00-19:00 雞尾酒會

背景：

汽車行業的參與者們面臨著柔性製造、工廠信息聯接、智能決策以及網路安全和數據保護等對工廠運營至關重要的技術概念和戰略布局。智能製造與數字化並沒有一刀切的解決方案，需要企業從上到下志型。應該採用何種戰略為企業數字化轉型做好准備？在運營管理中遇到的問題和最佳解決方案是什麼？如何利用工業物聯網提升工廠生產與企業運營的透明度？如何提升車輛質量與產量的同時確保工廠的安全與環保標准？如何轉換現有設備與產線，並利用先進技術和智能裝備提升產線的效率？

主題：

1. 汽車製造產業發生巨大的變革，未來產業鏈和價值鏈格局會發生怎樣的變化？

2. 應當如何進行數字化轉型的戰略規劃？

3. 智慧工廠及智能製造有哪些最新技術與應用

4. 國內的智慧工廠的最佳案例

5. 數據安全與從屬問題

6. IT與OT融合的互聯互通

7. 企業人才技能提升與組織轉變

部分擬邀嘉賓：

曲紅梅 一汽集團公司體系管理及數字化部副部長

戴大力，高級副總裁，合眾新能源

邱孝川，愛馳億維副總裁

唐湘民，首席技術總監兼信息與數字化部部長，廣汽研究院

王海濱，西門子（中國）有限公司執行副總裁、數字化工廠集團總經理

張喆，製造工程總監，吉利集團

JuergenWeiner，公司離散行業-研發-製造業-企業資產管理高級副總裁，SAP

任曉霞，首席執行官，博世互聯工業生態系統

部分已確認以及在邀請發言人

德國政府工業4.0科學顧問委員會主席、發言人，德國科學院長，德國工程院院士，達姆施塔特工業大學教授，4.0及數字工廠專家

德國《中小企業4.0實施指南》主編；中國工信部及中國外專局德國工業4.0培訓項目主管

廣州小鵬汽車科技有限公司-智能系統部總監

特斯拉中國超級工3期建築設計與工程高級經理

合眾新能源總裁

一汽-大眾生產總監

奇瑞汽車VP

上汽大眾規劃高級總監

北京現代車身車間高級經理

IBM,物聯網總監

首席技術總監兼信息與數字化部部長，廣汽研究院

技術中心總裝技術總師，東風汽車集團有限公司

愛馳億維副總裁

北汽福田汽車股份有限公司集團IT總監

副總裁，技術規劃，華晨寶馬

汽車行業戰略市場官，西門子

IT項目總監，華人運通

安徽江淮汽車有限公司技術中心技術總監

項目總監—吉利汽車杭州灣基地

華制智能董事長

全球信息科技服務部資深顧問，IBM

360企業安全集團工業安全事業部總經理工業互聯網產業聯盟執行主席

汽車物流經理-福特大陸

製造園區IT負責人，蔚來

總經理，同日智能物流

SAP數字供應鏈解決方案總監

供應鏈管理總監，大陸

新松機器人自動化股份有限公司創始人、總裁

高級副總裁，用友

上汽集團乘用車公司公關及數字營銷部總監

長安標致雪鐵龍DS品牌事業部公關傳播部總監

福田汽車品牌策劃總監、歐輝客車事業部品牌總監

寶馬大中華區企業事務副總裁

首席營銷官,天際汽車

數字化集團中國區總裁兼首席商務官，GE

長安汽車品牌公關部品牌總監

長安福特汽車系統部總監

蔚來汽車用戶數字產品部高級總監

蔚來汽車用戶數字產品UED總監

一汽大眾長春基地沖壓中心廠長

愛馳汽車的材料與輕量化總監

上汽乘用車車身部集成科沖壓同步工程主管

吉利汽車研究總院新能源汽車研究院院長

技術發展部部長，一汽解放汽車有限公司

高級主管，廣汽豐田汽車有限公司

奇瑞汽車股份有限公司產品開發管理中心總工程師

寶沃汽車集團首席運營官兼營銷公司總經理

製造園區質量副總監蔚來

DirectorofEngineeringHP

全球汽車行業解決方案總監，Stratasys

聯系我們：

如果您有興趣參加會議，在會議上發表演講，或希望成為我們的媒體合作夥伴，

敬請聯系[email protected]或者致電上海決策者集團CDMC!
* 本次會議為實名會議，請確保您提交的信息是准確的，謝謝!
電話: +86 021 6840 7631 * 8063

微信/手機: +86 180 1607 4193

Email/郵箱: [email protected]

@2019

『叄』 2022上海人工智慧開發者大會成功舉辦，本次大會的主題是什麼

2022上海人工智慧開發者大會成功舉辦，本次大會的主題是什麼？下面就我們來針對這個問題進行一番探討，希望這些內容能夠幫到有需要的朋友們。

大會線下推廣吸引住諸多人工智慧領域的技術專家、公司意味著、ai開發者、發燒友參加出席會議。網上同歩直播間吸引住全世界全國各地開發者參加互動交流近百萬人次。新華社、人民日報、第一財經、解放日報等40多家新聞媒體小夥伴參加此次大會。

『肆』 《智能網聯汽車數據安全研究》：重點關注跨境數據流動問題等

我國主流的網路安全企業都在積極布局智能網聯汽車的新賽道，大多基於他們傳統的產品，再根據智能網聯汽車的新場景做一些適應性的調整和優化，包括在數據層面，從雲、管、端各個角度等都提出了相應的解決方案，在檢測和服務方面也推出了一些相應的網路安全產品。

我們調研了國內一家安全廠商——天融信，已經形成了覆蓋車端網關、ECU、T-BOX、以及雲端、APP端等全方位的滲透測試工具和服務。下一個案例來自網路，其自動駕駛安全的架構已經涵蓋了整個數據安全的全生命周期。

可以說，智能網聯汽車領域對於網路安全產業，或者網路安全企業來講是一個巨大的市場，但是也存在著很多挑戰，一是現有的網路安全產品和解決方案還不滿足智能網聯汽車的安全需求。二是安全解決方案的路徑不太一樣，有的網路安全企業側重車端的安全，有的側重雲端的安全，雖然這些解決方案沒有哪個更優質，但是也需要相互借鑒。三是安全產品的應用還存在成本、意識等問題。我們也提了兩個建議，一是建議這些網路安全企業針對智能網聯汽車不同的場景，開發針對性的相關的產品和解決方案，提高推廣的力度。二是要探索適用智能網聯汽車場景的網路安全保險方案，保險在汽車這個領域是非常常見的，但是數據安全的保險，或者網路安全的保險可以對車企、用戶，以及產業鏈上的諸多信息技術服務企業提供一體化的保障。

五、政府積極統籌智能網聯汽車產業發展與數據安全保護

首先在政策規劃層面，政府已經出台了相關的標准指南，包括一些政策文件，加強對整個數據全生命周期的管控，並強調數據分類分級工作。

二是在法律法規層面，《網路安全法》《數據安全法》《個人信息保護法》（草案），以及網信辦出台的的《汽車數據安全管理若干規定》（徵求意見稿）已經體現了政府的一些針對性考慮，我們支持網信辦和工信部等部門出台更加細化的管理條例和指南，從法律法規層面給予指引和指南，更好的指導整個產業的實踐。

三是標准體系不斷完善，包括頂層的體系性標准，以及專項的標准都在陸續出台和不斷地修訂完善。

四是試點應用加速落地，比如上海臨港新片區跨境數據的試點，一些路測、風險評估以及風險管控相關試點的工作也都在推進過程當中。智能網聯汽車本身是一個新生事物，又涉及到很復雜的系統，確實需要政府通過開展試點示範的工作，總結一些優秀的做法，進行後續的推廣。

當然從政府推進產業發展和保障數據安全的角度也面臨重要的挑戰。一是整個法規體系、標准體系還是相對滯後於產業的發展速度。二是存在多頭監管的問題，還需盡快細化一些行業性的管理要求。從數據安全監管的角度，國家網信部門是牽頭部門，但是涉及到具體行業細則的出台，還需要行業主管部門，以及一些重要的行業協會去推動相關工作。三是實操性的舉措還不夠，數據安全監管和治理的一項基礎性工作就是要做到數據分類分級，對於數據既要管，又不能管得太死，哪些要管，哪些需要高強手段的監管，哪些需要在市場上流動，一項非常基礎的工作就是數據分類分級。

我們提的建議包括四個方面：一是統籌產業創新發展與保障數據安全。二是盡快出台數據分類分級指南和管理細則，在國內一些重要的行業領域，比如金融、工業互聯網等領域，已經出台了相應的分類分級指南，智能網聯汽車行業可以予以借鑒。三是建立事前風險評估和事後應急響應機制，比如國家級的專業技術機構可以探討如何更好的提供服務和支持。四是重點關注跨境數據流動問題，目前國內對這個問題比較關注，國家網信部門也在密集調研和研究，希望後續在借鑒全球通用做法的同時，細化相應的數據流動規則。

以上就是我們目前這個報告的主要內容，在報告撰寫過程當中，也得到了一些車企和網路安全企業的支持，後續我們也希望跟在座的企業和專家合作，使我們在智能網聯汽車數據安全領域做得更加深入。

『伍』 在上海浦東臨港注冊公司有什麼好處

臨港注冊公司三大優勢。

優勢一、交通便利，地鐵直達臨港工商稅務辦公大廳。

臨港產業區的地理位置得天獨厚，位於浦東國際機場和洋山深水港之間。距浦東國際機場37公里，經兩港大道僅需30分鍾車程;距洋山深水港32公里，僅隔著一座東海大橋。兩港大道和滬蘆高速(A2)的開通，和上海外環A20、郊環A30結成了一張便捷的高速公路網。位居中國貨運鐵路十八個中轉站之一的蘆潮港集裝箱鐵路中心站，為臨港物流園區及產業區的集裝箱貨運提供了快捷的通道。規劃中的大蘆線等內河航道，更將使臨港產業區的交通如虎添翼。

優勢二、政策。

落戶臨港產業區的企業可在項目規劃、立項審批、企業設立、人才引進等各個方面獲得便利的政策支持和全方位的服務。經市有關部門或臨港新城管委會認定，可以享受國家、本市以及臨港新城管理辦法中規定的各項優惠政策：國家經濟技術開發區的各項優惠政策國家保稅港區的各項優惠政策;投資企業招用當地工人，可享受用工補貼政策，政府就業培訓等支持，及其它企業稅收優惠政策等

優勢三、產業。

臨港產業區是上海建設的產業區，重點發展現代製造業、重裝備產業、航空產業。臨港產業區已經基本形成了汽車整車及零部件、大型船舶關鍵件、發電及輸變電設備、海洋工程設備、民用航空產業配套裝備等五大產業基地。其中在國家要求重點突破的16個裝備製造業發展領域中臨港產業區的項目就涉及到8個。為支撐裝備製造業快速健康的方展，臨港產業區還特別設立了工程機械、物流機械、精密機床等製造基地和產業配套方面的服務。

快創通是上海工商注冊品牌。18年專注企業服務，已經為上萬家企業提供了綜合服務，包括注冊公司、代理記賬、稅務籌劃、網路營銷等，打造專注於企業服務的一站式服務平台。

『陸』 上海自貿區臨港地區注冊公司 自貿區有哪些特殊

很多人要在上海臨港自貿區注冊公司，辦公地點不在自貿區，或者創業初期沒有辦公地址，但是公司注冊需要一個地址，所以上海自貿區會有虛擬地址簡單來說就公司登記地址，正規經營，工商年報要及時申報。上海自貿區注冊虛擬地址是必不可少的，簡單來講，所謂的虛擬地址不是這個地址不存在，而是說地址本身是存在的，只不過這個地址只能用來注冊，但是不予實際辦公。如果自己在自貿區有實地商用辦公室 就可以實地注冊。企昊代辦費1000元說到自貿區公司虛擬地址。

就不得不說公司注冊在自貿區的優勢：

1. 投資行業限制放寬（1）負面清單出台，允許投資清單以外的行業；（2）非禁即入，凡是法律法規沒有禁止的，都列為開放。很多在非自貿區限制的行業，在這里能投資注冊，對很多行業及相關產業是利好。

2.金融領域的改革創新：（1）金融市場利率市場化、匯率市場化、金融市場產品創新；（2）人民幣資本項目可兌換進行先行先試；（3）推動金融服務對民營資本和外資的全面開放；（4）允許部分中資銀行從事離岸業務。

3. 稅收優惠：（1）符合鼓勵類，所得稅減按15%徵收；（2）出口退稅政策完善。

4. 貿易領域：（1）零關稅的實施，自貿區企業與境外商品的流動採取交易零關稅；（2）一線逐步徹底放開、二線安全高效管住、區內貨物自由流動；所謂「一線」，是指國境線，「二線」是指國內市場分界線，也就是自由貿易區的空間分界線。（3）通關制度和手續簡化，創新監管模式，將一線監管集中在對人的監管，口岸單位只做必要的檢驗檢疫等；特別是海關方面將不再採用批次監管的模式，而採用集中、分類、電子化監管模式。

在上海自貿區注冊公司和區外注冊有什麼區別。在上海自貿區內入住的企業一般是做進出口的企業，自貿區內操作進出口手續比較方便，並且自貿區內獨有的FT賬戶是自貿區內的企業可以享受的政策。注冊上海自貿區公司時間一般情況下為5個工作日左右，特殊的情況時間可能延長。

注冊上海自貿區公司材料：

1、 股東、法人原件及復印件及實際經營地址、聯系方式；

2、擬設立企業的名稱（最好5個以上或更多）、經營范圍；

3、注冊資本及投資人出資比例；

4、注冊地之租賃協議和房產證復印件（企昊可提供）；

5、財務人員證件復印件；

6、其它規定的注冊材料。

注冊上海自貿區公司時間一般情況下為7個工作日左右，特殊的情況時間可能延長。

『柒』 上海海事大學 臨港校區 有什麼專業

臨港校區有海事所有的專業，樓上幾位同學說的很清楚了我就不復制黏貼了
海事比較有特色的，金牌的專業是交通運輸學院的國航專業（現在有分國航和新國航兩個，且交運其他專業也不錯的），海商法專業，以及商船學院的一些專業。畢竟從名字就能看出來，這些專業的專業性比較強，以後找工作的時候針對性也比較突出，而上海為了打造航運中心，與航運相關的專業應該還是比較好找工作的。
民生路校區是老校區，在那裡上課的一般就只有研究生，本科生全部在臨港校區上課，所以那裡的專業你可以不用管它。不過現在，研究生也應該搬到臨港了吧，畢業典禮的時候貌似有看到的說。。。
至於其他校區，全是高職。

『捌』 上海臨港注冊公司需要哪些流程及要求

很多人要在上海臨港自貿區注冊公司，辦公地點不在自貿區，或者創業初期沒有辦公地址，但是公司注冊需要一個地址，所以上海自貿區會有虛擬地址簡單來說就公司登記地址，正規經營，工商年報要及時申報。上海自貿區注冊虛擬地址是必不可少的，簡單來講，所謂的虛擬地址不是這個地址不存在，而是說地址本身是存在的，只不過這個地址只能用來注冊，但是不予實際辦公。如果自己在自貿區有實地商用辦公室 就可以實地注冊。企昊代辦費1000元
說到自貿區公司虛擬地址，就不得不說公司注冊在自貿區的優‌‌勢：
1. 投資行業限制放寬
（1）負面清單出台，允許投資清單以外的行業；
（2）非禁即入，凡是法律法規沒有禁止的，都列為開放。
很多在非自貿區限制的行業，在這里能投資注冊，對很多行業及相關產業是利好。
2．金融領域的改革創新：
（1）金融市場利率市場化、匯率市場化、金融市場產品創新；
（2）人民幣資本項目可兌換進行先行先試；
（3）推動金融服務對民營資本和外資的全面開放；
（4）允許部分中資銀行從事離岸業務。
3. 稅收優惠：
（1）符合鼓勵類，所得稅減按15%徵收；
（2）出口退稅政策完善。
4. 貿易領域：
（1）零關稅的實施，自貿區企業與境外商品的流動採取交易零關稅；
（2）一線逐步徹底放開、二線安全高效管住、區內貨物自由流動；所謂「一線」，是指國境線，「二線」是指國內市場分界線，也就是自由貿易區的空間分界線。
（3）通關制度和手續簡化，創新監管模式，將一線監管集中在對人的監管，口岸單位只做必要的檢驗檢疫等；特別是海關方面將不再採用批次監管的模式，而採用集中、分類、電子化監管模式。