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疫情下支付卡企業網路安全

發布時間:2022-12-29 01:33:35

㈠ 網路支付安全隱患有哪些

1. 系統風險
系統風險所指的是銀行網路支付系統所存在的安全漏洞或不足,所可能引發的損失。網路支付是依
賴於網路環境而得以完成的,故而,信息系統之中,在技術或者管理上所出現的問題,將會構成嚴重的
系統風險。當系統同交易方進行信息傳輸時,若系統與交易方的終端不兼容或出現故障,則會出現傳輸
中斷或速度降低的問題。除此以外,若是電腦死機、磁碟破壞、病毒侵入等問題,都會產生系統風險。
在未來大部分的交易支付都將會依賴於網路進行,因系統本身局限性而存在的風險,勢必將會妨礙到網
絡支付的順利進行。2004 年時曾出現了一個稱為「網銀大盜」的木馬,其輕易突破了銀行系統,並竊取
了用戶的賬號、密碼,這極大的妨礙了網路支付的順利發展。
2. 人為風險
人為風險所指的是在交易之中,個人因素所導致的密碼及其他重要信息的泄露所產生的風險。大多
數金融機構基於成本考慮,會尋求外部力量的幫助來解決營運中的技術或管理問題。這是一種雙刃劍的
做法,解決自身問題的同時也將自己暴露在於風險之中。
1) 金融機構外部風險
黑客通常會採用 IP 地址欺騙、篡改用戶數據等等的技術來達到自己非法牟利的目的。黑客會將自己
偽裝成某一台受到信任的主機,向其他主機發送含有病毒的信息包,或是在郵件伺服器中冒名他人信息。
較為常見的黑客侵襲方法還有拒絕服務攻擊、同步攻擊、網頁欺騙等等。手段多樣,且不斷翻新,讓人
防不勝防。
一些電腦高手所設計的病毒與木馬是網路支付安全之中的一個巨大威脅。各大網站甚至一些知名網
站也難以倖免的被安放有後門。這些黑客程序不僅會破壞電腦系統,還會盜取當事人的賬戶信息等敏感
內容文件,對人們網上支付造成了極大的危害。美國的銀行賬戶,每年在網路上損失的總金額高達 6000
萬美元,與此同時企圖進行的電子盜竊案的總數更是到達了 5~100 億美元,持械劫匪搶銀行的平均作案
值能達到 1500 美元,「電子扒手」的平均作案值則能夠達到 25 萬美元。
2) 金融機構內部風險
對於網路支付行業的從業人員方面的管理,是網路支付安全之中相對薄弱的一環,這一群體具體掌
握著網路支付流程之中的各環節,網路認證、防火牆等等方面的工作都是由這些從業人員來完成的。目
前國內的網路支付案件不少是由於內部人員所引起的,有逐步上升的一個趨勢。網路支付的安全保護系
統被從業人員自內部「攻破」之後,無論是多麼先進的技術手段也都無能為力。
3. 信用風險
信用風險又被稱之為違約風險,所指的是網上支付中各交易方無法或未能履行約定義務而造成經濟
損失的風險。
1) 買方失信
買方違約的情況。以資金角度出發,雖然買方不履約,未必會造成賣方或第三方企業的資金損失。
不過,這樣會增大支付企業的營運成本和信用成本,低信用度用戶的比重將增大,各類風險都會有所增
加。買方所存在的信用風險還可能會涉及到資金來源是否合法、買方否認交易操作、以虛假身分進行交
易、洗錢等等問題。
2) 賣方失信
賣方提供不出與買家商定的產品,不能以預定時間送達到客戶手中,這將會引起買方的相關損失,
如退貨的相關費用、與賣方交涉所產生的時間成本及其他費用,賣方自身的運營成本和誠信成本大幅增
加,造成信譽的極大損失。
3) 銀行失信
銀行在遲延結算或是非本行銀行卡交易時發生拒付,遲延結算等等問題將會產生資金流動性風險。
網上銀行以遠程通信為方法,經由信用認證相關程序對借款者的信用進行自己的風險評估,這可能會增
加網上銀行自身的信用風險。借款人未必會履行電子貨幣的借貸所應當承擔的義務,也可能由於借貸人
評估系統不夠健全,進而造成信用評估產生失誤,引起銀行的誤判。
4. 運營風險
從銀行角度出發,此類風險所指主要是交易的處理、流程管理中的失誤或者是與貿易夥伴之間關系
的破裂而造成的損失,產品在特性或設計上存在不合理之處、員工服務漫不經心,亦或者是對特定客戶
不能提供應有的專業服務而產生客戶流失等原因而引起的銀行損失。業務賬目記錄錯誤、信息交流之中
存在錯誤信息、沒批准而擅自賬戶錄入、未得到客戶允許就進行的交易、交割過程中產生的失誤等原因
所產生的各類損失,產品自身的功能欠缺、強行進行銷售、對敏感問題的隱而不發、不當的客戶建議、
職員操作過程中的粗心、廣告內容缺乏合理性、交易的不合理性、銷售過程中的歧視態度等等問題,導
致與客戶之間的一個信託關系發生破裂、合同關系發生破裂、客戶關系發生破裂,進而造成的各類重大
損失。

㈡ 疫情期間我們要謹防哪些騙局

疫情期間,出現了很多新的騙局,他們借著疫情防控的名義進行斂財,我們得時刻保持警惕。下面介紹幾種疫情期間出現的騙局:

1、冒充電商退款詐騙。

因為受到疫情的影響,很多地區無法發貨,所以一些電商選擇了延遲發貨或退款,這就給了騙子可乘之機,他們通過非法手段購買大量網購信息,然後給買家打電話或發簡訊,冒充商家,謊稱買家的訂單受疫情影響或處於疫情風險地區,導致延遲發貨,需要買家按指引操作,進行退款。

他們會以避免商家信譽受損為由,要求買家避開正規交易平台,添加買家的QQ、微信或是支付寶等,套取買家的銀行卡賬號、密碼、簡訊驗證碼等重要信息,或發送釣魚網站鏈接、二維碼等方式轉走買家的錢款。

提醒:接到聲稱是商家有關商品質量問題、快遞丟失等理賠的電話,我們都需要通過官方渠道進行核實再操作。

現在騙子的手段層出不窮,我們要時刻保持警惕,注意保護自己的信息安全,不要輕易去相信那些添加聯系方式的人和發送鏈接的信息。

㈢ 疫情期間辦理詐騙案超30%是網路犯罪,該如何避免自己被騙

在疫情期間很多騙子也出來賺錢了,在這段期間內辦理的詐騙案由30%是網路犯罪,因此大家一定要提高自己的警惕,不要貪小便宜,不要輕易相信別人,更不要向別人提供驗證碼,這樣才能防止自己被欺騙。

一、不要貪小便宜

很多人之所以會被詐騙就是因為自己貪小便宜,一旦聽到有利可圖便很容易掉入陷阱,因此防止自己被詐騙的第一要義就是不要貪小便宜,不要相信天上會掉餡餅,往往都是陷阱。如果有人告訴你中獎了或者投資很少的本錢就能有高額的收益,那麼這樣的人往往就是騙子。我們要相信賺錢沒有那麼容易,只有腳踏實地才能賺到錢。

網路騙局層出不窮,但是大部分騙局還是利用別人貪小便宜的心理,只要大家不相信天上會掉餡餅就不會輕易被騙。

各位讀者,你們又有怎樣的看法呢?歡迎在評論區里留言討論,期待你們的精彩發言哦。

㈣ 疫情下被U盾「卡住」的企業該如何破局他們的處境是怎樣的

中小企業的財務並沒有將U盾帶在身邊的習慣,導致疫情封控下財務人員沒有辦法及時的回公司拿到U盾,企業無論是報稅,開發票,繳納社保,還是發工資,都是需要用到U盾的,否則也沒有辦法給供應商付款。這樣就導致了本來不富裕的中小企業,無形中又增加了資金的壓力。

目前國家的政策充分考慮到了疫情的影響,以及企業的資金壓力,在全力扶持企業的復工,是十分人性化的一個管理。銀行機構也針對目前的狀態提出了流程上的改進,提供更多的金融方案。

㈤ 如何解決企業遠程辦公網路安全問題

企業遠程辦公的網路安全常見問題及建議

㈥ 數字支付滲透進人們生活 移動支付的痛點在哪裡

移動支付助力企業騰飛

移動支付大潮洶涌而來,以銀聯為代表的傳統支付企業也在不斷變革。中國銀聯青島分公司副總經理吳堅在近日召開的中國財富論壇上介紹,自2002年成立以來,中國銀聯主導發行了近80億張銀行卡,網路延伸到179個國家和地區。為適應移動支付的大潮,中國銀聯先後推出銀行業統一App雲閃付、刷臉服務、物聯網服務等,刷臉服務為用戶保障全流程的信息安全,物聯網服務連接物聯網設備、支付系統和場景服務,使物聯網設備具備支付能力。

「中國數字支付水平全球領先,但是企業數字化程度相對落後。」吳堅表示,中國銀聯聯合支付產業各方,通過打造綜合性金融服務推出商家小程序產品,提供在線財稅服務,推動企業向數字化轉型。

騰訊金融研究院秘書長杜曉宇表示,今年新冠肺炎疫情期間,支付行業經受住了考驗,無論是在非接觸式服務的支撐方面,還是在實體企業線上轉型方面都起到了重要的作用,有效地促進了復工復產的進程。「我們觀察發現,疫情期間,越是容易線上化的企業以及線上商品銷售服務佔比高的企業,越能抵抗沖擊,復工復產的速度也更快。因此,現在企業的數字化轉型迫在眉睫。」

他認為,移動支付行業具有促進新業態發展、促進經濟高質量發展的作用。從早期的促進電商發展,到後期對於衣食住行業的改造,以及當下促進直播帶貨、知識付費、遠程醫療等新業態的萌發,移動支付一直起著底層支撐作用。

To B移動支付的三大痛點

「在移動支付市場中,B2B市場還有很大的發展空間。」京東數科支付業務部企業支付產品部總經理彭飛表示,「就拿數據來說,去年B2B電商的交易額應該是40多萬億元,B2C電商大概是20多萬億元。在很多企業還沒有做數字化轉型、沒有搬到線上的時候,B2B之間的交易規模就已經大大超過了to C的規模。」

彭飛認為,在當前支付行業中,to B的痛點主要體現在三個維度:一是企業內的財務痛點,線上支付過程中存在銀行電子回單的問題,企業付款時會產生電子回單,但支付公司出不了銀行的電子回單,往往是自己支付的電子回單,但有些企業卻並不認可這個。二是財務認款的痛點。很多平台的模式是線上下訂單,但在支付過程中卻是線下轉賬,這樣就造成信息流、資金流不合一。三是在線上支付過程中,很多平台需要一個類似於個人錢包的企業錢包賬戶體系,但是企業端的賬戶體系並不是很成熟。

「為了解決以上痛點,京東數科會把賬戶能力和支付能力做到更加開放,要開放給平台,開放給 科技 公司。做到開放以後,不論是回單還是大額支付等問題都將迎刃而解。」彭飛如是說。

如何判斷一個行業是否適合電子支付介入呢?「判斷一個行業是否適合電子支付,需要看這個行業的支付鏈條的長短。」易寶支付總裁余晨表示,當前,移動支付在消費端已經很先進,但是在產業端的發展還有待提升。易寶支付最早介入航空 旅遊 的支付環節,比如,一張1000元的機票,資金從旅客到航空公司,並非一般消費者認為的將錢從卡上刷掉那樣簡單,而是「倒」了好幾手,「支付公司收到錢以後,還有許多跟行業特性相關的具體要求,包括資金如何從航空公司流向一級代理公司、二級代理公司等,甚至還有許多增值服務需求。」因此,支付鏈條的長短,也決定了電子支付是否能走得更遠。

跨境支付潛力巨大

與國內移動支付一派繁榮相比,跨境支付長期處於市場邊緣,即便如此,跨境支付依然保持著快速發展。相關數據顯示,2013年至2017年,國內第三方跨境互聯網交易規模復合增長率高達127%,2018年,這一規模高達5000億元,預計今年將超過1萬億元。

「支付是貨幣的基礎,跨境支付是下一個待挖掘的金礦。」國務院發展研究中心金融研究所副所長陳道富表示,隨著國內企業的數字化改造和產業互聯網的發展,國內支付體系日趨完善,而跨境支付的效率卻沒有跟上,帶來了巨大的資金成本壓力,因此進一步提高跨境支付效率是非常現實的問題,跨境支付擁有廣闊的市場。

中國區塊鏈與產業金融研究院院長劉洋指出了跨境支付的痛點。他列舉了央行發布的數據,去年人民幣跨境支付系統處理了188萬筆交易,同比增加30%,但是單筆金額只有1800元,這就體現出跨境支付的特點,數量多且繁瑣。並且跨境支付的成本較高,比如西班牙銀行,其約10%的利潤就來自於跨境支付的手續費。「對於很多規模小、利潤薄的中小企業而言,在跨境支付環節承擔了過多的成本。」他表示。

劉洋認為,區塊鏈技術與具有可溯源以及點對點交易等特點,因此可以作為不錯的跨境支付技術解決方案。「過去的收款方和付款方,實際很難實現透明化、可追溯,區塊鏈恰恰是滿足了雙方對信息公開的要求。」他表示。

㈦ 電子支付面臨的風險有哪些該採取什麼樣的防範措施加以防範

1用戶端信息失竊、

2服務端系統漏洞

3用戶遭遇釣魚網站

4交易欺詐

5客戶端被劫持

防範措施如下:

首先,要加強網路安全監管機構、支付企業、安全廠商等產業鏈環節的合作力度,加強風險防控的同時加大對網路支付犯罪活動的打擊力度;

其次,支付企業應加強自身風險防控能力,避免出現重市場輕風險的情況,切實保證資金安全和交易合規;

第三,對於用戶而言,要提高風險意識,重視個人信息保密,養成良好的網路安全習慣。

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