① 中國廣電5G網路服務正式商用,與移動共建共享會有哪些利弊
很有可能4G會被淘汰,年輕人都會買5G手機,會買5G套餐,因此,在一段時間里,5G套餐會流行起來,人們會以5G為趨勢。
5G可以通過五種主要方式影響我們的生活。5G最廣泛的影響將是工業和商業物聯網,它也將在無人駕駛方面取得更大進展。一旦無人駕駛基礎設施到位,街道將不再擁擠,空氣污染也將減少。隨著全自動汽車的出現,擁有並共享汽車的人數將變得越來越普遍,其次,在家裡就可以通過 VR 技術,購物、旅遊、交友、游戲、會議。
② 為什麼說5G室分共建共享會很重要
5G基站密度更大,5G時代的網路建設將面臨比4G時代挑戰更大的選址難、投資大、工期長的問題以及對城市市容景觀帶來影響的問題。
統籌整合全社會資源、共建共享地開展5G網路建設成為必然。中國移動通信集團有限公司副總經理趙大春提出「創新、協調、綠色、開放、共享」的開展5G網路建設」,張雲勇建議考慮加大5G網路共建共享力度,盡量避免網路基礎設施的重復建設,節約網路整體投資,緩解5G網路建設將面臨的巨額資金壓力,加快推動5G的商用步伐。行業共享降低成本提高效率。
③ 5G 共建共享,究竟會帶來什麼影響
5G 網路基礎設施將極大地推動物聯網,人工智慧,在線游戲,虛擬/增強現實和智能城市,其速率提高,延時降低,將使得自動駕駛,無人駕駛,遠程操控更容易實現且不會出錯。
5G 網路帶來的將是更加深度的科技生活方式的變革與顛覆,或許很快我們就可以可以如同科幻電影當中的劇情一樣,在家裡就可以通過 VR 技術,購物、旅遊、交友、游戲、會議。
成熟的 5G 網路將運行在比 4G 更高的頻率和更短的范圍內,依靠密集的基站等基礎設施,這使他們能夠以幾乎沒有延遲的速度支持數十億台設備,速度比 4G 快 20 倍。5G 天線也消耗更少的功率,使協議更好地連接小型,電池供電的物聯網(IoT)設備。
5G 可以通過五種主要方式影響我們的生活,5G 最廣泛的影響將是工業和商業物聯網,也將對無人駕駛起到更大的進步,一旦無人駕駛基礎設施到位,街道就會變得不那麼擁擠,空氣污染也會減少。擁有完全自動駕駛的車輛,擁有汽車和乘車共享的人數會變得更加普遍。
由於低延遲,高質量的無線網路實現虛擬訪問,遠程就醫治療將會拯救更多的病人和免去奔波途中的時間浪費。得益於 5G 的高帶寬和低延遲,增強和虛擬現實相信也還可以繼續的發光發熱,最終可以成為現實和更加廣泛的應用。
④ 聯通電信5G共建共享實現3個「全球第一」
2020全球移動寬頻論壇今日召開,中國聯通5G共建共享工作組組長苗守野應邀參會,並以「成就高品質5G,使能數字化時代」為主題發表了精彩的演講。
如果說2019年是中國的5G元年,那麼2020年同樣可以稱為中國新基建的元年。苗守野認為:「以5G為引領的新基建,核心要義在於以技術創新為驅動,以信息網路為基礎,面向高質量發展需要,提供數字轉型、智能升級、融合創新等服務的新型基礎設施體系。5G有望成為新的通用技術,擔負著使能全 社會 數字化的重要使命,與工業互聯網、人工智慧、大數據中心、特高壓、新能源 汽車 、城際高鐵等各個領域相融合。」
據預測,到2025年,5G在全球帶來的產值將達到6200億美元,全球5G用戶約14億,其中中國約8~10億。在苗守野看來,助力中國成為創新型國家,運營商建設的高品質5G網路將肩負重要使命。
聯通電信打造
全球最大規模5G共享網路
面對未來巨大的市場空間和巨大的5G建設投資之間的矛盾,如何高效低成本地建設一張覆蓋廣、速度快、感知好的高品質5G網路,成為了擺在運營商面前的一道近乎無解的難題。中國聯通與中國電信成功 探索 出了一條共建共享之路。在沒有任何經驗可借鑒情況下,中國聯通和中國電信一起,大膽 探索 ,全力推進,已於今年9月30日快速完成全球第一張規模的5G共建共享網路建設和商用,並且完成了SA獨立組網模式的端到端能力部署。
據苗守野介紹,截至2020年10月份,雙方5G共享規模已達30餘萬站,已覆蓋全國所有地級以上城市。實現了3個「全球第一」:全球第一張而且是最大規模的共建共享5G網路;全球第一個200MHz大帶寬高性能5G網路;全球第一張TDD+FDD混合組網的5G網路。
藉助雙方頻譜共享優勢,聯通和電信5G基站具備200M CA組網能力,此次上海進博會上實現了下載峰值速率3.2Gbps的極致體驗,充分凸顯共建共享的技術紅利。
通過共建共享,顯著節省5G網路建設及運營成本,TCO節省成果顯著,電聯共享之後CAPEX預計節省40%左右,OPEX每年節省35%左右。1+1
⑤ 共建共享哪種模式最佳()
、網路基礎設施的共建共享
網路基礎設施的共建共享主要包括基站站址、鐵塔、室內分布系統等基礎設施,機房、電源等配套設施,住宅小區、商務樓宇的通信配套設施,傳輸桿路、傳輸纖芯、管道等傳輸資源。
自2008年工信部下發《關於推進電信基礎設施共建共享的緊急通知》以來,網路基礎設施方面的共建共享工作率先開展。特別是在鐵塔公司成立運營後,基礎設施類的建設共建共享成為了運營商網路建設過程中的首選。此類共建共享方式,運營商市場業務方面受牽制較小,運營商接收程度高,也是實施專業、范圍最廣的共建共享方式
⑥ 何為共建自建網路服務網點
是一種新型的打破傳統的製造業渠道模式。
這種模式是一種提升商品要素市場化配置能力。積極培育若干資源整合能力強、經營網路覆蓋廣的跨國大型貿易商。
網路共建共享不是5G階段才出現的新技術,卻大有可能會在5G大力發展,成為網路建設的一種趨勢。
⑦ 聯通宣布與電信5G共建共享,能否撼動移動的地位
2019年9月9號,中國電信和中國聯通簽署了5G網路共建共享框架合作協議書。也就是說中國電信和中國聯通共同建設一張5G接入網路,兩家公司的客戶,使用的是同一個網。
這對於中國電信和中國聯通來講,肯定是一個重大的好處。因為兩家公司,共同的建設5g網路,加快5G基站的建設與布局,這是在和時間賽跑。同時也節約了大量的成本。估算他們可能因此各節約2000億的投入。
不過現階段肯定是對消費者有利的,也是對中國的5G事業有利的。因為用最短的時間之內覆蓋全國,有助於5G的搶占市場和深化。
⑧ 中興通訊5G網路建設踐行雙碳戰略
一、綠色低碳可持續發展成為時代主題
為應對氣候變化,競逐綠色可持續發展,全球各國共同協作積極推動雙碳戰略。
2020年,中國政府向國際 社會 庄嚴承諾,中國二氧化碳排放力爭於2030年前達到峰值,爭取在2060年前實現碳中和。到2030年,中國單位國內生產總值二氧化碳排放將比2005年下降65%以上。「做好碳達峰、碳中和工作」被列為2021年重點任務之一,「十四五」規劃也將加快推動綠色低碳發展列入其中。
美歐日韓工業化起步早,高能耗產業已遷出,低污染、清潔能源佔比高,碳吸收、存儲技術先進,加上成熟完備的碳交易市場,已率先實現碳達峰。俄羅斯、加拿大、巴西是資源型國家,工業薄弱,碳達峰也容易實現。
我國還是發展中國家,又正處在工業化和城鎮化高速發展階段,以煤為主的能源體系和高碳產業結構,碳排放佔全球碳排放量 27%以上,碳排的總量和強度呈現雙高特點,中國距離碳達峰時限已不足十年,從碳達峰到碳中和僅有30年,減碳任務非常艱巨。
二、通信行業減碳目標任重道遠
雙碳戰略為中國減排脫碳之路按下加速鍵,對高耗能行業提出減排要求,其中通信行業依據巴黎協定需在2020年到2030年減排45%。
隨著通信業務量的增長,國內運營商能耗逐年增長,無線通信網路大規模部署使得通信行業面臨更大能耗挑戰。通信產業碳排結構中,70%以上來自無線接入網,佔比最高。
社會 經濟發展、技術進步和應用需求,共同推動5G提供更高的接入速率、更大傳輸流量。降功耗降成本,節能提效是整個5G產業鏈的共同訴求。
三、中興通訊綠色創新與智慧發展,共同助力碳中和
隨著通信業務量的增長,國內各大運營商能耗逐年增長,5G大規模部署使得通信行業面臨更大能耗挑戰。針對整個行業降功耗降成本,節能提效的共同訴求,中興通訊提出「至簡、至新、至精、至惠」的「四至共生」創新理念,幫助運營商打造綠色低碳網路,並使能千行百業節能減排,提質增效。
3.1 至簡:精簡網路架構、精細化頻譜運營
針對網路架構的有效整合,精準規劃和建設,可以有效降低碳排放,實現投資與建設精準匹配。目前共建共享已經成為當前運營商網路建設的主旋律,共建共享可提升頻譜利用率,降低網路建設重復投資,降低 社會 能耗。高效實現5G網路覆蓋,快速形成5G服務能力。節省電費,助力實現綠色5G。中興通訊已全面支持並助力中國建成全球最大規模的共建共享5G網路,截至2021年6月,中國電信和中國聯通雙方累計共建5G基站超過40萬個,節省建設資金超過1000億,節約基站耗電超過100億度。
為了不斷向頻譜利用要效益,實現減碳目標,中興通訊積極推動SA後續演進,引入載波聚合、動態頻譜共享、TDD與FDD協同等新技術,在深圳完成業界首個時頻雙聚合(FAST)商用驗證,FAST技術將頻譜利益最大化。2021年中興通訊業界率先發布業內首個無線智能編排網路,通過智能編排引擎實現頻譜效率和每比特能效的動態最大化。
在傳輸網路上,中興通訊全光極簡網路因其大帶寬、低時延、低功耗、抗干擾等特點,是低碳、環保的基礎網路連接方式,通過創新的全光交叉(OXC)等技術降低能耗,構建綠色節能的超高速承載網路。
3.2 至新:新設備、新材料、新能源
中興通訊是全球無線系統設備的核心供貨商,每年交付的基站數幾十萬計,每台基站上小小的減排措施,都將聚沙成塔,帶來可觀的價值。
在5G設備減排方面,中興通訊聚焦新功放、新材料、新工藝等持續創新升級,確保能效最優。5G功放是基站核心器件,採用GaN+技術配合硬體演算法改進,可使功放效率達到55%以上。在新工藝和新材料上,優化AAU導熱散熱性能,減低重量,採用創新的V型仿生散熱齒結合新材料及超輕架構,可提升20%的散熱效率,而核心路由器採用兩相液冷方案,設備整體散熱效率提升2.5倍,噪音降低80%,能耗降低30%。
同時,中興通訊提出多樣化極簡站點方案,提出建設模式從分布式向集中式轉變,從幾何疊加向邏輯集成轉變,比如機房變機櫃、機櫃變桿站、市電變綠電等具體措施,降低機房租賃成本、降低電費,實現減少碳排放25~30%的目標。
對於通信網路的能源基礎設施,中興通訊提出以「綠色、高效、智能、可靠」為理念的全新「零碳」能源網,深耕「智能光伏、智能變換、智能鋰電、智能配電、智能溫控」等各項關鍵技術,為全球客戶提供高品質的低碳、綠色能源解決方案,引領傳統網路能源基礎設施的數智變革,從發電到用電全方位助力全球運營商網路向低碳、零碳演進。在中國西藏昌都、阿里、日喀則地區,採用該方案充分利用太陽能資源,克服無市電、高海拔、晝夜溫差大等惡劣環境影響,促進了藏區 旅遊 經濟的發展和生態保護,實現了可再生能源在綠色低碳經濟的規模應用。
3.3 至精:精打細算,分級分層智能節能
隨著大數據技術是日益普及,AI已經深入到無線網路規劃、建設、運營、維護各個環節,在節能減排方面,AI可以多級分層實施節能智能化,確保網路能效最優。
中興通訊無線網路PowerPilot智能節電解決方案,可實現基於話務和基於業務的智能節電。基於話務的智能節能可精準調整整網的節能參數,做到節能策略自配置、參數門限自調節、KPI回滾式自優化,有效達成網路性能和節能效果之間的平衡。基於業務的智能節電利用不同業務類型的能效差異,在保證用戶體驗的前提下,智能評估業務需求,並實時導航至高能效比網路中,實現整網能效最優。
中興通訊PowerPilot解決方案基於多層AI平台,不但可實現站內感知式實時節能策略編排,還可實現站間協同式階段性節能策略編排,實時性、網路性能和用戶體驗都得到優化。按照典型網路配置測算,PowerPilot較當前通常採用的智能節電方案,節能效果可提升一倍,有效降低運營商的OPEX支出。當前,該方案已經在全國多個城市開啟。比如,在西安,全場景節能比例超過20%;在天津,助力運營商一年節省400餘萬度電,相當於減少碳排放2000餘噸。
3.4 至惠:綠色5G普惠千行百業節能降耗
針對5G網路支撐各行業應用碎片化需求,中興通訊推出5G精準雲網解決方案,為行業數智化賦能,實現提效降耗。
中興通訊攜手合作夥伴在鋼鐵、冶金、電子製造、港口、軌交、礦山、電力、融媒體、文旅等15個行業廣泛開展5G+創新綠色實踐,在全球范圍內實施了超過60個示範工程。例如,雲南神火5G+ 智能工廠(園區)全國標桿建設項目, 攜手打造全國一流的綠色水電鋁智能化工廠,每噸鋁降電耗1~2%,節約成本超2000萬/年。在奧地利,中興通訊聯合奧地利和記開展 5G Bee-o-Meter 的研究和試點,利用 5G、視覺分析等技術改善蜜蜂的生活環境,保護生態。
結語
中興通訊致力於可持續發展,積極參與全球5G建設,助力運營商打造融合極簡、性能極優、效率極致的基礎網路。據外部機構報告顯示,2021年上半年中興通訊 5G基站發貨量全球排名前二,僅在中國市場就完成了30萬5G基站交付,是5G規模商用的關鍵供貨商。
中興通訊積極踐行雙碳戰略,助力運營商打造端到端綠色低碳網路,並持續賦能垂直行業節能減排。目前中興通訊積已布局超過500項綠色5G創新專利,用 科技 增效降耗,攜手運營商共建綠色網路,未來持續加大新能源、新材料、新器件等方面的基礎研究,實現關鍵技術突破,為綠色5G奠定堅實技術基礎,加大5G與傳統高能耗行業融合的深度與廣度,為各行業提質增效、節能降耗作出貢獻,助力國家雙碳目標達成。
(作者系中興通訊股份有限公司高級副總裁張萬春)