從網路新聞看待共享經濟

『壹』 對於共享經濟的看法

最近幾年，隨著摩拜單車、小黃車、共享充電寶等越來越影響著人們的日常生活，各種共享經濟模式在投資領域內成為熱點不斷吸引著巨額投資，人們也開始逐漸了解共享經濟。
實際上，共享經濟作為一種商業模式上一直都存在。共享經濟（Sharing Economy）這個術語最早由美國得克薩斯州立大學社會學教授馬科斯·費爾遜和伊利諾伊大學社會學教授瓊·斯潘思於1978年發表的論文（Community Structure and Collaborative Consumption: A Routine Activity Approach）中提出。共享經濟現象卻是在最近幾年流行的，其主要特點是，包括一個由第三方創建的、以信息技術為基礎的市場平台。這個第三方可以是商業機構、組織或者政府。個體藉助這些平台，交換閑置物品，分享自己的知識、經驗，或者向企業、某個創新項目籌集資金。
簡單來說，共享經濟就是將你閑置的資源共享給別人，提高資源利用率，並從中獲得回報，核心是「共享share」，理念是「共同擁有而不佔有」。隨著互聯網技術的不斷發展和普及，為共享經濟的飛躍提供了便利。除了共享單車，共享的范圍還擴大到了充電寶、房屋、雨傘、服飾、手機等多個方面。
以世界上比較著名的共享經濟公司Airbnb為例，這家公司成立於2008年，是一個旅行房屋租賃社區，通過互聯網聯系旅遊人士和家有空房出租的房主，提供各式各樣的住宿信息。同樣還成立於2009年的Uber和2012年的滴滴出行，以移動互聯網為基礎，將線上和線下融合，創造了一種新型打車方式。
共享經濟的意義在於將產能過剩通過共享經濟平台進行按需分配，並且能夠獲得回報。共享經濟的發展離不開的是支付、評價、客服、溝通完善的一個信用體系。為了杜絕小藍車押金難退、共享物品人為損壞嚴重等問題的發生，促進共享經濟健康發展，完善社會信用體系才是長久之策。

『貳』 你如何看待共享經濟未來的發展可以說一說么

共享，共產，資源利用最大化。

『叄』 你怎麼看待共享經濟

真正的共享經濟是現有的資源分享給大家整合一體達到共贏，現在市場上的共享模式只是租賃。很多租賃產品掛著共享的頭銜在市場上運作，共享和租賃根本不是一回事。只是大家沒去說吧了。

『肆』 如何看待共享經濟的

這種文化屬性很可能只是分享經濟在初級階段的偶然副產物,最終會隨著規模的擴張而被抹平,事實也正是這樣的。

『伍』 如何看待共享經濟即興評述

共享經濟這個東西說時代一點也就是一時興起，一時噱頭什麼叫共享啊，這個東西的話，以前還說說現在的共想吃你東就你的東西我都有，我東西人會真正拿出來共享了，所以那這共享的東西。有幾個找好著呢？我曬花花回來說共享的東西的話。這個。我看也不能長久。

『陸』 怎樣看待共享經濟未來的發展趨勢

共享經濟的發展——去中介化和再中介化的過程。去中介化：共享經濟的出現，打破了勞動者對商業組織的依附，他們可以直接向最終用戶提供服務或產品；再中介化：個體服務者雖然脫離商業組織，但為了更廣泛的接觸需求方，他們接入互聯網的共享經濟平台。
共享經濟平台的出現，在前端幫助個體勞動解決辦公場地（WeWork模式）、資金（P2P貸款）的問題，在後端幫助他們解決集客的問題。同時，平台的集客效應促使單個的商戶可以更好的專注於提供優質的產品或服務。
比起在歐洲市場Uber和Airbnb的如火如荼，中國市場的共享經濟熱潮卻又顯得不那麼真實。從O2O到共享經濟，在險象叢生的中國市場似乎一切新興模式都離不開燒錢二字。對「有形資產」的執念成為制約中國共享經濟的一道無形之鎖，在中國市場，共享經濟的熱潮從「無形商品」開始。
在北京、廣州、杭州等多個城市，繼共享單車、共享汽車之後，共享充電寶、共享籃球、共享雨傘等共享經濟新形態不斷涌現，並成為新一輪資本蜂擁的「風口」。僅以共享充電寶為例，短短40天時間就獲得11筆融資，近35家機構介入，融資金額約12億元人民幣。

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『柒』 如何看待互聯網時代的「共享經濟」

很多人認為共享經濟與社會形態無關，一個商業趨勢而已，能改變什麼？事實上，「共享」本身並沒有價值，「信任」才有價值，「信任」正在將我們導向基於人與人之間連接而不是政府控制的社會，也就是互聯網的社會實體化，全職僱用本身沒有改變什麼，但很多以前可能只有政府介入或者大公司介入的行當現在因為互聯網的介入而變得更加多樣化。

那麼共享電子秤是如何做到精準為微信公眾號添加粉絲呢？比如美容整形、化妝品等專注於女性粉絲，那麼就會針對電影院、奶茶店化妝品店等女性常去的場所進行投放共享電子秤，這樣就可以確定到與運營商業相符的消費人群。

『捌』 我們如何看待共享經濟

共享經濟是指擁有閑置資源的機構或個人將資源使用權有償讓渡給他人，讓渡者獲取回報，分享主題，分享他人的閑置資源，創造價值在共濟的中閑置資源是第一要素，也是最關鍵的要素，他是資源擁有方和資源使用方，實現資源共享的基礎

『玖』 如何看待共享經濟

近年來，國家不斷出台相關政策，鼓勵發展共享經濟下的新型就業模式。共享經濟的快速發展不僅創造了大量新的就業崗位，還在改變著傳統的就業方式，創造了龐大的靈活就業機會，成為人們自主擇業和彈性就業的重要選擇，穩就業保民生作用逐步凸顯。

多項政策發布，鼓勵發展共享經濟下的就業新模式

近年來，國家不斷出台相關政策，鼓勵發展共享經濟下的新型就業模式。2017年1月，政府發布《「十三五」促進就業規劃》，規劃明確支持發展共享經濟下的新型就業模式。

2020年7月，發改委等13部門印發的《關於支持新業態新模式健康發展激活消費市場帶動擴大就業的意見》明確提出鼓勵共享住宿、文化旅遊等領域產品智能化升級和商業模式創新，發展生活消費新方式，培育線上高端品牌，鼓勵發展「共享住宿」首次寫入我國政府文件。

—— 更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《全球及中國共享經濟發展模式與典型案例分析報告》

『拾』 你怎麼看待共享經濟

在共享經濟形勢一片大好的時候，對其「另眼」看待，就是要冷靜面對，在抓住機遇的同時避免盲目行動，看到美好前景的同時也不能忽略存在的問題。

共享經濟先進模式結合我國人口紅利，爆發出強大的能量，就像颶風一樣，迅速在各個領域風靡，互聯網公司以及傳統企業，都試圖搭乘這道風，打造出一個新的巨頭。

共享經濟擁有三個特點： ▷通過互聯網搭建共享平台 ▷本質是暫時轉移閑置物品的使用權； ▷表現是達到資源的重復有效利用。然而，卻很少有人注意到隨之而來的風險……正因為共享經濟如此火熱，我們才要看到那些比較隱晦的但又不可忽視的問題，才能更好地促進共享經濟的發展。因此我們要「另眼」看待共享經濟，看到其存在的問題與不足。

1、使用者安全問題

共享經濟中，閑置資源所有者把使用權暫時讓渡給使用者，這時，使用者便有了資源的使用權，由於所有者在讓渡前沒有對閑置資源進行完善的審查或管理，使得閑置資源可能對使用者造成危害。這樣的例子比比皆是：今年4月30日，達達眾包外賣配送人員持刀威脅女顧客；5月2日晚，深圳一名24歲的女教師搭乘滴滴順風車返回學校，在路上司機對女乘客進行搶劫，之後將其殘忍殺害；隨後又爆出南昌一名在達達兼職的「摩的」司機，因為搶客發生爭執，用匕首刺死同行。 這些關乎人命的案例讓我們痛心，雖然事後平台公司給予了賠償補助，但留下的創傷卻永遠都在。 另外，關於經濟糾紛的案子，平台一律推卸責任，固然有法律不健全的原因，但平台就沒有責任嗎？該嚴格審查的沒有審查，該監督的沒有監督，才會發生慘案。盡管類似的事件在日活躍用戶幾千萬的平台上出現的概率極低，但一旦發生，其後果是非常嚴重的。而且，從事件的情形來看，任何一個普通用戶，都有可能成為事件中的「主角」，這一點非常可怕。

2、企業外部員工考核問題

共享經濟使得眾包模式得到了迅速發展，使企業獲得了巨額利潤。所謂眾包模式是指一個公司或機構把過去由員工執行的工作任務，以自由自願的形式外包給非特定的（而且通常是大型的）大眾網路的做法。

眾包可以為企業節約大量資金，但同時也帶來了一定的風險。眾包所帶來的大量的企業外部員工的審核，就是一個相當棘手的問題。對於企業外部員工，企業很難進行直接管理，但其良莠不齊帶來的損害卻會給企業和用戶造成很大影響。另外，眾包之後帶來的服務品質的問題、追究責任的問題等都很難解決。

3、法律審查問題

戴維·溫伯格在《知識的邊界》里提到：傳統的權威失去了力量，而新的技術、新型的權威機制，卻還沒有完全成型。面對各種新興平台的出現，法律必然滯後，而平台方面，最大的底線在於不違法，在法律的准則下穩步前進，這樣的企業很難負起社會責任，它們只追求盈利。

從因共享wifi而導致的銀行卡密碼被盜，到用戶乘坐專車被傷害等事件的出現，我們可以明顯看出這些平台的法律審查存在漏洞。當然，我們相信，滴滴會對司機進行身份證等相關資質的審查，但是對用戶是否審查？審查是否嚴格？