新勢力網路安全廠商

㈠ 聯通的集團業務是什麼意思

中國聯通為集團客戶提供的業務。區別與公眾業務。

1、基礎業務

中國聯通在為客戶提供基礎的語音（包括集團電話、WVPN、IVPN、800、400等）、基礎流量業務、網元出租、互聯網接入、行業簡訊等業務的同時

憑借國內最先進、最完善、覆蓋最廣泛的數據網路，能夠為國際、國內客戶提供包括ATM、FR、DDN、數字電路、IPLC（國際專用出租電路）等帶寬型業務，以及MPLS-VPN等多種數據通信組網方案。

2、增值業務

中國聯通在提供電話會議、視頻會議、IDC（數據中心）寬頻商務、視頻監控、VPDN、存儲冗災、呼叫中心、網路安全、LBS等增值服務同時，更加著力與創新發展，為國民經濟和社會信息化提供：

網路安全、POC、流量800、VPDN、綜合視頻會議、外包呼叫中心、IDC(互聯網數據中心）、綜合視頻監控、一攬子解決方案。

(1)新勢力網路安全廠商擴展閱讀

中國聯通在全國建立總部、省、市、縣四級集團客戶營銷服務體系，擁有一支經驗豐富、技術過硬、客戶至上的營銷服務隊伍。

集團公司還先後成立多家專業化子公司，從事信息通信服務專業領域的市場開拓工作，有效提升了中國聯通在各個行業的信息通信支撐服務能力。

中國聯通為集團客戶提供一站式業務調度指揮體系,通過集團、省、地市及覆蓋美洲、歐洲、亞太地區各海外團隊的全國三級體系，為大客戶建立了一條真正的綠色通道。

滿足國內及跨國大客戶綜合化、個性化、定製化的需求，力求對大客戶的全業務提供按需服務、即時服務、精確服務。此外，為保障對大客戶的服務，中國聯通設立了跨區域、全透明的大客戶專用故障響應熱線。

㈡ 華為、小米之後，360也要「造車」了周鴻禕：提升汽車網路安全

智能 汽車 市場迎來空前的熱潮，傳統的 汽車 品牌都在聚焦新能源 汽車 市場。原本 汽車 行業還屬於傳統車企競爭的舞台，但誰也沒有想到短短幾年內誕生了眾多「黑馬」。

包括理想、蔚來、小鵬三大國產新能源電動車黑馬，並且這三大車企都發布了相關的車型，為廣大車主提供用車。然而智能 汽車 市場越來越熱鬧，先是華為宣布進軍 汽車 行業，其次小米雷軍也官宣造車。

華為和小米的造車方式略有不同，華為是用ICT信息技術幫助車企造好車。車上除了方向盤，坐墊，整車模塊之外，其餘的軟硬體智能設備華為都可以提供。華為充當的是智能 汽車 增量部件供應商的角色。

而小米的造車方式和理想，蔚來基本一致，都是造實際的整車。不過按照小米的風格，小米 汽車 估計也有很高的性價比。

智能 汽車 市場的發展還沒有結束，華為、小米之後，360也要「造車」了。據5月10日傳來消息，360公司正式官宣造車，將通過與哪吒 汽車 合作的方式，進軍生產製造智能 汽車 市場。

360和哪吒的關系十分密切，360似乎早有造車的想法，投資哪吒 汽車 成為其第三大股東。

原本剛傳來投資哪吒 汽車 的消息時，外界都在報道360要造車，但彼時的360回應稱只是意向之一。

360並沒有承認和否認造車，沒想到如今終於官宣了，造車一事也算是拍板了。可能還有人感到疑惑，360會以何種方式入局 汽車 市場呢？既然要造車，那麼360能否像華為一樣，通過專業硬體技術上的優勢，賦予智能 汽車 更出色的性能表現。

關於這一點，周鴻禕的目的是非常明顯的。大家都知道360是一家網路安全公司，在網路安全這一塊有專業的團隊提供防護。

未來的 汽車 會變得更加智能，物聯網時代下 汽車 也會接入網路，同時實現自動駕駛也難免用上5G通信技術。

這些對接到網路的智能 汽車 都需要更好地安全防護，因此360也將通過提升 汽車 網路安全作為一大目的。

據360創始人周鴻禕表示，智能 汽車 就像是四個輪子馱著一部超級手機，但是安全出了問題，會比手機嚴重得多。所以網路安全不僅關乎國家安全， 社會 安全，更是和老百姓的生活密切相關。

由此可見，有了360的入局，未來的智能 汽車 在網路安全防護這一塊會非常高。

國內的造車新勢力不斷誕生，就連手機公司，網路安全公司以及做外賣行業的美團等等，都有造車的想法。

時至今日，除了已經造出實際 汽車 產品的蔚來、小鵬、理想、哪吒等之外，華為、小米、360、美團、網路、滴滴、OPPO、大疆等等，基本上國內各大 科技 公司都有造車的想法。

要麼參與投資，要麼造實際整車，又或者像華為一樣，成為 汽車 行業的技術設備供應商。

汽車 市場究竟有什麼魅力，為何都下場造車呢？或許和智能 汽車 成為趨勢有關。在全球范圍內，新能源成為全新的驅動潮流，傳統的燃油型 汽車 失去了市場紅利期，幾乎所有的車企都推出了新能源車型。

另外 汽車 作為生活中常見的交通工具，有一定的剛需。再加上智能 汽車 會涵蓋非常多的 科技 產品，這些 科技 集成度非常高的晶元、激光雷達、車載系統等等都是不小的市場和利潤空間。

科技 巨頭恰好有這方面的優勢，這么來看就不難理解為什麼要造車了。

隨著 科技 巨頭們紛紛下場造車，跨界進入 汽車 市場，可以預見未來十年內的 汽車 會成為 科技 公司競爭的一大舞台。誰能更勝一籌，誰能更加出彩，就看巨頭們打造的 汽車 產品，能不能獲得客戶青睞。

你更看好哪家企業造車呢？

㈢ 《智能網聯汽車數據安全研究》：重點關注跨境數據流動問題等

我國主流的網路安全企業都在積極布局智能網聯汽車的新賽道，大多基於他們傳統的產品，再根據智能網聯汽車的新場景做一些適應性的調整和優化，包括在數據層面，從雲、管、端各個角度等都提出了相應的解決方案，在檢測和服務方面也推出了一些相應的網路安全產品。

我們調研了國內一家安全廠商——天融信，已經形成了覆蓋車端網關、ECU、T-BOX、以及雲端、APP端等全方位的滲透測試工具和服務。下一個案例來自網路，其自動駕駛安全的架構已經涵蓋了整個數據安全的全生命周期。

可以說，智能網聯汽車領域對於網路安全產業，或者網路安全企業來講是一個巨大的市場，但是也存在著很多挑戰，一是現有的網路安全產品和解決方案還不滿足智能網聯汽車的安全需求。二是安全解決方案的路徑不太一樣，有的網路安全企業側重車端的安全，有的側重雲端的安全，雖然這些解決方案沒有哪個更優質，但是也需要相互借鑒。三是安全產品的應用還存在成本、意識等問題。我們也提了兩個建議，一是建議這些網路安全企業針對智能網聯汽車不同的場景，開發針對性的相關的產品和解決方案，提高推廣的力度。二是要探索適用智能網聯汽車場景的網路安全保險方案，保險在汽車這個領域是非常常見的，但是數據安全的保險，或者網路安全的保險可以對車企、用戶，以及產業鏈上的諸多信息技術服務企業提供一體化的保障。

五、政府積極統籌智能網聯汽車產業發展與數據安全保護

首先在政策規劃層面，政府已經出台了相關的標准指南，包括一些政策文件，加強對整個數據全生命周期的管控，並強調數據分類分級工作。

二是在法律法規層面，《網路安全法》《數據安全法》《個人信息保護法》（草案），以及網信辦出台的的《汽車數據安全管理若干規定》（徵求意見稿）已經體現了政府的一些針對性考慮，我們支持網信辦和工信部等部門出台更加細化的管理條例和指南，從法律法規層面給予指引和指南，更好的指導整個產業的實踐。

三是標准體系不斷完善，包括頂層的體系性標准，以及專項的標准都在陸續出台和不斷地修訂完善。

四是試點應用加速落地，比如上海臨港新片區跨境數據的試點，一些路測、風險評估以及風險管控相關試點的工作也都在推進過程當中。智能網聯汽車本身是一個新生事物，又涉及到很復雜的系統，確實需要政府通過開展試點示範的工作，總結一些優秀的做法，進行後續的推廣。

當然從政府推進產業發展和保障數據安全的角度也面臨重要的挑戰。一是整個法規體系、標准體系還是相對滯後於產業的發展速度。二是存在多頭監管的問題，還需盡快細化一些行業性的管理要求。從數據安全監管的角度，國家網信部門是牽頭部門，但是涉及到具體行業細則的出台，還需要行業主管部門，以及一些重要的行業協會去推動相關工作。三是實操性的舉措還不夠，數據安全監管和治理的一項基礎性工作就是要做到數據分類分級，對於數據既要管，又不能管得太死，哪些要管，哪些需要高強手段的監管，哪些需要在市場上流動，一項非常基礎的工作就是數據分類分級。

我們提的建議包括四個方面：一是統籌產業創新發展與保障數據安全。二是盡快出台數據分類分級指南和管理細則，在國內一些重要的行業領域，比如金融、工業互聯網等領域，已經出台了相應的分類分級指南，智能網聯汽車行業可以予以借鑒。三是建立事前風險評估和事後應急響應機制，比如國家級的專業技術機構可以探討如何更好的提供服務和支持。四是重點關注跨境數據流動問題，目前國內對這個問題比較關注，國家網信部門也在密集調研和研究，希望後續在借鑒全球通用做法的同時，細化相應的數據流動規則。

以上就是我們目前這個報告的主要內容，在報告撰寫過程當中，也得到了一些車企和網路安全企業的支持，後續我們也希望跟在座的企業和專家合作，使我們在智能網聯汽車數據安全領域做得更加深入。

㈣ 國內有哪些做零信任安全的廠商

1.零信任的廠商還是很多的，比如大家熟知的深信服，華為，騰訊安全這些大廠都有在這方面做領頭羊。
2.另在其他的一些大型互聯網企業也在做，例如重慶豬八戒網，北京的指掌，薔薇，杭州的雲締等等。

一、 零信任的發展及理念

零信任是一種理念，以「持續認證、永不信任」為核心，能夠幫助企業降低網路邊界泛化帶來的安全風險。零信任安全，也稱零信任架構、零信任網路架構、ZTA 、ZTNA等，還有時稱為無邊界安全（perimeterless security），此概念描述了一種IT系統設計與實施的方法。零信任安全模型的主要概念是「持續驗證，永不信任」，即不應默認信任設備，即使設備已經連接到經許可的網路（例如公司區域網）並且之前已通過驗證。

二、零信任安全的廠商

在中國，除了傳統安全廠商和具備安全能力的科技公司，許多初創公司在近幾年也加入到零信任的實踐之中。據統計，目前中國零信任行業已有將近百家企業參與其中。北京指掌易科技有限公司是最早實踐零信任安全理念的企業之一，指掌易是一家深耕網路安全領域10餘年，在堅持技術創新與拓展市場的同時，積極響應國家網路安全戰略，為產研領域持續貢獻價值的企業。

三、指掌易近日榮譽

近日，在工業和信息化部網路安全管理局指導下，中國信通院安全所正式發布「網路安全能力評價工作組成員單位」名單，指掌易憑借在移動安全和零信任安全領域的技術領先實力與傑出的市場表現，成為首批網路安全能力評價工作組成員單位。這是對指掌易的認可和肯定。