收費站網路安全應急演練預案

❶ 《網路安全法》對網路安全應急預案有哪些要求

《網路安全法》第25條規定：網路運營者應當制定網路安全事件應急預案，及時處置系統漏洞、計算機病 毒、網路攻擊、網路侵入等安全風險；在發生危害網路安全的事件時，立即啟動應急預案，採取相應的補救措施，並按照規定向有關主管部門報告。
《網路安全法》第53條規定：國家網信部門協調有關部門建立健全網路安全風險評估和應急工作機制，制定網路安全事件應急預案，並定期組織演練。
負責關鍵基礎信息設施安全保護工作的部門應當制定本行業、本領域的網路安全事件應急預案，並定期組織演練。網路安全事件應急預案應當按照事件發生後的危害程度、影響范圍等因素對網路安全事件進行分級，並規定相應的應急處置措施。
網路安全應急預案應立足安全防護，加強預警，重點保護重要信息網路和關系社會穩定的重要信息系統， 在預防、監控、應急處理、應急保障等方面採取多種措施，構築網路與信息安全保障體系。加強計算機信息網 絡安全的宣傳和教育，提高工作人員的信息安全意識。 要對機房、網路設備、伺服器等設施定期開展安全檢查, 密切關注互聯網信息動態，及時獲取充分而准確的信息， 跟蹤研判，果斷決策，迅速處置，最大限度地減少危害和影響。
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❷ 網路安全事件應急預案應按照事件發生後的哪些因素對網路安全事件進行分級

摘要 可以根據網路安全事件的：

❸ 一篇高速公路收費站火災應急演練方案包括那些東西

收費站火災應急演練方案就是：演練汽車著火了用乾粉滅火器滅火。一般是把柴油裝在鐵容器里，讓員工演練用乾粉滅火器滅火。

❹ 國家網路安全事件應急預案應急處置包括

法律分析：包括事件報告、 應急響應、應急結束幾個環節。

法律依據：《國家網路安全事件應急預案》4 應急處置

4.1 事件報告

網路安全事件發生後，事發單位應立即啟動應急預案，實施處置並及時報送信息。各有關地區、部門立即組織先期處置，控制事態，消除隱患，同時組織研判，注意保存證據，做好信息通報工作。對於初判為特別重大、重大網路安全事件的，立即報告應急辦。

4.2 應急響應

網路安全事件應急響應分為四級，分別對應特別重大、重大、較大和一般網路安全事件。I級為最高響應級別。

4.3 應急結束

4.3.1 級響應結束

應急辦提出建議，報指揮部批准後，及時通報有關省（區、市）和部門。

4.3.2 級響應結束

由事件發生省（區、市）或部門決定，報應急辦，應急辦通報相關省（區、市）和部門。

❺ 網路安全事件應急預案應當按照事件發生後的什麼因素，對網路安全事件進行分級，並規定相應的應急處置措施

可以根據網路安全事件的：

• 可控性、

• 嚴重程度、

• 影響范圍

的不同對安全事件進行分級，並規定響應的處置措施

一般情況下分為4級

• 一級、特別重大--對xx工作造成特別嚴重損害，且事態發展超過xx控制能力的安全事件

• 二級、重大--造成嚴重損害，超出單一部門自身控制能力，需協調各部門協同處置的安全事件

• 三級、較大--對xx工作造成一定損害，但部門內部可自行處理的安全事件

• 四級、一般--對某些工作有些影響，但不危及整體工作
  

❻ 晉城市互聯網網路安全應急預案的應急保障

後期處置有關部門和重點單位要按照職責分工和相關預案，切實做好應對互聯網網路安全事件的人力、物力、財力、通訊、科技等保障工作，保證應急救援工作和恢復重建工作的順利進行。
7.1應急隊伍保障
7.1.1各職能部門、工作機構、重點單位應當根據本部門、本單位的實際情況，配備相應的應急力量或引進社會化應急服務。
7.1.2市網安辦負責組建本市互聯網網路安全事件應急響應專業隊伍，培養骨幹力量。
7.1.3社會團體、企事業單位等可按照有關規定，參與應急救援。
7.2經費保障
7.2.1各有關單位負責落實互聯網網路安全事件應急管理工作專項經費預算。市網安辦負責落實互聯網網路安全事件應急管理工作的日常運作、應急處置和基礎設施運維等應急管理經費預算，納入市財政預算。
7.2.2各級財政和審計部門要對互聯網網路安全事件應急經費的使用進行監管和評估。
7.3物資保障
各職能部門、工作機構、重點單位應當根據自己的實際需要做好網路信息系統設備儲備工作。
7.4通信保障
市人民政府信息化管理辦公室、中國網通晉城通信分公司、中國移動晉城分公司、中國聯通晉城分公司、中國電信晉城分公司、中國鐵通晉城分公司、市廣電網路公司、市無線電管理局等部門負責建立健全應急通信保障工作體系，完善公用通信網，建立有線和無線相結合、基礎電信網路與機動通信系統相配套的應急通信系統，確保通信暢通。
7.5科技支撐
7.5.1有關部門和單位要積極開展互聯網網路安全領域的科學研究，建立健全本市互聯網網路安全應急技術支撐平台，提高互聯網網路安全科技水平，發揮企業在互聯網網路安全領域的研發作用。
7.5.2市網安辦等專業工作機構應當建立應急處置管理、應急預案管理、應急演練環境、災難備份等數據系統，為互聯網網路安全事件的處置提供科技支撐。

❼ 晉城市互聯網網路安全應急預案的組織體系

3.1 領導機構
《晉城市突發公共事件總體應急預案》明確，本市突發公共事件應急管理工作由市委、市政府統一領導；市政府是本市突發公共事件應急管理工作的行政領導機構；市應急委決定和部署本市突發公共事件應急管理工作，其日常事務由市應急辦負責。
3.2 應急聯動機構
市應急聯動中心設在市公安局，作為本市突發公共事件應急聯動先期處置的職能機構和指揮平台，履行應急聯動處置較大和一般突發公共事件、組織聯動單位對特大或重大突發公共事件進行先期處置等職能。各聯動單位在各自職責范圍內，負責突發公共事件應急聯動先期處置工作。
3.3 工作機構
3.3.1 市互聯網網路安全協調小組
市互聯網網路安全協調小組（以下簡稱市網安協調小組）作為本市市級議事協調機構之一，主要負責綜合協調本市互聯網網路安全保障工作。
3.3.2市互聯網網路安全協調小組辦公室
市互聯網網路安全協調小組辦公室（以下簡稱市網安辦）設在市人民政府信息化管理辦公室，作為市網安協調小組的辦事機構。
3.3.3 市應急處置指揮部
一旦發生重大、特別重大互聯網網路安全事件，必要時，網安協調小組轉為市互聯網網路安全事件應急處置指揮部（以下簡稱市應急處置指揮部），統一組織指揮本市互聯網網路安全事件應急處置行動。
負責本市各類互聯網網路安全應急資源的管理與調度，提供互聯網網路安全事件應急處置技術支持和服務；建設和完善本市互聯網網路安全事件監測預警網路，發布本市相應級別的互聯網網路安全事件預警信息。
其他有關單位。按照「誰主管誰負責，誰運營誰負責」原則，組織實施和指導本系統、行業的互聯網網路安全事件的應急處置。
3.3.4現場指揮部
根據互聯網網路安全事件的發展態勢和實際控制需要，事發地所在縣（市、區）政府負責成立現場指揮部，必要時，也可由市信息辦組織有關專業機構負責開設，現場指揮部在市應急處置指揮部的統一領導下，具體負責現場應急處置工作。
3.4專家機構
組建互聯網網路安全事件專家咨詢組，並與其他相關專家機構建立聯絡機制，為應急處置工作提供決策建議和技術指導，必要時，參與互聯網網路安全事件的應急處置。

❽ 網路安全應急預案怎麼寫

應急預案是有，但是還沒觸發過，有沒有效不能提前下定論。就像A股市場熔斷機制一樣，推出前都叫好，推出沒幾天就叫停了

❾ 淺談收費站如何提升突發事件應急處理措施

我省高速公路收費站大多遠離城區，收費人員又以女同志居多，尤其苜蓿葉和半苜蓿葉形站點工作現場人員較少的問題相當突出，安全防範形勢頗為嚴峻，收費站成了一般性突發事件高發區。如何在實踐中提高應對突發事件的能力，迅捷果斷地處置問題，積極有效地穩定局面，成為擺在我們面前的一個迫切需要解決的問題。下面就如何提升應對突發事件的處置能力提出個人的幾點看法。
一、針對不同事件講究策略靈活處置
突發事件有它的突發性和不確定性，沒有放之四海皆準的真理，總的來說處置突發事件應遵循：預防為主，預防和應急相結合；快速反應及時解決；控制事態維護秩序；安全第一，減少損失的原則。
（一）、收費糾紛：對於收費引起的糾紛當班班長應迅速查明事件引發的原因，找准矛盾的焦點，有針對性地進行現場調解，並做好相關記錄。如是因收費站工作人員失職引起的矛盾和糾紛，當班班長應迅速向當事人賠禮道歉。若對方無理取鬧或主要責任是對方，在做好耐心解釋工作無效的情況下，採取一些必要的措施進行處置。疏導或保安人員要做到對票款及人員等安全的相關保障。
（二）、車輛故障：因機動車在車道發生故障一時無法修復時，應立即增開車道，及時幫助司機將車輛牽引到收費廣場進行修理。若因機動車在收費廣場發生交通事故，在雙方車主無法協商解決情況下，幫助報警，並積極化解雙方矛盾，避免引發沖突。並及時將車輛牽引出收費廣場，以免阻塞交通。
（三）、計重收費系統出現故障或的對稱重有異議處置：及時安排開通備用車道，由監控員記錄，及時通知維修人員維修。若短時間內無法修復的，請示站領導並報監控中心同意後改為車型收費，監控作好相關記錄。對稱重有異議的收費班長耐心解釋收費政策，原則上不允許復磅；如司機無理取鬧造成嚴重堵車，收費班長上報監控，記錄車牌、稱重數據、收費金額，移交公安機關處理。
（四）、財物盜搶：收費現場發生盜搶票款、財物時，收費員應立即觸動報警器，當班監控員應及時通知相關領導並迅速向公安機關報警，請求支援，同時及時調整廣場監控鏡頭，跟蹤事故現場，搞好現場錄像抓拍，獲取最佳現場信息。值班領導應立即趕到收費現場，迅速組織人員保護票款安全和設備人員安全，維護站點秩序，並同時向上級機關匯報。
（五）、惡劣氣候：隨時了解天氣情況，遇有惡劣天氣時，向值班站長匯報，並檢查各項收費設施的安全狀況，特別是收費大棚、收費亭等關鍵部位；在收費區設立警示牌，提醒過往車輛減速慢行。
二、培養收費班長處置突發事件的能力
班長是收費現場最直接的管理者，是收費班組的領頭羊，在通行費懲上管理中起到承上啟下的核心作用。他們長年在收費一線工作，與收費人員朝夕相處，整日與司乘人員打交道，熟悉收費政策和收費流程以及收費現場，協調各方的能力較強，應對特發事件的經驗比較豐富。抓住班長從本質上講就是抓住了收費現場管理的靈魂和中心環節。因此要強化收費班長處置突發事件能力的培養，重點加強班長的表達溝通能力、協調能力和快速反應能力，遇到問題沉著應對，原則性與靈活性相結合。
（一）、加強宣傳增強意識。居安思危，利用留營例會、板報、警示教育等形式，針對突發事件學習處理程序和處理技巧，多題材、多角度使收費人員應對處置突發事件能力得到提高。抓住突發事件的種類、特點和危害，普及防災減災的基本技能和避險救助常識進行宣傳介紹和分析解讀。
（二）、加強應急預案演練增強班組長實戰能力。注重製度建設和思想准備，進一步修訂完善各種應急預案，織班長對收費現場突發應急事件進行深入探討，統一應急情況處置標准；組織員工開展車輛分流演練、消防演練等應急演練活動。增強班長對事物判斷的敏感性和預見性，及時發現問題，及時進行干預，突出一個快字：快報告、快出動、快到位，防止事態擴大，提高班長應對突發事件的實戰能力。
三、抓好收費現場管理消除事故隱患
收費站應把抓好收費現場管理作為日常工作的重中之重，緊緊咬住現場管理不放鬆，不斷加強現場管理力度，落實文明服務提倡微笑服務，提高現場管理的水平。竭力維護正常的收費秩序，創建平安和諧安全暢通的收費秩序。
（一）、統一收費流程規范操作。收費流程是具體實施通行費徵收的操作程序，不能隨意變更，做到應征不免、應免不征，維護收費工作的政策性和嚴肅性，減少與司乘摩擦的幾率。
（二）、抓好日常安全管理。安全生產是收費管理的根本目標，必須時刻提高警惕，牢記安全生產責任，抓好安全生產教育培訓，提高安全生產意識和技能；落實安全生產責任制，明確安全生產目標，制定行之有效的安保措施，如：《收費人員穿越車道行進路線規定》、《夜間作業安全注意事項》等，確保人身安全和票、款、卡的安全。
（三）、協調周邊環境為應對突發事件創造有利條件
注重收費現場安全管理，及時清理收費區域可疑人員和閑雜車輛，消除潛在的威脅和隱患。加強與高速交警、路政和當地公安機關聯系，保持良好互助合作關系和暢通的溝通渠道，遇到突發事件快速出擊協調聯動，形成合力。