如何計算雙代號網路圖中一個工作的總時差

⑴ 雙代號網路圖中，總時差如何計算

TFi-j=LSi-j －ESi-j 指工作i-j的最遲完成時間與最早開始時間之差大於工作持續時間而產生的機動時間為總時差
TFi-j=LFi-j －EFi-j 指其他工作i-j的最遲完成時間與最早開始時間之差大於工作持續時間而產生的機動時間為總時差

⑵ 老師，在雙代號時標網路圖里，總時差該如何計算

可以利用雙代號網路計劃中的總時差計算公式計算，當然，在雙代號時標網路計劃中也可以採用一個簡單的方法，就是計算出該項工作後面的線路中波形線的長度之和的最小值，該最小值就是該工作的總時差。

⑶ 如何計算總時差

總時差計算公式：TF=LS-ES=LF-EF

總時差計算的基本方法就是：

1）以終點節點為完成節點的工作，其總時差應等於計劃工期與本工作最早完成時間之差；

2）其他工作的總時差等於緊後工作的總時差加本工作與緊後工作之間的時間間隔的最小值。

或者：總時差等於本工作的最遲開始時間減去最早開始時間，或最遲完成時間減去最早完成時間。

(3)如何計算雙代號網路圖中一個工作的總時差擴展閱讀：

相應總時差的還有自由時差，指一項工作在不影響後續工作的情況下所擁有的機動時間。用緊後工作的最早開始時間與該工作的最早完成時間之差表示。

總時差的含義就是，不影響總工期的情況下，可以耽誤的時間；自由時差的含義就是，不影響緊後工作的最早開始時間而可以耽誤的時間。

（1）.對於有緊後工作的工作，其自由時差等於本工作之緊後工作最早開始時間減本工作最早完成時間所得之差的最小值。

（2）.對於無緊後工作的工作，也就是以終點節點為完成節點的工作，其自由時差等於計劃工期與本工作最早完成時間之差。

（3）對於以終點節點為完成節點的工作，其自由時差與總時差相等。當工作的總時差為零時，其自由時差必然為零。

在實際計算和運用中下面兩個理論很重要：

本工作總時差=min{本工作與各緊後工作時間間隔+該緊後工作總時差}

註：緊後工作它有時不是一個數字，而是一組，因為緊後工作可能有若干個

⑷ 建築施工，雙代號網路圖怎麼快速求總時差和自由時差，一步步推，考試中這么弄太耽誤時間了

求關鍵線路的最快的方法是用標號法。總時差等於最遲開始時間-最早開始時間=最遲完成時間-最早完成時間，自由時差小於等於總時差，自由時差等於緊後工作的最早開始時間減本工作的最早完成時間所得差值的最小值。

建築施工：

建築施工是指工程建設實施階段的生產活動，是各類建築物的建造過程，也可以說是把設計圖紙上的各種線條，在指定的地點，變成實物的過程。它包括基礎工程施工、主體結構施工、屋面工程施工、裝飾工程施工等。施工作業的場所稱為「建築施工現場」或叫「施工現場」，也叫工地。

⑸ 雙代號網路計劃圖中，用標號法算總時差怎麼算

1,雙代號時標網路計劃是以時間坐標為尺度編制的網路計劃，時標網路計劃中應以實箭線表示工作，以虛箭線表示虛工作，以波形線表示工作的自由時差。
2,雙代號時標網路計劃必須以水平時間坐標為尺度表示工作時間。時標的時間單位應根據需要在編制網路計劃之前確定，可為時、天、周、月或季。
3,時標網路計劃中所有符號在時間坐標上的水平投影位置，都必須與其時間參數相對應。節點中心必須對准相應的時標位置。
4,時標網路計劃中虛工作必須以垂直方向的虛箭線表示，有自由時差時加波形線表示。
5,雙代號時標網路圖總時差的計算公式=緊後工作的總時差+本工作與該緊後工作之間的時間間隔所得之和的最小值.
6,計算哪個工作的總時差，就以哪個工作為起點工作，尋找通過該工作的所有線路，然後計算
各條線路的波形線的長度和，波形線長度和的最小值就是該工作的總時差。

⑹ 雙代號時標網路圖如何計算總時差

時標網路的六時計算，最復雜的應該屬總時差了。請看定義：

總時差：

(1)以終點節點為完成節點的工作，其總時差應等於計劃工期與本工作最早完成時間之差。

(2)其他工作的總時差等於其緊後工作的總時差加本工作與該緊後工作之間的時間間隔所得之和的最小值
定義非常嚴謹，但是不容易掌握。

根據大量的研究，總結以下方法，可以非常簡潔的理解和掌握。

一、自由時差，雙代號時標網路圖自由時差的計算很簡單，就是該工作箭線上波形線的長度，但是有一種特殊情況，很容易忽略，如下圖：

其中E工作的箭線上沒有波形線，但是E工作與其緊後工作之間都有時間間隔，此時E工作的自由時差為E與其緊後工作時間間隔的最小值，即E的自由時差為1。

二、總時差。雙代號時標網路圖總時差，教材中的計算公式=緊後工作的總時差+本工作與該緊後工作之間的時間間隔所得之和的最小值
這樣計算起來比較麻煩，需要計算出每個緊後工作的總時差，我總結的簡單的方法如下：
計算哪個工作的總時差，就以哪個工作為起點工作，尋找通過該工作的所有線路，然後計算各條線路的波形線的長度和，波形線長度和的最小值就是該工作的總時差。

還是以上面的網路圖為例，計算E工作的總時差：

以E工作為起點工作，通過E工作的線路有EH和EJ，兩條線路的波形線的和都是2，所以此時E的總時差就是2。

再比如，計算C工作的總時差，通過C工作的線路有三條，CEH，波形線的和為4；CEJ，波形線的和為4；CGJ，波形線的和為1，那麼C的總時差就是1。

⑺ 雙代號網路圖的總時差和自由時差怎麼計算

總時差：TF=LS-ES或TF=LF-EF
自由時差：FF=後面的ES-ES-D（持續時間）或FF=後面的ES-EF
終點節點自由時差：FF=T(總工期）-EF

⑻ 雙代號網路時標總時差怎麼算啊

計算E工作的總時差，以E工作為起點工作，通過E工作的線路有EH和EJ，兩條線路的波形線的和都是2，所以此時E的總時差就是2。

自由時差：雙代號時標網路圖自由時差的計算很簡單，就是該工作箭線上波形線的長度。如A工作的FF=0，B工作的FF=1但是有一種特殊情況，很容易忽略，E工作與其緊後工作之間都有時間間隔，此時E工作的自由時差=E與其緊後工作時間間隔的最小值，即E的自由時差為1。

(8)如何計算雙代號網路圖中一個工作的總時差擴展閱讀：

注意事項：

會圖前要確定施工順序，明確工序之間的細節銜接關系。根據施工的先後順序逐步把各道工序逐步把各道工序的箭線連接起來，繪製成網路圖。

網路圖中不允許出現循環路線：在網路圖中如果從一個節點出發順著某一線路又能回到原出發點，這種線路就稱作循環線路，表示的邏輯關系是錯誤的，在順序上是相互矛盾的。

網路圖中的每一條箭線都各有一個開始節點和結束節點的代號，號碼不得重復，一道工序只能有唯一的代號。

⑼ 雙代號網路圖計算中總時差怎麼計算

教材上的公司不好理解，反正我是理解不好，個人感覺，如果是關鍵路徑上的那就有用說了，為0.如果非關鍵路徑上的你這樣理解，某一項活動不影響整體的進度，這個活動可以有幾天空閑的時間。你先算出總工期，本活動的最早完成時間，和後繼所有的活動至完成時最長的那條線路的時間，得出這三個值後，用總工期減剩下的兩個值，就是他的總時差，自由時差小於等於總時差的。

⑽ 雙代號網路圖總時差的簡便演算法

進度控制、案例分析考試都會涉及網路圖的計算，雙代號時標網路圖自由時差和總時差的計算是經常考到的，我在學習中總結了一些簡單的分析方法，希望可以幫助大家更快更准確的解決雙代號時標網路圖時間參數的計算。
一、自由時差，雙代號時標網路圖自由時差的計算很簡單，就是該工作箭線上波形線的長度，但是有一種特殊情況，很容易忽略，如下圖：

以E工作為起點工作，通過E工作的線路有EH和EJ，兩天線路的波形線的和都是2，所以此時E的總時差就是2。
再比如，計算C工作的總時差，通過C工作的線路有三條，CEH，波形線的和為4；CEJ，波形線的和為4；CGJ，波形線的和為1，那麼C的總時差就是1。