如何構建物流網路系統

1. 物流網路由什麼組成

物流的過程，如果按其運動的程度即相對位移大小觀察，它是由許多運動過程和許多相對停頓過程組成的。所謂物流網路結構，是指由執行物流運動使命的線路和執行物流停頓使命的結點兩種基本元素所組成的網路結構。
全部物流活動是在線路和結點進行的。其中，在線路上進行的活動主要是運輸，包括：集貨運輸、干線運輸、配送運輸等。物流功能要素中的其他所有功能要素，如包裝、裝卸、保管、分貨、配貨、流通加工等，都是在結點上完成的。
物流網路的研究，從物流運作形態的角度將物流網路的內涵確立為：建立在物流基礎設施網路之上的、以信息網路為支撐、按網路組織模式運作的三大子網有機結合的綜合服務網路體系，將物流網路的研究提升到綜合物流服務網路體系的大物流層面，將三大子網的網路效應驅動下的資源共享和整合內涵是物流網路的研究方向。物流三大子網路：1）物流組織網路，它是物流網路運行的組織保障；2）物流基礎設施網路，它是物流網路高效運作的基本前提和條件；3）物流信息網路，它是物流網路運行的重要技術支撐。

2. 物流信息系統建設步驟

首先說明一下物流信息系統開發的方法，目前常用的系統開發方法有：生命周期法、原型方法、面向對象方法、CASE方法等。
這幾種方法是比較常用的每種都有不同的優缺點，因為開發方法不同，其開發過程有所差異，但所涉及的內容基本相同。以生命周期法為例，開發過程一般分為五個步驟：系統規劃、系統分析、系統設計、系統實施、系統測試和運行維護。
一、系統規劃，要確定開系統總目標，給出它的功能、性能、可靠性以及介面等方面的設想。並研究該系統的可行性，探討可能發生的問題和解決問題的方案。並對可供使用的資源如計算機軟硬體、人力、成本、可取得的效益和開發的進度作出估計，制定完成開發任務的實施計劃。
二、系統分析，系統分析是MIS開發的上游工程。這步驟的開發往往會影響到以後的開發和維護，開發問題會在時間中暴露出來，一定要重視用戶需求分析，不要盲目開發編程，如果盲目開發出的系統難以適合物流管理的需要，會付出很慘痛的代價的！具體步驟是：用戶需求分析；組織職能分析；業務流程分析；系統分析報告。
其中系統分析報告中的一些要點一定要注意！
1.系統的目標和戰略，典型的系統目標有：提高服務質量、降低成本、增加收益、提高用戶單位內部的信息處理能力。
2.新系統基本機構設想包括：整體結構和網路、計算機硬體設備和外圍設備、系統軟體及資料庫和軟體開發工具。
3.效益分析，一定要減少機會損失、自動化和省力化、資金效用、庫存效用、提高生產精度保證訂貨即使等。
三、系統的設計主要是，邏輯設計和物理設計。
最後是系統的實施和測試於運行維護。
由於系統的開發要經過後期投入運行才能知道是否符合要求，如不符很可能前功盡棄，現在一般有開發系統的模擬軟體，可以試用一下。
總的來說吧系統開發時一個要經過漫長分析時間的過程，一定要強大的基礎知識和學識來做以保證。開發往往是一個企業的命運，對小企業來說一定要做到一次成功並加以利用，做到合理化需求。
哥們這是我按照學的知識總結的，（我是學物流的）你要有什麼事給我留言什麼的都行，具體問題我在各你解決。

3. 從事國際貿易的企業如何構建暢通的有競爭力的國際物流網路

摘要 首先，企業應善利用於國際物流企業發展的管理體制。其次，加速國際物流人才的培養,企業的競爭最終還是劊歸根到人才的競爭。再者，推進標准化和信息化進程，信息化是現代化的靈魂，沒有信息化，就沒有物流現代化。最後，可以加快制定物流基礎設施、管理流程、技術裝備、信息網路的技術標准。

4. 從事國際貿易的企業,如何構建暢通有競爭力的國際物流網路

摘要 首先，企業應善利用於國際物流企業發展的管理體制。其次，加速國際物流人才的培養，企業的競爭最終還是會歸根到人才的競爭。再者，推進標准化和信息化進程，信息化是現代化的靈魂，沒有信息化，就沒有物流現代化。最後，可以加快制定物流基礎設施、管理流程、技術裝備、信息網路的技術標准。

5. 如何建立和完善物流網路,促進國際物流合理化

隨著全球經濟一體化的不斷加深、網路技術的不斷發展，貿易國際化越來越廣泛，世界貿易的增長速度越來越快。國際貿易的大發展，從根本上要求物流國際化，國際物流成為支持國際貿易發展的必要手段。 研究建立和發展天津市的國際物流網路系統，既是世界經濟一體化發展的客觀要求，也是天津市擴大開放，發展外向型經濟的要求，更是天津與國際接軌走向世界的必然之路。 從國際物流的發展歷史來看，發達國家因其經濟實力強大以及經濟發展速度較快，成為國際物流業的排頭先鋒。 從現代國際物流的角度來看天津市國際物流的發展現狀，我們還沒有形成真正意義上的國際物流體系。我們仍然是以國際貨代運輸為主要方式，將進出口商品送達指定地點。但隨著現代高新技術的普遍應用，這種貨代正在向高級階段發展，向現代國際物流的方向轉變。 此外，現代物流有很多內涵，包括人流、物流、信息流、資金流等。現代物流應該是兩大系統，一是信息網路系統，包括信息高速公路、電子商務、信息平台，二是物流配送系統，二者缺一不可，缺一都形不成現代物流。天津市在這兩方面都較弱，電子商務還不普及，軟體滿足不了實際使用的要求，與國際大公司的介面還沒有廣泛地聯上，涉及到外匯管理、海關、商檢、港務、貨代等5 大部門協調沒有解決。再從硬環境上看，部門隔絕現象嚴重，公路、鐵路、空港、海港沒有聯動起來。 建立天津市國際物流系統的步驟及主要內容可為： （1）步驟 首先在現有的外貿運輸基礎上，向現代化的物流運輸子系統過渡，形成由電子計算機支持信息交換、由標准化的運輸工具進行運載、由海陸空合理的運輸路線做暢通運營的運輸網路，向國際水平靠攏，與國際接軌，並在貨代企業向國際物流企業轉型的過程中，加強企業的業務能力的提高，服務上水平，逐步形成第三方物流，低成本、高效率地為商家提供「門到門」的全程服務。 在各子系統均建立的情況下，還需要運用高科技手段進行控制管理，計算機網路將整個物流系統聯結起來，隨時跟蹤、發送信息。衛星定位系統能夠准確無誤地將貨物識別出來，合理地安排貨物存放位置。機械化、自動化的裝卸工具將貨物准確地裝到指定地或指定船上。標准化的運輸工具快速，安全地將貨物運走。 （2）主要內容 國際物流中心作為物流系統上的「節點」，在外貿商品進出口過程中起到相當大的作用。因此，在「節點」建設方面，我們應當借鑒國外的先進經驗，結合自身的實際情況，創建天津的國際物流中心。 天津市的國際物流中心的建立，可視天津外經貿發展的特點及趨勢而建立。主要內容和形式大致分為： 一是結合天津市外貿商品打進國際連鎖店銷售網的經營方式，國際物流中心可以建成與國際連鎖店相配合的商品集中區，在這里，各種貨物可按國際連鎖店的需要進行拼箱組合，為國際連鎖店「零庫存」的經營模式服務，成為它的中國儲存、分撥基地。

二是結合跨國公司在天津的投資發展，建立物流中心。如日本豐田汽車在天津的投資發展狀況，建立豐田汽車轉運中心，由此中心為豐田服務，向世界各地的用戶傳送產品，並因此發展物流企業。中國進口汽車的1／3通過天津港，可以建立專項的汽車銷售國際物流中心，將汽車會集於此，進行專項運作。對於摩托羅拉、三星電子等大型三資企業的產品出口也可以通過國際物流中心實現，建立大型企業專項產品分撥中心。 三是結合天津市「走出去」到海外建廠的經營思路，物流中心可建成綜合型的，為海外企業的生產提供服務。原材料、生產設備等可在中心進行集中、配送。也可以將海外企業的產品或進口的商品引進來。 四是利用保稅區發展轉口貿易，建立轉口貿易物流中心。結合跨國公司兩頭在外及來料加工等業務，建立以保稅功能為主的全程監管、快速通關的綠色通道，形成出口加工的國際物流區。 五是結合大宗物資進口，建立集中進口的專項物資分撥中心，推動進口加工企業零庫存管理。 積極創造物流運營環境

6. 簡述物流網路規劃設計的幾種方法

物流網路規劃是對產品從原材料到最終消費者整個流通渠道所作的規劃。包括物流設施的類型、數量與位置，設施所服務的顧客群體與產品類別，以及產品在設施之間的運輸方式。具體分析步驟為：（1)網路設計，即設計良好的物流網路以實現企業的戰略目標，包括確定配送中心、工廠及其他節點的數量、選址與運行能力（容量或產量）、各節點庫存水平、物流服務質量等，所需數據為總量數據和長期預測。該項工作的間隔期常在一年以上。（3)總量計劃和分配，決定各配送中心、工廠及原材料來源的總量（需求量、產量或采購量）、總量在各節點的分配。計劃間隔期為季度或月。(4) 滾動計劃和主生產計劃，其對象是各種具體產品，以確保需求預測與庫存目標的實現。計劃間隔為月或周。(5) 交易處理，為隨機來到的顧客訂單安排供貨。（6)短期安排，合理利用運輸等企業資源，保證准時向顧客送貨。

7. 構建物流網路應遵循哪些原則

這個一般在教科書上不會詳細的列出，我給幾個意見：
1、符合總體布局，經濟發達、業務比較密集的地方，需要考慮多設RDC，並且RDC的規模要比較大
2、重心原則，盡量讓物流中心的設置，覆蓋業務領域的所有地區。否則，覆蓋不到的地區，容易導致操作失控、且物流成本可能會無限大
3、交通便利，在不考慮經濟成本情況下，交通便利是首選項。但是很多RDC的選址都會綜合考慮運輸成本與倉庫場地成本之間的平衡。

暫時就考慮這些，希望能對你有點幫助。

8. 物流網路規劃的步驟

物流網路的規劃，基本上都是以追求最低物流總成本與最大顧客滿意度為出發點，同時兼顧成本與服務水平，從整合物流角度來規劃整體的物流設施網路。由此物流網路的規劃的方法是根據物流設施、存貨、運輸與服務水平之間的相互關系，找出彼此之間的約束與聯系，採用數學的方法與原理，求得最優解。
因此，物流網路規劃的步驟一般是：
第一階段考慮企業本身的能力與資源狀況，利用多目標規劃方法產生各種不同組合的解；
第二階段利用多准則評估方法，加入相關的量化考慮因素，於上述多目標規劃所產生的多組可行解中找出最佳的可行方案。
物流網路規劃的細化步驟包括:
1、找出物流網路規劃的約束條件
其中約束條件可能包括：1).總采購、配送及倉儲成本；2).最小運送時間；3).平均顧客服務水平率。
2、根據約束條件構造物流網路符合的模型
3、將物流網路符合的模型轉化成數學模型求出多組可行解
4、利用可行的評估方法或准則，對以上求出的多組可行解進行評估，將各可行解進行排序，以選取最適合的規劃方案。
[二]
模型的選擇.
1.圖表模型
2.模擬模型
3.優化模型
4.啟發模型
5.專家模型
[三]
1.審計顧客服務水平. 物流網路設計的第一步是進行顧客服務水平審計.
2.組織和開展研究. 網路設計這一階段的工作通常包括定義項目的范圍和目標,研究隊伍的組建,確定所需要信息的可得性和收集信息的步驟等,目的是確定在特定情況下開展戰略研究的可能性,確定研究隊伍的人員構成,以及得到所有價值的研究結果的可能性.
3.確點目標基礎. 以企業當前的管理政策和物流運作模式與績效作為參考,設定目標基準.
4.網路構架. 網路構架的主要目標有以下三個:
①在一定的顧客服務水平約束下求得最低的物流總水本;
②在一定的物流成本約束下實現最優的顧客服務水平;
③通過盡可能地擴大特定的顧客服務水平所創造的收益與相應的物流總成本之間的差距,獲得最大的利潤貢獻.
5.渠道設計.網路構架主要確定設施的選址,與之相關的各節點的庫存與節點之間的運輸問題都是從總量上考慮的。

9. 試述供應鏈物流網路的構建流程

構建供應鏈網路需要考慮供應鏈的戰略作用、區域、位置、地址；

1. 結合公司戰略制定供應鏈的戰略，充分考慮供應鏈網路節點的作用，如：產能、分銷等問題；

2. 確定一些供應鏈網路設置的區域，進行最優區域選擇

3. 選擇供應鏈的位置，結合運輸、物流等多方因素考慮位置的選擇；

4. 結合位置考慮地址，考慮競爭、勞動力等方面因素

10. 如何構建物流信息系統

物流信息系統 logistics information system （LIS）
由人員、計算機硬體、軟體、網路通信設備及其它辦公設備組成的人機交互系統，其主要功能是進行物流信息的收集、存儲、傳輸、加工整理、維護和輸出，為物流管理者及其它組織管理人員提供戰略、戰術及運作決策的支持，以達到組織的戰略競優，提高物流運作的效率與效益。（來源：《物流術語》）
物流系統包括運輸系統、儲存保管系統、裝卸搬運、流通加工系統、物流信息系統等方面，其中物流信息系統是高層次的活動，是物流系統中最重要的方面之一，涉及到運作體制、標准化、電子化及自動化等方面的問題。由於現代計算機及計算機網路的廣泛應用，物流信息系統的發展有了一個堅實的基礎，計算機技術、網路技術及相關的關系型資料庫、條碼技術、EDI等技術的應用使得物流活動中的人工、重復勞動及錯誤發生率減少，效率增加，信息流轉加速，使物流管理發生了巨大變化。
物流系統工程主要運用工業工程和系統工程的理論和方法，從整體上對物流進行分析、設計、優化和控制。
物流系統工程研究的內容
1、物流系統的規劃與設計
對於宏觀物流系統，規劃設計是指在一定區域范圍內（國際或國內）物流設施布局網路的最優化處理。如港口、碼頭的布局設置，工廠廠址的選擇，作為物資儲備或中轉的大型倉庫的布局設置等；對於微觀物流系統（企業物流），規劃設計的核心內容是工廠、車間內部的設計與平面布置、設備的布局。
2、企業內部物流運輸（或搬運）與儲存的控制和管理
當企業內部物流網路布局形成時，就必須採用物流管理手段，優化和控制物流流程，主要包括運輸、搬運和儲存，使企業內部物流實現低成本、快速度、准確無誤的作業過程，達到規劃階段所設定的目標。其中包括以下幾方面的研究：
生產批量最優化的研究；
工位儲備與倉庫儲存的研究；
在製品的管理；
搬運車輛的計劃與組織方法；
信息流的組織方法，信息流對物流的作用問題等。
3、運輸與搬運設備、容器與包裝的設計和管理
通過改進搬運設備，改進流動器具來提高物流效益、產品質量等；如社會物流中的集裝箱、罐、散料包裝，工廠企業中的工位器具、料箱、料架以及搬運設備的選擇與管理等。主要包括以下內容：
倉庫及倉庫搬運設備的研究；
各種搬運車輛和設備的研究；
流動和搬運器具的研究。
企業可以選擇自建倉庫、租賃公共倉庫或採用合同制倉儲為庫存的物料、商品准備倉儲空間。
1）自有倉庫倉儲，相對於公共倉儲而言，企業利用自有倉庫進行倉儲活動可以更大程度地控制倉儲，管理也更具靈活性。
2）租賃公共倉庫倉儲，企業通常租賃提供營業性服務的公共倉儲進行儲存。
3）合同制倉儲，合同倉儲公司能夠提供專業、高效、經濟和准確的分銷服務。
一個企業是自建倉庫還是租賃公共倉庫或採用合同制倉儲需要考慮以下因素：
周轉總量；
需要的穩定性；
市場密度。
2、倉儲的一般業務程序
1）簽訂倉儲合同。
2）驗收貨物。
3）辦理入庫手續。
4）貨物保管。
5）貨物出庫
3、倉儲管理的內容
1）訂貨、交貨。
2）進貨、交貨時的檢驗。
3）倉庫內的保管、裝卸作業。
4）場所管理。
5）備貨作業。

...我也別處找到的,希望對你有幫助...