東北鐵路網路和南方哪個好

① 上計算機網路與鐵路學校哪個比較好

目前學校開設有航空服務專業及鐵路類專業共六大專業，航空服務專業、鐵路客運服務管理為西安交通學校品牌專業。電氣化鐵道供電技術、電氣化鐵道信號技術、電氣化鐵道線路工程技術為西安交通工程學校優勢專業。學校有三年制大專、1+3年制中專兩種學制。[2]

航空服務管理（國航空姐、地勤方向）

學制：三年制大專（高中起點）、2+3年制大專（初中起點）

核心課程：電工電子技術基礎、機械基礎、鐵道概論、電氣控制、城市軌道交通車輛機械設備、車輛制動系統、電動機與設備等。

培養方向：本專業畢業生主要面向軌道電力機車應用部門，南北車集團及城市軌道交通部門從事機車車輛製造、應用和技術管理等工作。

王寺街69號，門口公交地鐵都有，交通也方便，學生畢業以後工作是學校給分配的，這樣工作也有保障。

② 南方寬頻哪個好

南方，我是貴州的，我用的鐵通感覺還可以，我一般只是看看網頁，登陸qq。下載東西一般的，沒用電信的快。還有鐵通的下雨的話，網速就不怎麼好了，打開網頁比較慢比平常打開網頁要慢上兩倍。在網路看視頻的時侯有的時侯卡，有的時侯好。但一般都不卡。我們是學生安的，一個學期4個月，208元。但如果是玩魔獸的話，還是選擇電信好點。

③ 南方地區，哪個鐵路局好點

廣鐵好

④ 我想問一下通信段和南方電網哪個效益好我家裡大部分人都是鐵路職工，但他們說南方電網效益好

這個誰也不會有前後眼的，現在的效益好不代表將來就一定還會好，你自己要有主見

⑤ 為什麼東北鐵路職工在南方很多

1、國企不景氣，去南方謀求新的發展
2、南方天氣暖和，東北人都願意跑南方過冬。

⑥ 南方什麼網路最好

在2001年中國電信南北分割的時候，南方就是中國電信的強勢區域，所以答案是中國電信
希望採納

⑦ 北方和南方哪個好

北方南方各有好處，不能確切的說哪一方比較好，北方分春夏秋冬，四季分明，能體天氣的變化。南方溫暖，都說南方出美女，是個養人的好地方。

⑧ 為什麼東北地區的鐵路、高速公路網這么發達而經濟狀況落後

首先，東北是中國老工業基地，主要是國企，隨著市場經濟的發展，國企思路閉塞、管理僵化、貪腐嚴重的問題愈加突出，是東北經濟落後的主因；其次，人才的外流（主要是流向南方、北京、天津），造成經濟落後；第三，東北冬季需要採暖，直接造成企業成本高，個人家也因為交付採暖費限制了其他消費增長，也是經濟落後於南方不可忽視的因素。

⑨ 鐵路局南方電網選哪個好

首先這個看你學的什麼了，
這個電網是不錯的，
你可以去面試，
然後就可以去工作了，
待遇福利不錯的

⑩ 中國 南方和北方哪個比較厲害

你要比什麼？分出幾項比？
輕工製造業貿易：南方有沿海區位優勢和人口勞動力優勢 南方勝
一二線城市數量：南方有上海 杭州 蘇州 福州 廈門 深圳 南京 無錫 武漢 等等 排到前二十 北方數量上也比不過 南方依然勝。
好像除了這兩項南方其它方面也沒什麼優勢了
現在說說北方優勢
1.科技教育：清華（工學第一）北大（理學，文學，醫學第一）北體大 北外 北航 農大 青島海洋各自領域學科第一。南方浙大 復旦綜合方面或許可以叫板一下，武漢大學文科也可以叫板一下。但是北方即便不排上述院校，西安學區 東北學區 山東 河南優秀高校依然可以在教育科技上抗衡南方。就算南方把台北香港都算進來 也拼不過北方。所以科學技術教育北方完勝。北方除了公辦民辦院校還有很多優秀的民辦院校比如：駐馬店學美容美發，山東藍翔挖掘機學校，聽著可能可能有點滑稽像段子但是不可否認這些院校對於底層年輕人就業的重要性。
2.再來講講貧富差距，南方貧困人口幾乎是北方兩倍以上，沿海基本靠雲貴川廣西的勞動力支撐輕工業發展，維持沿海一帶的輕工業繁榮，貧富差距還在進一步擴大，人均GDP 基礎設施均落後於北方，北方貧困省人口並不多。
3.重工業農業：這個很清楚北重南輕的格局誰也不用說誰更重要南方重工業也有，農業主要還是依靠北方大米乳製品輸出南方。
4.文化上南北誰也談不上誰更先進中國本來就是多元文化。但是北方語言基本無障礙，南方相鄰兩地居然都有可能出現兩種完全不同的方言。
綜上所述：南方第三產業製造業服務業更為活躍，是中國GDP增長亮點是不爭事實，一線城市數量更多，但並不能說比起北方十強城市有層級的優勢，北方科技教育工農業更強，貧富差距更小發展更均衡。
還要比比身高之類的嗎？我覺得沒必要了，不過我更喜歡南方姑娘 很漂亮 哈哈哈 。各有所長吧 我是北方人 也很喜歡南方。