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山東網路運營是什麼

發布時間:2022-08-17 14:31:31

『壹』 微松網路運營靠譜嗎

微松網路運營靠譜,微松網路運營位於山東省淄博市高新區柳泉路246號世紀商務中心,所以項目都是依法經相關部門批准,經淄博高新區市場監督管理局檢查後才開展的,所以微松網路運營靠譜。

『貳』 山東新贏網路科技有限公司代運營怎麼樣

摘要 你好,山東新贏網路科技有限公司成立於2019-03-29,法定代表人為楊中元,其實這還是一家比較有實力的公司,注冊資金是500萬人民幣,公司本身涉及到的經營范圍也是相當的廣泛。

『叄』 山東廣電屬於哪個網路聯通電信移動

廣電寬頻通常是各地有線電視網路公司(台)負責運營的,通過HFC(光纖+同軸電纜混合網)網向用戶提供寬頻服務,通過CableModem連接到計算機,理論到戶最高速率38M,實際速度要視網路具體情況而定。而電信網是使用ADSL模式使用電話線連接到用戶,這就是廣電跟電信的區別。

『肆』 山東谷峰網路運營有限公司社區推廣怎麼樣

摘要 您好,很高興為您解答,為了更精準為您解答,請您能把問題更具體一點嗎?謝謝!

『伍』 中國聯通山東分公司的簡介

中國聯合網路通信集團有限公司(簡稱「中國聯通」)於2009年1月6日在原中國網通和原中國聯通的基礎上合並組建而成,在國內31個省(自治區、直轄市)和境外多個國家和地區設有分支機構,是中國唯一一家在紐約、香港、上海三地同時上市的電信運營企業。中國聯通主要經營固定通信業務,移動通信業務,國內、國際通信設施服務業務,衛星國際專線業務、數據通信業務、網路接入業務和各類電信增值業務,與通信信息業務相關的系統集成業務等。中國聯通擁有覆蓋全國、通達世界的現代通信網路,積極推進固定網路和移動網路的寬頻化,積極推進「寬頻中國」戰略在企業層面的落地實施。2009年1月,中國聯通獲得了當今世界上技術最為成熟、應用最為廣泛、產業鏈最為完善的WCDMA制式的3G牌照。2013年12月4日,中國聯通獲得了工業和信息化部頒發的LTE/第四代數字蜂窩移動通信業務(TD-LTE)經營許可,2015年2月27日,工業和信息化部向中國聯通發放了LTE FDD經營許可。至此,中國聯通成為擁有TD-LTE和LTE FDD兩種4G牌照的「雙4G」運營商,開始進入4G發展新階段。2015年,緊緊圍繞支撐服務「互聯網+」行動計劃、提速降費等戰略部署,全力加快4G和全光網路建設,持續提升信息通信服務能力;全面推出「沃4G+」、「為客戶提質計劃」等一系列為民、惠民的服務新舉措,在創新發展、轉型升級和服務民生方面邁出新步伐。2016年是全面建成小康社會決勝階段的開局之年,也是中國聯通全面實施聚焦戰略的起步之年。 中國聯通將全面深入貫徹落實「聚焦 創新 合作」戰略,深入推進供給側結構性改革,加大資源共建共享力度,加快網路基礎設施建設步伐,全面實施為客戶提質計劃,著力構建行業發展新生態,為廣大用戶加快改善以4G為重點的網路覆蓋、提高服務質量,為各類企業及全社會提供優質的信息通信服務,提升國有資產運營效率,譜寫「十三五」時期發展新篇章。

『陸』 網路運營對客運服務的要求是什麼

第一章總則

1.1為規范我省城市公共汽電車客運服務行為,本著以人為本、安全便捷的原則,根據《山東省道路運輸條例》等法律法規,按照交通運輸行業「四化」管理要求,制定本規范。

1.2本規范規定了城市公共汽電車客運經營者、服務設施、營運、安全運行的服務內容和要求。

1.3本規范適用於山東省行政區域內城市公共汽電車客運經營者及公交駕駛員、乘務員、站務員等從業人員。

第二章經營者服務規范

2.1基本要求

2.1.1取得合法的經營資質。

2.1.2具有符合營運要求的車輛、設施。

2.1.3有符合規定的駕駛員及與營運業務相適應的其他專業人員和管理人員。

2.1.4有健全的安全生產管理制度和服務質量保障措施。

2.1.5按規定統一製作和懸掛車輛營運標志。

2.1.6執行物價部門核定的票價標准,使用統一印製的票證。

2.1.7定期組織從業人員進行政策法規、職業道德和技能、行業服務規范、交通安全、治安防範等方面的教育和培訓。

2.2車輛管理

2.2.1建立健全營運車輛管理相關制度和信息統計台帳,制定從業人員安全操作規程。

2.2.2建立健全營運車輛檢查、維護、維修管理體系,建立營運車輛檔案,確保營運車輛技術性能良好。

2.2.3建立健全營運車輛車容車貌清潔維護制度,定期進行車廂消毒,營運車輛到達首末站及時清洗,確保車廂內部、車身外表無積灰、積垢和積水,處於整潔狀態。

2.3營運組織

2.3.1按照核準的線路、站點、班次、時刻、營業時間組織營運,不擅自變更或者停止營運。

2.3.2根據營運要求、客流量和客流規律,按照核準的車輛數、車型,編制線路行車作業計劃。

2.3.3制定特殊天氣、突發事件應急調度預案;遇有重大社會活動、搶險救災和突發事件等特殊情況時,照從當地政府和道路運輸管理機構的統一調度指揮,及時組織車輛、人員進行疏運。

2.3營運組織

2.3.1按照核準的線路、站點、班次、時刻、營業時間組織營運,不擅自變更或者停止營運。

2.3.2根據營運要求、客流量和客流規律,按照核準的車輛數、車型,編制線路行車作業計劃。

2.3.3制定特殊天氣、突發事件應急調度預案;遇有重大社會活動、搶險救災和突發事件等特殊情況時,照從當地政府和道路運輸管理機構的統一調度指揮,及時組織車輛、人員進行疏運。

2.4.4按照DB3 7/T 2028《城市公共汽電車駕駛員星級服務規范》的要求,建立星級考核與評價機制。

2.4.5按照GB/T 17242《投訴處理指南》的要求受理乘客投訴,並及時處理;處理結果在3個工作日內反饋給乘客。

第三章服務設施規范

3.1公共汽電車車站

3.1.1站台設施

3.1.1.1設施整潔,周邊無雜物。

3.1.1.2邊緣根據需要設置安全護欄。

3.1.1.3有條件的車站可以設置標有本站及附近公交車站位置和停靠線路的街道交通簡圖。

3.1.2候車亭

3.1.2.1安全、實用、簡潔、美觀,具有標識性。

3.1.2.2設置便於乘客遮陽、避雨,不影響乘客集散和行人通行。

3.1.3站牌設施

3.1.3.1內容、形式和技術要求符合GB/T5845.3《城市公共交通標志》的規定。

3.1.3.2設在站台前端,朝向和高度便於查看,不影響乘客集散。

3.1.3.3線路途徑站點發生改變時,及時更改或更換站牌。

3.1.3.4定期維護,發現污損、毀壞等情況及時修復,保持清潔完好。

3.1.3.5有條件的站點可設電子站牌。

3 .2快速公共汽車系統(BRT)車站

3.2.1採用封閉式車站,實現站內售、檢票和水平乘降。

3.2.2站內具有合理的停靠泊位。

3.2.3站台長度根據車輛編組輛數及安全距離確定。

3.2.4車站與外部人行步道之間有機動車道時,可設置過街天橋、地下通道或人行橫道。

3.2.5有條件的城市可設置觸摸式查詢機,為乘客提供信息查詢服務。

3.2.6設置站牌、線路圖、車輛到離站時刻顯示屏、廣播等信息服務設施。

3.2.7按照GB/T5845.4《城市公共交通標志》的要術設置指示、引導等服務標志。

3.2.8設置視頻監視設備、緊急救援及報警裝置等。

3.2.9在候車區與車輛運行區之間設置安全護欄及站台安全門。

3.3營運車輛

3.3.1技術性能要求

3.3.1.1安全性能符合GB7258《機動車運行安全技術條件》的規定。

3.3.1.2等級和配置符合CJ/T 162《城市客車分等級技術要求與配置》的規定。

3.3.1.3尾氣排放符合GB18285《點燃式發動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法》和GB17691《車用壓燃式發動機排氣污染物排放限值及測量方法》的規定。

3.3.1.4車內雜訊符合GB/T 25982《客車車內雜訊限值及測量方法》的規定。

3.3.2設施配置

3.3.2.1車廂內設置老、幼、病、殘、孕和懷抱嬰兒乘客專座。

3.3.2.2駕駛門或相應兩側車身噴印經營者名稱和服務監督電話,其字體顏色與車身顏色區別明顯。

3.3.2.3車門開閉靈活、安全可靠,設有防止夾傷乘客的膠條或緩沖裝置,車廂內設置兒童免費乘車身高標志線。

3.3.2.4車內顯著處放置包含當班駕駛員、售票員基本信息的服務監督牌。

3.3.2.5車內通道平整,通道內不得設置加座;扶手柱、拉手桿、吊環裝置牢固,安全錘齊全。

3.3.2.6車窗玻璃和頂窗完好,推拉靈活,閉合後不漏水。

3.3.2.7在車廂兩側車窗上沿明顯位置設置固定的公告欄,張貼線路走向示意圖、票價表,以及禁煙、照顧老、幼、病、殘、孕和懷抱嬰兒乘客等公益廣告。

3.3.2.8椎廣使用動態顯示屏及移動電視等裝置,為乘客提供公交服務等信息。

3.3.2.9車內揚聲器在乘客門、乘客區頂側均勻安置。

3.3.2.10車頭、車尾規定位置設置牌照。

3.3.2.11雙層車上層車廂前擋風玻璃處設置防護欄;易碰觸乘客頭部的部位設置安全牢固的防護設施;車廂內張貼「上層車廂不準站立」的標識。

3.3.2.12可為車輛配備衛星定位裝置、視頻監控設備、電子顯示屏和具有時段音量控制功能的電腦報站器。

3 3.3車輛衛生

3.3.3.1車身外表漆面整潔、完好、無剮痕、無污垢。

3.3.3.2車外頂無污垢和堆積物。

3.3.3.3車內設施整潔,無雜物。

3.3.3.4車門及周邊無污垢。

3.3.3.5車廂內壁無污垢,並定期消毒。

3.3.3.6車窗玻璃保持清潔、明亮。

3.3.3.7座椅無塵土和積水,扶手柱、拉手桿、吊環無污垢。

3.3.3.8駕駛艙無塵土和雜物。

3.3.3.9車內垃圾箱及時清理,無異味。

第四章 營運服務規范

4.1駕駛員服務規范

4.1 1基本要求

4.1.1.1經道路運輸管理機構考試合格,取得從業資格證。

4.1.1.2穿著統一標志服,保持衣著整潔,儀表端正。

4.1.1.3使用普通話,禮貌待客。

4.1.1.4熟知本線路沿途站名,了解沿途較大機關、單位、商業網點、旅遊景點、街路名稱及主要換乘線路。

4.1.1.5忌食有異味的食品。

4.1 2行車服務

4.1.2.1保持車輛性能完好和內外清潔,確認電腦報站器、讀卡機和衛星定位裝置終端等車載信息設備處於正常工作狀態。

4.1.2.2提前做好發車准備,准時發車。

4.1.2.3遵守交通法規,文明駕駛;正確判斷情況,適當運用制動,不隨意鳴笛;開車時不接打手機,不與乘客交談。

4.1.2.4按核定的線路、走向、班次和站點行車,不擅自越站甩客、改道行駛;車輛進站時,避讓出站車輛。

4.1.2.5第一輛車進站靠前停;多輛車同時到站停靠,第三輛及似後車輛執行二次停站。

4. 1.2.6按站停靠,靠近路邊停直;不在站點滯留、妨礙營運秩序。停站車輛安全間隔保持安全距離。

4.1.2.7正確使用報站器,執行兩次報站,車輛起步預報車輛行駛方向和前方站名,車輛到站前報清到達站名;報站器、動態顯示屏和移動電視同時報站時,其內容一致。報站器發生故障時,人工報站。

4. 1.2.8本車滿員時,勸告留站乘客等候下一車次;車輛因故不能繼續行駛時,向乘客說明情況,引導乘客轉乘同線路、同方向的後續車輛,後續車輛的駕駛員應積極配合前車乘客換乘。

4.1.2.9提醒乘客不要在車內吸煙及食用有異味的食品;在停車並保證安全的情況下,耐心解答乘客咨詢;乘客較多時積極疏導,重點照顧好老、幼、病、殘、孕和懷抱嬰兒的乘客。

4.1.2.10提示並監督乘客刷卡、投幣,正確操作電子讀卡機,提醒乘客前門上車、後門下車,並安全開關車門。

4.1.2.11空調車駕駛員正確操作車輛空調和換氣設施,根據天氣變化及車內溫度合理使用空調。空調發生故障的,及時報修,修復後方可繼續營運。

4.1.2.12快速公共汽車系統(BRT)駕駛員熟練掌握車輛駕駛、站台停靠等操作技能。

4.1.2.13裝備智能調度系統車輛的駕駛員熟知相關設備、設施的功能及操作方法,按程序操作。

4.1.2.14交接班時,向按班人員交代車況和路況;在中途交接班的,接班人員未到時,繼續行駛到終點。

4.1.2.15車輛到達終點站,待乘客離車後,整理車內衛生,並對服務設施故障及時報修。

4.1.2.16每一單程營運結束後,檢查車內有無乘客 遺留物品,發現乘客遺失物品,妥善保管並及時上交。

4.2乘務員服務規范

4.2.1配合駕駛員做好行車服務。

4.2.2按規定著統一標志服並懸掛工號。

4.2.3按規定向乘客收取乘車費用並提供票據。

4.2.4維護車廂秩序,保持車廂整潔,勸阻乘客車內吸煙及食用有異味的食物;車廂滿員時,勸導乘客等候下一班車。

4.2.5尊重乘客、耐心細致解答乘客詢問,動員乘客為老、幼、病、殘、孕和懷抱嬰兒的乘客讓座。

4.3快速公共汽車系統(BRT)站務員服務規范

4.3.1按規定著標志服,並懸掛工號。

4.3.2規范使用語音系統,及時播放宣傳用語。

4.3.3負責站台日常信息設備的管理、使用、檢查和維護,確保設備運行良好,設施和服務標志、標示齊全有效。

4.3.4做好乘客疏導、監督投幣機其他站台服務。

4.3.5 掌握業務知識,熟知本線路走向及網點換乘。

4.3.6 負責站台和設備的衛生清理及遇突發事件時的應急處理。

第五章 安全運行

5.1 駕乘人員要遵守道路交通安全法規,運行中嚴格執行安全操作規程。

5.2出車前做好車輛例行檢查,確保車輛安全技術性能良好。

5.3發現乘客攜帶易燃、易爆、有毒等危險品或家禽、寵物時,拒絕其乘車。

5.4按規定車速行駛,保持安全車距。

5.5行車中提醒乘客不要將頭、手伸出窗外。

5.6行車時做到起步穩、行車穩、停車穩,車停穩後開車門,乘客上下車完畢並關好車門後起步,開關車門時防止車門夾摔乘客。

5.7進出站、拐彎、調頭、經過繁華或危險路段,以及能見度較差時,減速慢行,提醒乘客扶好、站好、坐好,注意乘車安全。

5.8夜間行車時,按規定開啟發光路牌和廂燈。

5.9車輛發生故障時,立即靠邊停車,開啟報警閃光燈,並在來車方向設置警示標志。

5.10遇到雨、雪、霧等特殊天氣,降速運行,打開危險報警燈、霧燈;造成視線模糊行駛困難時,立即靠邊停車,開啟應急燈,並向乘客說明情況。

5.11車輛通過漫水路、橋(涵)時,了解水深、流速、流向,判斷車輛能夠安全通過時,方可低速通過。駛出積水區段,保持車輛制動性能良好。

5.12維護車廂內的乘車秩序,勸解乘客糾紛,對危害乘客人身財產安全或危及行車安全的違法行為及時報警。

5.13發生行車道路交通事故時,保護現場,搶救傷者,按規定及時報告相關部門。

5.14遇有乘客突發嚴重疾病時,立即向急救中心呼救,並協助醫務人員搶救病人。

5.15發現可能造成嚴重損害人身安全的可疑危險物品(例如爆炸物、劇毒物等),立即疏散乘客,並迅速報警。

6.1本規范由山東省交通運輸廳道路運輸局負責解釋。

6.2本規范自發布之日起試行。

附錄A

服務用語內容

A1.各位乘客,您好!

A2.請排隊上車,不要擁擠。

A3.請慢慢上,注意安全。

A4.車在等您,請不要著急。

A5.歡迎您乘坐××路公共汽車。

A6.前方到站××站,有下車的乘客,請做好准備。

A7.上車的乘客請自覺投幣或刷卡。

A8.××站到了,請您在車輛停穩後下車。

A9.勞駕,請給下車的乘客讓讓路。

A10.大家按順序上下車,不要擁擠。

A11.下車請走人行道。

A12.××站到了,有換乘××路公交車的乘客請下車。

A13.終點站到了,請大家帶好行李、物品下車。

A14.各位乘客,請看管好您的物品,注意安全。

A15.汽車前方拐彎,請站穩、扶好。

A16.為保障您的安全,請不要將頭、手伸出窗外。

A17.請您把小孩照顧好,注意安全。

A18.上車的乘客請往裡面走,不要站在門口。

A19.勞駕,請往裡面走一走。

A20.各位乘客,前方道路堵塞,請耐心等待。

A21.為了您的健康,請保持車內清潔。

A22.請不要吸煙和食用有異味的食物。

A23.請不要隨地吐痰,亂丟果皮、紙屑。

A24.對不起,車輛發生了故障,請換乘後面的車,謝謝合作。

附錄B
車輛日常維護內容

B1出車前

B1.l了解車輛技術狀況。

B1.2檢查維修項目是否已完成。

B1.3檢查車身蒙皮、玻璃、裝飾件、密封件、燈具、雨刷及附件是否齊全完好,缺漆、帶膩子、有刮痕等必須修復後再運行。

B1.4清潔車輛,保持車容整潔。

B1.5檢查轉向機構有無松曠,轉向器是否漏油。

B1.6檢查輪胎氣壓和輪胎磨損有無異常,輪胎螺絲及車輪的緊固情況,清除輪胎夾嵌石和刺物等。

B1.7檢查緊固半軸、傳動軸和輪轂軸承等螺絲,檢查連接布有無損壞和扣緊。

B1.8檢查鋼板有無斷裂,螺絲有無松缺,鋼板銷子和鋼板卡子螺絲是否脫出,鋼板套和減震器是否完好。

B1.9清潔轉向助力泵,檢查電機及助力泵緊固情況,必要時添加助力油,調整皮帶。

Bl.10關閉、鎖止倉門。

Bl.11清潔發動機。

B1.12檢查各液面高度和質量情況,必要時添加或更換冷卻液(冬季須加防凍液)或潤滑油等。檢查各容器,如有滲漏應修復,缺件應補齊。

B1.13檢查、清潔空氣濾清器和發動機呼吸器。

B1.14檢查發動機及附件和管路緊固、密封、連接情況,機件是否齊全、有效、良好。

B1.15檢查發電機、調節器、起動機、燃氣裝置和用電部件的保險及電路連接是否良好可靠。

B1.16檢查高壓油泵、燃氣裝置、渦輪增壓器、空氣壓縮機及轉向助力器安裝是否緊圊,管路連接是否完好,有無滲漏油和氣。

B1.17檢查、調整各皮帶的松緊度。

B1.18檢查有無漏油、漏水情況和各種蓋子是否齊全扣緊。

B1.19檢查電子感測器是否齊全、完好、緊固。

B1.20清潔緊固蓄電池和樁頭,疏通通氣孔,檢查蓄電池液面高度(高出極板10-15mm)和有無滲漏電解液。

B1.21檢查乾燥器(或卸荷閥)是否完好。

B1.22檢查燃油(氣)箱(瓶)是否緊固和油(氣)量及有無滲漏,清潔加油(氣)口,扣上油箱蓋(冬季取掉油箱蓋墊),插緊防塵塞,檢查、排除燃油粗濾清器的污物。

B1.23檢查乘客門、導軌、滑塊及密封條是否齊全、緊固、完好,潤滑導軌、滑塊、合葉及門軸軸承,接地鏈應接地良好。

B1.24檢查儀表是否齊全、緊固,儀表盤固定是否良好;清潔工作台,檢查制動、離合器。

B1.25打開點火開關,檢查儀表技術狀況,發現異常應立即關閉電源,排除故障。

B1.26怠速運轉3-5分鍾,使增壓器得到充分潤滑後方可高怠速打氣升溫,嚴禁猛轟油門。

B1.27檢查各儀表指示是否正常和燃氣指示燈指示狀況。

B1.28發動機水溫在60℃以上時,在各種轉速下聽發動機有無異響,看排氣顏色有無異常。

B1.29檢查地板(含檢修孔蓋)、內里板和頂棚是否完好無損,緊固各壓條。

B1.30檢查座椅、扶手、立柱、吊環和天窗是否齊全完好、緊固,天窗啟閉應靈活。

B1.31檢查燈光信號(含線路燈)、雨刷和喇叭等是否正常。

B1.32檢查轉向盤、離合器、制動踏板的自由行程。

B1.33檢查變速操縱系統有無異常。

B1.34氣壓在0.45 MPA時.檢查乘客門有無漏氣,開關是否靈活,調整是否恰當。

B1.35檢查腳、手制動有無漏氣,應反應靈敏,制動可靠。

B2行駛中

B2.1檢查各儀表、訊響器、欠壓報警器、燃氣指示燈,電子感測器信號燈指示是否正常。注意保持發動機水溫在80-90℃,確保燃氣減壓器正常工作。

B2.2聽發動機、底盤和車身有無異響,乾燥(卸荷閥)排氣是否正常。

B2.3嗅車廂內有無異味,感覺操縱系統有無異常。

B3收車後

B3.1關閉自動報站系統。

B3.2在各種轉速下聽發動機有無異響,看發動機排氣顏色、有無竄氣。怠速3-5分鍾熄火後,聽增壓器、機油細濾器有無旋轉聲。

B3.3清潔車輛,並查看車輛外表有無異常。

B3.4排除油水分離器(在氣泵工作狀態下進行)、貯氣筒及燃氣減壓器內污物。

B3.5清潔空氣濾清器,潤滑各潤滑點和活動關節,檢查有無四漏,緊固各部螺絲。

B3.6加足燃油、燃氣和冷卻液,估算耗油、氣量。

B3.7對車輛故障,及時排除或報修。

B3.8按指定位置停車,停在平坦乾燥處。

B3.9關閉燃油(氣)開關,斷開電源,變速桿置於空檔,拉上手制動(坡道停車掩好車輪),關好車窗和車門。

附錄C
術語和定義

C1客運服務passenger transport service

公交企業的人員和設施為乘客服務。

C2服務用語service terms

在客運服務巾使用的禮貌、文明、准確、規范的語言。

C3服務質量service quality

在客運服務中的安全、快捷、方便、舒適、文明等方面的優劣程度。

C4服務設施service facilities

為乘客服務的建築物、構築物、設備及標志等。

C5停站車輛安全間隔Stop vehicle safety interval

前一輛車車尾到後一輛車車頭的距離。

C6站台platform

車站內供乘客上下車的平台。

C7服務標志service sign

給乘客以引導、提示或警示的圖形或文字元弓。

C8乘客投訴passenger complaint

因對服務質量不滿,乘客向有關部門提出對營運方的申訴。

『柒』 什麼是互聯網運營

互聯網運營要對用戶群體進行有目的的組織和管理;互聯網行業的崗位籠統的分為產品,技術,運營三大塊,當然還有所有公司應具備的人事,財務,法務等職位。技術給人的印象是敲代碼的,把產品經理畫出來的圖給做出來;

目的與意義:

1、增加用戶粘性、用戶貢獻和用戶忠誠度,有針對性地開展用戶活動;

2、增加用戶積極性和參與度,並配合市場運營需要進行活動方案策劃;

3、因為需要能對產品和市場數據進行分析,並以此為依據推進產品改進,並且始終保持敏銳的用戶感覺。

『捌』 做網路運營需要什麼學歷,,行業前景如何求專業人士指點

網路運營基本不看學歷吧,大概大專及以上,但是運營還是看個人的能力,學歷不是很重要。我也是初學者。 電子商務運營。我覺得你可能還沒有理解這個「運營」到底什麼意思!不過有個現象,現在很多人提到電子商務的運營,就自然而然的和推廣掛到一起了。why?因為運營的目的就是為了讓更多人知道你,更多人買你的產品!你很難去改變產品,所以你只能從推廣下手。能改變產品的應該是產品經理了……另外,現在電子商務發展才剛剛起步,社會需求很大,但是真真有能力的真的不多見。我個人認為,這個對你的個人綜合能力要求有點高。這也就是是為什麼很多做運營的自嘲自己是個打雜的原因之一。 網路推廣有很多小塊,比較零碎,籠統的說就是利用網路把你的產品信息散發出去,和傳統線下的媒體廣告一個道理。做推廣,個人覺得沒什麼前途,不如多放點心思在營銷上。另外,學學平面設計也不錯。 至於上面有人說到的不看好淘寶之類的推廣,我不是很能認同……google火的時候,大家都做google的soe,網路火的時候,大家都做網路seo,現在淘寶火了,為什麼我們不做淘寶的直通車?網路很大,推廣是沒有止境的。你不可能做到讓別人打開任何一個網頁都能看見你的廣告。或者說,你不可能做到在所以主流網站都放上自己的廣告。這成本不是一般人接受的起的。(你能包下cctv全頻道同一時段所有廣告么?) so,兄弟,別考慮工資了,也別考慮推廣了,那個是沒什麼太多技術的,而且是可以有固定模式的。學學ps,學學攝影,再學點市場營銷。這些能保證你以後有飯吃,而且不愁飯吃!(你去看看,是高薪請美工的多,還是高薪請推廣的多。) 還有,公司不論大小,關鍵看你能在裡面學到什麼。
希望採納!!

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