傳輸網路建設什麼意思

Ⅰ 接入網和傳輸網是什麼關系

核心網、接入網是按網路的層次劃分的，一般在園區網或互聯網上使用；數據網、交換機是按傳輸的內容劃分的，一般在電信網上使用；傳輸網、承載網是按傳輸內容劃分的，一般是在移動通信網中使用。而移動互聯網的核心網路是有線ip網路，接入網路是無線的。
僅供參考

Ⅱ 通訊的傳輸是怎樣的一個概念環網和組網時怎麼形成的它的目的是實現啥子

傳輸的過程：其實簡單，就是把信號從A地傳到B地，傳輸的方法根據兩地距離的遠近和帶寬大小的不同，有不同的傳輸方法，目前最為主流的城域傳輸是基於SDH的傳輸方式。可以把各種信號：電信號，以太信號，ATM信號，GE各種介面的信號，承載在SDH上全透明的傳輸，通過對信號的復用，把小顆粒整合為大顆粒，整體傳送。到達目的地後再接復用，還原信號。組網和環網的概念：組環是為了業務的保護，鏈型結構式無法保護業務的，簡單的環網可以分為通道保護環和復用段保護環，2種環網的結構一樣，保護的原理不一樣。他的目的：組成環網的目的就是為了在網路的一個方向的光纜中斷後，業務可以通過另外一個方向的路又到達目的地，不至於使業務中斷。

Ⅲ 網站搭建是什麼意思

網站搭建即網站建設，網站建設是指使用標識語言，通過一系列設計、建模、和執行的過程將電子格式的信息通過互聯網傳輸，最終以圖形用戶界面的形式被用戶所瀏覽。

Ⅳ 鐵通的發展趨勢

各位領導、各位專家大家下午好，很高興今天有這個機會能夠和交流下光通信的趨勢以及中國鐵通在光網路中的發展和思考，今天我講的內容有：1、中國鐵通的發展歷程和發展狀況；2、光通信的發展趨勢；3、結合鐵通的實際講一下鐵通在傳輸網路這幾年的建設和發展中的想法。

第一個內容先講一下鐵通發展的歷程和現狀。中國鐵通作為國內新興的運營商，國內知道的朋友比較多，國外有些朋友還不清楚他的歷史淵源和發展的歷程。下面我先向大家簡單介紹一下歷史的沿革。鐵通在成立以前作為為鐵路運輸服務的專用通信的鐵路部門而存在的，當然他也有遍布全國的機構和人員網路，隨著國家鐵路和電信體制改革的深入，原來的這些鐵路通信部門通過資源整合把原來鐵路上負責的人員和資源進行了重新的組合，經過網路的擴融，對一些專項的網路進行了大規模的整合和改造，原來專門用與鐵路服務的業務轉而向公眾進行基礎的信息運營。之後成立了公司，當時由鐵道部管理，今年年初鐵道部轉交給國資委管理，成為正式的運營商，8月20日正式更名為中國鐵通公司，中國鐵通2000年底成立以來到現在將近4年的時間，三年以來的發展取得了很大成績，首先在網路建設方面，基本建成了覆蓋全國的基礎網路，為提供公眾的通信服務提供了一個基礎的條件，在市場方面也逐漸摸索到了鐵通的一個經營的重點，就是我們最近提出的重在特色、重在發展的思路，繼續提供專業服務為鐵路提供好通信的保障，另一方面也根據自身的經營，積極的開發和推出固話和互聯網等的基本業務和增值業務，從成果上來說，固定電話用戶三年增長了5倍，互聯用戶3年增長了10倍，固定業務收入三年增長了3倍，這個比中國通信業的平均水平高出一塊，同時也積極的以客戶為中心，積極和探索的推出一些個性化人性華和差異華的服務。這是截止今年9月底的數據，鐵通累計實現電信收入77億元，超過了去年換面的收入，固定電話用戶累計凈增413萬，在網用戶總數達到1073萬戶，是去年同期在網固定電話用戶的188％等成績。在網路建設方面，主要是以優化網路結構，量質並重地加快網路建設，完善網路布局、優化網路結構、加快網路建設步伐，通過網路建設質量和進度。通過對基礎網路的優化補充完善工作，保證了對業務和市場發展的一些支撐能力。

第二和大家探討一下光通信的幾個發展趨勢，去年來隨著通信業務發展，新的電信業務具備了好多不同於以往以話音為基礎傳統電信業務的特徵，主要的表現就是原來由TTM語音占的業務量轉而IP佔比較大的容量。第一個是IP巨大業務量和不對稱性；第二個是帶寬的租用業務，這是根據虛擬運營商的發展，對帶寬增長的需求比較快；第三個就是網路的生存性，需要消耗大量容量；第四個就是的寬頻新業務和新應用，隨著互聯網和電信網的融合，視頻的業務和游戲等新的業務不斷推出，對帶寬的消耗也很大；第五、在中國主要是ADSL的用戶發展非常速度很快，對網路帶寬提出了更高要求；第六、拿帶寬換QoS的輕載網新思路需要更大的帶寬，這也是如何保證QoS的一個辦法。

這些新的發展特徵，對傳輸提出一些要求，首先是超高速率的傳輸，這張圖大家比較熟悉了這是WDM的發展情況，一方面是單波數量的發展，從2.5G到40G的發展，另外一個是波速的發展，一直到160波或更高，另外一個是超長距離的發展，後面會提到的。第二就是網路生存性的要求，網路生存性在現在網路重要性越來越龐大，他要求對網路有效並且高效率的恢復保護，這兩個方面的要求使得就加快能力的連接點的引入大勢所趨，多業務的成本一個發展方向。第三個方面的要求是多業務，特別是IP業務的接入。過去傳輸網承載的是IP的業務，如何用現在的傳輸網路去更有效的實現這些業務。是現在運營商或者研究機構比較關注的問題。第四個是網路管理方面需要在統一的管理平台上對所有運營商和所有產品的統一管理、端到端的配置和編制考慮到以上的特徵和要求，光通信的技術發展，基本上可以說是向著全能光網路和智能光網路的方向發展，和剛才唐院長提到的是一樣的。

首先第一個是MSTP的主要傳輸技術，SDH作為現在的主要傳輸技術在不斷的發展完善，鑒於現在實際的應用情況，如何在在SDH上實現多業務的承載，存活最大網路資源，這是一個方向。第二個方向就是超長距離和超大容量的系統，WDM目前在光聯網上還有一些課題需要去研究，主要的應用還是以提高容量為現在的用法，主要是用WDM來提高程序的容量，真正的全光網路或者智能的光網路肯定是未來的發展方向，現在還處在試驗的階段。下面就逐個把這方面的技術再詳細的說一下：

一、智能光網路現在叫ASTN/ASON，基本上是引入了控制平台，可以在限令網的控制之下完成光傳送網內光網路連接自動交換功能的新型網路，不會破壞其他層面的完整性。ASON的特點是平面獨立的，控制平面的故障不會影響應用的連接，空間互相獨立，智能光網路可以採取分層分域的模型，可以實現網路資源的發展，並且根據需求快速的建立通信的連接，使光網路具有了一些智能化。對於長距離的傳輸，目前OADM的傳輸在長距離的時候需要使用大量的OTU，光的傳喚次數比較多，維護成本高，故障率也比較高，使用超長距離的WDM系統，加上OADM 可以使網路層次更加簡化，有利於實現點到點的靈活有利於信息的自由傳輸。

第三方面，是多業務承載，這是從城域網提出來的，將來可能應用於其他網路。RPR也是被認為是一個重要的網路，他作為一個新的結構，可以傳輸TTM的話音並且可以支持IP的業務，這兩種技術可以在一個平台上支持多種業務，同時可以提供更高層次的功能。這種多業務承載或者多業務節點的趨勢是面向寬頻業務，SDH在一個較長的時期依然是多業務節點的重要形式，目前與技術越來越多的結合，來實現多業務的承載，同時多的節點也缺少一個統一的形式，因為業務的類型在不斷的變化，每種形式可能適合不同的業務模式，現在看到的MSTP有多個版本，也沒有一個統一的形式和標准出來。傳輸節點也在走向多業務化，而不是簡單的TDM的電路租用。

下面向大家解釋一下中國鐵通在傳輸網的建設以及未來發展的想法，在過去的幾年中，中國鐵通利用既有和新建的光纜資源，基本採取OADW的技術構件幾個大的光傳輸網路一一個是京滬順的傳輸網、東北環、東南環等五大環為基礎的傳輸網路，覆蓋了全國31個省的絕大部分城市，也建立了城域的傳輸網，建立了以衛星為主的通信網路，在發展思路上主要有以下幾個方面：鐵通作為新興的固網運營商，大力發展光網路，作為其他網路發展的承載網路，是一個基礎。同時利用基礎資源，主要是運用原來鐵路通信資源快速形成網路資源能力，在核心骨幹光網路，基礎網路建設的戰略重心，在建設上秉承了統一規劃、適度超前的發展思路來配合公司的發展需要。五是網路層次分明，間接，承載語音、數據、多媒體等各類綜合業務，同時還對批發等業務作出快速反映。

在以上的考慮下，鐵通的網路主要分為三個層次：1、一級干線（省級干線，主要是跨省干線）完成超大業務間的輸導和傳送；2、省內傳輸；3城域網，完成城內的信息傳輸和連接。建設網路的原則方面的目標還是高速、高質量，比較提到的多網路生存能力和多業務傳輸平台。首先第一個是大容量、高帶寬，建立了幾個大的網路都是大的傳輸網路，第二是向智能化、綜合，全能化的方向發展，適應多種的數據承載能力，基本上都採取了MSTP的標准，不重復建設多個網路以來適應新的業務承載能力，我們的網路具有靈活性和可靠性，網路的組織方面，基本上採取環形網和部分網狀網，利用環型為主，利用線路進行保護，形成部分網狀網。

我們應用的技術主要是採取成熟、先進的密集波分DWDM技術和10Gbit/s系統構建核心傳送網路，充分利用既有光纖光纜資源，並通過合作租賃方式，快速完成光纖線路資源整合。同時也這種重復建設和資源的浪費。

總的來說，鐵通建設傳輸網路目標應該是擁有高速高質量、具有高網路生存能力和統一的網路重要目標，也是轉化為成熟運營商重要條件之一，在基礎傳輸網路建設中，堅持了積極、謹慎和適度超前的態度，充分考慮技術的先進性、成熟性和實用性考慮了平滑的趨勢。以上就是簡單減少一下中國鐵通基本情況，以及光網路的發展趨勢和鐵通的一些想法，有些地方講的不是很深入，有什麼不當之處，請大家批評指正，謝謝。

Ⅳ transit network是什麼意思

transit network

un.轉接網路；傳遞網路

轉接網路；傳輸網路；過境網路

例句

1.An Assignment Model for Transit Network
一種公交網路分配模型

2.Discussion on the Large Scale Transfer Hub in Urban Rail Transit Network
軌道交通網路化建設中大型換乘樞紐的探討

3.Optimal Path Searching Algorithm in Transit Network
公交網路最優路徑求解演算法

4.On Evaluation Index System for Regional Rail Transit Network Planning
區域性軌道交通線網規劃評價指標體系探討

5.Rail transit network is being formed in large cities (Beijing, Shanghai, Guangzhou)
特大城市（北京，上海，廣州）正在形成軌道交通網路；

Ⅵ 內網建設是什麼意思

內網建設又稱區域網。意思是：區域網自然就是局部地區形成的一個區域網路，其特點就是分布地區范圍有限，可大可小，大到一棟建築樓 與相鄰建築之間的連接，小到可以是辦公室之間的聯系。區域網自身相對其他網路傳輸速度更快。

性能更穩定，框架簡易，並且是封閉性，這也是很多機構選擇的原因所在。區域網自身的組成大體由計算機設備、網路連接設備、網路傳輸介質3大部分構成。

(6)傳輸網路建設什麼意思擴展閱讀：

區域網一般為一個部門或單位所有，建網、維護以及擴展等較容易，系統靈活性高。其主要特點是：覆蓋的地理范圍較小，只在一個相對獨立的局部范圍內聯，如一座或集中的建築群內。使用專門鋪設的傳輸介質進行聯網，數據傳輸速率高（10Mb/s～10Gb/s）。

區域網的類型很多，若按網路使用的傳輸介質分類，可分為有線網和無線網；若按網路拓撲結構分類，可分為匯流排型、星型、環型、樹型、混合型等；若按傳輸介質所使用的訪問控制方法分類，又可分為乙太網、令牌環網、FDDI網和無線區域網等。

Ⅶ 網路建設是什麼意思

網站建設是網站策劃師、網路程序員、網頁設計師等崗位，應用各種網路程序開發技術和網頁設計技術，為企事業單位、公司或個人在全球互聯網（Internet）上建設站點，並包含域名注冊和主機託管等服務的總稱。網站是企業展示自身形象、發布產品信息、聯系網上客戶的新平台、新天地，進而可以通過電子商務開拓新的市場，以極少的投入獲得極大的收益和利潤。
網站建設的內容
網站建設包括：網站策劃、網頁設計、網站推廣、網站評估、網站運營、網站整體優化，網站建設的目的是通過網站達到開展網上營銷，實現電子商務的目的。

Ⅷ 區域網里有網路類型分基礎建設和點對點無線傳輸是什麼意思應該選哪個好

區域網與廣域網（WAN）不同，它一般限制在一定距離區域內。一般所說的區域網是指以微機為主組成的區域網，具有以下主要特點：

（1）通信速率較高。區域網絡通信傳輸率為每秒百萬分比特（Mbps），從5Mbps、10Mbps到100Mbps，隨著區域網技術的進一步發展，目前正在向著更高的速度發展（例如155Mbps、655Mbps的ATM及1000Mbps的千兆乙太網等）。

（2）通信質量較好，傳輸誤碼率低，位錯率通常在10-7—10-12。

（3）通常屬於某一部門、單位或企業所有。由於LAN的范圍一般在0.1km—2.5km之內，分布和高速傳輸使它適用於一個企業、一個部門的管理，所有權可歸某一單位，在設計、安裝、操作使用時由單位統一考慮、全面規劃，不受公用網路當局的約束。

（4）支持多種通信傳輸介質。根據網路本身的性能要求，區域網中可使用多種通信介質，例如電纜（細纜、粗纜、雙絞線）、光纖及無線傳輸等。

（5）區域網絡成本低，安裝、擴充及維護方便。LAN一般使用價格低而功能強的微機網上工作站。LAN的安裝較簡單，可擴充性好，尤其在目前大量採用以集線器為中心的星型網路結構的區域網中，擴充伺服器、工作站等十分方便，某些站點出現故障時整個網路仍可以在正常工作。

（6）如果採用寬頻區域網，則可以實現數據、語音和圖像的綜合傳輸。在基帶網上，隨著技術的迅速進展也逐步能實現語音和靜態圖像的綜合傳輸，這正是辦公自動化所需求的。

Ⅸ 什麼是傳輸網

同步數字體系（SDH傳輸網）是一個將復接、線傳輸及交換功能集為一體的，並由統一管理系統操作的綜合信息傳送網路，可實現諸如網路的有效管理，開業務時的性能監視、動態網路維護、不同供應廠商設備的互通等多項功能，它大大提高了網路資源利用率，並顯著降底了管理和維護的費用，實現了靈活可靠和高效的網路運行與維護因而在現代信息傳輸網路中占據重要地位。
它是連接光纖傳輸系統的標准，是美國國家標准化組織在80年代中期開發的。它是一個全球的物理網路，非常象區域網中的乙太網雙絞線電纜。SONET可以使用1Gbps以上的速度發送數據，而且能夠發送數據、語音和圖像。
傳輸網作為電信網基礎，其規劃和建設在整個網路發展中扮演重要角色。運營商在實現全業務運營後，將會在傳輸網建設中考慮語音和數據業務開展之間的結合，從而更好地滿足快速發展的寬頻業務、流媒體業務、NGN業務與3G業務的共同開展。目前中國移動業務流量傳輸業務流主要體現為集中型結構，即基站吸收話務量、通過傳輸網層層疏導到MSC中進行處理。中國移動本地傳輸網網路實際上是主體針對基站的網路，其網路結構與固網運營商有較大的區別。
由於目前移動語音業務仍是中國移動的主要收入來源，數據業務特別是固定數據業務在中國移動的收入中所佔份額相對較小，全業務實施後，3G業務傳送依舊是運營商建設傳輸網重點關注的業務。中國移動傳輸網建設還會體現在對3G網路容量、網路結構進行一定的網路調整和優化。

Ⅹ 傳輸網個性規劃需遵循的五大原則是什麼

當下全國各地都在大力進行寬頻建設，接入網傳輸帶寬迅速提高，這對網路的集中化管理帶來了巨大壓力。然而各地在建設本地網時，網路規劃方式各異，缺乏統籌規劃，這為日後的管理維護埋下了隱患。

在日常的組網及規劃中，網路結構的劃分、分層受光纜及其他資源限制，導致網路結構相互糾結，層次不太清晰；同時，在環網命名時有一定的隨意性，造成網路的維護及故障處理時的困難。因此，加強傳輸網路層次的劃分有益於日常的維護及管理。

靈活、合理的「約束」

對傳輸網路拓撲結構進行劃分，其目的是使網路形態化繁為簡，業務局向由復雜到清晰，具體來說，就是通過拓撲劃分，在網管上操作時，可以一目瞭然整體的網路結果，能夠清晰地看到單個網路的組網情況，且可以真實客觀地反饋網路的業務分布資源使用率，使得傳輸網維護簡單化，同時要求劃分後的網路拓撲還能夠真實反映出網路的業務分布和組網現狀，基於以上考慮在進行拓撲劃分時需要注意以下幾點。

拓撲節點的定義，自定義的拓撲節點不局限於某一種形式，可以是網元、機房、子網、區域等，拓撲節點要具有代表意義，能夠代表其對應的網路，拓撲節點的數量應該保持在一定的規模，太多不利於網路分析，太少又不能真實反映出網路的形態；拓撲節點機房一般要求選取面積足夠大、供電及環境較好、光纜入局較好的點為宜。

拓撲結構的劃分必須合理，劃分後的拓撲結構能夠反映出原來網路的實際情況和業務分布，不會對原來網路形態和業務分布造成分離和誤解。

總的來說，拓撲劃分是靈活多樣同時又兼有合理性的約束，需要滿足一定的劃分約束條件，才能保證劃分結果的合理性。

五大原則確定規劃框架

在對實際傳輸網路進行拓撲劃分操作時，由於拓撲形態和保護子網以及子網層級關系在網管上都相對確定，在進行拓撲劃分時需要提前進行綜合考慮，做好劃分前的各項准備工作，保證後續的劃分合理，不會因為劃分的不合理而造成對網路形態和業務分布的誤解。

清晰的網路層次

網路層次對於傳輸網的建設起到承上啟下的作用，好的網路層次架構，使得網路的後續發展能夠平滑過渡，具備良好的可持續發展能力。

傳輸網路的三層基本結構是任何一個網路發展必不可缺的模型。首先在本地網中選擇相對比較重要且具備後續發展潛力的站點作為核心節點，核心節點的選擇必須根據公司業務的發展及規劃需要來確定；在對網路層次劃分的同時，要考慮實際資源的可利用率，合理進行資源的分擔及保護；最後根據具體的線路資源情況，來確定接入層的保護及業務分擔情況。

明了的拓撲節點形態

對於網路上的拓撲節點可以隨意搭配，既保證節點上業務資源能夠充分利用，又不會存在節點上低階不足、容量偏小的問題。一般情況下，對於核心層的節點多選用大容量設備來進行調度；而匯聚層的設備相對可接入的業務類型豐富，且具備強大低階交叉能力的設備；而對於接入設備選擇相對簡單，具備靈活的業務接入能力，方便操作即可。

明確的網路層級關系

網路層級關系在傳輸網管上與保護子網的層級關系通常不規范，層級關系或者太深或者創建不規范，不利於後續的分析處理，需要在拓撲劃分時進行綜合考慮，使保護子網的層級關系簡單清晰。對於一般性網路，建議劃分後的層級關系在2～3層，最多不要超過3層，對於簡單的網路，1層子網關系即可反映出網路的基本形態。

保留完整的保護子網形態

對於已經確定了網路層次、拓撲節點、子網層級關系後的網路拓撲，主要剩下了自定義的拓撲節點，在劃分時，盡量保留保護子網的完整形態，也就是說，此時保護子網的節點作為獨立的拓撲節點，這樣最後呈現的拓撲狀態與原來網路形態基本保持一致，不會因為拓撲形態改變而引起誤解。

保留網路拓撲的業務形態

網路分析的最終目標都是對網路承載業務流量進行分析，在進行拓撲劃分操作後，簡化的只是網路拓撲本身，不應該對原來網路業務分布造成改變，也就是說拓撲劃分操作後業務分布應該和原來保持一致，這就要求在拓撲節點選取和拓撲劃分的時候考慮清楚，對具有獨立業務形態分布的節點不能隨意進行拓撲收縮。

拓撲劃分三部曲

鑒於以上的五點原則，筆者建議拓撲劃分過程中應按照以下三點劃分。

其一，確定需要分析的網路內容，如是否對接入層的網路分析，是否對骨幹匯聚層的網路分析，還是全網都進行分析；在確定的過程中需要參考網路的實際大小，如果網路較大，盡量不考慮接入層的網路，而網路較小時，可以適當考慮接入層的網路，盡量使拓撲劃分後的拓撲節點數量適中，能夠恰好適合進行網路分析。

其二，根據前面確定的網路分析內容，來確定拓撲節點和保護子網的層級關系，由此，網路的基本拓撲形態就大致確定了。

其三，進行拓撲劃分和節點收縮，在進行劃分的過程中，要特別注意劃分原則，如對完整保護子網形態的保留，對網路業務分布的保留，要做到劃分後的拓撲形態具備原有網路的代表意義。

至此，網路的拓撲劃分基本完成，此時可以對劃分後的拓撲進行檢查，檢查拓撲節點數量是否合適，是否具備較好的網路分析價值，是否有利於後續的網路的分析。