1. 冷庫停電4小時生鮮會壞嗎
不會，好的冷庫保溫效果很好的，不過不能長時間斷電~
2. 武漢市蔬菜冷庫怎麼樣
武漢市蔬菜冷庫是1993-02-18在湖北省武漢市武昌區注冊成立的全民所有制，注冊地址位於武昌區徐東路30號。
武漢市蔬菜冷庫的統一社會信用代碼/注冊號是91420106300033293F，企業法人王少華，目前企業處於開業狀態。
武漢市蔬菜冷庫的經營范圍是：蔬菜批發、冷藏服務。（國家有專項規定的項目經審批後或憑有效許可證方可經營）。
通過愛企查查看武漢市蔬菜冷庫更多信息和資訊。
3. 我們公司有兩個大型冷庫，存貨為生鮮、水果、蔬菜等。價值一個億左右。怎麼辦理這個保險
這個險種好沒有吧, 好像還沒有哪個公司敢做吧 你可以去問問保險公司吧
4. 所有的生鮮都是在冷庫中放好幾年的嗎
不一定的，
有的生鮮是經過速凍後，馬上外銷了；
有些生鮮是速凍後，在冷庫存放一段時間的；
除非是賣不出去，不然沒人願意把貨房放冷庫儲存的，電費也是很大一筆開支
5. 統一方便麵和康師傅哪個好，你覺得呢
康師傅面更勁道，泡上40秒口感最好，統一的面時間泡短了不熟，泡熟了又太軟，沒嚼勁不爽脆。料包也是康師傅更好，同樣口味的統一吃起來像是少了些什麼，味道不圓潤。只有要康師傅可買，不會買統一。
6. 冷庫工程發展前景怎麼樣啊
隨著國內人民生活水平的提高，對各類食品，醫葯等等也越來越關注，所以和食品保鮮，醫葯儲存等相關的冷庫必然高速發展。合冷經過總結，發現我國未來冷庫發展有以下五大主要發展趨勢：
趨勢1：從中小型到規模化
我國農商品需求不斷添加，農業技術持續更新，對於農商品和食物的深加工也起到了很大的推動作用，相應的冷凍冷藏商場也水漲船高。如上海、江浙以及湖北、安徽等地，冷庫商場的需要量逐年添加，規劃也在不斷擴展。重要的運送港口的冷庫需要量也呈現出較大添加趨勢。尤其在食物出產加工貯藏中，新的冷庫方式的應用也在逐年增長。
有職業人士認為，冷庫的規劃和締造要契合冷庫的功用和定位。將來大型區域性低溫物流冷庫將成為幹流，逐漸代替那些規劃小、能耗高、管理差、功率低的小型冷庫。
而我國冷庫建設與農商品開展息息相關，將來農場化、集團化作業方試備受期待，勢必推動冷庫朝向規模化進程。
趨勢2：從普通型到節能安全型
由於冷庫引發的火災、氨氣走漏等安全事故層出不窮，人們對冷藏職業規劃以及安全隱患疑問也上升到了一個新的注重高度，要想使公司短期內改動安全情況，政府有必要在方針、資金和技術方面給予扶持，應把冷庫作為社會基礎設備進行保護。同時，各級政府部門也要快速推動公司的改制工作，公司本身也要習慣當下商場需求，推動轉型升級，供給更多可靠的商品和技術。此外，國家推廣節能環保方針，公民的思想意識不斷提高，對於「節能」、「綠色」等的觀念日漸注重，商場上節能減排綠色環保的商品備受喜愛。
趨勢3：從「倉儲」到「冷鏈物流配送」
目前，我國完好獨立的冷鏈體系沒有構成，商場化程度較低，冷凍冷藏公司有條件的可改造成連鎖超市的配送中心，形成冷凍冷藏公司、超市和連鎖運營公司聯營運營方式。樹立食物冷藏供應鏈，將易腐、生鮮食物從產地收購、加工、貯藏、運送、出售，直到消費者的各個環節都處於規范的低溫環境當中，以確保食物的質量，削減不必要的損耗，防止食物蛻變與污染。
同時，按城市的物流開展規劃調整現有冷藏庫規劃，構建各區域新的食物冷鏈物流配送體系。往後在城市締造冷鏈物流配送中間，都將脫離市中間城區，並按城市的物流開展規劃和路途網路，建在有便利、快捷的運送設施區域。
趨勢4：從單一方法到組合冷庫
從商場對冷庫的需要趨勢來看，我國現有的冷庫容量還非常缺乏。我國的各類冷藏庫，不管規劃巨細或功用如何，以往均按土建工程的方式締造，到現在這種方式仍佔主導地位，這種建築結構不合理，不適用現代冷鏈運作方式，有必要進行冷庫資本的整合改建與新冷庫的建設。 對於我國冷庫將來的開展，希望能夠參照和學習國外冷庫的現有運作方式以及開展途徑。在國外有很多公共冷庫，運用者選用租賃的方式，冷庫締造的規劃擴展能夠有效地節省本錢，所以大的綜合型冷庫是我國冷庫設備將來開展的一個必然趨勢。
趨勢五:智慧型冷庫
從人為管理冷庫到遠程智能管理冷庫，智慧型冷庫將在不久後實現，詳細內容請看上一章《2019展望未來的冷庫智能化與自動化》網頁鏈接
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7. 生鮮冷庫溫度應設置多少度才能正常工作
放置初級生鮮商品的冷庫溫度一般設置在0-5攝氏度比較合適，主要用於鮮肉、乳品、鮮蛋、果蔬的保鮮。生鮮冷庫使食品處於較低的溫度，而溫度又不低於0度，在這種情況下，食品可以盡可能的保持新鮮。冷藏調理食品、加工生鮮商品也可以放入這樣的冷庫中進行保鮮，但最好不要放在同一個冷庫中，以免串味。
冷凍食品則必須放入庫溫在－18℃左右的冷凍庫中儲存。
8. 去統一、康師傅等快消企業做業務員好還是去做保險營銷好
我以前參加過一堂銷售培訓課，天下最難做的銷售是保險銷售，尤其是人壽類型的，在日本的統計是平均每3000個電話拜訪可以完成一張訂單，呵呵，這數字比較唬人。我有朋友是做車險的，需要很多社會關系，而且也不好做，快消的入手簡單一些，發展空間也很廣闊，擇業面很寬，不妨考慮一下。康師傅是我的第一家公司，很辛苦，但是非常受業界認可，很多外企的中高層都在這類台企中歷練過，吃得苦中苦方為人上人！