為什麼復興號網路這么慢

1. 和諧號為什麼這么慢

題主是否想詢問'坐和諧號回家，列車上上網非常慢為什麼'?網速和運營商的基站有關，靠近基站信號好，網速就快。在荒郊野嶺基站布局點比較少，所以信號很差。和諧號一般運行時速達200公里以上，最高可達350公里。復興號試驗時速可達400公里及以上，持續運行時速為350公里。所以和諧號相比復興號慢。

2. 復興號與和諧號的區別是什麼

我們國家最早的高鐵叫做和諧號，而復興號是繼和諧號之後才推出了一種新型的高鐵，所以復興號高鐵是在和和諧號的基礎上進行了改良過的，而復興號的壽命更加的長，速度更快，也更加的先進一些，一般來說我們國家的和諧號使用壽命一般是20年，復興號則能夠用到30年。

在乘坐列車的時候也可以發現一些不同，在和諧號上面是沒有全車覆蓋WiFi網路的，我們只能忍痛使用自己的流量了，網路速度也會非常的慢，而復興號就大不一樣了，復興號上面全車覆蓋了WiFi網路免費提供給乘客們使用。和諧號二等座為他們之間的距離有點窄，一等座還是比較寬敞的，復興號上面二等座之間的距離都已經有一米寬呢，遊客們乘坐的感覺更加的舒適空間更加的大。

其實無論它們兩者之間到底有怎麼樣的差別，這兩種型號的高鐵都代表了我國交通事業的興起和發展，都是我們中國建設的大功臣。

復興號與和諧號的區別

一、性質不同

1、復興號動車組列車，英文代號為CR（China Rejuvenation），是中國標准動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研製、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的動車組列車，其中，由CR400系列擔當的部分車次是世界上商業運營時速最高的動車組列車。

2、和諧號電力動車組（China Railway High-speed Train），是2004年中國引進德國、日本等國的高速動車組技術，在消化吸收再創新的基礎上，生產的高速動車組系列的總稱。

二、發展歷史不同

1、復興號：2012年，中國標准動車組「復興號」正式啟動研發；2017年6月25日，中國標准動車組被正式命名為「復興號」，於26日在京滬高鐵正式雙向首發；2018年7月1日起，全國鐵路實行新的列車運行圖，16輛長編組「復興號」動車組首次投入運營。

2019年1月5日，17輛編組復興號在京滬高鐵實現時速350公里商業化運營。12月30日，CR400BF-C智能復興號動車組在京張高鐵實現時速350公里自動駕駛。

2、和諧號：2004年，中國引進德國、日本、法國等國的高速動車組技術，在消化吸收再創新的基礎上，生產出了「和諧號」系列高速動車組，在較短的時間里滿足了百姓出行的需要。

3. 復興號為什麼又貴又慢

復興號又貴又慢的原因如下：

復興號是我國自主研發的、具有完全只是產權的新一代高速列車，造價成本很高，相比和諧號，在配置、安全性、使用壽命上都有較大的提升，適當漲價情有可原，速度越高的列車，票價越貴。

和諧號系列已經投入運營的的列車，有很大部分是還有十幾年的壽命服役期的，中鐵完全沒必要浪費資源批量建造復興號，所以這也導致復興號產量較少，投入運營的也相對較少，而且時速越高的列車，維護成本也越高，物以稀為貴。

鐵路運營算是壟斷性行業，在國家發改委沒有出台票價改革機制前，票價都是由國鐵集團掌控，但綜合來說我們應該要知道的是鐵路運營年年都是虧本狀態，鐵路局甚至是處於持續負債中。

復興號介紹

復興號一般指復興號電力動車組，新一代標准動車組「復興號」是中國自主研發、具有完全知識產權的新一代高速列車，它集成了大量現代國產高新技術，牽引、制動、網路、轉向架、輪軸等關鍵技術實現重要突破，是中國科技創新的又一重大成果。

與「和諧號」CRH系列相比，「復興號」高速動車組具有幾大升級點：壽命更長、身材更好、容量更大、舒適度更高、安全性更高。

4. 請問一下復興號為什麼又貴又慢

同濟大學教授孫章表示，不同城市的客運量需求不同，對速度和價格的敏感程度也不同。京滬高鐵擁有更為充分的提速理由，但我國中西部大部分省市的鐵路客運量相對較少，研製時速250公里的「復興號」更加符合當地情況。
從時速250公里提升到時速350公里，高鐵線路的造價、動車組的造價、日常運營維護成本都會有30%到一倍不同程度的增加，這些最終也會不同程度地反映在票價上。在中國工程院院士何華武看來，中國高鐵有250、300到350公里的不同速度等級，確定開行什麼樣的時速，要根據不同的基礎設施、不同的出行需求、不同地區的經濟條件綜合考慮。
在中國已建成運營的2.2萬公里高鐵線路中，約有三分之一是按350公里時速設計建造的。沒有全部上到最高速度標准，是基於成本、客流量的綜合考量。
更多關於復興號為什麼又貴又慢，進入：https://www.abcgonglue.com/ask/91b3a71655788904.html查看更多內容

5. 復興號跟和諧號哪個好

復興號跟和諧號相比復興號比較好。

復興號的速度快，配置方面也比和諧號齊全，復興號大多為高鐵，運營數量較少，和諧號大多為動車，數量較多。復興號是我國自主設計研發的，和諧號是引進他國技術結合研發的，就配置方面來說復興號可以說是和諧號的升級版本。

和諧號和復興號的區別

1、首先，我們要知道，復興號是在和諧號之後才有的，也可以說得上是和諧號的改良版，那麼在設備上當然就比和諧號更加先進一些，還有列車的使用壽命，和諧號的使用壽命為20年，而復興號的壽命則更長一些了，壽命為30年。

2、其次，在乘坐列車的時候也可以發現一些不同，在和諧號上面是沒有全車覆蓋WiFi網路的，因為那個時候的技術條件還不太允許，因此在和諧號上面的時候，我們只能忍痛使用自己的流量了，並且在某些信號不太強烈的路段的時候，網路速度也會非常的慢。

而復興號就大不一樣了，復興號上面全車覆蓋了WiFi網路，並且免費提供給乘客們進行使用。

3、最後，復興號的車身整體設計比和諧號更美觀簡潔，設備更先進。復興號採用了新型的低阻力空氣動力學頭和光滑的車身設計，該車型看起來更優雅並且具有更高的能源效率。

坐和諧號的朋友會發現，動車組車頂有個鼓包」，實際上是一個受電弓和空調系統。而復興將這個沉入車頂下方的風道系統中，使火車看起來更漂亮。

6. 新型復興號全車覆蓋WIFI，會對乘客的出行帶來哪些不一樣的體驗

新型復興號列車全車覆蓋WiFi，這個全車覆蓋WiFi就讓自己非常心動，因為自己如果選擇出行的話，就算是高鐵也會考慮通訊的問題，路上的時間不太久也就幾個小時，但是什麼事情都做不了，總是讓自己覺得很難受，而且有什麼工作上的事情也處理不了，因為沒有網路。

能大大提高人們的出行體驗，能夠優化列車的運行環境，這個就是一個人性化的改革，希望這種措施能夠真正去推行，逐漸讓普通的列車，尤其是那些動輒就是78個小時乃至更久的列車，也能有一個穩定的WiFi，大家漫長的旅途，也有了一個打發時間的工具，也不會那麼無聊。

7. WiFi在復興號動車組實現全覆蓋，現代人的生活為何離不開WiFi網路

現代生活離不開網路，主要原因如下：

一、移動支付功能

手機成為人們生活必需品，手機具有支付功能，人們在手機上買東西成為常態，尤其是動車上，坐車時間很漫長、很無聊，在手機上購物就可以打發很多無聊時間，所以離不開網路。

二、手機讓人們交流更加方便

微信聊天成為人們日常生活一部分，現在很多人都不打電話通知事情了，都是通過微信、企業微信、QQ等方式聊天，這種方式方便、快捷。在動車上，有可能單位開視頻會議，那就更離不開手機和WiFi環境了。

一次，我坐動車，單位組織視頻會議，我就通過手機完成視頻會議內容，當時動車沒有WiFi環境，我花了很多流量錢，這次動車覆蓋WiFi很方便了，即使坐車也單個不了工作。

六、如何在動車上連接WiFi

乘客在每個車廂行李箱位置都有動車組WiFi用戶名和密碼，可以很方便連接。

現在生活越來越方便了，復興號動車組實現全覆蓋方便了旅客生活和學習，為他們這一行動點贊。

8. 高鐵復興號和其他有什麼區別

1、WiFi不同：

和諧號：沒有WiFi。

復興號：全車覆蓋、全程免費，每一節車廂可以承載80-120部移動終端。

2、電源不同：

和諧號：充電插座每排座位只有2個電源。

復興號：每兩個座椅都有1個插座，每3個座椅就有2個插座。

3、座位寬度不同：

和諧號：二等座椅間距0.99米，一等座椅間距1.06米。

復興號：二等座椅間距加大到1.02米、一等座椅間距加大到1.16米，二等座座椅還加長了2厘米。

(8)為什麼復興號網路這么慢擴展閱讀：

最早的高鐵是和諧號，而復興號是繼和諧號之後才推出了一種新型的高鐵，所以復興號高鐵是在和和諧號的基礎上進行了改良過的，而復興號的壽命更加的長，也更加的先進一些，一般來說和諧號使用壽命一般是20年，復興號則能夠用到30年。

和諧號上面是沒有全車覆蓋WiFi網路的，因為那個時候的技術條件還不太允許，因此在和諧號上面的時候，只能使用自己的流量了，並且在某些信號不太強烈的路段的時候，網路速度也會非常的慢，而復信號就大不一樣了，復興號上面全車覆蓋了WiFi網路，並且免費提供給乘客們進行使用。