1. 網約車平台哪個好大家可以給我推薦一個嗎
目前，市場上主流的平台有滴滴出行、高德打車、曹操出行、首汽約車、T3出行、花小豬打車、美團打車，等等。
滴滴出行占據了全國半壁江山，一線城市，三、四線城市都有它的業務。可以說是大平台，龍頭企業，相對來說，它的各項規章制度比較健全，訂單量多，提現較快，不過，不好的地方就是抽成太高。據老司機反映，有的訂單被抽了40％的傭金，主要集中在特惠單、順路單、拼車單上。一天辛辛苦苦跑下來，掙兩三百塊純利潤還是有的。
推薦指數：※※※※※
高德打車採取聚合模式，它嵌入了其他的網約車平台，一旦有乘客呼叫，它會就近匹配附近的司機，更快響應乘客的需求。高德打車的訂單量也不少，不過，可能它的業務層層外包，需要讓利給其他平台。所以，給司機的單價較低，一些司機感嘆：只是掙了單量，卻難以賺到錢。
推薦指數：※※※※
曹操出行主要活躍在一線城市或中心城市，三、四線城市比較少看到它的身影，可能它走的是高端路線吧，類似於專車的服務，所有車輛都由公司統一購買，不管是車型還是配置都是相同的。對於司機，公司採用了標准化訓練，不管是乘客上車之後的歡迎詞，還是申請好評的話術語，每個司機都做到了高度統一。這算是曹操專車的一個特色。
推薦指數：※※※※
首汽約車平台以自營模式為主，但其以第三方服務商形式入駐各大平台數量較多。作為乘客，大家可以在哈啰出行、美團打車、高德地圖等幾大平台叫到首汽的車，首汽可謂「廣撒網、多捕魚」，它的抽成不高，訂單多以商旅客戶為主，長線比較多，對於旅遊城市而言首汽會比較好跑，不過，價錢略低，司機頗有微詞。
推薦指數：※※※※
T3出行由中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司共同合作組成，這幾個公司都是國有企業，被稱為網約車的國家隊。T3出行的車輛是集中采購的智能化、定製化的新能源車型，司機均經過嚴格准入審核。相比國內其他網約車巨頭，雖然品牌知名度一般，入駐的城市不多，但是發展勢頭越來越猛，大有和滴滴一決高下的趨勢。
推薦指數：※※※
花小豬打車，該平台和滴滴出行是一家人，是滴滴為了下沉到鄉鎮市場，推出的子品牌。它和滴滴出行相互補充，為乘客帶來的新的體驗，為司機提供多一個賺錢的平台。可能剛開始優惠較多，花小豬平台發展非常迅猛，上線不到一年的時間，增長速度就佔領了網約車市場高地。很多滴滴司機同時兼備花小豬平台。
推薦指數：※※※
美團打車源自美團外賣，將打車與平台吃喝玩樂優勢相結合起來，是美團的一個策略和創意，美團打車為了佔領市場，優惠政策還是蠻多的，所以不少以前做滴滴的都跳槽來到美團打車了。不過，美團打車的訂單量較少，雖然，它一開始搞零抽佣計劃，吸引了不少司機注冊，但是，事物都是相互相承的，沒有訂單量，即使抽成低，司機也只能把它當作「備胎」。
推薦指數：※※※
目前，市場上大大小小有幾百家網約車公司，礙於篇幅，就不一一羅列出來。不過，有一些規模較小的出行平台，建議大家還是謹慎加盟，除了訂單少，有時，還遭遇提現難，甚至，還有捲款跑路的。