廈門網路貨運業務怎麼收費

『壹』 貨拉拉是怎麼收費的

五公里之內，每五公里有30元，55元，60元，100元不等的，是根據車型大小劃分的，車型有小麵包車，中麵包車，小貨車，中貨車。五運磨公里之外的收費車型不同收費標准也不一樣，分別是每公里小麵包車3元，中麵包車4元，小貨車5元，中貨車5元。

注意事項：貨拉拉高速費由誰物宏承擔：通常貨拉拉高速費是有用戶來承擔的，貨拉拉平台收費只是包含了油費和運輸服務費，如果還需要司機幫忙裝卸貨的也是另外收取搬運費的。由於各地高速收費標准不一，對於高速費/停車費，用戶可以司機自行協商。另外貨拉拉返程費40%意思是如果用戶需要乘坐貨拉拉司機的車返程，或者需要貨拉拉司機在一些東西方返程，需要給40%的路費，不載人不拉貨就不用給。

『貳』 貨運APP是怎麼收取費用呢

隨著網路購物的發展，貨運行業火爆起來，而現在是移動互聯網的時代，所以將兩者完美結合到一起的貨運app應運而生，那麼貨運app平台是如何盈利的褲段岩呢？

一、服務費盈利

貨運app平台發展壯大之後，平台可以通過托運人和實際承運人提供信息中介和交易撮合等服務，而收取服務費，這個費用要在托運人和承運人可以接受的范圍之內，比如按一定比例的提成進行收取，托運人將運費充值胡御到貨運app平台，承運人在完成貨運之後可以去提現這部分傭金，提現時候，可以設置一定的服務費，這樣平台就有了經濟收入，因為任何一個平台要想運營燃神下去，是必須要盈利才可以的，也就是要有金錢方面的支撐，所以在開發貨運app平台一開始，就要考慮好盈利模式。

二、運費差價盈利

這個想必大家也很清除，可以通過運費差額來進行盈利，這個也是一些貨運app平台的一個盈利方式

三、通過油品、ETC、保險、金融等產品的銷售進行盈利

這個盈利模式屬於異業合作，對於司機來說，加油、ETC、保險等項目，本來就需要，不管是找誰辦理，都是需要消費的地方，所以貨運app可以與這些供應商進行合作，一來可以方便用戶，二來可以獲取一定的利益分成

四、其他盈利模式

除了以上三種盈利模式之外，還有一些其他的盈利模式可以考慮，比如保價費、包裝費、上門接貨費、送貨上門費、代收貨款手續費等等，一個貨運平台的盈利模式也比較多，大家也可以繼續不斷的去創新，只有盈利的平台，才是好的平台，只有盈利的平台，他的服務才能做的長久，所以，我們開發貨運app平台，可以認真的把盈利模式梳理一下，當然並不是所有的盈利模式都需要增加進去，選擇適合自己的，才是最好的。

『叄』 貨運物流是怎麼收費的

1.按重量收費。這種方法是根據交付貨物的毛重來計算運嘩並輸費用，前提是貨物的體積在規定的范圍內。
2.按量收費。這種方法是根據交付貨物的體積來計算貨物的成本，並要求貨物的重量在規定的范圍內。
3.根據選擇收費。對於重量和體積難以區分的不規則商品擾蘆戚，緩陵從上述兩種方式中選擇一種合適的定價方式。
4.按重量和體積收費，分別按貨物的毛重和體積計算運輸費用，選擇運費最高的，即按重量和體積較大的計算運費。
5.按照發貨網點約定的計費，運費按照托運人和承運人事先約定的價格計算，如運輸大型機器等。

『肆』 申請網路貨運需要多少費用

我也正好跟運管家了解過相關的流程和費用。據悉，申請網路貨運涉及以下環節：系統研發、系統對接、申請材料、答辯、公司注冊，三級等保評測，伺服器，icp備案等，對應就會產生相應的費用。較大的費用支出是三級等保評測費用，系統可貴可便宜。總的說來 ，首年二三十萬是需要的，如果看到只需要幾萬，十幾萬的，那就需要搞清楚，這個裡麵包含了哪些費用

『伍』 一般的貨運公司怎樣收費

不同的物流公司的收費方式不同，一般都分為幾點：

1、按照重量計費。這種方法就是按照寄送貨物的毛重，來計算運輸費用，前提是貨敏銷物的體積在規定范圍內。

2.按照體積計費。

這種方法就是按照寄送貨物的體積，計算運送貨物的費用，這個也會要求，貨物的質量在規定范圍內。

3.按照選擇計費。

對於貨物的重量和體積都難以辨別的，從以上兩種方法中選擇一種合適的計價方式。

4.綜合質量和體積計費。

分別按照貨物的毛重和體積計算運輸費用，選擇其中運費最高的。

5.按照件數計費。

按照貨物的實際件數計算運費，這種計費方式一般適用於比較貴重的物品。

6.按照議定計費。

這個就是按照托運人和承運人事先約定的價格來計算運費，諸如運送大型機器等。

物流公司都是按貨物的輕重，來決定是按公斤計算還是按立方來計算的。物流公司還有提貨/送貨的費用，如果你自己把要投運的貨物送到物流公司來，那就不要加提貨費，如果要物流公司到你家裡或公司里取貨都要加一定的費用。貨物運到目的地以後需要配送也要加一定的費用，自行到物流公司自提就不需要加費用。

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價格計算先要區別性質：重貨還是泡貨，因為重貨以重量計價，而泡貨以方位計價。
當每噸貨物體積超過3立方米是，按泡貨以每立方米多少錢計算價格，其中習慣把1噸體積6個立方以上的算檔拿陪作純泡貨，價格更低些，如泡沫，而3-6立方之間的算作泡重貨，價格要高些，如傢具。
當每噸貨物體積小於3立方時，按重貨以每噸多少錢計算價格，其中習慣把1噸體積小於1.5立方的稱為純重貨，可以價格很低，如鋼板，一般報價單上的價格都是指這部分價格，而1噸體積在1.5-3立方之間的算作重泡貨，如飲料，價格要適當高些。

『陸』 貨拉拉跨市是怎麼收費的

跨省跨市的收費方式也是和同城的收費方式一樣，起步費加超公里費，但是以起點城市貨車車型的收費標准計算運費。【點擊查看各城市拉貨搬家收頌運費標准】
傳統物流模式延續這么多年像是接力賽一樣不溫不火的運行中，傳統模式下貨物從貨主到承運人需要層層的轉包，時間、資金、人力三方成本消耗，鏈條過長。網路貨運平台則形成了貨主、平台、承運人三方的陣營模式，運轉高效，運營透明，成本優化。網路貨運讓貨主發單，司機自主報價，徹底打破原有的「熟人交易」與「區域化市場壁壘」，將運費定則櫻滾價權交還給市場，從而使物流價格合理透明，極大限度地降低貨運成本，實現企業降本增效。
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『柒』 貨運不是快遞怎麼計算收費

這種情況按重量、體積、距離等收費。
根據物流報發布信息顯示，在貨運物流中，按重量收費是最常用的一種收費模式，通常按實際重釋計算，即實際重釋超出預計譽宏重釋部分需要收費，反之預計重釋超出實際重釋部分則無需收費毀豎。
按體積收費與按重量收費一樣，也是按實際體積計算，即實際體積超出預計體積部分需要收費，反之預計體積超出實際體積部分則無需收費。按體積收費的具體金額與貨物的類別、體積、距離有關纖虛大。
按距離收費是按物流運輸的距離來計算費用，一般分上游費用、中游費用和下游費用，具體金額與物品的類別、重量、體積和特殊處理有關。

『捌』 貨運物流是怎麼收費的

按照重量來計算物流費用。距離遠近決定收費單價，貨物大小決定應付的費用。計算方法是：貨物重量/體積*單價（重貨單價/輕貨單價）+保費+其它費用。

詳細解釋：

小件物品，如10公斤以內的物品：

1，時效要求較高。城市中發快遞可選擇讓快遞公司上門提貨，好的快遞公司。快遞可到全國90%的縣區，西部偏遠地區需求少，公司涉及少。

2，如果時間要求很緊，例如500公里當天到，可以到長途汽車站找大巴車司機，可以提供順路帶貨服務，這樣的服務一般不負責提貨和配送，需要發貨人送到長途車站，提貨人在指定地點等待司機到來。

3，時間要求不緊，可以選擇郵政包裹，該服務有可到達地點廣的優勢，比快遞便宜。

(8)廈門網路貨運業務怎麼收費擴展閱讀：

現代物流具有以下四個特點：

1、電子商務與物流的緊密結合。

2、現代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統一。

3、電子商務物流是信息化、自動化、網路化、智能化、柔性化的結合。

4、物流設施，商品包裝的標准化，物流的社會化，共同化也都是電子商務下物流模式的新特點。

『玖』 貨拉拉收費標准如何

貨拉拉的起步價格從35到350元不等，不同車型收費也會不同，下邊具體看一下每種車型的收費情況。【點擊查看各城市拉貨搬家收費標准】
網路貨運數字產業聚合優質企業，以園區平台上百萬級別的車輛為基礎，為各企業打造共享外部運力池，從而實現運力的精準調度凱液掘，為每一家企業都構建起一張強大的全國運力網，真正實現無車承運，整合零散資源。以重型卡車為主要運力的干線物流，司機群體的畫像與貨拉拉司機截然不同。除了必備的駕照盯核、行駛證，大車司機還需要備齊道路運輸證、經營許可證、從業資格證、營業執照、車輛技術檔案備案等一系列手續。
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