為什麼網站上汽車銷量不同

A. 汽車之家銷量排行是真的么為什麼和別人家不一樣啊，好多渠道都不一樣結果，到底信誰的

這個銷量真的很難統一，畢竟不是官方強制統計的數據，銷量排名是買車的一個參考，不要過於在意，喜歡什麼車，看看大街上多不多，基本就能知道銷量怎麼樣了

B. 現在網上流傳的《汽車銷量排行榜》有多個版本，不知道那個是官方發布的、真實的。

汽車銷量排行榜，這個問題挺有意思的，幫你屢屢頭緒吧！
先說說汽車銷量數據來源問題。
一般在國外，汽車銷量的數據都來自於車管部門，每個時間段車輛注冊了多少，在車管部門都是有記錄的，然後車管部門會把這個數據公布。各個公司、機構、網站等都會以車管部門公布的數據來進行統計分析。這種數據是相當權威的。國外這種統計汽車銷量的方式也叫做新車注冊量。正是由於國外用這種方式，所以數據是統一的，各大機構統計的數據基本一致。可信度也相當的高。
中國的汽車銷量來源。中國的汽車銷量數據並非來源於車管部門，而是來源於汽車製造商本身上報的數據。因為在中國汽車注冊量信息是不公開的，所以統計汽車銷量的公開方式只能這樣進行。但是很神奇的是，汽車製造商可以買到注冊量信息的數據。
正是由於中國汽車銷量統計的是汽車製造商上報的數據，所以一般稱之為新車批發量，其實就是名副其實的新車批發量，因為買多少，製造商可以根據自己的需要進行上報。正是由於這種方式，華泰汽車08至10年實際注冊量只有4.5萬輛，其上報的數據達18.3萬輛。這種例子肯定不只華泰一家，有興趣可在網上搜索。
「新車批發量 和 新車注冊量是有本質區別的，可慢慢理解」。

前面聊到了中國汽車銷量數據來源問題，接下來聊聊中國汽車銷量的發布機構。
在中國，發布汽車銷量數據的共三家機構：中國汽車工業協會（簡稱中汽協）、中國乘用車市場信息聯席會（簡稱乘聯會）和中國汽車研究中心（簡稱中汽研）。這三家的統計都是不同的，由於某些原因中汽研已經停止發布銷量數據，不再贅述。
目前發布銷量數據的機構只有中汽協和乘聯會，這兩家發布的數據都來自於汽車製造商上報的所謂銷量數據。汽車製造商每月把自己的銷量報給這兩家機構，這兩家機構搜集數據，進行進一步的加工統計加工，再發布出去，各大媒體再引用這兩家的數據進行處理。由於中汽協和乘聯會的統計方法、採集數據的方式不同，造成其發布的數據也是不一樣的，數據一般都不會相同的。正式有些媒體引用乘聯會的，有些媒體引用中汽協的，還有些媒體通過某些途徑搞到什麼亂起八糟的數據，造成目前中國汽車銷量數據的混亂狀況。
綜上，大家看到的中國汽車銷量並不是真正的銷量，只是經過廠家、統計機構處理過的汽車批發量數據而已。所以該數據看看就行了，不要當真。
如果樓主想看的話，推薦看中國汽車工業協會和全國乘用車市場信息聯席會兩家機構網站上的銷量統計信息。當然，這兩家機構公布的數據不是很詳細。想看更詳細的，推薦汽車之家、易車網、新浪汽車、搜狐汽車、騰訊汽車等網站上的一些信息。還是那句話，看看就行了，不必太較真。
太長了，不是我感興趣的問題，一般不會答的這么長！
希望對你有所幫助！望採納！

C. 買車時為什麼網上報價與實際報價差的這么遠

隨著信息時代的到來，特別是互聯網的發展，方便了我們隨時了解汽車咨詢，給我們購車帶來了更多的參考依據。

我認為：網路上的報價確實是一個了解汽車價格的窗口，只是一個參考的范圍，不一定是真實的，最終的價格取決於當地的汽車市場行情。

寫在最後

網上報價只是用來參考，只是一種吸引關注的手段和方式，實際報價才是真實可信的，兩者之間存在差異很正常。

網上報價只是在實際談判報價過程中，起到輔助作用，實際報價是結合了當地市場行情得出來的結果。

D. 影響汽車銷量的因素都有哪些為什麼很多汽車性能很好銷量卻不理想

隨著現代人生活水平的提升和消費能力的提高，汽車越來越多的走進人們的生活。人們為了出行方便會購買汽車，但是相信很多消費者在購買汽車時會發現有一些汽車雖然性能很好，但是銷量卻不理想，這也會使得很多消費者望而卻步。那麼這是因為什麼呢？小編認為，這是由於汽車的銷量不完全是由汽車的性能所決定，還包括汽車的售後服務、品牌口碑。如果汽車品牌在這些方面表現不好的話，也不容易得到消費者的認可。除此之外，汽車的價格，燃油價格，政策導向，房價等都會影響汽車的銷量。

此外，與汽車相比，房子對人們的重要性顯然更大。所以如果讓人們選擇，肯定會優先購買房子，如果房價過高的話，會對人們造成過重的經濟負擔，也就沒有能力去購買汽車了，所以說房價也會影響汽車的銷量。