美國有關通航資源網站有哪些

① 國外有哪些值得推薦的資源網站

可能全世界的人都知道的，一個網站是外國的一個臉書網Facebook。而且他的設計者和創作者你不會知道是一名大學生，當時他設計出這個網站的時候，其實就已經非常受人歡迎了。在經歷了幾年時間的發展之後，其實臉書它的粉絲量或者說是它的使用量已經遍布全球各地了。當然這也就證明他的網站上的一些資源或者說是一些安全系統已經比較成熟了，也是我們非常信賴的一個網站。

② 美國有哪些視頻網站 可以看電影，電視劇之類的網站。如我們的迅雷，風行等

光光的，白白的，把袋子都拋個一，
他們就升哈哈上了雲端，在風里游戲；
「只要你做個好孩子，」天使對托姆說，
「上帝會做你的父親，你永遠快樂

③ 免費的數據源網站有哪些

1、中國統計信息網

全國各級政府各年度的國民經濟和社會發展統計信息，部分數據免費。

2、國家統計局

各種民生相關的統計數據，而且所有數據都是免費，而且這個網站的友情鏈接里還有很多其他地方的數據以及國外數據。

3、中國產業信息網

包含了各個行業相關的數據，所有的數據全部免費，做行業分析經常用到的。

4、美國政府公開數據

美國政府公開數據的網站，包含了經濟、消費、教育、醫療、農業等多個領域的數據。

5、世界銀行

世界銀行的開放數據。平台還提供了一些工具，比如開放數據目錄，世界發展指數，教育指數等。

6、網路數據開放平台

7、國雲數據市場

主要包含：生活服務、教育、能源、建築、交通運輸、政府、金融、農業、醫療、衛生等行業的數據，大部分免費，有些需要付費。

關於免費的數據源網站有哪些，青藤小編就和您分享到這里了。如果你對大數據工程有濃厚的興趣，希望這篇文章能夠對你有所幫助。如果您還想了解更多數據分析師、大數據工程師的技巧及素材等內容，可以點擊本站的其他文章進行學習。

④ 美國都有什麼航空公司

1、捷藍航空

捷藍航空（JetBlue Airways）是美國一家廉價航空公司，由捷藍航空公司(JetBlue Airways Corporation)(NASDAQ: JBLU)擁有。總部設於美國紐約市，捷藍航空最大的樞紐亦設於紐約肯尼迪國際機場。

2、西南航空

西南航空(Southwest Airlines)是美國一家總部設在德克薩斯州達拉斯的航空公司。一般稱為美國西南航空公司，避免混淆，例如日本的南西航空公司（現稱為日本越洋航空公司）；英國的Air Southwest；還有原中國西南航空公司。 美國西南航空是以「廉價航空公司」而聞名。

3、阿拉斯加航空

阿拉斯加航空公司（NYSE：ALK）是一家總部設於華盛頓州西塔科的航空公司，主要的營運中心在西雅圖-塔科馬國際機場、泰德·史蒂文斯安克拉治國際機場、波特蘭國際機場和洛杉磯國際機場。

航空公司以前名為McGee航空，1932年公司服務在安克拉治和布里斯托爾海灣之間，用承帶三乘客航空器。合並和承購後名字改變了被引起並且航線展遍及阿拉斯加。1942年航空公司名字為「阿拉斯加星航空公司」。1944年名字改為阿拉斯加航空公司並擊敗了競爭者。

4、美國航空

美國航空（American Airlines）作為寰宇一家的創始成員之一，是世界最大的航空公司。聯合旗下附屬美鷹航空和美國連接，美國航空遍布260餘個通航城市——包括美國本土150個城市及40個國家的城市。

5、達美航空

達美航空公司（Delta Air Lines, Inc.）是一家總部位於美國喬治亞州亞特蘭大的航空公司。達美航空（通常簡稱達美航空，常被譯為「三角洲航空」或「德爾塔航空」）。

達美航空是「天合聯盟」（SkyTeam）的創始成員航空公司之一。2017年6月7日，2017年《財富》美國500強排行榜發布，達美航空公司排名第71位。2018年7月19日，《財富》世界500強排行榜發布，達美航空位列266位。

⑤ 為什麼CNSA沒有像NASA那樣豐富的資源網站

請找Space，而不是NASA，謝謝。因為NASA不是經商的企業，Space是。我記得Space開展過繞月游的預訂。坐用重型獵鷹發射的龍2代飛船，票價5000萬美刀起步。注意這是繞月不著陸。要著陸價格估計至少還要翻倍（再發射一枚重型獵鷹把登月艙打上去會和）。除了有錢外何時出發的障礙取決於重型獵鷹火箭的實踐成熟行程，畢竟打了幾次驗證安全後才敢坐人，何況出得起那錢的土豪小命金貴肯定不敢拿自己當小白鼠。我估計20年代初去沒問題，當然條件會很艱苦，艙室擁擠。如果你在某個西方國家弄一個航天的組織/機構 找NASA合作研究項目 測試在長期月球基地的可行性, 這個機構出資金的大頭, NASA負責出技術和方案, 並且在協議中寫明這個機構可以指派宇航員, 這種情況基本沒問題, 也沒什麼理由拒絕. 這是NASA本來就想做的事 就看你給不給得起千億美元了

⑥ 美國對中國開放的網站有哪些

太多了，，這沒法統計
基本只要不是對中，國有危害的網站，都能訪問
像那些色，情，侮，辱中，國的等網站基本無法訪問，不過也有漏網之魚，一旦被網，警發現，那麼很快也會被屏蔽了

⑦ 國外有哪些像阿里巴巴一樣的英文網站

國外類似阿里巴巴的B2B交易平台有以下網站：

1、Amazon Business，Amazon Business是亞馬遜（總部位於美國）的B2B業務。和亞馬遜B2C業務一樣，買家要創建企業賬號才能開始采購，供應商可以注冊並銷售產品。

2、ThomasNet.com，美國B2B電商平台ThomasNet.com專注於讓買家尋找供應商，並采購產品。該網站上交易的大多是工程和製造類產品，網站日訪客量達6萬。

3、Joor，Joor是專注零售產品的B2B交易平台。該平台與全球超過15.5萬名零售商和1500個領先品牌合作。Joor總部位於紐約，但在巴黎、米蘭、邁阿密和洛杉磯等地時尚中心都設有辦事處。品牌可以在線申請，通過後就能開始銷售。

4、Kinnek，美國線上采購B2B平台Kinnek會審查供應商所有的要求，供應商每月需支付固定費用，接收買方請求。其最近從Matrix Partners等公司籌集了1000萬美元，以繼續將其市場拓展至新市場和垂直市場。

5、eWorldTrade，eWorldTrade是一個新的在線B2B網站，其發展迅速，為買賣雙方創造了一種新的改進方式。總部位於德克薩斯州的達拉斯，它的所有主要業務都來自巴基斯坦的卡拉奇。eWorldTrade是全球B2B平台據說是成長最快的在線市場之一，數以千計的銷售商，經銷商，供應商，製造商和供應商每天都在注冊並與來自世界各地的潛在客戶會面。

⑧ 通航的微信公眾號有哪些

挺多的，不過比較出名的有 天天飛ttfly、通航資源網、網易航空 等等，這些都是可以關注的。
天天飛ttfly 的定位比較適合通航企業、通航愛好者和大眾群體，內容既可以高端，也可以接地氣，總是會分享一些通航熱點資訊、時評、科普知識、飛機評測、航展預告等等，適合大眾閱讀。同時還很暖心地設置了語音版的航空新聞報，讓開車一族也能放心收聽新聞，結尾還會推薦一些好聽的歌曲。（綜評：5星）
通航資源網就比較嚴正，定位適合通航企業，大多以民航局發布的官方資訊為主。比較有特色的是每周的通航周縱覽，為平時沒時間閱讀的讀者一次過看完一周的新聞。（綜評：4星）
網易航空的內容比較散，因為並不是全放重在通航這方面，還有很多民航方面的資訊。不過偶爾會有活動，發發福利什麼的。（綜評：3星）
個人看法，望採納。

⑨ 外國的資源下載網站有哪些

電驢（emule）…（www.emule.com）這個網站的資源很多而且更新的也快…

⑩ 通用航空復興法 給我些網站也行 最好專業的 如果還有美國其他關於通航發展的計劃等 就太感謝啦

The General Aviation RevitalizationAct of 1994，國內一般翻譯為通用航空振興法。
上世紀80年代是美國通用航空大幅縮減的十年。1979年美國生產和交付的通用航空飛機有17000架之多，到1984年降為2600架。這期間對通用航空發展產生十分不利影響的一項政策是《產品責任保險法》。該項法律要求，飛機生產廠家對其產品(包括幾十年前生產的老飛機及部件)終身負責（約40年）。與運輸航空相比，通用航空的事故率是比較高的，一般事故善後費用都在100萬美元以上。這樣一來，廠家每年因產品事故官司不斷，不堪承受賠償重負，只好終止一些老型號的生產。另外，每架新飛機都必須承擔高昂的保險費用。據說，賽斯納公司80年代中期新飛機價格中20％～30％是產品責任保險費用。由於這項法律的實施，新生產的飛機價格上升，影響了新飛機的供應，造成通用航空飛機機隊快速老化。
在經歷了嚴重滑坡之後，美國政府重新考慮通用航空的發展，經過幾年多方面的努力，1994年柯林頓總統簽署《通用航空振興法案》，把通用航空飛機生產廠商對其生產的飛機及部件產品負責的年限定為18年，這法案一出台就收到立竿見影的效果：一些停產的機種恢復了生產、飛機交付數量上升、新機種不斷涌現。從而拯救了通用航空製造業。與此同時，世界正值經濟迅速發展時期，特別是美國，使通用航空重新勃發生機。
美國通用航空業的誕生，有獨特的歷史背景和社會特徵，有調動社會力量辦航空這樣讓我們們借鑒的先進經驗，也有歷史上對婦女和有色人種歧視導致通用航空興旺的奇葩。