二手網站是如何盈利的

❶ 請問各位老師輩,58同城和趕集網他們是怎麼盈利的

58同城，趕集網屬於c2c性質的分類信息網站

一、C2C電子商務網站概述
(一)定義
根據交易雙方不同人們習慣把電子商務分為B2B，B2C，C2C等。C2C即CustomertoCustomer，早期的eBay是C2C電子商務發展的雛形，網站成立的目的是給人們出售不需要的物品提供一個電子平台，用戶把自己待售的物品展示在網站為用戶提供虛擬電子商鋪里。需要人們的可以出價競拍，在規定的時間內出價最高的人獲得這件物品，支付貨款，郵寄物品完成交易。雖然隨著電子商務的不斷發展，C2C電子商務網站增加了一口價服務、網上商城，團購等，也出現了一些小商家資金進貨利用網站銷售賺錢機會，但仍然沒有改變可以看出C2C網站核心仍然是主要是為買賣雙方提供一個網路交易的載體的本質。因此筆者認為C2C電子商務網站定義為：為買賣的用戶雙方(普通消費者或者小商家)提供一個在線交易平台，使賣方可以主動發布待出售提供商品信息，而買方則可以自行選購自己中意的商品，並且還包括為了更方便開展交易提供一系列的配套服務。
(二)提供交易信息交流平台
C2C電子商務是把傳統的交易搬到了虛擬網路的基礎上，拓展了商業領域。C2C電子商務提供的各種服務中最基本的服務就是允許買賣雙發發布和獲取商品的詳細信息，為實現交易提供買賣雙方提供信息交流的平台。具體來說就是扮演傳統交易的中介者的角色。不過可以把信息的發布和獲取方式更靈活化和人性化，比如買家可以增加一些圖片來推銷自家的商品，而買家可以通過分類或者輸入關鍵詞來快速搜索來獲取想要信息。
(三)提供一系列配套服務
C2C電子商務網站在解決了基本的信息交流服務的基礎上，還提供了能夠確保網上交易能夠快速實現的一系列配套的服務。在交易完成後，還要解決資金支付和物品郵寄的問題。
以淘寶網為例，資金流的問題，目前C2C電子商務網站引入了獨立第三方支付平台(支付寶)，基本實現了安全的電子支付提高了網上交易的效率和降低了支付風險。同時為了方便買賣雙方對雙方信用的了解還提供了信用評價的服務，另外為了更好地滿足用戶的需求提供便捷的即時通訊、網路社區等一系列的配套服務。
(四)用戶數量多，且身份復雜、交易數額小
2013年6月底，我國網民的規模達到5.91億，互聯網普及率為44.1%，越來越多的人參與到網路購物的群體之中。例如以淘寶網拍拍為代表的C2C電子商務網站對於所有人都是開放的，不需要任何的驗證即可成為用戶。電子商務C2C的無門檻限制將大規模的買賣雙方聯系起來。同時參與雙方身份復雜，買賣角色經常變換，有的用戶僅出售自己不需要的物品，同時又通過C2C網站購買自己需要的物品，有些是以C2C網站進行規模銷售獲取利潤為目的專門從事網路售物的個體經營者，有些在從事實體店鋪經營的同時進行網路銷售。同時雖然C2C電子商務網站的用戶眾多，C2C參加交易雙方都往往是普通消費者(個人)特徵就註定了交易特徵『本小利薄』，其購買的物品往往少量的。因此和B2B的批量購買相比，其每次交易的成交額是比較小的，但用戶多也決定了交易的批次較多。
二、C2C電子商務平台盈利影響因素分析
盈利模式是企業為了實現組織價值的的最大化、以利潤和用戶為導向的運作方式。C2C電子商務網站一樣是需要盈利才能確保繼續發展的組織。對於其盈利影響因素可以從以下兩個方面分析：
(一)自身條件
C2C電子商務網站自身條件是盈利模式構建的根本，只有為客戶提供需要的產品和服務才能夠確保盈利的根本條件。對於以淘寶為例的我國電子商務網站而言，雖然提供的服務和產品是免費的，但是如果沒有可以吸引用戶的免費產品和服務，也通過廣告來獲得利潤。可見對於C2C電子商務網站自身提供顧客需求的產品或服務是影響盈利模式的關鍵。
(二)環境因素
和企業實體經營類似，環境因素也會影響C2C電子商務網站的盈利模式。首先是受到行業宏觀因素的影響，包括政治、經濟、社會等宏觀因素的影響。比如國家對於電子商務網站廣告的監控力度較小，就可以吸引很多無法通過電視廣播等其他媒體廣告商家通過C2C電子商務網站發布廣告。不同地區經濟水平的不同，人們對於信息技術的了解不同也影響人們的購買力和購買渠道;其次可以利用波特的五力分析模型，電子商務網站所在該行業的供應商、用戶、競爭者、進入者和替代品也會對C2C電子商務網站產生影響。其中特別是用戶對於C2C電子商務網站盈利的重要性最為重要。只有吸引住用戶的網站才有存在和發展的可能，也決定了網站吸引廣告主，才存在盈利的可能。另外信息技術的容易模和用戶幾乎為零的轉換成本，使得競爭者和替代品的威脅也讓C2C電子商務網站面臨著巨大的生存壓力，間接影響著網站的盈利模式。C2C電子商務平台只能慎重的探索盈利模式，避免出現當年淘寶推出「招財進寶」引起客戶的反感和抵觸，而拍拍針對淘寶推出的「螞蟻搬家」來吸引淘寶客戶，導致淘寶網極大的損失。
三、我國典型C2C電子商務平台盈利模式分析
淘寶網成立於2003年，是由阿里巴巴公司創辦用於商品網上零售個人交易網上平台，占據了國內網路購物80%左右的市場份額，是我國網路購物市場領頭羊。商品和服務覆蓋面已經達到「只有沒想到的，沒有買不到的」水平。
淘寶是提供一個最基礎交易平台的服務。允許賣家在開設店鋪、發物品信息，買家瀏查找物品信息，並出價購買。
同時也提供了整條價值鏈一些配套服務。買賣雙方通過「淘寶旺旺」即時通訊，資金流通過提供信用擔保型支付寶服務進行安全網上支付、最後提供了買賣雙方互評的信用評價的系統。淘寶與阿里巴巴的關系也值得關注。淘寶是在阿里巴巴已經盈利下的產物，沒有一定要賺錢的壓力，但從誕生之日「免費三年」到騰訊拍拍網誕生後應對競爭對手而不得己的繼續免費政策，導致淘寶網無論注冊用戶量、成交額、市場份額、網路購物滲透率都是C2C平台的「老大」但到目前為止淘寶網站還沒有能夠實現盈利。但淘寶網也開始探索盈利的嘗試措施其中比較出名的就是網站提供推廣服務的對賣家收費的「招財進寶」增值服務，是屬於對搜索引擎的「競價排名」盈利方式的一種借鑒。但由於推出時間不適宜，及競爭對手免費措施掠奪用戶干擾，引發大批淘寶用戶的抵制，導致短時期內該產品下架。
之後淘寶網站對於收費行為都很謹慎，目前主要有消費者保障、淘寶旺鋪、簡訊通知、無線增值業務、淘寶B2C商城以及後期推出的手機淘寶、購物車、寶貝傳奇等服務仍然是免費模式。但其中影響最大的莫過於2013年下的余額寶服務。
余額寶基金服務雖然面臨諸多爭議，但是由於高額的收益率，還是吸引了客戶龐大的資金流向余額寶。淘寶網依靠資金資本運作獲取了高額的利潤，是近年來淘寶網盈利模式探索中最成功的案例。
四、我國C2C電子商務網站的盈利模式探析
(一)收入來源
分析收入關鍵在於C2C電子商務網站為誰提供怎樣的產品或服務價值，網站就可能通過向享用其提供的價值的用戶收取相應的費用來進行盈利。向其享受網站基本服務的用戶收取包括提供交易平台登錄費、類似於中介費用的交易費、虛擬店鋪租賃費和特色增值的功能費。可以由淘寶網牽頭和其他C2C網站形成默契，約定同時收費，對各自的市場份額不會產生影響，共同改變目前C2C電子商務的網站免費的統一局面。另一方面可以考慮網站用戶還有那些潛在為滿足的需求。例如面對日益豐富的商品種類，可不可以藉助搜索引擎競價排名的盈利模式，通過收取一定的費用將其物品排在相應的搜索結果列表的前面。雖然「招財進寶」模式失敗了，但是還是有一部分賣家和支持的，能否尋找一個支持和反對方的平衡點，既不損害那些不願付費賣家的抵制，又滿足需求方的需要，可以參照google的做法，將搜索結果的頁面分為左右兩個列，原來的搜索結果列表放在左邊，保護那些抵制付費的賣家和買家們的利益。而右邊願意付費的賣家可以通過支付「競價排名費」，把自己的物品放在類似於「贊助商鏈接」搜索中。
(二)收費策略
實現盈利的前提肯定是收費，特別是我國C2C電子商務網站從服務免費為主的階段過渡到收費階段如何收取費用的問題是敏感又至關重要的問題。對此可以學習騰訊公司的收費策略，結合我國C2C電子商務網站國的特點進行調整和改進。
淘寶網的免費模式，已經取得了網路市場的絕對優勢，防止用戶流向競爭對手，在保證基本服務功能免費的同時，推出一些類似qq秀等具有新穎獨時尚元素可以滿足一部分年輕人娛樂形式增值需求時採取收費策略，因此淘寶等C2C網站網站可以針對某些一些具有特殊需求的用戶推出類似具有潛力特色功能、競價排名、店鋪推廣等增值服務收費的策略。
(三)物流戰略
支付完成後的物品郵寄才真正標志著網上交易實質性的完成。因此物流是電子商務必要的環節。電子商務的快速發展給物流公司帶來豐厚的利潤。由於C2C電子商務網站交易數額小，批次多的特點，郵寄費用往往占支付額的較大比例。在高頻率的這種交易中，物流公司利潤往往高於賣家，每年上千億元的C2C網站的交易規模給物流公司帶來巨額利潤。因此可以把物流服務作為C2C網站提供的配套服務之一，在完善為客戶提供價值鏈的同時自身價值得到提升，也可帶來豐厚的物流利潤的作為網站收益途徑之一。雖然C2C網站拓展物流業務和互聯網信息服務分屬於不同的領域，但是對於我國C2C電子商務網長遠發展是有利的，特別是可以通過收購具有一定規模較的物流公司來實現C2C電子商務和自身專用物流的業務銜接。

❷ 二手網的c2c模式是什麼時間開始的，他是如何盈利的。

1.會員費

會員費也就是會員制服務收費，是指 C2C 網站為會員提供網上店鋪出租，公司認證，產 品信息推薦等多種服務組合而收取的費用. 由於提供的是多種服務的有效組合，比較能適應 會員的需求，因此這種模式的收費比較穩定. 費用第一年交納，第二年到期時需要客戶續費，續費後再進行下一年的服務，不續費的會員將恢復為免費會員，不再享受多種服務。

2.交易提成

交易提成不論什麼時候都是 C2C 網站的主要利潤來源.因為 C2C 網站是一個交易平台，它為交易雙方提供機會，就相當於現實生活中的交易所，大賣場，從交易中收取提成是其市 場本性的體現.

3.廣告費

企業將網站上有價值的位置用於放置各類型廣告，根據網站流量和網站人群精度標定廣告 位價格，然後再通過各種形式向客戶出售.如果 C2C 網站具有充足的訪問量和用戶粘度，廣告業務會非常大.但是C2C網站出於對用戶體驗的考慮，均沒有完全開放此業務，只有個別廣告位不定期開放.

4.搜索排名競價

C2C 網站商品的豐富性決定了購買者搜索行為的頻繁性，搜索的大量應用就決定了商品，信息在搜索結果中排名的重要性，由此便引出了根據搜索關鍵字競價的業務。用戶可以為某關鍵字提出自己認為合適的價格，最終由出價最高者競得，在有效時間內該用戶的商品可獲得競得的排位。只有賣家認識到競價為他們帶來的潛在收益，才願意花錢使用。

5.支付環節收費

支付問題一向就是制約電子商務發展的瓶頸，直到阿里巴巴推出了支付寶，才在一定程度上促進了網上在線業務的開展。買家可以先把預付款通過網上銀行打到支付公司的個人專用賬戶，待收到賣家發出的貨物後，再通知支付公司把貨款打入到賣家賬戶，這樣買家不用擔心收不到貨還要付款，賣家也不用擔心發了貨而收不到款。而支付公司就按成交額的一定比例收取手續費。

❸ 咸魚網二手交易平台的經營方式

摘要 第一種方式，就像一個正常的某寶的賣家一樣，實實在在地在上面賣貨。

❹ 在閑魚上怎麼掙錢

1.找到衣服貨源：在衣服貨源上面我們推薦大家去阿里巴巴找合適的衣服貨源，上面很多便宜而且質量不錯的衣服商品，然後我們慢慢在阿里巴巴挑選就可以了，最終挑選到幾個價格低質量還不錯的賣家即可。假如我們在阿里巴巴挑選的一個衣服價格是30元，而我們在閑魚倒賣賣40元錢，這樣我們就可以賺10元錢，而我們還不需要購買，直接在閑魚成交完了以後去阿里巴巴拍商品，讓店家發貨即可。
2.賣虛擬教程：這就更加簡單了，可以結合幾個項目來做了。虛擬教程整理好，賣閑魚，賣轉轉，然後上傳收費網盤。比如現如今最大的分享就能賺錢的網盤。誠通網盤。一萬次下載500塊，你以為少？假如你上傳一萬種教程，後期就是躺賺。有些人倒賣課程的賺的風生水起，有些人賣整理出來的免費小說賺了一筆，更有人賣抖音視頻剪輯拍攝技巧，賣下載來的視頻教程工具。即使沒有賺的盆滿缽滿，至少也過得豐衣足食了。而對於學生，在淘寶旗下的閑魚開一個賬號，然後把你的圖片放到上面去賣。
3.買賣二手書：閑魚上面的人賣二手書，大部分都是來自回收的。只要你是學生，你應該都經歷過每次在暑假、寒假、高考結束之後，就會有大批的回收佬在校門口收書，你可以合作一兩個，要是你有計劃，也可以提前跟同學打招呼，把這些書整理起來，再放到閑魚上面。一般賣書的時候，都是按斤賣，而買書則是按本買。賣書一般大城市3毛錢一斤，有些樓層高的1毛也賣了，而你放到閑魚上面是按本賣的，所以你利潤空間還是蠻大的。

❺ 一些二手交易網站是怎麼盈利的

中介的啊
兩邊都吃的
加入你是站點的創辦人，
那麼有人在這個站點上賣二手貨物，那麼你可以向這個人收取一定的「擺攤」費
假如有人買了這個物品，那麼你可以向這個人收取一定的費用，

❻ 瓜子二手車交易網是怎麼營運的

瓜子二手車是目前二手車電商最火的了，到處可見的廣告，火的原因，肯定是這個平台徹徹底底給用戶帶來了利好。他們平台強調的是直賣，沒有中間商賺差價。這樣交易很透明，服務又好，買車誰不圖個省事、靠譜，物美價廉呢！盈利目前只知道他們會收取買家買車的3%服務費，上限8000元。其他的盈利我想應該在眾多企業都看好的金融服務和後市場吧。總之，很看好瓜子！

❼ 二手車直賣網盈利模式是什麼

簡單地講，通過在交易二手車的前、中、後各個環節賺取包括傭金、廣告收入、售後收入、金融信貸收入等在內的一切可盈利點（環節），均是盈利的來源。

二手車的現狀及盈利簡析：

A、二手車業現狀（主要模式）：傳統型、電商二類盈利模式；

B、政策規范：2014年6月1日，由國家質檢總局、國家標准委正式發布《二手車鑒定評估技術規范》並實施，行業進一步朝規范化、有序化方向運行，為二手車市場進一步規范提供了保障的同時增強了無車、有車族的對“二手車交易”更放心的心理。

❽ 瓜子二手車直賣網盈利模式

瓜子聘請專業檢測師、送免費質保，無非是專打傳統二手車行業的痛點——質量無保障。解決誠信問題，給買家安心的購車體驗。但是理想很豐滿，現實很骨感，解決問題都是要大把大把票子的嘛，何況是行業頑疾。考慮到評估師、銷售、廣告、公司其他硬性開支，瓜子的老闆絕不是指望這個3%賺錢的，投資人不會腦子灌水，他們都是精明人，你懂的。。。那麼它是否如同前些年炒得很火的「羊毛出在豬身上」的互聯網盈利理論呢，我看也不是。瓜子二手車這類直賣模式賭的還是汽車後市場，跟新車有幾分類似。想通過汽車金融、保險以及其他車後服務來尋找贏利點。既然想通過後市場賺錢，就必然要滿足一個前提：規模。足夠的車源帶來海量的買主，進一步吸引更多的賣家上架賣車，由於可選擇更高，那麼一大波買家又會在路上，如此，良性循環形成。一旦形成規模效應，交易量中一定比例的買家接受金融服務，利潤自然而來。接受金融服務的比例越高，利潤也越高。插播一段。數據顯示，2015年1-11月，全國二手車市場累計交易量為840.03萬輛，累計交易額為4924.21億元（見《21世紀經濟報道》2016年1月6日報道）。 預計到2020年還將在此基礎上翻番，交易金額超過1萬億元，二手車電商作為切入萬億元汽車後服務市場的重要入口，想像空間蠻大也~足夠的車源哪裡來呢，這就是廣告戰的導火索唄。二手車廣告是2015年最瘋狂的吧，砸的都是錢啊！雖然不是我的，怎麼也感覺到一絲絲心疼呢

❾ 58同城的盈利模式是什麼

目前58同城主要的盈利方式來源於商家付費、會員、銷售廣告以及與搜索引擎的聯合推廣，其中商家付費占據重要部分，09年營收達數千萬元，10年已經過億。
58同城會員費仍是主要收入 盈利模式成上市關鍵
1、廣告，這是最基本的網站盈利模式，比如說您常能在58同城的網站上看到GOOGLE提供的廣告，58的流量很大，頻道有多，還是按照地域來的，應該會有很多廣告可以投放，又能和用戶的需求相關，這筆廣告費應該比較可觀；

2、網站的付費服務。假如你嘗試過使用58，那你會在默寫頻道看到一些商家的廣告，這些商家被58成為網鄰通用戶，可以享受相應的特權，比如特定頻道的圖片廣告顯示啊，信息置頂服務啊，定時刷新服務等等。另外，針對個人用戶，置頂和刷新（一般普通用戶每天只能刷新一條信息）也是需要交費的；

3、網站之間的資源合作了，比如頻道共建之類的，這種合作不一定能直接產生盈利，但是能帶來流量，帶來用戶。在互聯網世界裡，一個網站的用戶、流量就能是這個網站的市場價值。

個人觀點，歡迎討論~

【TechWeb報道】北京時間9月28日消息，58同城今日向美國證券交易委員會(SEC)遞交了招股說明書，擬赴美上市。其會員費仍然是主要收入來源，它是否被資本市場接受成為上市成敗關鍵。
據悉，58同城在2005年成立之初，就以提供生活分類信息為主，其商業模式為通過招收付費會員和在線推廣費獲利，其中付費會員將可以享受群發面試信息等增值服務。而在線推廣費則是指客戶付費之後，則可以獲得更好的推薦位置。
招股說明書顯示，會員費仍是58同城最主要的收入來源。在今年上半年5884萬美元營收中，會員費為3546萬美元，而在線營銷服務收入(即廣告費)為2243萬美元。
在此過程中，58同城一直嘗試尋找新的盈利方式，曾嘗試團購後失利放棄。2012年公司將戰略中心開始向「電商化」轉移——嘗試從一個純粹的分類信息平台轉變為一個C2C交易平台，而58將將通過在線傭金的方式獲利，並為此引入了在線支付方式。
但這一轉變顯然還需要有更長的路要走，根據招股說明書顯示，在58同城上半年在線傭金的僅為95萬美元，而58同城公布的截止今年6月30日的6個月總收入為5880萬美元。
不難看出，在相當長的一段時間內，58同城的盈利仍將依賴於付費會員和在線推廣模式，但「電商化」的發展將成為58同城未來最具期望的業務。

❿ 二手房網站發房源不要錢，那他們怎麼賺錢呢

你發一條兩條當然不要錢 如果要發幾十條上百條 上千條呢 那就要付費了 任何二手房網站都是有免費埠和付費埠的 免費的是讓你看到效果 但如果要讓效果持續並加大 就要掏腰包了