買新能源汽車有哪些網站

① 新能源汽車了解渠道有哪些

您好，新能源汽車的了解渠道有很多，比如網路搜索、專業媒體、汽車展會、汽車展廳、汽車經銷商、汽車俱樂部等。網路猜局搜索可以通過搜索引擎、汽車論壇、汽車社交媒體等渠道，獲取有關新能源汽車的信息；專業並老媒體可以通過報紙、雜志、電視等媒體，獲取新能源汽車的相關信息；汽車展會可以通過參加國內外的汽車展會，了解新能源汽車的最新動態；汽車展廳可以通過參觀汽車廠商的展廳，獲取新能源汽車的詳細信息；汽車經銷商可以通過咨詢汽車經銷商，了解新能源汽車的價格、配置等信穗蔽讓息；汽車俱樂部可以通過參加汽車俱樂部活動，獲取新能源汽車的最新動態。

② 新能源汽車在哪個app裡面買更劃算

給大並謹家整理了一些絕枝基比較熟悉的新能源汽車app，如果國產品搭茄牌比亞迪、蔚來、小鵬等等，還有一些綜合性的購買平台，如汽車之家app，都是可以作為買新能源汽車價格參考的。

③ 最近想買新能源車，不知道去哪看好，有推薦的嗎

你可以去九紫新能源看看，他們可以線棗豎 上選手禪購，線下提車，店面里也有不少現貨車型，售價要比4s店便宜。此外這里還有周邊產品，提供畢岩塵二手車交易服務，可以認為他們是專門賣新能源汽車的網上與實體店相結合的汽車超市，價位3萬起，市面上大部分熱門車型都有。

④ 哪些新能源車網上直售

大部分新能源汽車都是可以在官方網站上預定售賣的，如小鵬、蔚來等。
新能源電動汽車，新能源電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫緩液統、完成既定任務的工作裝置等。衫差電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別於內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。
為電動汽車的驅動電動機提供電能，電動機將電源的電能轉化為機械能。目前，應用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術的發展，鉛酸蓄電池由於能量低，充電速度慢，壽命短，逐漸被其他蓄電池所取代。正在發展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池等，擾塌物這些新型電源的應用，為電動汽車的發展開辟了廣闊的前景。

⑤ 買新能源電動汽車上什麼網站好

建議您先去「第一電動網」等專業網站看看，全面了解一下電動汽車目前的技術情況和廠家優勢，就會對電動汽車的情況獲得比較清晰掌握，再確定買什麼樣的車了。

⑥ 買電動車去哪個網站網上買電動車,哪個平台好

隨著互聯網電子 商 務的普及，網上購物已經成為我們日常生活的一部分。網上購物的一個優點是實惠和方便。許多人選擇在網上購買電動汽車，以節省時間和金錢。目前，Suning.cn、JD.COM商城、Tmall.com、拼多多、淘寶等。都有銷量，甚至各大電動車品牌都有自己的官方 旗艦 店在網上賣電動車。

網上買電動車哪個平台好？一定要有信譽的網上商城，最好在官方認可的直營商城購買。選擇那些有電子商務認證許可證，網上口碑好的網站購買。電動車網上銷售強勁，價格便宜。我們在購買的時候，不能只從網上銷售和評價來判斷質量，更應該關注產品是否來自正規工廠，是否有售後保障。

網上購買電動車一定要掌握以下幾點，在購買時可以有很大的幫助。

1.了解更多關於比較的知識。

2.選擇大品牌

雅迪、愛瑪、新日等大品牌的電動車。，不管是網上買還是實體店買，他們的產品質量和售後渠道都是很有保障的。

3.郵寄相關材料。

購買電動車時，一定要和商家商量好，讓商家把車輛的配件、發票、充電器、合格證、說明書、三包卡等相關資料一起郵寄過來。拿到電動車後，記得和商家建立用戶備案制度。請按照說明進行備案，以便享受售後服務。

4.選擇貨到付款。

網上買電動車，一定要選擇貨到付款。收到電動車後，仔細檢查，確定沒有問題後再付款，以免被騙。

@2019

⑦ 想要買輛一二手電筒動車在網上哪些軟體可以買到

1、閑轉

閑轉是一款二手交易手機應用，可以把用戶手中的閑置快速變現，是一款便民服務型手機app。閑轉具備實名認證，買家與賣家是真實的。

閑轉擁有一站式回收出售功能，用戶可以將閑置物品放到閑轉上轉掉，同時也會在上面淘一些有用的物品，就像逛二手集市。

4、手機趕集網

是全國都很有名氣的分類信息網站趕集網推出的手機App之一，趕集網是一個本地同城生活網站，目前已經覆蓋全國350個城市，你可以通過趕集網版找房子、找工作、找裝修，同城交友、車輛租售、買賣二手貨。當然順帶還可以查詢火車票、查快遞、查日歷、買團購、充話費！

5、京東拍拍

拍拍是京東集團旗下的專業二手商品交易平台。拍拍業務主要覆蓋二手商品銷售，二手商品回收及商品租賃業務，也有個人閑置交易業務，旨在為滿足用戶各類場景下對二手商品的交易需求。 拍拍以用戶需求為核心，以質量管理為保障，秉持物盡其用，延續物品生命價值。

⑧ 目前什麼品牌的新能源汽車比較好，在什麼平台看車和咨詢比較靠譜啊

高大上的當然要數 特斯拉咯，漂亮極了，超級喜歡。
現在的整車廠都在做新能源車，不過大部分都是在實驗、開發階段，為了拿政策的補貼。真正投入的資金有限。前面說的江淮的車，都是混合動力車，我們國家對新能源的定義只是純電動車，不包含混合動力車的。而且，江淮的的車都是在現有車型上改的，沒有哪款是真正型號的新能源車。
我所知道的，真正量產的御灶基純電動車是上汽的榮威E50.上海這有試駕的，在嘉定吧。整車在4S店也有的買的。
新能源車在中國，乃至世界是個發展趨勢。國家對整車廠上公告鎮謹的車的綜合油耗做了不同時間點的不同要求。要求在2015年，綜合油耗要到6.9升，這個目前整車廠基本能做到，但是辯模，到2020年，綜合油耗就要降到5升了，這是傳統車輛無論如何也不能做的到，意思就是，你只能通過新能源車來拉低你整車廠上公告的綜合油耗。
所以，未來5-7年，會迎來一個新能源車發展的高潮吧。

⑨ 北京購買京牌新能源車

北京:購買北京品牌新能源汽車最高補貼11.4萬元。

上周，北京首批新能源汽車中標。針對北京普通乘用車指數排名第一的困境，獲得新能源汽車購買指數成為部分消費者的選擇。然而，目前計劃購買新能源汽車的消費者面臨的情況喜憂參半。可喜的是，新能源汽車的指數比普通乘用車更容易中彩票。令人擔憂的是，許多人對購買和使用新能源汽車知之甚少。最近本報接到不少消費者來電，詢問新能源汽車的價格和補貼政策，是否符合購買新能源汽車的要求，選擇哪些品牌或車型，在哪裡購買新能源汽車等等。太平洋汽車網站邊肖會給你詳細介紹購買和使用新能源汽車的整個策略。

政策解釋

2月7日，北京市科委公布了《北京市新能源乘用車示範應用管理辦法》(以下簡稱《辦法》舉團沒)，規定補貼標准按照國家與本市1:1的比例確定，僅可使用新能源汽車指標補貼購買的純電動汽車和燃料電池汽車，不含插電式混合動力汽車。

全年最高補貼11.4萬元。

現在，購買電動車可以享受國家和北京兩項補貼。根據四部委最新發布的《關於進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，對純電動乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車補貼標准進行了調整。根據或好調整，今年新能源汽車補貼標准將在去年基礎上降低5%，明年補貼標准將在去年基礎上降低10%。根據北京這次發布的《辦法》，補貼標准按照國家和北京1:1的比例確定，然後你購買的電動車會按照續航里程進行補貼。

如果電動車續航里程在80-150公里之間，今年國家和北京各補貼33250元，合計66500元；續航里程在150-250公里的，國家和北京各補貼4.75萬元，合計9.5萬元；續航里程大於250公里的電動車可獲得最高補貼額度，國家和北京補貼各5.7萬元，合計11.4萬元。國家政策如有調整，北京市財政補貼標准參照國家政策另行制定。但需要注意的是，國家和北京市財政補貼的最高額度不超過車輛銷售價格的60%。

補貼僅限於目錄車型。

大部分受訪消費者表示，吸引他們購買電動車的重要原因是北京新能源汽車指數獨立震盪，容易中標。消費者應該注意的是:

第一，不能同時申請普通乘用車指標和新能源汽車指標。

第二，北京只補貼電動汽車和燃料電池汽車，但國家補貼政策中的插電式混合動力汽車不在其中正納。

第三，最重要的一點是，只有列入《節能與新能源汽車示範推廣應用推薦車型目錄》的新能源汽車和列入《北京市示範應用新能源乘用車生產企業及產品目錄》的新能源汽車，才能在北京享受地方補貼。

此外，對於北京新能源汽車補貼為何不包括插電式混合動力汽車，北京市新能源汽車發展促進中心主任牛在「電跑兩會」發車儀式上解釋說，由於電動汽車零排放，解決當前的環境問題更徹底，而一些混合動力汽車在使用過程中用電少、用油多，因此不包括在補貼范圍內。

需要知道買車的事情

對於有意購買新能源汽車的消費者來說，購車指數是擁有新能源汽車的必要條件，安全可靠的充電設備是電動汽車正常使用的關鍵。此外，與普通汽油車可以被消費者廣泛選擇不同，北京消費者只能購買《北京市新能源客車生產企業及產品目錄》中選擇的產品。

汽車購買指數

與去年不同，今年購買新能源汽車必須先參加抽獎才能獲得購車指標。從新能源汽車第一次抽簽情況來看，新能源乘用車報名人數為1428人，低於指標配額1666人。因此，新能源汽車首次抽獎的報名者直接分配購車指標，但不排除下一次報名者會超標，預計參加新能源汽車抽獎的人會越來越多。

據「電動北京」項目相關負責人介紹，中標新能源彩票的消費者只能購買目錄中所列車型，部分消費者不想要補貼，但想購買目錄中未列出的新能源汽車車型，如特斯拉，且不能使用新能源彩票指數，只能使用普通乘用車的指數。

充電器

據了解，純電動汽車車主可以安裝充電樁或使用充電寶進行充電。邊肖從「電京」試駕會上了解到，安裝充電樁對個人是免費的，實際上國家電網和新能源汽車廠商合作為個人安裝。

可選型號

目前北京可供選擇的新能源汽車不多。只有江淮、BAIC、比亞迪、華晨寶馬、長安五家公司，以及BAICE150EV、比亞迪E6兩款產品在目錄中。3月10日，首批新選車型將發布，預計將包括JACiEV4、長安逸動電動版、華晨寶馬Zeno等選裝車型。隨後，第二款和第三款車型的目錄將分別於今年6月和9月發布。根據規定，北京消費者只能購買上述目錄所列車型。隨著所選車型數量的增加，消費者的選擇范圍將進一步擴大。

現可購買。

BawE150EV

製造商指導價格:尚未公布。

補貼方案:國家和北京各補4.75萬元，合9.5萬元。

補貼後價格:11.98-15.98萬元

市場情況:自北京第一批新能源彩票結束以來，進入新能源汽車目錄的BAICE150ev純電動汽車迎來了一個小的銷售高潮。據經銷商介紹，大多數消費者通過咨詢了解到BAICE150ev這款純電動車。由於純電動汽車的市場銷量不如傳統汽油車，消費者需要提前預訂，預訂周期需要一個月左右。

經銷商還表示，目前中國和北京新能源汽車補貼各4.75萬元，合計9.5萬元。扣除新能源汽車補貼後，北汽E150ev市場價格約為11.98-15.98萬元。也可以提供免費充電樁服務，但不能提供免費充電服務，即消費者需要用電卡給自己充電。

比亞迪E6

製造商指導價格:

309,800-369,800

補貼方案:國家和北京各補5.7萬元，合11.4萬元。

補貼後價格:19.58-25.58萬

市場情況:邊肖了解到，目前北京有十幾家比亞迪4S店，已有六家店獲得了銷售新能源汽車e6的資格，分別是田鵬奧、新明恆、北方華鵬、姚煥、新明恆瑞鑫等。目前每個門店安裝了5個充電樁，可以免費提供給消費者充電。

2月下旬，比亞迪新增e6豪華版車型，售價30.98萬元，比Premium車型便宜6萬元。此外，新能源補貼清單發布後，比亞迪還針對北京市場及時推出了e6豪華北京版和e6精英North。

北京版，售價分別為30.98萬元和33萬元。售後方面，比亞迪以15萬公里保用整車6年，保證e6電池模塊壽命可跑80萬公里，電池模塊終身保用。

據經銷商介紹，北京車型的充電介面進行了改進，兼容220V和380V電源。E6目前在北京的車不多，將於3月8日在北京全面上市銷售。據田鵬奧體店工作人員介紹，目前預訂e6汽車沒有押金，有新能源指標的消費者可以申請免費48小時試駕服務。

預計將進入目錄模型

江淮何_iEV4

廠家指導價:16.98萬元

車型介紹:何_iEV4隻有一種動力配置，搭載容量為19.2kWh的磷酸鐵鋰電池。市區工況續航里程160公里，60公里/小時勻速行駛里程200公里，最高行駛速度95公里/小時，車內電池、電機、電控系統質保期為5年或10萬公里。據悉，何_iEV4電動車使用慢充需要8小時，使用快充需要2.5小時。車內有兩種充電電纜，可以滿足兩種充電方式:國家電網充電樁和家用220V空插座。

目前江淮何_iEV4已進入合滬新能源汽車目錄，可享受國家新能源汽車補貼4.75萬元。此外，江淮汽車也已向北京申請，極有可能進入下一批北京新能源汽車目錄。

華晨寶馬芝諾1E

廠家指導價:預售價40萬元。

車型介紹:華晨寶馬Zeno1E以寶馬X1為基礎，純電動驅動。Novo1E車型的前臉設計干凈簡潔，大燈造型明顯復制了寶馬X1的造型，但內部結構與X1明顯不同。動力方面，Zino1E將由BMWAG的電機驅動，型號為IB1P25B，最大功率125kW，峰值扭矩250Nm。電池由當代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，為鋰離子磷酸鐵動力電池。充滿電7.5小時，最大里程150公里。

據悉，華晨寶馬Zeno1E已向北京申請進入北京新能源汽車采購目錄，預計進入下一批新能源汽車目錄，將於3月公布。長安逸動電動版

廠家指導價:目前無。

車型介紹:動力方面，逸動純電版採用鋰離子電池，搭載長安自主生產的電動機，最大功率90kW。傳動方面，有望匹配全新的CVT無級變速器。尺寸方面，逸動純電動版的長寬高分別為4620/1820/1515mm，軸距為2660mm，與目前的汽油版相比，除了高度增加了25mm外，其他參數均保持不變。同時，由於純電動車電池組重量的影響，其整備重量已經達到了1610kg，比目前的1.5T運動版高級版車型重了245kg。

調查

充電樁的建設是新能源汽車普及的一大障礙。

在電動汽車的推廣中，車輛、電池和充電是必須面對的三個問題。充電設施越少，人們對行駛里程的要求就越高。為了滿足需求，只能安裝更多的電池，因此充電時間較慢，車輛成本較高，導致市場接受度較低，企業無法收回成本，缺乏資金深化產品研發，最終形成無休止的循環。如果充電設施建設得好，可以降低消費者對里程的要求，車輛成本下降，私人市場逐漸開放，逐漸形成良性循環。

充電樁的安裝過程經常會遇到小區物業的阻撓。

首先，小區車位安裝充電樁存在安全隱患，物業會以影響消防檢查標准為由拒絕建設充電樁；其次，充電樁建成後，會涉及用電安全。物業認為，車輛充電過程中發生事故，責任難以劃分。還有一些配電不足的老舊小區，無法滿足充電樁7kW的最小配電。

目前在售的電動車也需要在5000公里的周期內回4S店進行電池和車況檢查維修，但成本相對較低，維修費用只有100元左右。另外，由於新能源汽車產品尚未普及，且電池組存在性能下降等問題，如果沒有相關政策的支持，電動汽車的二手車價格肯定會下降得非常嚴重。

試駕新能源汽車平台

有消費者呼籲咨詢，除了新能源汽車廠商組織的試駕活動，他們計劃了解可以為普通消費者試駕新能源汽車提供哪些平台。邊肖了解到，「電京」就是這樣一個平台。消費者只需登錄電動北京官網，在試駕中填寫注冊信息即可。北京電氣創始人景景介紹，「電動北京——先鋒試駕」已連續開展43場試駕活動，1000餘人參與試駕。試駕車型包括BAIC、長安等品牌的電動車。今年，寶馬芝諾和東風日產啟辰晨風將被引入目錄。

以上是邊肖太平洋汽車網站帶給你的相關信息。

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