什麼時候取消老人免費坐公車

❶ 「老人免費坐公交」被取消，未來將會採用哪些措施

將會給老年人交通補貼，根據老年人的年齡適當發放。隨著我國逐漸進入老齡化社會，老人的數量越來越多，而國家也向來以人為本，在很多地方都對老年人有優惠政策。例如有不少景區針對60歲以上的老人可以免門票或者半價優惠，而老年人乘坐公共汽車也是完全免費的，除此之外，國家還會給老年人發放各種補貼福利政策，在一些公共機構設立老年人的窗口，就是為了方便他們的衣食住行。

這樣一來，老年人依然可以得到優惠，同時避免了和年輕人搶座位，減輕了早晚高峰期的交通壓力，可以說是一舉三得。這一政策在很多地方都已經開始實施，交通補貼會根據老年人的年齡來進行發放。

❷ 取消老年卡免費坐公交車了嗎

法律分析：目前國家並沒有明確消息說要取消老年卡，所以2021年取消60歲以上老年卡的可能性並不高。根據法律規定，國國家機關會根據經濟社會發展情況和老年人特殊需要制定有待老年人辦法，所以就算國家取消老年卡，也會提供相關補貼和措施的。

法律依據：《中華人民共和國老年人權益保障法》 第五十三條 縣級以上人民政府及其有關部門根據經濟社會發展情況和老年人的特殊需要，制定優待老年人的辦法，逐步提高優待水平。 對常住在本行政區域內的外埠老年人給予同等優待。

❸ 老人免費乘公交車將取消，未來老人的出行該怎麼解決

取消老年人免費乘公交並不影響老年人的出行。

老年人出行可以通過以下這么幾條方式來解決。

1：體力能夠支撐自己出行的老年人可以選擇自己乘坐公交車，或者是打拚車，計程車出行。老年人依然可以乘坐公交車，只是需要和年輕人一樣付費乘坐公交車。老年人打計程車也是和年輕人一樣付費乘坐計程車。他們乘坐公交車或者計程車就可以實現出行。此外，他們還可以乘坐地鐵，大巴出行，只是都需要付費乘坐這些交通工具。

總之，老年人乘坐公交車不免費後，老年人可選擇的出行方式沒有發生根本變化。免費乘公交車時老年人可以乘坐公交車出行，打計程車出行，自己開車出行等等都可以。不免費乘公交車出行老年人依然可以選擇乘公交車出行，打計程車等等，並沒有發生變化。

❹ 老人免費坐公交有爭議，2022年老年公交卡迎來大調整，該怎麼做

老年卡免費乘坐公交車，公交公司記錄免費老年卡的乘車次數，然後由政府提供乘車補助，市政府財政直接轉賬到公交公司。平常工作日，早上9點到下午4點，坐公交車的人90%都是60歲以上的老年人，年輕人非常少，周末年輕人都開車坐地鐵出行，坐公交車的年輕人更少！

對於老人免費坐公交車，我個人的建議是：

1、那些行動不便，或者身體不太好，年紀比較大的老年人盡量不要一個人乘坐公交車，尤其是在高峰期乘坐公交車，實在是太危險！也會給司機和其它乘客帶來一定的困擾。

2、如果不是必須，老年人還是盡量避開早晚高峰期，一方面為了自身安全，一方面也給年輕人行個方便。

❺ 2021.9.19日開始上海70歲以上老人可免費乘公交,是真的嗎

2021.9.19日開始上海70歲以上老人可免費乘公交，那是謠言不能相信和傳播的。
自2016年5月1日起上海市一改原來老年人免費乘坐公交地鐵的措施，變為依據上海戶籍老年人、依據年齡段分別發放「上海市老年綜合津貼」（可以用作乘坐公交地鐵、購買物品和景點門票等）至今，目前上海市老年綜合津貼發放標准已經提高為：
65歲-69歲:每月75元
70歲-79歲:每月150元
80歲-89歲:每月180元
90歲-99歲:每月350元
100歲及以上:每月600元

❻ 2021年9月19日開始老年人乘車免費嗎

摘要 許多城市對年滿60歲或65歲以上的老人都有一個福利待遇政策，持有老人證都可以免費乘坐公交、地鐵等公共交通工具，也會給無數的老人帶來福音，出行沒有成本，老年人的業餘生活也豐富了。

❼ 老人「免費乘坐公交車」將取消，未來統一採用新政策，你支持嗎

說到老年人乘公交車的這樣一個問題。我們都知道老年人他乘公交車是使用老年卡，同時是免費的。這樣就有一些老年人他們日常的一個娛樂活動，就是說乘著公交車到處去玩，然後和自己的好朋友在這個公交車上聊天，但是這樣也就造成了一個問題。

對於以上的做法，我是舉雙手贊同的，畢竟年輕人現在就是上有老下有小，他養家的也壓力非常的大，互相理解吧。不知道大家對此有什麼看法？

❽ 上海70歲以上老人從2021年9月19日起免費乘坐公交車是否屬實

沒聽說。
上海取消了免費的公交敬老卡，70歲以上老人不再享有免費乘坐公交車及地鐵的待遇。新政實施之後，公交車站及地鐵上的老年乘客明顯減少。大部分老年人都選擇單獨購票，或直接用交通卡刷卡乘車，但部分老人依舊拿著敬老卡來乘車，刷卡機則顯示刷卡無效。

取消老人免費乘坐公交 意味著不敬老了嗎？

其實，此次取消老年人免費乘坐公交的舉措，是上海「老年綜合津貼制度」的落地。不再讓老年人免費乘車，而是直接實行貨幣化補貼。行需求較多的老人，將會更有計劃地安排自己出行的時間和頻次，客觀上起到錯峰的效果；而平日出行需求較少的老人，則可以更強烈地感受到「敬老愛老」之心。

2021年上海多少歲可以辦老年公交卡及上海老年公交卡辦理政策規定

補貼貨幣化：出行有便利 不出行得福利

公交免費的初衷是「敬老愛老」，然而副作用亦很明顯：早晚高峰期間，白發老者與年輕人一同擠車，年輕人還不得不給老年人讓座。因此，社會上不乏讓老年人「錯峰出行」，把高峰時段的公共交通資源讓給年輕人的呼聲。從錯峰的角度考慮，老年人出行並非「剛需」，假若能夠在非高峰時段乘車，則有錯峰平谷的效果，善莫大焉。

此次上海政策調整，不再讓老年人免費乘車，而是直接實行貨幣化補貼。出行需求較多的老人，將會更有計劃地安排自己出行的時間和頻次，客觀上起到錯峰的效果；而平日出行需求較少的老人，則可以更強烈地感受到「敬老愛老」之心。

根據年齡的不同，發放金額也不同，65-69歲老年人，發放75元/月；70-79歲150元/月；80-89歲180元/月；90-99歲350元/月；100歲及以上，600元/月。

上海市交通委曾做過測算，有近60%的老人在調查當月未使用敬老卡，21%的老人每月出行次數少於16次，免費政策對出行少的老人而言實為雞肋。上海此次取消滬籍老年人免費交通制度，並沒有取消老年人的這項福利，而是將相關的福利以綜合津貼的形式發放到老年人的手中。

❾ 老年人公交卡免費乘車應該取消嗎你的看法是什麼

在一些城市的養老服務體系中，都會給城市裡面的老人花費一些免費的公交卡，這樣老人平時出去也確實方便不少。不過近年來也有人呼籲，把老人免費的公交卡給取消，小編個人也是覺得這個免費乘車卡有必要取消，但是這並不意味著把老人的福利給取消，相關部門可以把這個換成現金補貼給老人。

雖然很多老人都享有乘坐免費公交的權利，但是真正願意去坐公交的也其實沒幾個，甚至有些老人可能不識字，根本就不知道該坐哪一趟車。大多數家庭目前都已經有私家車了，兒女們平時帶老人出去的時候也會自己開車，所以給老人發放這種免費的公交卡，在某種意義上來說也是在浪費，尤其是有些老人身體不好，根本就沒法去擠公交，所以用現金補貼的方式還是比較合理的。

❿ 老年人公交卡免費乘車應該取消嗎你怎麼看

對於老年人免費乘坐公交車這件事情，我們應該改變這個免費的模式，而不應該一刀切的方式直接取消。

所以說我們在設計政策的時候，一定要考慮到多方面的因素，考慮到這個政策制定以後會有什麼樣的效果，如果不加以考慮就直接推行政策的話，往往會產生事與願違的效果。