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⑴ 以「安全教育」為主題的主題班會

安全教育主題班會
一、班會目的
（1）認識生命來之不易，生命對於每個人只有一次。
（2）認識生命的意義在於讓它充實，煥發光彩。
（3）直面挫折，對自己的生命有科學的設計，做一個對別人、對社會、對祖國有用的人， 讓自 己的生命煥發光彩，珍愛自己的生命。
（4）增強對挫折的勇氣，培養笑對困難、挑戰挫折的樂觀精神。

（ 二）活動地點： 教室
（三）教育重點：學習防火、防觸電、防中毒、防壞人破壞的生活常識，培養有關防範力。
（四）班會流程：
一：對以下幾點內容進行提問並解答：
1:消防安全
2:行走安全

3:橫穿馬路
4:校外安全
6:家庭生活安全
二: 將有關安全的故事
三有請老師講話
四：主持人宣布班會結束
安全教育主題班會

開場白：
當你隨著一聲清脆的啼哭，離開母體，一個生命降落人間，這就標志著又給人世間增添了一份寶貴的財富。同時也給家庭帶來了無比歡樂。從這一刻起多少人關注著你，期望著你快快長大，成材成器。你不但屬於家庭、父母，說到底你是屬於社會、國家。所以也可這樣說：生命誠可貴，人生價更高，只有生命的存在，才能去實現更高的人生價值。年以珍愛生命，安全第一是我們社會永恆話題。 人是最可寶貴的，只有人才能創造財富，才能使世界變得更美好。只有同學們的歡聲笑語、活潑身影，才能使我們的校園充滿陽光，充滿生機。但是人的生命又是非常脆弱的，如果我們不注重安全意識，視安全隱患而不顧，對安全問題措施不及，防範不嚴，責任心不強，把生命當兒戲，那麼造成的後果不堪設想：到那時，這一切都為時已晚，我們失去的已經太多太多，對生命的關愛，不能成為美麗的詞藻，難道只有失去之後才能醒悟。由於安全意識的淡薄，由於責任心的冷漠，玩忽職守而造成，難道我們不該反思，不該懲罰和加罪。而我們今後還能做些什麼？更令人深思。

一：消防安全
家中起火，不要慌張，應根據火情及時採取相應措施：如果炒菜時油鍋起火，迅速將鍋蓋緊緊蓋上，使鍋里的油火因缺氧而熄滅，不可用水撲救。當房間內起火時，不能輕易打開門窗，以免空氣對流，形成大面積火災。紙張、木頭或布起火時，可用水來撲救，而電器、汽油、酒精、食用油著火時，則用土、沙泥、乾粉滅火器等滅火。若火勢已大，必須立即報火警。被火圍困時，應視不同情況，採取不同方法脫離險境。如俯下身體，用濕布捂鼻。
及時報警

遭遇火災，應採取正確有效的方法自救逃生，減少人身傷亡損失： （1）一旦身受火災危脅，千萬不要驚慌失措，要冷靜地確定自己所處位置，根據周圍的煙、火光、溫度等分析判斷火勢，不要盲目採取行動。 （2）身處平房的，如果門的周圍火勢不大，應迅速離開火場。反之，則必須另行選擇出口脫身（如從窗口跳出），或者採取保護措施（如用水淋濕衣服、用溫濕的棉被包住頭部和上身等）以後再離開火場。 （3）身處樓房的，發現火情不要盲目打開門窗，否則有可能引火入室。 （4）身處樓房的，不要盲目亂跑、更不要跳樓逃生，這樣會造成不應有的傷亡。可以躲到居室里或者陽台上。緊閉門窗，隔斷火路，等待救援。有條件的，可以不斷向門窗上澆水降溫，以延緩火勢蔓延。 （5）在失火的樓房內，逃生不可使用電梯，應通過防火通道走樓梯脫險。因為失火後電梯豎井往往成為煙火的通道。並且電梯隨時可能發生故障。 （6）因火勢太猛，必須從樓房內逃生的，可以從二層處跳下，但要選擇不堅硬的地面，同時應從樓上先扔下被褥等增加地面的緩沖，然後再順窗滑下，要盡量縮小下落高度，做到雙腳先落地。 （7）在有把握的情況下、可以將繩索（也可用床單等撕開連接起來）一頭系在窗框上，然後順繩索滑落到地面。 （8）逃生時，盡量採取保護措施，如用濕毛巾捂住口鼻、用濕衣物包裹身體，同時趴在地上匍匐前進向外逃生。
二：交通安全
人行橫道：馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是「人行橫道線」，它是專門為行人橫過馬路而漆劃的，行人在這里過馬路比較安全。法律規定，汽車在行駛過程中，遇到有斑馬線，應當減速慢行，遇到有行人從斑馬線上橫穿公路，汽車應當停下來讓行人先過。行人橫穿車行道時必須行走在人行橫道線內，設置有人行橫道信號燈的，還必須按信號燈指示通行。
交通信號燈：在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的「交通警」。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。
1、指揮燈信號：綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行；黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行；紅燈亮時，不準車輛、行人通行；綠色箭頭燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行；黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
2、人行橫道燈信號：綠燈亮時，准許行人通過人行橫道；黃燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
隔離設施：交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫過馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。我們不要跨鑽護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛撞倒的危險。
人車分流 各行其道：每當你走馬路，就會看到許多行人和車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎麼走就怎麼走，那麼就會交叉沖突，發生混亂。交通道路上用「交通標線」劃出車輛、行人應走的道路：機動車走「機動車道」，行人應走人行道。
交通標志：在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環境情況。這些標志對於安全非常重要，被稱為「永不下崗的交通警」。
道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。主標志又分為：警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅遊區標志和道路施工安全標志。
警告標志：警告標志是警告車輛和行人注意危險地點的標志。其形狀為正等邊三角行，顏色為黃底、黑邊、黑圖案。
禁令標志：禁令標志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。其形狀通常為圓形，個別為八角形或頂點向下的等邊三角行。其顏色通常為白底、紅圈、紅斜桿和黑圖案，「禁止車輛停放標志」為藍底、紅圈、紅斜桿。
指示標志：指示標志是指示車輛、行人行進的標志。其形狀為圓形、正方形或長方形，顏色為藍底白圖案。
指路標志：指路標志是傳遞道路方向、地點和距離信息的標志。其形狀，除地點識別標志、里程碑、分合流標志外，為長方形或正方形。其顏色，一般道路為藍底白圖案，高速公路為綠底白圖案。
四 交通安全小知識

二、自行車使用常識
我國《道路交通安全法實施條例》明文規定：未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車。而當你已達到法定的騎車年齡，准備騎車，則必須認真學一學交通規則和掌握安全騎車要領。
自行車首先應該保持機件完好，安全設備、牌證齊全有效。騎車前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、龍頭等是否完好。學騎自行車時，應選擇廣場、操場或人車稀少的道路。嚴禁在交通繁華地段學騎自行車。
當你已經掌握騎車技術，可單獨騎車時，你還應該掌握以下幾條安全騎車規則：
1、在非機動車道內按順序行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛（距路邊邊緣線1.5米以內），不要在公路中間行駛，不要扶身並行，互相追逐或曲折競駛，不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向（在路左邊）行駛。
2、騎車至路口，應主動地讓機動車先行，遇（紅燈）停止信號時，應停在停止線以外（不得超越停止線）。嚴禁越線闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段及車閘失效應下車推行。
3、騎車轉彎前，要減速慢行向後瞭望，伸手示意。左轉彎前伸出左手示意。同時要選擇前後無來往車輛時轉彎，切不可在前後有來往車輛進突然猛拐，爭道搶行。在交叉路口轉彎時要轉大彎行駛。
4、自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序的停放。在沒有設置交通標志的路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。
5、在大、中城市市區道路上，不準騎自行車帶人。
三、乘車須知
我們不少同學上學、放學每天幾次乘坐車輛。然而乘坐車輛也應該講究社會公德和掌握應有的乘車常識，以保障人身安全。
1、乘車須在站台指定地點依次候車，待車輛停穩後先下後上。上車後主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客：下車後，應隨即走上人行道，千萬不要在車前或車尾急穿馬路，以防被車撞倒。
2、不準在車行道上招呼計程車。因為在車行道上招車妨礙交通，很容易被你招來的以及路上來往的車輛撞倒自己。甚至會造成因被招呼的車突然導致後車追尾相撞事故。所以，在人行道或路邊招呼計程車才能保證安全。
3、不準拾易燃、易爆等危險物品乘車。這些物品會受熱、擠壓或意外情況引起或爆炸，造成人身傷亡和車輛損壞。
4、機動車在行駛中，乘車人要坐穩扶牢，防止緊急剎車，不得將頭、手伸出窗外，以免被來往車輛擦傷自己。不準在車輛未停穩時急忙下車。
5、乘坐大卡車時，不準站立，不準坐在車廂欄板上。否則，如遇車輛緊急剎或轉彎時慣力或拋出車外。乘坐大卡車時，應蹲下，並抓牢車廂欄板。
同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。 （1）在道路上行走，要走人行道；沒有人行橫道的道路，要靠路邊行走。 （2）集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。 （3）在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。 （4）小學生在放學排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便於機動車司機盡早發現目標，提前採取安全措施。 （5）騎自行車，不要騎速過快，要小心避讓，要騎在自行車道上。（未滿十二歲的，不可騎自行車上路）
橫穿馬路
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。 （1）穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到 「 綠燈行，紅燈停 」 。 （2）穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。
（3）穿越馬路時，要走直線，不可迂迴穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。 （4）不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。 （5）騎自行車橫穿馬路，要下車扶車橫穿。

三：家庭生活安全
同學們生活在幸福、溫暖的家庭里，受到父母和家人的關心、愛護，似乎並不存在什麼危險。但是，家庭生活中仍然有許多事情需要倍加註意和小心對待，否則很容易發生危險，釀成事故。家庭生活中也有安全問題。
如何防止燙傷？
燙傷是生活中常常遇到的事故。在家庭生活中，最常見的是被熱水、熱油等燙傷。如何防止燙傷呢？
1．從爐火上移動開水壺、熱油鍋時，應該戴上手套用布襯墊，防止直接燙傷；端下的開水壺、熱油鍋要放在人不易碰到的地方。
2．家長在炒菜、煎炸食品時，不要在周圍玩耍、打擾，以防被濺出的熱油燙傷；年齡較大的同學在學習做菜時，注意力要集中，不要把水滴到熱油中，否則熱油遇水會飛濺起來，把人燙傷。
3．油是易燃的，在高溫下會燃燒，做菜時要防止油溫過高而起火。萬一鍋中的油起火，千萬不要驚慌失措，應該盡快用鍋蓋蓋在鍋上，並且將油鍋迅速從爐火上移開或者熄滅爐火。
4．家裡的電熨斗、電暖器等發熱的器具會使人燙傷，在使用中應當特別小心，尤其千萬不要隨便去觸摸。
5.如何安全使用高壓鍋？：
用高壓鍋做飯，節省時間和能源，許多家庭都使用它。高壓鍋在使用時，鍋里的溫度高、壓力大，所以安全問題十分重要。
1．使用高壓鍋之前，首先要檢查鍋蓋的通氣孔是不是通暢，安全閥是不是完好無損。
2．在使用中，不要觸動高壓鍋的壓力閥，更不要在壓力閥上加壓重物或者打開鍋蓋。
3．飯菜做好以後，不能馬上拿下壓力閥或者打開鍋蓋，要耐心地等待鍋里的高壓熱氣釋放出來後，才能拿下壓力閥，打開鍋蓋。
如何安全使用刀具？
日常生活中經常需要使用菜刀、水果刀、剪刀等刀具，這些刀具鋒利、尖銳，使用不慎，就可能造成傷害。在使用刀具時應當注意：
1．使用刀具時應當注意力集中，不用刀具比劃、打鬧，更不能拿著刀具互相開玩笑，以免誤傷別人或自己。
2．刀具暫時不使用時，要妥善保存起來，放在安全穩妥的地方，不要使刀具的尖和刃部突出、暴露在外，以防止刀具被碰落而傷人或者有人不慎觸碰而受傷。
如何安全使用煤氣？
人們通常把天然氣、石油液化氣、煤氣等可燃性氣體都叫做煤氣。煤氣給人們生活帶來了許多方便，但如果使用不當，它也會造成災難。使用煤氣要注意以下各點；
1．認真閱讀燃氣器具等的使用說明書，嚴格按照說明書的要求操作、使用。
5．使用燃氣器具（如煤氣爐、燃氣熱水器等），應充分保證室內的通風，保持足夠的氧氣，防止煤氣中毒。 使用煤爐取暖怎樣預防煤氣中毒？
1．用煤爐取暖，一定要安裝煙筒和風斗。
2．定期清掃煙筒，保持煙筒通暢，如果發現煙筒堵塞或漏氣，必須及時清理或修補。
3．經常打開門窗通風換氣，保持室內空氣新鮮。
4．伸出室外的煙筒，還應該加裝遮風板或拐脖，防止大風將煤氣吹回室內。 如何安全用電？ 隨著生活水平的不斷提高，生活中用電的地方越來越多了。
因此，我們有必要掌握以下最基本的安全用電常識：
l．認識了解電源總開關，學會在緊急情況下關斷總電源。
2．不用手或導電物（如鐵絲、釘子、別針等金屬製品）去接觸、探試電源插座內部。
3．不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器。
4．電器使用完畢後應拔掉電源插頭；插拔電源插頭時不要用力拉拽電線，以防止電線的絕緣層受損造成觸電；電線的絕緣皮剝落，要及時更換新線或者用絕緣膠布包好。
5．發現有人觸電要設法及時關斷電源；或者用乾燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手去直接救人；年齡小的同學遇到這種情況，應呼喊成年人相助，不要自己處理，以防觸電。
6．不隨意拆卸、安裝電源線路、插座、插頭等。哪怕安裝燈泡等簡單的事情，也要先關斷電源，並在家長的指導下進行。 如何安全使用電器？ 如今，電視機、電冰箱、洗衣機、電熨斗、吹風機、電風扇等家用電器越來越多地進入了家庭。使用家用電器，除了應該注意安全用電問題以外，還要注意以下幾點：
1．各種家用電器用途不同，使用方法也不同，有的比較復雜。一般的家用電器應當在家長的指導下學習使用，對危險性較大的電器則不要自己獨自使用。
2．使用中發現電器有冒煙、冒火花、發出焦糊的異味等情況，應立即關掉電源開關，停止使用。
3．電吹風機、電飯鍋、電熨斗、電暖器等電器在使用中會發出高熱，應注意將它們遠離紙張、棉布等易燃物品，防止發生火災；同時，使用時要注意避免燙傷。
4．要避免在潮濕的環境下使用電器，更不能使電器淋濕、受潮，這樣不僅會損壞電器，還會發生觸電危險
結束語：
同學們，生命像是一根絲線，一端系著昨天，一端系著明天。站在兩端之間，我們才知道：因為生命，我們才會擁有今天，因為今天，我們的生命才得以延續。
生活中總有一些突發事件，這些突發事件並不可怕，可怕的是沒有自救互救的意識和解決問題的能力。今天我們的目的便是培養大家的這種意識和能力，在緊急時刻我們能用自己的經驗和知識去保護自己和他人的生命。
我們的生命是寶貴的，也是脆弱的，一次小小的意外就可能吹破生命那張薄弱的紙，一點點燭光可能很微弱，寒風、冷雨會將它隨時澆熄，但如若我們將它捧在手心，細心呵護，那一點微弱的燭光就可能照亮整個世界。
讓我們把心中的溫暖獻給這美麗的生命吧！

⑵ 交通安全的資料

一、什麼是交通安全設施？
為維護交通秩序，確保交通安全，充分發揮道路交通的功能，依照規定在道路沿線設置的交通信號燈、交通標志和標線及交通隔離護欄等交通硬體的總稱。
二、損壞交通設施如何賠償和處罰？
肇事人損壞交通設施，應主動立即報警，除賠償恢復受損交通設施所需的全部費用外，依據《汕頭經濟特區道路交通管理處罰條例》第十七條，對肇事人處五百元或一千元罰款。損壞交通設施逃逸的，按規定重處。
三、什麼是道路交通標志？
道路交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用於管理交通的設施。
四、道路交通標志如何分類？
道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。
主標志又分為：
警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅遊區標志和道路施工安全標志。
五、什麼是警告標志？
警告標志是警告車輛和行人注意危險地點的標志。其形狀為正等邊三角行，顏色為黃底、黑邊、黑圖案。
六、什麼是禁令標志？
禁令標志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。其形狀通常為圓形，個別為八角形或頂點向下的等邊三角行。其顏色通常為白底、紅圈、紅斜桿和黑圖案，"禁止車輛停放標志"為藍底、紅圈、紅斜桿。
七、什麼是指示標志？
指示標志是指示車輛、行人行進的標志。其形狀為圓形、正方形或長方形，顏色為藍底白圖案。
八、什麼是指路標志？
指路標志是傳遞道路方向、地點和距離信息的標志。其形狀，除地點識別標志、里程碑、分合流標志外，為長方形或正方形。其顏色，一般道路為藍底白圖案，高速公路為綠底白圖案。
九、什麼是輔助標志？
輔助標志是指緊靠主標志下緣，起輔助說明作用的標志。其形狀為長方形，顏色為白底、黑字、黑邊框。用於表示時間、車輛類型、警告和禁令的理由、區域或距離等主標志無法完整表達的信息。
十、對幾種新型、常用的交通標志的解釋：
1. 禁止車輛停放標志：
該標志為圓形、藍底、紅圈、紅斜桿，表示禁止一切車輛停放。交叉雙斜桿為禁止車輛臨時或長時停放標志。單斜桿為禁止車輛長時停放標志，臨時停車（司機不得離開駕駛室）不受限制。
2. 停車讓行標志：
該標志為八角形，顏色為紅底白字，表示車輛必須在停止線以外停車瞭望，確認安全後，才准許通行。
3. 禁止機動車通行標志：
該標志為圓形、白底、紅圈、紅斜桿、黑色小汽車圖形，表示禁止一切機動車（含摩托車）通行。下緣附設有"二輪摩托車除外" 輔助標志的，准許二輪摩托車通行。
十一、什麼是道路交通標線？
道路交通標線是由標劃於路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等構成的交通安全設施。其作用是管制和引導交通。可以與交通標志配合使用，也可單獨使用。
交通標線按功能可分為三類：禁止標線、指示標線和警告標線。
十二、中心黃色雙實線的功能是什麼？
中心黃色雙實線表示嚴格禁止車輛跨線超車、壓線行駛和向左轉彎。也表示嚴格禁止車輛和行人橫穿。其作用相當於中心隔離護欄或中心分車綠帶。
十三、中心黃色虛實線的功能是什麼？
中心黃色虛實線表示實線一側禁止車輛跨線超車和向左轉彎，虛線一側准許車輛在確保安全情況下跨線超車和向左轉彎。
十四、中心黃色單實線的功能是什麼？
中心黃色單實線表示不準車輛跨線超車、壓線行駛或向左轉彎。
十五、道路邊緣黃色單實線的功能是什麼？
道路邊緣黃色單實線表示禁止一切車輛長時或臨時停放（含臨時停車上下客）。
十六、路面黃色網狀線的功能是什麼？
路面黃色網狀線表示嚴格禁止一切車輛長時或臨時停車，防止交通阻塞。當黃色網狀線前方有車輛停駛時，後車必須在黃色網狀線外等候，直到確認黃色網狀線前方有足夠空間停駛本車時，方可駛過黃色網狀線。
十七、對幾種新型、常用的交通標線的解釋：
1. 人行橫道線：
人行橫道線為一組白色平行粗實線（斑馬線），在交通信號燈控制的路口，採用兩條白色平行粗實線劃出人行橫道線的范圍，表示准許行人橫穿車行道。
行人橫穿車行道時必須行走在人行橫道線內，設置有人行橫道信號燈的，還必須按信號燈指示通行。
2. 人行橫道線預告標示：
設置在人行橫道線前適當位置的白色菱形圖案，用於提示前方接近人行橫道，機動車行駛時須注意行人橫穿道路。
3. 禁止掉頭標記：
設置在禁止掉頭路口前適當位置的，由一個掉頭箭頭和一個叉形圖案組成的黃色圖案，表示禁止車輛掉頭。
4. 導流線：
導流線的形式主要為一個或幾個根據路口地形設置的白色V形線或斜紋線區域，表示車輛必須按規定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。
主要用於過寬、不規則或行駛條件比較復雜的交叉路口,立體交叉的匝道口或其他特殊地點。
5. 中心圈：
設置在交叉路口中心的白色圓形或菱形區域，用於區分車輛大、小轉彎，及對車輛左轉彎的指示，車輛不得壓線行駛。機動車向左轉彎時，必須緊靠中心圈小轉彎。
6. 減速標線：
設置在收費站廣場、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線，其形式有單虛線、雙虛線和三虛線，垂直於行車方向設置。用於警告前方應減速慢行。
7. 的士臨時停靠點白色框線：
設置在的士臨時停靠點路面上，只準的士臨時停車上下客，其他車輛不準停靠。的士停靠時，必須遵守線內停車、即停即下、即上即走，不得佔位待客。
8. 公共汽車停靠站白色框線：
設置在公共汽車站路面上，只准許市內公共汽車臨時停車上下客，其他車輛不準停靠。公共汽車停靠時，必須按位停放在框線內，依次上下客，不得越線。
(安全文化網)

錯誤的安全常識
開車吸煙不會影響駕車安全。
據調查，交通肇事者中以吸煙者為多，吸煙者比不吸煙者發生交通事故多50%。調查人員分析造成肇事的原因，認為吸煙的駕駛員在行車中摸煙、拿打火機點煙、找煙盒及嘴銜香煙，煙霧在眼前繚繞分散了注意力。此外，香煙中含有的尼古丁和焦油能大量消耗人體內的維生素B12，而人體缺乏維生素B12，可引起視力減弱。
少量酒精不會對駕車安全構成威脅。
酒後駕駛是導致交通事故的原因之一，少許酒精一樣會妨礙駕駛。研究發現，血中酒精含量由0.5‰增至1‰，發生車禍的可能性便增加5倍。如果增至1.5‰，可能性再增加6倍。
聽刺激性音樂可以消除駕車疲勞。
從人體工程學的觀點考慮，聲樂能調節人的感覺和心理，會令人感到舒暢和興奮，從而使人處於最佳工作狀態。然而，聽刺激性音樂對駕車安全有明顯的危害，駕車時應選擇節奏舒緩、曲調輕快音樂。
(安全文化網)

開車陋習
開車接電話
李先生是個生意人，電話很多。幾天前，李先生就因為一邊開車一邊接手機，被交警扣了2分。李先生說：「電話太多了，不接怕錯過重要的事情。如果我用耳機接聽，不知道可不可以？」
交警說，按《道路交通安全法》規定，有撥打、接聽手提電話、觀看電視等妨礙安全駕駛行為的駕駛人，對其一次性採取扣2分的懲罰。關於用耳機接聽電話，法規里沒有作出明確規定，但是，根據專家的研究和實際駕駛經驗，就算用耳機接電話，也會嚴重地分散注意力。因此，為安全著想，交警部門不提倡這種做法。
陋習二 邊開車邊喝水
上周二中午，一小夥子在某立交橋等紅燈的幾十秒時間里，從副駕座上抓起一瓶礦泉水，正欲擰開瓶蓋，綠燈亮了。他將車子開動後非常熟練地丟開方向盤，打開瓶蓋，然後單手操控方向盤，仰著脖子猛喝了幾口。交警舉起停車手勢：「您開車時喝水違法了。」小夥子被處以罰款150元扣2分的處罰。
交警指出，開車時仰頭喝水必然產生視覺盲區，容易造成追尾等交通事故，非常危險。道法及相關法規規定，駕駛車輛時吸煙、飲食、使用電話、翻閱書報資料、觀看電視等妨礙交通安全的，都屬於違法行為。
陋習三 車內掛飾物
不少車主都知道車內不能懸掛飾物，可是很多人還是堅持認為掛小飾品無妨。
前日，孟先生被交警開了一張罰單———罰100元，扣2分。被罰原因一是孟先生沒系安全帶，另一項則就是在車前窗懸掛了一副紀念章。孟先生委屈極了：「掛個紀念章都要被罰？」
交警解釋，按規定，駕駛機動車時不得在機動車駕駛室的前後窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品。因為懸掛在前窗、後窗或側窗的飾物，有可能擋住駕駛員透過車前左右後視鏡、前窗中部後視鏡（需要透過後窗）觀看路況的視線。此限制還包括透視率較差的防曬膜、窗簾等物。
(安全文化網)

交通安全宣傳資料

⑶ 如何正確安裝電動車車閘（日本獨資的唐澤牌漲剎）

把裡面的輪轂也換掉，估計時間長了磨損的不緊了，買的漲閘都是成套的，換一套就好了··調的時候稍微調緊一點，漲剎本身就不像抱剎那麼靈敏的·

⑷ 安心點APP有哪些功能

可以預約特定洗車店洗車，可以交納車險，查詢車輛違章。如果居住的小區還安裝了安爾發車閘，還能在app中綁定車牌號碼，出入免刷卡；還可以在app中交納物業管理費和停車費給物業。

⑸ 自行車上的物理知識研究報告

自行車在我國是很普及的代步和運載工具。在它的「身上」運用了許多力學知識，測量中的應用。在測量跑道的長度時，可運用自行車。如普通車輪的直徑為0.71米或0.66米。那麼轉過一圈長度為直徑乘圓周率π，即約2.23米或2.07米。

然後，讓車沿著跑道滾動，記下滾過的圈數n，則跑道長為n×2.23米或n×2.07米。力和運動的應用。減小與增大摩擦。車的前軸、中軸及後軸均採用滾動以減小摩擦。為更進一步減小摩擦，人們常在這些部位加潤滑劑。

多處刻有凹凸不平的花紋以增大摩擦。如車的外胎，車把手塑料套，蹬板套、閘把套等。變滾動摩擦為滑動摩擦以增大摩擦。

如在剎車時，車輪不再滾動，而在地面上滑動，摩擦大大增加了，故車可迅速停駛。而在剎車的同時，手用力握緊車閘把。

增大剎車皮對鋼圈的壓力以達到制止車輪滾動的目的。彈簧的減震作用。車的座墊下安有許多根彈簧，利用它的緩沖作用以減小震動。壓強知識的應用自行車車胎上刻有載重量。如車載過重，則車胎受到壓強太大而被壓破。

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研究報告分：研究的對象和方法、研究的內容和假設、研究的步驟及過程以及研究結果的分析與討論。研究報告內容的邏輯性是整個研究思路邏輯性的寫照。

報告必須絕對如實地反映客觀情況，一切敘述、說明、推斷、引用，必須恰如其分。文字、用詞應力求准確。概念表述應盡量用科學性用語，避免用常識性用語，以免讀者費解或產生歧義。

當然，研究報告的文字也必須簡單、明了、通順、流暢，既要明白如話，又要把研究的效果准確地、科學地表達出來。通過全面的調查研究，分析論證某個建設或改造工程、某種科學研究、某項商務活動切實可行而提出的一種書面材料。

⑹ 為什麼場地自行車沒有車閘

理由很簡單，一方面是追求速度，另一方面也是為了保護運動員的人身安全。

因為場地賽自行車要盡可能地降低重量，減去一切可能影響車速的配件。由於自行車飛輪內部構造相對復雜，重量也會無端增加，所以場地自行車賽的車子都是死飛輪，而且既沒有變速裝置，也沒有剎車，為的就是輕裝上陣。

因為場地自行車賽的彎道坡度往往很高，如果運動員在高速行駛的情況下緊急剎車，勢必會摔倒甚至導致身後的其他選手一起摔倒。所以，不裝剎車也是為了避免車手在比賽當中突然減速，這也是保護運動員的一種手段。

場地自行車，是在場地內進行的自行車運動：

場地自行車比賽稱為「圓形場地」，場地賽中採用的自行車只配有一個齒輪，無閘。奧運會比賽項目有追逐賽、計時賽、計分賽、爭先賽，共計18個小項目。

場地自行車最早開始於歐洲。1896年，自行車運動列為首屆奧運會比賽。1984年，洛杉磯奧運會，首次出現沒有輻條的碳素輪胎。2000年，悉尼奧運會，在項目上女子增加場地500米個人計時賽，男子增加奧林匹克爭先賽、麥迪遜賽、凱林賽。

⑺ 死飛自行車能否安裝車閘

可以裝，不過剎車用久了會在刀圈上磨出一道印。剎車只裝一個輪80能搞定。如果樓主不玩動作的話，淘寶上三位數的死飛也可以買，不過眼睛一定要睜大，看好究竟是死飛還是倒剎

⑻ 為什麼排氣管經常斷裂

排氣管沒有得到很好的固定！可能是因為排氣時震動引起的，排氣管長距離沒有安裝固定卡箍是震動的主要原因，建議安裝卡箍固定排氣管，以減小排氣管的震動。

還有就是行駛的時候路面的情況復雜偶爾遇到磕碰！

排氣管是發動機排氣系統的一部分，排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發動機污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和後排氣管。

由於排氣管經常裸露在外，但又與汽車內部相同，所以如果排氣管內部遍布污垢，那也是會影響排氣管的正常使用的，而且可能由於駕駛員的不當駕駛導致其他有害物質進入車內，而造成其他更大的問題，也是時有發生的事情。因此汽車排氣管保養里，一定也要注重排氣管的清潔。

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汽車排氣管壞了車檢時是不能通過的。

《中華人民共和國道路交通管理條例》對其有相應的規定：

第十九條 機動車必須保持車況良好、車容整潔。制動器、轉向器、喇叭、刮水器、後視鏡和燈光裝置，必須保持齊全有效。

自行車和三輪車及殘疾人專用車的車閘、車鈴、反射器以及畜力車的制動裝置，必須保持有效。未按規定檢驗或檢驗不合格的，不準繼續行駛。