國道為什麼還免費

㈠ 國道和高速建設維護都要成本的，那為何高速收費而國道不收費呢

有些國道也是收費的，同樣也有高速公路是免費的。公路收費一般都從以下幾個方面綜合考慮：工程投資總額，其投資的組成情況；專業部門對該公路及中、長期和遠期交通流量的預測資料；擬批準的收費年限；國家和地區在收費期物價上漲的預測；資本市場的變化趨勢和銀行貸款利率變化的趨勢；地區經濟發展的水準，車主行駛高速公路得到的效益，社會承受能力等等。高速公路由於比一般國道投資費用高、投資主體多，所以高速公路大部分都收費，國道大部分不收費。

㈡ 免費的國道是比高速更好的長途選擇嗎

隨著社會的進步，人們的生活水平越來越高，所以有很多人會在工作之餘豐富自己的精神層面，就比如說現在雙休日來個自駕游就是很正常不過的事情。但是有車會選擇自駕游的人就會面臨一個選擇，有些人會跑高速，有些人會走國道。因為國道大多數是不收費的，這樣可以減少不少的資金，花在過路費上。但是免費的國道真的是比高速更好的長途選擇嗎？這一點一直是讓人覺得很疑惑的。

高速也有自己的優點，那就是路況很好，它上面沒有紅綠燈，而且可以讓車速跑得很快。還可以降低油耗，能降低油耗主要是因為跑高速可以更節省時間，在同一目的地的情況下跑高速會比跑國道省一半的時間。但是高速除了要收費的缺點，還有就是很容易發生意外車禍，因為每輛車的車速都是十分快的，一旦發生意外的話就很難控制住自己的車速。

㈢ 為什麼中國的城市道路不收費而高速公路收費

高速公路是由有外部資金介入且投資額較大，屬於收費道路。一般城市道路是由政府投資建設的，屬於公共基礎設施不收費。
城市的設施包括道路，上下水道等由市政部門管理，費用來自政府稅收和財政撥款，計算社會效益；不收通行費；同時，城市道路四通八達，沒法對進出口封閉；高等級公路，高速公路，多用貸款修築，要還款。收費公路兩頭和主要進出口封閉，路側封閉，就是全封閉的，才可能進行收費。
國道中跨省、自治區、直轄市的高速公路，由交通部批準的專門機構負責修建、養護和管理。
【法律依據】
《中華人民共和國公路管理條例》
第十條 公路主管部門對利用集資、貸款修建的高速公路、一級公路、二級公路和大型的公路橋梁、隧道、輪渡碼頭，可以向過往車輛收取通行費，用於償還集資和貸款。通行費的徵收辦法由交通部會同財政部和國家物價局制定。第九條 公路建設資金可以採取以下方式籌集：國家和地方投資、專用單位投資、中外合資、社會集資、貸款和車輛購置稅。公路建設還可以採取民工建勤、民辦公助和以工代賑的辦法。第四條 公路管理工作實行統一領導、分級管理的原則。國道、省道由省、自治區、直轄市公路主管部門負責修建、養護和管理。
國道中跨省、自治區、直轄市的高速公路，由交通部批準的專門機構負責修建、養護和管理。
縣道由縣（市）公路主管部門負責修建、養護和管理。
鄉道由鄉（鎮）人民政府負責修建、養護和管理。
專用公路由專用單位負責修建、養護和管理。第五條 公路、公路用地和公路設施受國家法律保護，任何單位和個人均不得侵佔和破壞。

㈣ 大家開車都喜歡走高速，不喜歡走國道，這是為什麼

引言：很多人可能會發現這樣的一個情況，就是大家開車的時候都喜歡走高速，不喜歡走國道，這中間到底有什麼原因呢？接下來跟著小編一起去了解一下吧。

我們也可以發現國道的一些規則比較多，而且扣分點也比較多，這個時候我們需要注意的東西也是比較多的。但是我們知道高速公路上他一些扣分的項目是比較少的，如果我們開快了也沒有事情，只要我們保持一定的車速就可以了，但是你會發現在國道上開車，如果你很多不經意間可能會犯了一些規則會被扣分，而且扣分的原因可能是非常多，你想不到這個時候我們走高速更省心。我們都知道現在的人追求效率，所以效率是最關鍵的，我們在高速上可以開得比較快，所以不會耽誤是這個時間就能結算，所以效率會更高，所以這也是最關鍵的一點。所以這個時候我們也會發現，其實走國道也是比較安全的，有利必有弊，所以我們要本著安全的觀念去開車。安全第1位，我們都要注意健康問題。

㈤ 國慶節國道還收費嗎

國慶節期間，符合免費條件的車輛在國道上是不收費的，根據《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》規定，免費通行的收費公路范圍為符合《中華人民共和國公路法》和《收費公路管理條例》規定，經依法批准設置的收費公路（含收費橋梁和隧道）。

免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。

(5)國道為什麼還免費擴展閱讀：

重大節假日免收7座及以下小型客車通行費的具體工作，由各省（區、市）人民政府負責統一組織實施。

各省級交通運輸、發展改革（價格）、財政、監察、糾風等部門要在省級人民政府統一領導下，制定方案，落實責任，明確分工，密切配合，共同做好實施工作。交通運輸部、發展改革委、財政部、監察部、國務院糾風辦要成立聯合工作小組，加強對各地區的指導、協調和督查，及時幫助解決出現的問題。

㈥ 今年為什麼突然要免過路費了

今年是非常不同的一年，因為新冠疫情的出現給大家的生活帶來了很多的影響。大家不能夠及時的去上班，只能夠待在家裡，不過這也有一個好處，這樣可以讓大家都有一個機會和家人更多的相處在一起。禍之福所依福兮禍所伏，或許也就是這個道理吧。

在疫情的影響下，大家的生活都有了很多的變化，常年不會免費通路的高速公路，居然在今年過完年之後，就給予了免費通行的制度，這個到底是為什麼呢？

第一，高速公路免過路費，可以盡快讓車輛相繼通行，避免相互感染的機會

國家在新冠疫情的時候雖然受到了影響，但是她還是盡可能的去給大家提供各種的福利補貼項目，生活消費券，這些都是國家提供給大家的福利，那麼對於高速公路免費制度而言，也是一項福利的提供。

因為很多人都回到老家去了，從老家到自己工作的城市中間必然有很多的路程，這個過路費就是一筆相當高相當大的費用，所以國家能給予給減免的話，對於普通民眾而言，這就是一項非常好的補貼制度。

㈦ 國道免費但是費時費油，高速收費但是省時省油，綜合來說哪個更劃算

對電車來說，國道優勢還大一些：免費且省電，但費時。原因是國道上車速一般在60-100之間，屬於電車比較經濟的時速，而高速上的100-130的區間里，電耗會急劇上升。
即便是電車，我依然認為大部分情況下應該走高速，原因是國道的隱性成本比較多：
隱性的交通事故成本：國道不是封閉車道，在開放口不僅會有橫向車道，還可能會出現想像不到的電瓶車、牛拉車、摩托車、穿行的孩子、飛奔的田園犬、還沒學會躲車的貓咪…… 這實際上增加了交通事故的概率，一旦發生一次，成本不可估量。此外，由於國道的車速變化較大，和高速相比搶道現象更多，剮蹭一下也是不小的成本；國道的照明條件也較差，在晚上開車事故率會上升。
隱性的交通違規成本：有紅綠燈，且攝像頭多。橫跨實線3分、闖紅燈6分，如果這是一條不熟悉的國道，不小心違規的概率更大。此外，我個人經驗是國道的攝像頭特別嚴格，拍到必罰。
隱性的身體健康成本：一方面，駕駛時間延長會腰酸背痛，這也是健康成本；另一方面，由於國道上的駕駛注意力集中程度要高於高速，這也是一種消耗 —— 不僅消耗了更多時間，到達目的地之後也會比較疲勞而無法辦公。

因此，總體上來說，大部分情況下應該走高速，而不是國道。

㈧ 全國高速為何會有時候免費

有時候人們為了更好的欣賞沿途的風景，就會選擇自駕出行。自駕出行可以體驗高速公路上的急速感，也能體驗國道上的城市氣息，還能體驗鄉間道路的寂靜。說到高速公路很多人就會問了，為什麼全國高速會又是免費呢？原因很簡單，國家規定法定節假日允許免費通行所有收費公路。

每當遇到高速公路免費的時候，常常會出現高速公路擁堵的情況。你沒有聽錯，平日里高速公路上的平均速度都是在每小時八十千米左右的，在國家法定節假日的時候，由於高速公路免費，會有很多的人選擇上高速。然後就會出現高速公路擁堵的情況，就像平日里在城市遇到下班高峰期一樣。

在新冠肺炎疫情防控期間也實行了高速公路免費政策。免費通行費用的車輛范圍是依法通行收費公路的所有車輛。這樣的舉動對廣大復工困難的企業來說是很大的幫助，有利於減輕運輸成本和經濟壓力。

總結

高速公路偶爾免費通行是為了方便民眾。是出於維護人民的利益，站在人民立場上的決定。我們要在享受高速公路給我們帶來的便利的同時，也要遵循高速公路的行駛規定。依法按照規定行駛。

㈨ 走國道還收費嗎

國道一般不收費，但是有些省際之間會有收費。

收費標准不一，有的是按照里程，有的就是只要經過就要幾十元或者更少一點，目前國家逐步取消二級收費公路，期限五到十年。國道是一級，不在取消范圍之內。

相關說明

國道，是國家干線公路的簡稱，根據其地理走向分為3類。國道以1、2、3開頭，以1開頭的是首都放射線（112國道除外），以2開頭的則為南北走向線，以3開頭的是東西走向線。為區分這3類國道，每條公路干線常採用三位數字作編號來表示。

國道採用三位數編號，其首位數是布局的分類號。3位數中的第二、三位數字表示國道的排列順序，「1××」的「××」就是第一類國道自北向南按順時針方向排列的序數。3位數中第一位數字表國道類別：1××代表以北京為中心的放射形國道、2××代表南北走向國道、3××代表東西走向國道。

以上內容參考：網路-國道 （國家級干線公路）