地鐵上可以用無線網路嗎

1. 上海地鐵上有wifi嗎

上海地鐵11號線有WiFi了。目前有WiFi覆蓋的上海地鐵線分別為1、2、3、4、6、7、8、9、12、13及11號線（徐家匯站至迪士尼站）等。WiFi名均統稱為「花生地鐵WiFi」。

2. 坐深圳地鐵怎樣才可以連上到無線網路，謝謝

移動的EDGE可以用，聯通是GPRS，電信CDMA，至於3G，現在都能用每條線都有WIFI的，不過是供地鐵列車與地面通信用的，頻道是加密的，密碼更是加密的，一般人不可能得到的，地鐵用WIFI是為了保證地鐵系統通信的數據可以通暢，地鐵移動電視，乘客信息系統都是通過WIFI傳輸的。所以深圳地鐵的WIFI不是免費的，內部人員即使知道密碼也沒人敢用，屬於干擾地鐵通信是違法的哦

3. 地鐵連WIFI「神器」遭到下架通知，廣州地鐵WIFI還能繼續去使用嗎

工業和信息化部組織對37款存在侵害用戶權益行為的APP進行下架處理，其中就包括廣州地鐵中連接Wi-Fi的“神器”——“花生地鐵”APP（版本號V5.7.7）。各大應用商店均無法搜索下載該款軟體。記者2月5日走訪廣州地鐵發現，“花生地鐵”的下架行為對乘客使用廣州地鐵Wi-Fi有一定影響。

對於未在手機里安裝該款軟體的乘客，2月5日，廣州地鐵相關負責人向記者回應稱，花生地鐵在應用市場下架後，新用戶因無法下載軟體，無法連接Wi-Fi網路；老用戶手機已安裝花生地鐵，可以繼續使用APP連接WiFi網路。“目前，相關下架行為暫不影響廣州地鐵與‘花生地鐵’APP開發商南方銀谷之間的合作。”

4. 廣州地鐵有wifi嗎

有的，上了地鐵每節車廂都有如何連接wifi的指引。
網速一般正常使用。

5. 地鐵里有手機信號嗎

有的。

由於地鐵環境比較復雜，比如會存在隧道內、車站空間狹窄，車廂金屬外殼的遮擋和屏蔽等問題，因此難免會有信號覆蓋不到或覆蓋不好的地方，多少會出現5G信號弱的問題。

「不過，估計5G系統在覆蓋地鐵的初期，系統尚未優化，由於工作頻段較高，所遇到的電磁信號衰減、穿透和遮擋等問題要比4G更嚴重一些，後期網路經過精心優化和調試，問題最終可以得到改善。」方旭明說。

談到干擾地鐵運行信號的問題，他表示，與現有4G系統一樣，地鐵乘客的5G手機是不會干擾地鐵正常運營工作的。

「因為地鐵運行所使用的各種移動通信系統，與5G系統不在相同或相鄰的頻段，不會造成電磁干擾。如同行駛在兩條完全沒有交叉的路上的汽車，怎麼會相撞呢？」方旭明說。

方旭明最後補充道，即使5G由於設備本身目前還不夠完善，會有微弱的干擾信號出現，如今列車通信系統先進的抗干擾能力，完全可以屏蔽掉這些干擾，所以乘客完全不用擔心。

(5)地鐵上可以用無線網路嗎擴展閱讀

京港地鐵16號線完成5G信號覆蓋後，未來乘客在乘坐這條地鐵時，可暢享5G網路。後續，京港地鐵所轄其他線路，也將積極推進5G網路建設工作，在4號線及大興線、14號線陸續實現5G信號全覆蓋，進一步提升乘客乘車體驗。

覆蓋5G與4G的主要區別在於，新建的5G系統所獲得的工作頻段會稍高於4G系統，5G基站發射出的信號，其傳播的距離要短一些，所以在網路規劃和建設上有所不同。

6. 上海地鐵裡面怎麼沒有無線網路

上海地鐵是有無線網路的，需要通過APP接入，下載花生地鐵就可以鏈接無線了。

7. 上海地鐵站內能不能免費無線上網

如果僅是地鐵站內而已，問題不大
如果在地鐵內，手機通話的信號都很差，更何況是要求更高的無線上網呢

8. 現在地鐵和高鐵裡面也有WiFi求告知

地鐵部署無線需解決的4大問題

1、列車上無法提供固網寬頻入口傳統方案也只能實現本地區域網覆蓋

2、運行中的列車速度較高傳統方案無法解決漫遊過程中高速切換的問題

3、相鄰車廂、相鄰AP之間信號輻射和頻段互不幹擾且不影響列車正常通信

4、列車上人流密度較高而且多是重度上網人群對設備接入性能要求較高
車地無線連接，沒有固網也可以Wi-Fi上網，車廂內部署吸頂AP覆蓋列車環境，數據通過車廂控制器傳輸到車頭以及車尾AP； 列車軌道旁部署室外AP，車頭車尾AP通過WDS技術與軌旁相同BSSID的AP橋接。
車頭、車尾AP自動發現鄰近同頻軌旁AP，並自動選擇一條最佳路徑建立主鏈路通信；
漫遊過程中車載AP與軌旁AP直接激活，免去請求、關聯、認證等步驟，提升切換效率；
軌旁AP自動編號，行駛過程中可根據行駛方式自動判斷漫遊路徑，進一步提升漫遊速度；
車頭車尾AP同時開啟主、輔頻段，行駛過程中根據信號強度自動切換，提升漫遊可靠性。
車廂AP採取定向覆蓋方式，採用5G頻段，不幹擾列車CBTC和PIS信號，不影響列車通信；
信銳技術的地鐵無線方案，同側軌旁AP採用同頻段不同信道部署，不同側軌旁AP頻段互不相同，列車交會無干擾；
自動綁定AP連接的SSID（隱藏），確保車地通信按規連接，防止會車時誤連其他軌旁AP。
車廂AP採用吸頂式安裝，滿足多用戶高並發上網，單台AP滿足60-100用戶同時接入；
採用高通高品質射頻晶元，有效避免和處理因頻移造成的誤碼，降低多普勒效應影響；
採用主、備用鏈路機制，列車行進過程中自動切換鏈路，防止因軌旁AP故障導致信號中斷；
根據訪問資源優先順序，動態調整不同運營時期、不同用戶對象訪問控制策略，確保接入體驗。

9. 我要在地鐵上網可以

可以使用騰訊WIFI管家來連接無線網路
只需要安裝好了之後打開，就能自動檢測附近可連網路
然後直接進行連接就可以了，地鐵上也可以用它來連接WIFI哦，目前就它可以用呢。

10. 地鐵里有wifi嗎

沒有。
現在大多數可用范圍僅在站台，列車進入隧道就會消失。
因為wifi信號會干擾地鐵系統，影響地鐵的正常運行。
再者移動列車導致的技術難度較難客服。
這一技術已經得到解決，但是還沒有得到普及應用。