特斯拉顏色怎麼只有一個免費的

A. 帶你回顧特斯拉歷史，降價後的Model 3值不值得買

最近，無論是Model3的官方降價還是埃隆·馬斯克親臨上海為車主交付新車，特斯拉都再次引爆了話題。雖然Model3國產這件事情早已不再新鮮，但是這次的降價倒真是讓人猝不及防，不過好在這不一個壞消息，當然這也導致了很多人開始吶喊：不到30萬就能拿下特斯拉了！

30萬不到的Model3確實已經十分優秀，標配的駕駛輔助功能已經難逢敵手，先進的電池管理技術帶來更可靠的續航，豐富的配置足夠日常使用。但是只有通過高額選配才能實現完全的自動駕駛，這個錢值不值得花？對於將特斯拉看作科技品牌而非汽車品牌的人來說，它就很值。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 和平精英的特斯拉如何能免費獲得

前段時間和平精英新出了一個特斯拉的轎車皮膚，也是相當亮眼的好看，對於玩過和平精英的玩家大概都知道在之前就有了瑪莎的皮膚，當時記得在游戲中看到有人開瑪莎就會說一句“土豪啊”那是相當的羨慕的還記得當時為了開瑪莎還去偷車，這足以見得那時候瑪莎皮膚是多麼稀少但要得到這個皮膚是要氪金的，對於我們這些貧窮玩家來說就算了偷來開開就算了，現在又出來一個特斯拉皮膚也是相當的炫的，不管造型還是顏色呀都是特別好看的，但是對於貧困玩家來說這個皮膚的價格是太貴了是在消費不起呀!許多玩家都眼饞著，那麼這個皮膚是否可以免費獲得呢？接下來咱們就討論下。

C. 特斯拉黑漆免費原因是什麼

因為黑色是特斯拉標配。

以下是特斯拉的相關介紹：

特斯拉最初新能源汽車的創業團隊主要來自矽谷，用IT理念來造汽車，而不是以底特律為代表的傳統汽車廠商思路。因此，特斯拉造電動車，常常被看做是一個矽谷小子大戰底特律巨頭的故事。

1991年，通用汽車研發出EV-1，並作為第一款量產電動汽車投放市場，這款車其貌不揚，續航里程140公里，由於投入與產出比不高，在生產了二千多輛之後，通用汽車於2002年宣布放棄。此事讓通用汽車背上了罵名，一部名為《誰殺死了電動汽車》的紀錄片更是讓此事廣為流傳。

2003年7月1日，馬丁·艾伯哈德與長期商業夥伴馬克·塔彭寧（Marc Tarpenning）合夥成立特斯拉（TESLA）汽車公司 。

以上資料參考網路——特斯拉

D. 特斯拉其他顏色要加8000，這是什麼原因呢

其實選顏色加錢在汽車行業是非常且很正常的。比如馬自達的混動紅配色要加3000塊錢，到了豪車級別，加價就非常誇張了，勞斯萊斯選一個雙拼色可能要花40萬，保時捷選個顏色可能也得4、5萬。這只是特斯拉Model 3更換顏色的價格，其他車型的更換顏色的價格都不止這個價格，例如特斯拉Model S和Model X更換顏色13900元起，這個價格要比Model 3貴出不少。這一方面由於特斯拉（很多電動車品牌如蔚來也是這樣）是按訂單來生產，所以選裝也在情理之中，另一方面，國產版特斯拉Model 3必須把起售價拉倒30萬以內，不然享受不了補貼。

這部分利潤應該是很高的，他們為什麼敢於定這么高的價呢？因為品牌強勢，產品不愁賣，屬於賣方市場，即使價格定的高點，消費者還是願意買單，或者不得不買單——你想要更完美，就必須再多付出一點。加價8000可選珍珠白、冷光銀、深海藍以及中國紅。而據iSeeCars數據，特斯拉最保值的顏色為紅色，也是最受歡迎的，依次往下是銀色、白色、黑色和藍色。那麼其實你只需要通過調研選一種在某一區域最不受歡迎的顏色作為出廠色就ok了，這樣能保證利潤最大化。特斯拉這么重視降低成本的公司，當然也很在乎利潤最大化。

E. 特斯拉黑色和藍色油漆質量一樣嗎

不一樣。
特斯拉免費提供了一種油漆選項，而且顏色是黑色的，如果想要從調色板中選擇另一種顏色，那必須另外付費8,000元選色。

F. 特斯拉除黑色外其他顏色為什麼要加錢

特斯拉除了黑色外其他顏色都是加錢原因：

這其實就是一種市場策略。對於車漆來說，主機廠生產噴塗車漆的時候均攤到每台車的成本只有400塊出頭，不同顏色對於廠商來說成本其實區別不算很大。

而限定黑色免費一方面是因為黑色給人的感覺更多是沉穩，而無遮陽簾的大面積全景天窗+黑漆+黑輪轂+最大製冷量不太給力的空調，再加上滿大街的黑色讓自己剛買的車就成了街車，這就是典型的靠區分度賺取超額利潤。

特斯拉其他運營策略：

雖然看起來少塗一層車漆可以省不少錢，但實際上現在汽車噴塗流水線的油漆損耗量十分微小，而噴塗機器人一個換色模塊支持16路油漆管路還帶溶劑和超級清洗功能，換個顏色35秒不到，特斯拉的stop/go定噴模式下完全就可以使換色成本導致的油漆損耗降到最低。

最後就是產能問題了，對於特斯拉這樣的後起之秀，產能始終是老問題了，而上海建的超級工廠也是「賭約在身」，所以其實特斯拉這樣也是在變相鼓勵消費者，不要沒事瞎選顏色，給特斯拉省點成本，最重要的是，維持特斯拉生產線最高效運行。

G. 特斯拉m6可以定製，你會選擇什麼顏色

家庭代表喜歡紅色，並認為白色很好。為了說服家庭代表，我們對特斯拉顏色進行了深入的「研究」。汽車漆。在中國官方網站上，您可以看到特斯拉為黑色以外的其他顏色花費了8,000元人民幣。如果您想花錢選擇其他顏色，哪種顏色最劃算？可選的顏色有珍珠白，發光銀，深海藍和中國紅，其中只有珍珠白和中國紅是多塗層汽車漆。當然，它的成本更高，因此您必須選擇更復雜的多層塗料，但是後續的補漆塗料會更昂貴嗎？現在，在兩種多層塗料之間進行選擇變得非常困難。

1.以前，紅色在中國的價格是16,000元人民幣，目前在美國官方網站上的價格仍然是2,000美元，比其他顏色高1000美元，而白色的美國版本是標准顏色。這是免費的。美國官方網站上的黑色選項售價為1,000美元，但中國似乎不選擇顏色就能獲利嗎？

H. 和平精英特斯拉皮膚怎麼免費獲得

《和平精英》游戲中全新上線的特斯拉載具皮膚，相信很多小夥伴都想獲得，當然不是每個玩家都是氪金大佬，很多平民玩家都在關注能不能免費獲得這款特斯拉皮膚，而且現在網上一大推特斯拉免費兌換碼，到底是不是真的，那麼接下來小編為大家帶來《和平精英》特斯拉皮膚可以免費獲得嗎問題解答，一起來看看吧。

《和平精英》特斯拉皮膚可以免費獲得嗎問題解答

我們先來說一說特斯拉兌換碼這個事情，特斯拉兌換碼明顯是假的，怎麼可能有特斯拉兌換碼呢？首先官方肯定不會同意有兌換碼這個東西的存在，因為官方推出特斯拉皮膚就是為了賺錢，而且特斯拉皮膚氪金能力強，能帶來不少的利潤，如果大家都去購買特斯拉兌換碼誰還在游戲中購買呢？這樣的話官方不是虧大了？所以網上售賣特斯拉兌換碼的基本上都是騙子，大家不要相信！

當然你說能不能免費獲得特斯拉皮膚，還是可以免費獲得的，小夥伴們可以通過參加一些主播的抽獎活動，例如最近某平台主播為了慶祝自己三百萬粉絲回饋，會隨機抽取粉絲送特斯拉載具，這種是可以相信的，畢竟大主播還是不可能欺騙粉絲的。

總結，游戲中的特斯拉皮膚是沒有任何其他渠道免費獲得的，就連主播都是在游戲中抽取特斯拉送給粉絲們，官方是不可能允許其他渠道獲得特斯拉載具皮膚的，所以玩家千萬不要被網上那些售賣特斯拉兌換碼的騙子給欺騙了。

I. 特斯拉訂單能改幾次顏色

特斯拉訂單只能改1次顏色。
在訂購了特斯拉車輛還未提車前,可申請更換一次車體顏色。改色完成後就不能再申請,因為車輛生產計劃都是按訂單進行排產,如果你更改了車身顏色,工廠需要重新組織車身生產計劃,這勢必會耽特斯拉廠商進行正常生產計劃。

J. 特斯拉其他顏色為什麼要加8000

其實選顏色加錢也不是非常稀罕的事情

比如馬自達的混動紅配色要加3000塊錢，到了豪華車領域更是非常誇張了，勞斯萊斯選一個雙拼色可能要花40萬，保時捷選個顏色可能也得4、5萬。

再來看特斯拉Model 3，選裝外觀顏色8000、輪轂6000、白色內飾8000、甚至充電樁也要選裝8000塊，這一方面由於特斯拉（很多電動車品牌如蔚來也是這樣）是按訂單來生產，所以選裝也在情理之中，另一方面，國產版特斯拉Model 3必須把起售價拉倒30萬以內，不然享受不了補貼。當然廠家這么做肯定還是為了利潤，建議外觀內飾、輪轂這些如果有需要，還是選裝上，後期加裝可能更貴而且效果也不如原裝，但是充電樁8000塊有點貴了，淘寶上買一個找個師傅裝一下能省不少

很高興可以回答這個問題，接下來我將從以下兩點來分享下我的看法，希望可以幫助到大家

特斯拉作為純電動 汽車 領域的先鋒者，以其簡潔的外觀、卓越的性能以及強勁的續航給用戶帶來了優質的駕乘體驗，同時也帶來了大家對於特斯拉的廣泛關注。

不就是換個顏色么？至於加那麼多錢么。特斯拉Model 3的基礎顏色是黑色，如果更換黑色以外的其他顏色都需要加8000元；這只是特斯拉Model 3更換顏色的價格，其他車型的更換顏色的價格都不止這個價格，例如特斯拉Model S和Model X更換顏色13900元起，這個價格要比Model 3貴出不少。

我想說一點，不是特斯拉一家加錢，很多 汽車 更換顏色都會加錢。個人認為主要有兩個方面的原因：

雖然說現在車漆的種類非常多，有價格便宜的金屬漆，也有價格比較貴的珍珠漆。但實際上，如果批量生產的話，噴漆的成本並沒有多大差距。噴漆流程最大的成本是在更換顏色的時候整個生產線的清潔問題。一輛量產的 汽車 ，車漆的顏色少的話也得有好幾種，但是在生產的過程中，每個組裝廠可能只有1-2條噴塗線。生產的時候規劃好，同顏色的車次一起噴塗，噴完了把整條噴塗線從管路到噴頭全部清潔一遍，再更換其他的顏色。在整個過程中，主要浪費的就是人力和時間，對於特斯拉這種後起之秀，這兩點是非常重要的。如果不這樣做的好話，那就只能多安排幾條噴塗線，來覆蓋絕大多數消費者的選擇。顯然這種操作成本會更高。此外，特斯拉的產能一直是個問題，特斯拉這樣做也是再鼓勵消費者，盡量不要選其他顏色，這樣可以降低成本，增加生產線的產能。

特斯拉通過這種營銷方式，可以讓用戶自主定製選擇配置，形成產品差異，提升用戶感知度。如果按照批量生產所有的 汽車 就都是一樣的顏色，一樣的配置，但是並不是所有的用戶都能接受。一些用戶想要有選擇性，並願意為之支付額外的費用，想讓自己的車看起來與眾不同，有差異化。這種營銷方式，不但可以給用戶帶來VIP的感受，還能增加公司營收，是一件一舉兩得的事情。

綜上所述，個人覺得特斯拉電動 汽車 更換顏色要加錢是一件很正常的事情。但是隨著特斯拉產能的不斷提升，銷量不斷增加，營銷方式調整，未來更換顏色不加錢也不是不可能的事情。

選黑色，剩下的錢去改色不香么。

話說回來，其實選顏色加錢在 汽車 行業是非常且很正常的。比如馬自達的混動紅配色要加3000塊錢，到了豪車級別，加價就非常誇張了，勞斯萊斯選一個雙拼色可能要花40萬，保時捷選個顏色可能也得4、5萬。

我們再來看特斯拉Model 3和Model Y，官網顯示選裝外觀顏色8000、輪轂6000、白色內飾8000、甚至充電樁也要選裝8000。這一方面由於特斯拉（很多電動車品牌大都也是這樣）是按訂單來生產，所以選裝加錢也在情理之中，但不選裝也可以，這一點比傳統4S店好很多。

另一方面，國產版特斯拉Model 3經歷幾次降價，入門級以降到25萬以下了，30萬以下還有政府補貼。 特斯拉這么做肯定還是為了利潤，裸車價降下來了，購買門檻也低了，擴大了消費群體，銷量水漲船高。 大部分車主為了彰顯個性，還是會選裝外觀內飾、輪轂。還有就是，後期加裝可能更貴而且效果也不如原裝。

不同的顏色搭配展現不同的性格 ，說白了特斯拉就是通過這種營銷方式，讓用戶自主定製選擇配置，形成產品差異，提升用戶感知度。如果按照批量生產所有的 汽車 就都是一樣的顏色，一樣的配置，但是並不是所有的用戶都能接受。一些用戶想要有選擇性，並願意為之支付額外的費用，想讓自己的車看起來與眾不同，有差異化。

最後，聽說特斯拉基礎黑色車漆是單層，其他顏色車漆是多層。工藝水平不同，收費也合理。

加價有兩個原因。

1.工藝成本。基本的黑色車漆是單層素色漆，其他的是多塗層復合漆。從質量來說，紅色和白色最好，灰色和藍色次之，黑色最差。工藝製造流程不同之外，噴塗線替換需要增加人力和時間成本。

2.營銷策略。特斯拉只提供黑色免費，當用戶改選顏色，會產生商品差異化，有與眾不同之感，提高用戶感知度。企業依此盈利，何樂不為。

至於為什麼加價是8000這個數字，以致選換車體顏色8000、輪轂8000、白色內飾8000、充電樁選裝也是8000，看來不是成本差異原因能解釋的了。

至少可以知道，特斯拉做為新的造車企業，隨著產品線豐富、產能提高、銷量穩步提高、營銷方式的變換，今後改變車體顏色未必加價。

有下面幾種看法吧

從生產成本上看

通常來說，產品量越大，和供應商的議價空間越大，因而產品的邊際成本越低，特斯拉默認的顏色量大，流水線的參數直接調整好，然後產品源源不斷按照流程生產出來下線，如果換其他的顏色的話，等於定製，噴漆流程需要調整流水線參數，也許需要加人工，機器等等方面成本，然後如果量不大，相比默認顏色的話，成本可能會更高，綜合起來成本更高，所以售價要高

心理學上看

換顏色的話，可能對於不差錢的主，心理上形成一個想法，就是我是定製的，更通用的不一樣，潛意識的認為比默認顏色貴，願意付這份錢，買心理安慰

其他人寫那麼多都是屁話。

主要區別是車漆工藝的不同。

黑色車漆只有一層，非常容易刮花掉，其他的顏色是三層車漆，很耐磨，光澤度也更好。

賺取超額利潤啊，這就是品牌的力量。

這個策略跟蘋果很像，換個配件或者增加其他配套設備，都不便宜。

這部分利潤應該是很高的，他們為什麼敢於定這么高的價呢？因為品牌強勢，產品不愁賣，屬於賣方市場，即使價格定的高點，消費者還是願意買單，或者不得不買單——你想要更完美，就必須再多付出一點。

這種在產品配置時採取「有點缺憾」的策略能否奏效，要看品牌的實力。

你夠強勢，處於主動地位，就沒問題。品牌實力不夠強，消費者是不買單的。假如奇瑞或者比亞迪採用這種策略，恐怕買單的消費者不多。

說到底，還是品牌實力和品牌價值問題。

Model 3至少擁有紅色、黑色、白色、藍色、銀色和簽名紅色等6款顏色可供選擇；默認純黑色，加價8000可選珍珠白、冷光銀、深海藍以及中國紅。而據iSeeCars數據，特斯拉最保值的顏色為紅色，也是最受歡迎的，依次往下是銀色、白色、黑色和藍色。

不同的顏色搭配，展現不同的性格

根據《全球 汽車 顏色流行度報告》統計，全球最受歡迎車身顏色為白色，接著依次是黑色、灰色、銀色、藍色、紅色、棕色、黃色和綠色，而白色有典雅、簡潔和視覺上放大的效果，這也是很多人喜歡白車的原因。

國人鍾意白色，北美偏愛藍色，歐洲喜歡灰色

在中國消費者2019年購車顏色里，白車佔比高達57%，遠遠超出全球平均的38%；而北美人偏愛藍車，佔比10%，超過全球平均的7%和中國市場的3%；歐洲人更喜歡灰車，達24%，超過了白車的23%。

汽車 油漆有些顏色調整確實有一定的難度，特別是有些帶珠光的研色，銷售配置表雖然有，但選這種銷量不大的顏色款就需要加價或等待比較長的時間。製造工廠肯定優先生產量大的顏色車款，塗裝車間不是不能換噴槍，但塗裝車間至少4台塗裝機器人要全部調整，會影響作業效率。

特斯拉這種操作比較另類，除非是前期黑色成品車庫存較多，為了消化掉，特地抬高其他顏色車款的定價。

顏色是車的配置選項之一。

一般來說，默認選項是包含在基礎價格里的，無需加錢。

非默認選項，需要額外加錢。

這屬於買車的常識和慣例，不是特斯拉獨有。

不同顏色的價格可能還不一樣。很正常，沒毛病。

顏色加錢就是收智商稅！這和追星是一個道理，你不理解那個女的追劉德華追的如此狂熱，那是因為你不是她。追求奢侈品的人不是也是這樣嗎？其實大同小異，話說回來，一切都看得很透，活著也沒太大意思。