什麼救援隊伍能免費拉車

㈠ 拖車救援平台都有什麼

拖車救援平台有以下幾個：

1、孫行者救援在線。孫行者救援在線是一個提供了專業的汽車救援服務的平台，可以方便廣大的有車一族們更加放心的出行，並且服務的度蓋面也是非常的廣泛的哦，無論您行駛到哪裡，汽車出現了故障，都是可以第一時間的來平台上尋求幫助的，火速的就會為您快速的響應為你進行服務。

2、援者之家。援者之家是一款專供汽車救援服務商、主機廠等發布信息的綜合性服務平台，囊括拖車交易、返程車、師傅招聘、救援訂單、保險服務、救援裝備、行業資訊、商家黃頁、汽車周邊等海量信息。

3、拖車無憂。拖車無憂是一個非常好用的拖車服務軟體，如果用戶在出行的時候，汽車出現了問題那麼可以使用這款軟體進行操作，可以隨時為用戶提供最新汽車信息和服務，幫助用戶獲得最近拖車服務。

4、鹿叭叭。鹿叭叭拖車是一款專業小汽車運輸信息服務軟體平台通過對板車司機與運輸需求方的精準匹配，打通司機端的閑置資源，為汽車廠家、經銷商、修理廠及個人車主提供快捷、安全、便宜的小汽車運送交易服務。

㈡ 平安好車主APP道路救援能免費拖車嗎

能的，平安權益客戶享50公里以內免費拖車，網路下有很多相關信息。

㈢ 保險公司有什麼免費的救援服務

保險公司有什麼免費的救援服務？
1.免費送油服務
一些新車主對行車的細節不是關注很到位，所有有些時候會遇到汽油燒完了，可是一時找不到加油站加油，這個時候你可以電話聯系你的保險公司，請求提供免費送汽油服務，你只要承擔汽油的費用就可以了。這個條款一般是你在買車險的條款里就會有所提及，一般是一年1次-2次。

2.免費加水服務
和上面的加汽油服務相類似，當你的冷卻液不足導致水箱沸騰，沒法繼續行駛時，千萬別強硬著開，這樣會損害發動機。這個時候你也可以聯系保險公司，免費請求加水服務。因為比起其他救援公司，這個費用更加靠譜一點。

3.免費搭電服務
和上面的加油、加水服務類似，保險公司還會贈送搭電服務，這可能比沒油，開鍋的情況多得多，比如晚上沒關車燈，容易導致蓄電紙沒電，沒法啟動汽車了。這個時候你可以聯系4S店或者修理店提供搭電服務，不過很多是收費的，不過你聯系保險公司，他們可能提供有限次數的免費搭電服務。

4.免費拖車救援
開車在戶外拋錨的機會不是很多，爆胎了，動力系統的機械故障了。當你的車沒法行駛時，拖車救援就必不可少了。大家都知道拖車救援一般都是「天價」的，動不動就是兩三萬。所以這個時候你也要注意了，你買車險的時候，有些車險里是有贈送1次拖車救援服務的。一般是在100公里的范圍內，保險公司提供免費拖車救援。所以大家別錯過這種免費的服務，別被宰了。

5.免費快修服務
這個免費服務也是根據你購買的保險費用額外贈送的，當然也有次數限制。如果你的車在使用中出現小故障，而維修只需更換簡單的零件，比如：換電瓶、換輪胎等等，保險公司也是提供免費快修支援。當然不同的保險公司的不同險種能提供的免費服務項目也是不同的，大家可以關注一下。

6.免費吊車服務
如果開車的時候不小心掉入路邊的溝壑中、水渠什麼的，這個時候愛車脫困只能依靠吊車幫忙了。這個時候如果你隨便找當地的救援機構拉吊車過來，那費用會讓你後悔開車出來。這個時候你也可以聯系保險公司，請求進行免費吊車服務。這也是根據你購買的車險費用套餐額外贈送的，當然次數也是有限制的。

7.免費代為年審服務
現在很從車輛年檢的檢測場所已與保險公司合作。所以有些保險公司，就可以為客戶提供免費的年檢驗車服務，以及代驗車服務。

㈣ 免費道路救援包括哪些服務

以平安車險的免費道路救援為例，包括：

一、接電服務：車輛因電力不足無法啟動時，救援中心幫助接電啟動。

二、緊急加水：車輛在道路行駛過程中如水箱缺水，救援中心可負責免費加水。

三、更換輪胎：車輛在道路行駛過程中，如因爆胎而無法行駛，救援中心可幫助更換車胎，但完好的備用車胎需由申請人提供。

四、現場搶險：車輛在道路行駛中發生故障，如屬於不需專門檢修條件、工具，僅需簡單更換配件的故障，救援中心負責現場搶險，但更換配件所產生的購置費用需由申請人承擔。

五、拖車牽引：車輛因故障無法行駛的，救援中心幫助將車輛拖救至申請人指定維修地點。拖車起點不能為車輛維修單位，拖車終點只能為維修企業，免費拖車不超過100KM，超出100KM後所產生的救援費用需由申請人承擔。

六、吊裝救援：車輛因故障無法行駛的，救援中心幫助將車輛吊裝至專業運輸工具，運至申請人指定維修地點，拖車起點不能為車輛維修單位，拖車終點只能為維修企業，免費拖車不超過100KM，超出100KM後所產生的救援費用需由申請人承擔。

(4)什麼救援隊伍能免費拉車擴展閱讀：

規范道路救援行業，救援公司明碼標價，消費者一目瞭然，自主選擇。現在這類道路救援服務服務卡在淘寶、拍拍、阿里巴巴等網路上都已經有不同的品牌可供選擇了，可以比服務質量，比服務范圍，比價格。

相關職能部門完善相關的法律法規，規范收費、經營、服務，不能讓這個越來越大的市場自由發展，應該針對各種排量的汽車，在各種可能出現的情況下制定一個指導價，確定企業可上下浮動的范圍。

汽車道路救援行業由汽車維修業衍生而得到發展，應當集成相關職能部門的積極性，相互支持與配合， 盡快出台行業規范，對汽車道路救援的服務標准、質量等統一規范。

統一由一個專門的部門來管理這個行業，促進汽車修理廠、汽修小作坊、和專業的汽車道路救援公司等整個行業的發展，滿足人們愈來愈多的汽車出行需要。

構建全國自駕車流通服務平台，借鑒國際化運營實踐經驗，在管理模式、服務標准等方面，提供專業支持和技術保障。

構建汽車道路救援網，為自駕車出行提供保障，統一建設全國自駕游道路救援服務站作為專業化服務網路，提供快捷的拖車救援服務、建設自駕游活動基地或營地、承擔為自駕車出行者提供專業服務保障的重大責任。

建設中國汽車流通協會汽車俱樂部分會，完善全國性汽車俱樂部行業組織。加快呼叫中心系統、GPS定位系統、客戶關系管理系統、決策支持系統搭建的道路救援服務系統，解決自駕車主對服務資源需求的優化配置。

建立全國性的免費道路救援服務，由e修聯盟組織的眾多維修企業共同聯合，互幫互助，共同為車主提供任何城市都免費的救援服務聯盟正在建立，如接電服務、緊急送油、緊急加水、更換輪胎、拖車牽引等項目完全免費。使企業和車主合作共贏，互惠互利，保障放心出行，安全出遊。

㈤ 藍天救援車輛是自費購買嗎

不是，都是由政府出資購買的。
藍天救援隊是這幾年才出現的隊伍，但因為天生自帶「免費、義務和救人於水火」的光環，隊伍壯大的很快，雖然一些救援不需要太多專業知識，但至少需要體能和訓練，這正是藍天存在的最大的問題，因為建隊機制決定了隊員是義務的，所以沒法要求訓練和體能，這也是藍天存在的最大最無解的問題之一，所以全世界沒有像我們藍天這樣規模龐大的救援組織，一般的救援都是消防，遇到大災難就是部隊和志願者。
在我看來，讓沒有專業訓練的人去救援，遲早出問題，河北邯鄲藍天救援隊在漳河水域三隊員淹死，是赤裸裸的事實和教訓。雖然消防這樣的專業隊也會有犧牲，但至少消防員犧牲還有賠償，藍天隊員有什麼？他們的工作保障甚至遠不如協警，因為他們雖然叫藍天救援隊，實質就是志願者組織的隊伍。
白銀越野賽的悲劇有很多原因問題，我這里只討論救援中存在的問題，不是讓藍天背鍋，而是我想指出，藍天錯在哪裡，因為，絕大多數人不知道錯在哪裡。這是非常嚴重的問題，很多人不知道藍天差不多壟斷了全國很多體育賽事的安保，在我看來，這是很荒唐的，藍天參與救援可以，但完全沒有獨當一面，獨立組織指揮的能力，組織指揮必須要靠專業的消防和公安。
如果白銀越野賽的安保是消防隊和公安在負責，我想結局會完全不一樣，專業隊勝在協調各方力量的能力比較強，且消防員的體能和行動的迅速性會完全不一樣。

㈥ 高速上車壞了可以免費救援幾次

沒有免費救援，需要交費。但是公安交通管理部門依法拖移違章停放車輛，屬於行政執法行為，不得向當事人收取費用。

高速公路車輛救援服務是指有關單位受當事人委託將發生故障或事故的機動車拖移至指定地點並收取相關費用的行為。高速公路車輛救援服務工作由高速公路經營管理單位統籌組織實施，具體工作主要由其建立的專職救援隊伍承擔。

《國家發展改革委交通運輸部關於規范高速公路車輛救援服務收費有關問題的通知》要求，高速公路經營管理單位在組織實施車輛救援時，救援人員應主動向當事人出示價格主管部門規定的收費項目和標准，不得自行增加收費項目、擴大收費范圍或提高收費標准。公安交通管理部門依法拖移違章停放車輛，屬於行政執法行為，不得向當事人收取費用，也不得指定社會救援機構實施並收取費用。

(6)什麼救援隊伍能免費拉車擴展閱讀

山東省收費標准如下：

一是將平板車不分救援車型按每車次1500元計收救援費調整為按被救援車型計收，具體為：對一、二類車救援的，收費標准按照拖車收費標准執行，即：一類車10公里以內每車次260元，超出10公里的每公里加收10元；二類車10公里以內每車次350元，超出10公里的每公里加收15元；三類車降為每車次1000元，四類車降為每車次1200元，五類車按現行標准執行每車次1500元。

二是為彌補救援機構經費支出，將五類車的吊車救援收費標准由每車次2100元提高到2500元。

三是將停車看護費標准與當地收費標准進行並軌，空車停車看護費由每天20元提高到30元，將載有貨物車輛每天30元提高到35元。車輛停車看護費主要執行各市收費標准，但不得超過省規定的收費標准。

四是明確未標明的收費項目，其服務收費標准由雙方協商確定，存在爭議的，通過價格評估、調解等方式解決。

新發布的文件繼續明確，高速公路救援清障工作由高速公路管理和經營單位統籌組織實施，具體工作主要由其建立的專職救援隊伍承擔。救援清障機構實施救援服務應與當事人簽訂服務協議，嚴格執行明碼標價規定，自覺接受有關部門和社會監督。

㈦ 人保道路救援是免費的嗎，還是有什麼范圍內要求

道路救援包 括：

1、拖車。拖 車起點不能為車輛維修單位 。拖車終點只能 為維修單位；超出 100公里拖車費由客戶承擔。

2、換胎。備胎等配件需客戶提供。

3、充電。無條件限制。

4、送油。僅限油料燃盡時；無散裝油則拖車至加油站；油料費用由客戶承擔。

5、充氣。無條件限制。

(7)什麼救援隊伍能免費拉車擴展閱讀

道路救援條件：

1、在人保車險投保商業車損險且在保單有效期內；

2、9座以下非營業客運車及家庭自用車 ；

3、除交通事故外的車輛故障；

4、城市中心100公里以內救援車輛可到達區域

根據交通部門及相關部門規定：高速、隧道、大橋、高架以及其他限制第三方道路救援服務的路段不提供道路救援服務。

㈧ 道路救援是免費的嗎

法律分析：道路救援是免費的。道路救援服務在國外早就已經非常的成熟了。在道路交通事故緊急救援法規建設、機構設置、救援隊伍、急救方案決策和支持保障體系等方面, 形成了比較完善的緊急救援體系, 為減少交通事故人員傷亡和財產損失發揮了重要作用。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法 》

第五十二條 機動車在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，並在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。

第五十三條 警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。警車、消防車、救護車、工程救險車非執行緊急任務時，不得使用警報器、標志燈具，不享有前款規定的道路優先通行權。 第六十八條 機動車在高速公路上發生故障時，應當依照本法第五十二條的有關規定辦理；但是，警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並且迅速報警。 機動車在高速公路上發生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應當由救援車、清障車拖曳、牽引。

第九十七條 非法安裝警報器、標志燈具的，由公安機關交通管理部門強制拆除，予以收繳，並處二百元以上二千元以下罰款。

㈨ 拉救援物資高速免費嗎

法律分析：民間救援隊且所用車輛不屬於特種車輛，再者又不在政府組織的救援行動上不能免費。

法律依據：《收費公路管理條例》 第七條 「軍隊車輛、武警部隊車輛，公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故、執行正常巡邏任務和處置突發事件的統一標志的制式警車，以及經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批准執行搶險救災任務的車輛，應免交車輛通行費。