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合肥繞城公路什麼時候免費

發布時間:2022-10-15 05:16:36

㈠ 太原旅遊一卡通有哪些景點免費

1、齊雲山

㈡ 銀屏山開放時間和景點交通攻略

1、開放時間:08:00-16:30
2、景點交通:從上海出發:走滬寧高速公路到南京, 接南京繞城高速公路, 過長江三橋, 上寧合高速公路, 到肥東轉合巢蕪高速公路, 即可。
滬寧高速--南京繞城公路--寧馬高速,到馬鞍山走205國道,到蕪湖轉合蕪高速,巢湖下來,或者走a9高速,到朱家角下來,然後走318國道,經過湖州,到廣德上宣廣高速--合蕪高速,走前者更快些 。
從南京出發:直接走和縣再到含山巢湖在時間上是最省的。(1個半小時左右)走馬鞍山再到合巢蕪高速或是走合寧高速,再轉合巢蕪高速,在舒適性方面交好,但費用交多,且要2小時以上。
3、景點地址:安徽省合肥巢湖市銀屏鎮南
4、特殊人群政策:A.免費政策:兒童身高1.2米以下免票;70歲以上的老人免票(需有人陪同)。
B.優惠政策:1.2-1.4米之間購買兒童票 ;60歲—69周歲的老人持相關證件購老人票;軍官持相關證件購買優惠門票。
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㈢ 上海到安徽合肥自己開車怎麼走

滬寧高速
446 公里5 小時 15 分鍾
6 小時 14 分鍾
上海市嘉定區1.向西方向104 米2.向左轉,前往嘉戩公路229 米3.向右轉進入嘉戩公路69 米4.在嘉戩公路向右轉157 米5.在環形交叉口,下第 2 個出口355 米6.繼續直行進入A12公路入口 部分收費路段0.5 公里7.下出口,前往A30公路 收費路段196 米8.在交岔路口繼續沿指向A30公路的方向向右,走A30公路 收費路段3.6 公里9.下 A5 出口,前往A5公路 收費路段343 米10.在交岔路口繼續沿指向A5公路的方向向右,走A5公路 收費路段13.0 公里11.繼續前行,上沿江高速 收費路段7.3 公里12.下 蘇昆太高速 出口,前往蘇昆太高速 收費路段370 米13.在交岔路口繼續沿指向蘇昆太高速的方向向左,走蘇昆太高速 收費路段23.0 公里14.繼續前行,上蘇州繞城高速 收費路段38.8 公里15.下 滬寧高速/南京/上海 出口,前往滬寧高速 收費路段244 米16.下 南京 出口走滬寧高速 部分收費路段179 公里17.下 南京繞城公路/長江二橋/長江大橋/機場高速/長江三橋/馬鞍山 出口,前往繞城公路392 米18.在交岔路口繼續沿指向繞城公路的方向向左,走繞城公路27.4 公里19.下出口後走南京三橋高速14.8 公里20.下 寧合高速/合肥/六合/浦口 出口,前往寧合高速357 米21.在交岔路口繼續沿指向寧合高速的方向向左,走寧合高速 部分收費路段17.4 公里22.繼續前行,上合寧高速 收費路段93.6 公里23.下 肥東 出口,前往331省道 部分收費路段1.2 公里24.在331省道向右轉1.4 公里25.在環形交叉口,下第 3 個出口上南環路 經過 1 個環行交叉口4.5 公里26.在環形交叉口,下第 3 個出口上331省道9.9 公里27.繼續前行,上長江東路2.1 公里28.在全椒路向右轉0.6 公里29.在鳳陽路向左轉1.3 公里30.從鳳陽路稍向左轉,進入濉溪路3.5 公里31.稍向右轉,繼續沿濉溪路前行255 米32.調頭70 米

㈣ 今天起,合肥新橋機場高速免費通行

2020年1月1日起,合肥新橋國際機場高速公路對社會車輛免費通行。

省交控集團工作人員提醒市民,機場高速免費通行後,仍然屬於高速公路,行人、非機動車、摩托車(含助力車)、拖拉機、拖掛車及其他最高時速低於70公里的機動車禁止進入機場高速。據介紹,免費通行後,收費站將逐漸拆除。

合肥新橋機場高速2013年5月建成通車,全長17.601Km,是連接合肥市區與新橋國際機場的主要快速通道。

其中,該路段兩端3.3Km按照雙向八車道的城市快速路標准建設,主道設計速度80Km/h;中間14.301Km路段為全封閉雙向六車道高速公路,設計速度100Km/h。

機場高速南北走向,北接合肥新橋國際機場和G40滬陝高速合六葉段,南接合肥市方興大道。

之前合肥機場高速17.6公里小車來回需要20元過路費,免費後,將為過往司乘節約出行成本。

繞城高速包河大道到金寨路通行費下降

以前從合肥繞城高速集賢路收費站到金寨路收費站、方興大道收費站到金寨路收費站的費用均是5元,新的費率生成後,收費分別調整為2元、6元,包河大道收費站到金寨路收費站也由5元調整為3元。

安徽正式取消高速公路省界收費站

2020年1月1日零點,按照交通運輸部主會場統一指令,安徽正式取消與河南、江蘇、浙江等6個省份相接的26個高速公路省界收費站,聯網收費新系統正式運行。

據了解,截至12月17日,安徽省計劃取消的26個省界收費站已全部提前完成正線改造;711套ETC門架系統、411套入口稱重檢測系統、1192條ETC收費車道改造等工程建設任務皆已全部完成;為2020年1月1日0時全國並網切換奠定了基礎。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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