支付寶坐公交車為什麼免費

❶ 為什麼支付寶坐公交不要錢

用支付寶坐公交車，不扣錢，那是支付寶搞的活動，是應該是首次用的時候不扣，之後肯定會扣的

❷ 支付寶乘車碼有優惠嗎

用戶使用支付寶乘車碼坐車與現金支付相比是有優惠的，已經開通電子公交卡的城市都支持使用支付寶乘車碼做坐公交車。在點擊【卡包】-【電子公家卡】-【刷卡】以後，各城市的優惠活動都會顯示在乘車碼頁面中，具體優惠金額請以頁面顯示的活動為准。
之前推出的優惠活動有0.99元起搶購5折乘車優惠，在世界無車日當天也特別推出了一分錢坐公交的活動，因此支付寶乘車碼使用起來還是非常方便的。

❸ 揚州支付寶電子公交卡換乘免費嗎

免費。
城市中乘坐公交車時一般都使用IC卡。有專門的公交卡，也有和銀行卡合用的公交卡，即既可以當銀行卡使用，也可以當作公交卡使用，還有和手機SIM卡放在一起的移動公交卡。在公交車上可以刷手機消費，出門不再需要帶一堆的散錢，既方便又時尚。
除提供便捷的支付、轉賬、收款等基礎功能外，還能快速完成信用卡還款、充話費、繳水電煤費。通過智能語音機器人一步觸達上百種生活服務，不僅能享受消費打折，跟好友建群互動，還能輕松理財，累積信用。

❹ 公交卡換乘免費，可為什麼大家還是喜歡使用手機乘坐公交車呢

公交卡換乘免費，可為什麼大家還是喜歡使用手機乘坐公交車呢？不同的城市可能有不同的情況，而筆者所在的城市雖然公交或地鐵也開通了手機掃碼支付，但與公交卡相比還真不算多見，大部分還是使用的公交卡。

現在手機掃碼最開始感覺很新鮮，特別是推廣期時一分錢竟然可以坐一個月，這個力度是相當的大。當時筆者乘坐公交，感覺到處都是手機掃碼的，但遇到高峰期擠車時那簡直是要命。有時連掃幾次掃不起不說，很多人是到了掃碼時才掏出手機慢悠悠的調出二維碼，讓後面的人焦躁不已，引來各種吵鬧。

但一個月之後，使用手機掃碼的人迅速下降。最重要的原因，是掃碼的優惠幅度變小、而且本地手機支付竟然不換乘。本來公交卡可以換乘一次，不但包括公交車和公交車之間 ，還包括地鐵和公交車之間，既然不換乘每天可能要翻一倍的費用，這一來直接讓很多人放棄了使用手機掃碼。

雖然公交卡多一張卡但是超薄、有些很小，攜帶也不算啥問題。還有一個公交卡需要充值有些不方便，筆者所處城市微信和支付寶這些還不能充公交卡，只有到充值點或者地鐵站去充值，所以有部分人使用手機掃碼覺得方便而放棄公交卡，但一段時間後發覺不實惠也就放棄手機掃碼了。

但這種狀況應該會逐漸轉變，即使是手機掃碼，不只是微信支付寶、今後NFC等方式也會逐漸增多，而且支付越來越方便，今後應該也會考慮換乘，所以從以後來說手機掃碼應該會越來越多越來越普及。

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一二三線城市應該還是刷卡的多，公交卡普及率高，縣城就是刷手機的多了，這是我的觀察。

坐標合肥，我看到最多的還是刷卡的。刷手機的也有，但是相較前者還是少數。為什麼呢？因為刷卡優惠多。

公交票價2元，刷卡7折就是1.4元，而且公交刷一次卡，在3到90分鍾內換乘公交可以免費3次，如果是換乘地鐵，在地鐵原有折扣下再減0.5元，(地鐵換乘公交同樣是公交折扣下再減0.5元)。

如果是刷手機或者投幣，那每次坐公交都得是2元，更不會有限時免費換乘的優惠。對於不經常坐公交的人來說，可能不願辦卡，但是對於那些經常坐公交的人來說，幾毛錢的優惠，一個月下來還是能省不少錢的。

而且現在公交卡購買充值也是非常方便，

①發卡公司網上專營店

②公交公司服務大廳和合作單位

③地鐵站自助售卡充值一體機

充值也很方便：

①公交公司服務大廳和第三方合作單位

②手機NFC配合「合肥通」官方APP直充。

③手機沒有NFC在APP購買充值券，再到附近任意一個智能公交站牌，刷一下卡確認即可充值成功。

④現在幾乎每個正式公交站亭內都有共享充值機器(設備由南京一家公司提供運營，每次充值要向該公司繳納0.5元手續費)

⑤很多地鐵站內都有公交卡自助刷卡充值一體機

⑥有些商鋪有代充公交卡業務

現在二維碼乘車非常方便，可能不少人覺得，掃描二維碼，不如直接刷公交卡來的快。這是事實，但是乘坐公共交通工具時，提前准備好二維碼，也會不耽誤太多的時間，何況二維碼乘車還有很多優惠。

以前，我出差到北京，為了方便出行，也為了不用去排隊購買地鐵票，會辦理一張一卡通，離開時退掉。現在，完全不需要了，直接下載個易通行APP，可以實現先乘車，後付費，即便是在地鐵站沒有手機信號，手機不聯網，也可以順利的進站出站，非常方便。

對於經常出差、 旅遊 的網友來說，手機刷卡乘車還是非常方便的，不用再購買當地的公交卡，也不需要找零錢，直接刷碼乘車，還是很方便的。

除此之外，手機乘車，還可以記錄自己的行程，知道哪天去了哪裡，直接打開手機就知道了。

對於手機乘車來說，有兩種方式：二維碼和NFC。二維碼的適用范圍更廣，NFC體驗更好。

二維碼只要安裝易通行之類的app，綁定支付寶，就可以實現刷手機乘坐地鐵、公交車。

與二維碼相比，NFC手機公交卡的乘車體驗更好一些，不需要對手機做任何操作，只需要靠近閘機就可以刷卡了，使用體驗更接近實體卡。

總之，我覺得手機乘車時發展趨勢，當然任何人都有如何選擇支付的權利，而手機支付可能是大勢所趨。

題主問題的核心是公交卡換成免費，可為什麼大家還是喜歡使用手機乘坐公交車呢？這個問題筆者是有不同的觀點的，這其實絕大部分的原因，筆者覺得在於有時候手機不是很方便，這個我們等會細說一下。對於題主說的公交卡換乘免費，這個筆者確實不知道，至少在鄭州不是這樣的，因為只有brt的快速公交只要不出站，你換乘都是免費的，出了站之後，需要換成的話，依然是需要拿錢的，當然也有很多人說的一個小時之內換乘是免費的，只要不是同一輛車，這個也許是地方的不同。

1.掃碼方式筆者覺得很重要 。因為這個其實筆者還是不贊同的，因為筆者自己的經歷，說實話現在手機掃碼確實很方便，但是像鄭州的公交車掃碼都是在刷卡的底部，確實有時候不好對准，可能很多人在等你一個，確實有時候有些尷尬，所以筆者一般都是出門帶著公交卡，人少的時候用手機，人多的時候直接用公交卡，相對來說還是比較方便的。

而像筆者的老家是洛陽，洛陽其實除了一些老人，基本上很多年輕人，都是用微信和支付寶，因為洛陽的公交車刷卡的地方，其實很方便，就像是蜜雪冰城的樣子一樣，公交車掃碼的地方位於上方，而不是說底部 ，我們可以更好的對准，其實操作起來會更加的方便，這其實就是筆者所說的更多是在於掃碼的方式，而不是說大家都是用手機。

2.手機掃碼還是有一定的便捷性。 當然我們不可否認的是現在支付寶和微信的方便性，而且現在支持公交車和微信掃碼大城市多達260多個城市，簡答一點來說你不管是去哪個城市都是可以用的，相比開通公交卡也方便很多，畢竟我們也不能去一個地方，就買一張公交卡，這確實是沒有必要的。

小結。 當然對於手機掃碼，每個人都有自己的想法。不過不可否認的是現在智能手機普及速度確實很快，而且關鍵是的不需要去更換零錢，而且可以使用范圍更高，這是掃碼的便捷性，這是公交卡有時候不能比擬的，我們也不用特地去辦公交卡，即便是身上沒有零錢，我們也可以直接坐公交車不用擔心，而且有些時候有些公交車的價格不同，我們投錢可能會投錯等等，這些對於手機掃碼來說確實都是不存在的。

當然公交卡的好處就在於價格更低，使用起來簡單，可以刷多個人，而掃碼現在基本上都是原價，而且也只能用一次這也是弊端。

對於我們而言，筆者不可否認掃碼的使用范圍確實很廣泛，但是掃碼的便捷性，也是一個重要的考驗，比如有時候手機刷新不過來，或者是對於公交車上面掃碼的地方，有時候半天也掃不出來，雖然手機很方便，但是這個時候公交卡可能更加實在。

相反微信和支付寶的便捷性我們不可以忽略，我們不用充錢，也不用特地去買卡，出去外地也同樣可使用等等。當然公交車刷卡是8毛錢，當然要更加便宜，後續的話，一般的公交卡都是可以退掉的，交納的錢只是押金。除非是那種紀念卡是不可以推掉的，所以即便是手機越來越多的人再用，但是公交卡依然是不可或缺的存在。

回答完畢

歡迎留言發表不同的看法和想法：

如果已經辦理的人公交乘車卡的乘客，他們往往還用使用公交車乘車。並且這類人群有很多都會充值成「公交月票卡」。

如果是經常用手機的年輕人，並且不經常乘坐公交車，他們則喜歡用手機乘坐公交車！

公交卡，城市中乘坐公交車時一般都使用「公交IC卡」。

有的公交卡是「專門的公交卡」，也有的公交卡是「和銀行卡合用的公交卡」，既可以當銀行卡使用，也可以當作公交卡使用。

目前，支付寶、微信等支付平台的乘車碼、電子公交卡、NFC模式及銀聯雲閃付模式等，都可以掃碼乘坐公交車。

還記得上學時，住的遠的幾名同學辦理的有「學生公交卡」，每天上、下學都乘坐公交車。

2000年上班時，單位幾名同事家離單位遠，每個月充50元的「公交月票卡」，可以乘車100次。

2008年時，平常不怎麼乘坐公交車的我也辦理了公交車，我辦理的是「電子錢包」。電子錢包公交卡里的錢不會作廢，每次乘公交車刷卡可以優惠一毛錢。

2017年前後，手機NFC模式可以使公交卡和手機綁定，用手機代替公交卡。

今年，又有「雲閃付」掃手機乘坐公交車，辦理有小額支付免密碼的銀行卡，也可以刷銀行卡乘坐公交車，等等，現在乘坐公交車的方法太多了，十分方便！

根據我身邊乘坐公交車朋友的情況，我認為：已經辦理過公交卡的人群、經常乘坐公交車的人群、使用月票卡的人群等，他們還是喜歡用「公交卡」乘車；不怎麼乘公交車的人和年輕人，他們則喜歡刷手機乘坐公交車。

從我乘坐公交車中發現，市區主要線路的公交車往往都支持刷手機乘車或刷公交卡乘車，但跑郊區、縣區的公交車還必須用現金支付。所以出行前，還要查看好到達目的地需要乘坐的公交車種類，來決定用手機乘車還是刷卡乘車，如果是去縣區，最好還要帶一些零錢。

我的公交乘車卡辦理了十多年了，雖然我平常乘坐的公交車都可以刷手機支付，但是我總用不習慣，還是喜歡刷公交車乘坐公交車！

雲閃付每周一1分錢支付可以兩次，平時半價一元。中國銀行每周五次1分錢支付。建設銀行也有1分錢支付活動。為什麼不使用呢？優惠活動不就是為了培育消費習慣嗎？

我覺得主要有兩點：
第一、習慣，用手機支付已經是一種習慣
第二、懶（嫌麻煩），辦公交卡，拿公交卡在身上，現在的人都覺得麻煩了！
現在的 社會 ，所有的東西都越來越簡單，錢不錢都不是第一位了，方不方便才重要

每次外出坐公交時我必定帶上公交卡，因為我通常都是根據現場情況來決定是否使用手機支付，還是公交卡，避免一些尷尬的場面。

1、周末以及工作日非高峰手機支付為主：

通常只要不是高峰時段我一般會用手機進行支付，理由其實也比較簡單，因為掃碼支付有優惠，近期主要靠雲閃付來支付，反正支付寶、微信、雲閃付這三家誰有優惠誰力度大就用誰。畢竟上海坐一次公交就2元，換乘雖然有優惠，但也就一元，而人家雲閃付搞的可是1分錢，1折乘車。

此外，非高峰時段使用手機支付也相對省事，不用擔心人群擁擠無法掃碼，為了避免掃碼不順利耽誤後續人群，我經常會最後一個上車。

2、掃碼時曾出現過麻煩事：

最常見的事情就是掃碼不順，有過2次掃半天掃不出來，也不知道是公交車機器問題，還是我的問題，反正對的是挺准確的，就是出不來，最後不得不還是拿出公交卡。

昨天也發生過尷尬的事情，在車站我遠遠看見了公交車過來，於是馬上啟動雲閃付，結果半天了沒反映，車進站了二維碼還沒顯示出來，急死我了，好在人不多，又是最後一個上車，上車後又等了一會兒還是沒出來，最後只能刷公交卡！

為了避免這種情況，所以我公交卡備著是一點沒錯！

3、原則上我不喜歡手機掃碼乘車：

不知道其他人是怎麼想的，就我而言是針對不喜歡手機掃碼乘車，因為的確是不如公交卡方便，掃碼始終存在出錯的概率，就從我的觀察而言，在車上看見掃碼掃不出的現象時有發生，而公交卡可沒這種現象。

當然，如果你去外地 旅遊 、出差這種情況下，手機掃碼還是挺方便的，你可以不用關心公交車多少錢，不用准備零錢，也不用買當地公交卡（其實個人倒是建議買一張做紀念）。

Lscssh 科技 官觀點：

就我個人的觀點，手機掃碼乘車的確方便，只要有優惠我就會用，但個人還是認為它僅適合在非上下班高峰時期、去外地等情況下可使用，其他時段尤其是在擁擠的高峰期公交卡還是優先選擇。

一、公交卡攜帶不方便，手機大家出門必帶
二、公交卡萬一丟失，只許去指定的地方辦理掛失補卡，時間需要花費很多。
三、公交卡刷卡不能實名認證，掛失補辦之前誰撿到都可以直接使用，手機掉了，隨便找個朋友的手機登錄一下微信，就可以鎖定賬戶，從而減少資金風險。
希望以上回答會對你有所幫助

全天公交運營時段內，採用「武漢通」卡刷卡乘車的乘客，在執行現刷卡乘車折扣基礎上，可在90分鍾內享受三次優惠換乘，其中第一次換乘免費，第二次、第三次換乘享受折扣優惠，三次以上換乘不優惠。超過90分鍾後進入下一個換乘計算周期。具體票種優惠辦法如下：

1、現實行刷卡乘車8折優惠的線路，第一次換乘刷卡免費，第二、三次換乘刷卡享受全票價6折優惠;

2、現實行刷卡乘車9折優惠的線路，第一次換乘刷卡免費，第二、三次換乘刷卡享受全票價7折優惠;

3、現有部分雙層車公交線路和輪渡客運航線實行刷卡定額優惠(全價1.5元、刷卡1.3元)，第一次換乘刷卡免費，第二、三次換乘刷卡在全價票的基礎上優惠0.4元;

4、使用武漢通老年證乘車，第一次換乘不扣減武漢通老年證中的乘車次數，第二次、第三次換乘正常計數。

首次刷卡和第一次換乘刷卡扣費採取「扣高免低」方式(即無論以何種次序、換乘何種價格車型，均收取最高一次票價，減免最低票價)。

同一張「武漢通」卡允許同一時間幫他人代刷，但僅一人可享受換乘優惠政策。

其中換乘優惠消費提示音：

第一次刷卡普通票卡：「嘀」

第一次刷卡老齡卡：「刷卡成功」。

換乘第二次(0元換乘)：「嘀，嘀」

換乘第三、第四次普通票卡：「嘀」

換乘第三、第四次老齡卡：「刷卡成功」。

❺ 支付寶上辦理60歲老年卡公交車免費是真的嗎

咱們現在辦理老年公交卡是以65歲為基礎的，所以60歲您是辦不了免費公交卡的，只能買正常的公交卡，或是說下載公交app，從支付寶上支付，這些都是可以的，現在微信，支付寶都可以刷卡付費，坐公交車也是非常方便的公交卡不是唯一的途徑。

❻ 為什麼支付寶坐公交一元了

他並不是說支付寶坐公交車就只是一元，是因為你的坐的公交車收費是一元。就比如說像是因為你出示的付款碼的時候往往都是要去公交車上掃碼的。而他掃的金額一般是根據公交車上所需要的金額而定的，如果說你做的公交車收費是兩元的話，那麼他掃碼掃出來也應該是兩元。。

❼ 為什麼用支付寶坐公交車不扣錢

扣錢的，只是新用戶會有優惠券等等，優惠券用完了，就開始扣錢了。天下怎麼可能會掉餡餅啊。

❽ 現在支付寶坐公交有優惠嗎還是原價

現在支付寶坐公交車沒有優惠，還是原價。

可以使用支付寶的公共交通乘車碼，實現用支付寶乘坐公交車的操作。支付寶公共交通乘車碼使用步驟：

1、在支付寶主頁面，點擊更多。

(8)支付寶坐公交車為什麼免費擴展閱讀：

在使用支付寶坐公交車時的注意事項：

1、刷碼用戶需提前在支付寶應用內，准備好定位準確城市的
「乘車碼」界面，上車後，將二維碼界面貼近公交車刷卡機刷碼區，提示「 當~支付寶」，說明刷碼成功，支付有效。

2、除此之外，如無反應，提示「請投幣」、「重復消費」等，均表明未涮碼支付成功，需涮新二維碼後重新刷碼或進行刷卡、投幣等其他操作。

3、使用刷碼乘車必須通過支付寶APP，且為支付寶認證用戶。一個二維碼只能使用一次，同一用戶5秒內只能刷一次二維碼，二次支付需要刷新二維碼後再使用。

4、支付寶乘車碼怎麼扣錢?支付寶乘車注意事項的事情就說完了，其實支付寶乘車能夠在相當大的程度上，給市民朋友們的生活提供便利。當然，在享受科技帶來的便利的同時，大家也要保護好自己的財務安全。

❾ 支付寶坐公交有優惠嗎

支付寶刷公交是有優惠的。
用戶使用支付寶在城市刷公交，每人每天首次使用可以享受費用五折優惠，此外使用支付寶刷公交還有隨機立減優惠，最高可以減免本次乘車費用。
【拓展資料】
支付寶（中國）網路技術有限公司成立於2004年，是國內的第三方支付平台，致力於為企業和個人提供「簡單、安全、快速、便捷」的支付解決方案。支付寶公司從2004年建立開始，始終以「信任」作為產品和服務的核心。旗下有「支付寶」與「支付寶錢包」兩個獨立品牌。自2014年第二季度開始成為當前全球最大的移動支付廠商。
支付寶與國內外180多家銀行以及VISA、MasterCard國際組織等機構建立戰略合作關系，成為金融機構在電子支付領域最為信任的合作夥伴。2020年2月，尼泊爾央行向支付寶頒發牌照。7月，支付寶入選區塊鏈戰「疫」優秀方案名單。[2]10月，支付寶上線 「晚點付」功能。
支付寶及阿里巴巴集團較為推崇員工大規模持股的制度安排。在籌建小微金融服務集團的過程中，40%的股份作為對全體員工的分享和激勵，剩餘的60%股權作為引入其他戰略投資者。阿里巴巴集團和小微金融服務集團的在職員工，都獲得相應股份，實現「全員持股」。
支付寶為公益機構提供免費的即時支付服務，以汶川地震開通網路募款通道為例，包括希望工程、中國扶貧基金會、中國兒童少年基金會、壹基金等300多家企業、公益機構都接入了支付寶，支撐了中國公益9成以上網募站點。
螞蟻金服旗下的支付寶，擁有5.2億實名用戶的生活服務平台。支付寶已發展成為融合了支付、生活服務、政務服務、社交、理財、保險、公益等多個場景與行業的開放性平台。
除提供便捷的支付、轉賬、收款等基礎功能外，還能快速完成信用卡還款、充話費、繳水電煤費。通過智能語音機器人一步觸達上百種生活服務，不僅能享受消費打折，跟好友建群互動，還能輕松理財，累積信用。已覆蓋到除中國大陸以外的38個國家和地區。