G308高鐵上有無線網路嗎

❶ 高鐵上有無線網路嗎 高鐵wifi密碼是多少

現在高鐵上還是沒有無線網路的，因為高鐵的運轉速度太快了，如果在網上裝網路的話。那麼很費時，而且，高鐵上面的影響也挺大的，所以不會提供免費的WiFi出來供大家都使用。
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至少來說，目前是還沒有實現的，不知道以後會不會要，因為在地鐵上已經要全面的網路覆蓋了。

❷ 高鐵上面有沒有WIFI有的話怎麼連接

有，高鐵wifi連接方法如下：


1、出門之前，在手機下載騰訊WiFi管家；2、在乘坐交通工具（包括高鐵）需要連接WiFi的時候，打開騰訊WiFi管家；3、騰訊WiFi管家依託在WiFi連接領域的能力優勢，為復興號列車實現WiFi連接。用戶乘坐復興號回家時，可連接高鐵WiFi暢看影視劇集或者玩游戲等，讓旅途不再無聊。

高速鐵路，簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標准高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在250km/h以上。「高鐵」同時被民間和中國鐵路總公司旗下的火車票系統（12306官方網站）代指中國高速動車組旅客列車（G字頭車次），實為錯誤用語。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速250公里以上的客運列車專線鐵路，並頒布了相應的《高速鐵路設計規范》文件。

❸ 高鐵上有wifi嗎高鐵wifi密碼是多少

高鐵上確實有WIFI，「復興號」全面覆蓋，不用密碼，直接連接即可，但是會限流。也就是高鐵的WiFi一般都很慢，還不如自己的數據流量。有的高鐵會把密碼放在顯眼的地方，方便乘客使用，如果沒有顯示WiFi密碼，要麼就是不用密碼，要麼就是要下載中鐵APP進行用戶連接。

事實上高鐵的WiFi雖然是全面覆蓋，可是使用起來卻是很雞肋。屬於食之無味，棄之可惜，每年高鐵搭乘次數幾十億次，搭乘人數眾多的情況下，WiFi的使用也就有了弊端。高鐵WiFi並不是鐵路局自產的，當然是跟運營商合作，每年的維修費用以及搭建互聯網需要不少的人力物力。
高鐵在飛速行駛的狀態下，對於信號也是有影響的，高鐵軌道一般是建在比較偏僻的地方，收入與建造費用不成正比，所以運營商不會隔一段路建一個無線網。對於運營商來說，在高鐵上安裝網路，成本太高，維修麻煩。
其次高鐵上每個人都連接WiFi，也就會造成網路卡頓。所以在高鐵上「蹭網」基本不能實現暢通。用戶量非常龐大，這也就是WiFi覆蓋面積廣，但毫無用處，網速太慢了，什麼都載入不了。

❹ 高鐵上有wifi嗎

高鐵上沒有wifi。

高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局頒布的《高速鐵路設計規范》文件中將高鐵定義為新建設計時速為250公里（含）至350公里（含），運行動車組列車的標准軌距的客運專線鐵路。

中國國家發改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒布了相應的《中長期鐵路網規劃》文件，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網范疇。

(4)G308高鐵上有無線網路嗎擴展閱讀：

2017年12月1日，《公共服務領域英文譯寫規范》正式實施，規定高速動車組標准英文名為G-Series High-Speed Train。2020年10月21日，「先進軌道交通」重點專項400km/h跨國互聯互通高速動車組在中車長春軌道客車股份有限公司下線。

截止2020年末，全國鐵路營業里程達到14.6萬公里，其中高速鐵路3.8萬公里，中西部地區鐵路營業里程9萬公里。

❺ 高鐵動車上有沒有Wifi

一、回答：

一般高鐵上都有WIFI。

二、高鐵的WIFI分兩種：

一種是純區域網，現在有些高鐵已經配備了，用於列車內部人員通信使用，地鐵上用於車廂播放視頻之類的。還有一種，就是伺服器上存儲大量視頻，游戲等內容，用於區域網娛樂，這種很少，而且乘客不買賬。一般我們把這種叫做車載WIFI。

另一種就是要連接互聯網了，就是大家真正需要的，也是我要詳細介紹的，我們一般叫做車地通信。說一下幾種主流方案，為了易懂，去掉了大多的專業詞彙：

1． 4G統一連接模式

下圖來自普天車地通信方案，請將2/3G基站替換為4G。

基本原理：鐵路沿線自建光纖網路和電網，使用室外wifi熱點取代運營商基站。車廂內的熱點和室外的熱點連通，保證信號強度和沿途覆蓋率。

優點：解決了4G基站的信號強度和覆蓋率問題。

缺點：

a） 巨貴無比。鐵路沿線部署光纖，部署電線，還要每200-500m就要布室外的AP（幾千一個，比起光纖和電網可以無視）。就為了給乘客們刷刷微信？每條鐵路線的通信信號系統都是巨額投資，但那個系統至今也只能傳些非常少量的控制調度信息，我都不敢想把傳簡單字元的系統升級成傳視頻的網路，到底要多高成本。

b） 技術難度極高。這種模式要求車廂AP能夠無縫的在所有室外AP上切換，按照300m切換計算，300公里的時速，4秒鍾即切換一次AP連接。可以想一下自己連家裡的wifi每次認證需要多長時間，想想4秒切一次重連是什麼概念。所以需要特殊技術解決這種問題，比如所有室外ap上的連接同步之類的，反正據我所知，沒有真正有效的解決方案。

c） 實施維護難度大。這個就不細說了，室外AP的維護還是需要專業技術人員的。

結論就是，從技術選型的角度，高鐵建wifi是非常不科學的做法，4G技術要靠譜的多得多，接入效率高，單基站覆蓋距離大，只不過是收流量費而已。

❻ 現在坐動車或高鐵有wifi么

目前少數高鐵上是有wifi的，動車暫時還沒有。

高鐵wifi技術目前還存在三個方面的難點：

1. 要滿足「車載」要求，在列車高速行進中能夠良好運行；

2. 滿足信號要求

3. 滿足網速需要，通過在伺服器端對常用信息的實時數據存儲，使用戶有較好的上網體驗；

   所以目前即便有wifi，速度也十分得慢。但是隨著技術的發展和進步，這個問題應該很快就能夠解決。

   拓展資料：

   高鐵上沒有WIFI的原因：wifi技術，它的頻率是2.4GUHF或5GSHFISM射頻頻段，之前覆蓋wifi的汽車，火車，多數都是利用途中沿線的基站信號，接收再轉發，從而實現給旅客提供wifi網路，這樣的技術有著非常大的缺點，那就是網速非常慢，不過雖然慢一點，但是起碼有信號可以用，對吧，而高鐵為什麼就沒有呢？其實這個疑問真是冤枉了高鐵，目前我國高鐵時速非常快，普遍300KM左右的時速，如果高鐵運行時接入外網，高鐵高速運行時和地面固定基站的相對速度非常大，這時就會產生嚴重的多普勒效應，而且頻繁的越區切換基站等問題，也會嚴重製約通信質量。歸根結底，那就是高鐵速度實在太快了！要想解決，只有在沿途多建基站，擴大覆蓋范圍。

❼ 高鐵上有網嗎

高鐵上有無線寬頻網。每列高鐵上都安裝了信號接收器和放大器，首節車廂還有900～1800MHz的中繼器，確保信號的接收。

拓展資料：

鐵動車WiFi系統提供了一體化無線信息應用平台，可以給乘客提供豐富的信息及娛樂應用，也給客運管理部門提供了車上工作人員的管理平台。該系統由飛天聯合公司和西南交大及鐵路部門聯合設計研製。

一、應用歷史

2013年9月份，鐵路列車Wi-Fi在長沙至常德K9092次、常德至深圳東K9075次列車上率先安裝，投入試運行。2014年春運期間，廣鐵集團進一步加大列車設備設施更新、改造力度，在湖南始發的23組普速客車車底上，安裝了280台無線Wi-Fi裝置，為旅客帶來全新的乘車體驗，這在全國屬首次 。

2014年1月，WAPI產業聯盟表示中國首個面向鐵路乘客提供無線區域網服務的「高鐵動車WiFi系統」已經研製成功。中國首個面向鐵路乘客提供無線區域網服務的「高鐵動車WiFi系統」已經研製成功，將在部分線路的列車上投入使用。工信部電信研究院、WAPI產業聯盟與飛天聯合等多家單位已開展軌道交通車載無線區域網相關的技術標准制定，該系列標准已全部完成，正在報送鐵路相關部門並進行標准產品示範運營，並預計將於近期在部分線路的列車上投入使用。

2014年2月18日，在湖南始發的23組普速客車上，安裝了2無線Wi-Fi裝置。在安裝了「無線Wi-Fi旅客列車綜合服務系統」的列車車廂，乘客只需開啟智能手機或電腦的Wi-Fi功能，再在瀏覽器中聯網，就可以免費進入鐵路列車Wi-Fi系統。廣鐵集團表示只是部分湖南始發普客可以免費上網。高鐵和動車由於技術等原因，暫時不會有無線Wi-Fi覆蓋。

二、主要功能

wifi系統有列車影院、旅客資訊、旅行指南等內容。既可以查看購票、列車時刻表信息，也可以了解沿途的城市景點、酒店預訂、餐飲資訊等。而對乘客來說，最具吸引力的莫過於列車影院了，裡面裝有近200部中外電影，供乘客旅途選擇觀看，無需擔心掉線。

wifi系統主要克服了三個方面的技術難點。首先要滿足「車載」要求，在列車高速行進中能夠良好運行。二是滿足信號要求，三是滿足網速需要，通過在伺服器端對常用信息的實時數據存儲，使用戶有較好的上網體驗。

網路-高鐵動車無線系統

❽ G字開頭的高鐵上上有WiFi嗎在高鐵上用流量上網速度如何

現在高鐵只有部分是有wifi的，而流量上網要看經過的地段信號如何。如果偏僻，上網速度會很慢。

中國鐵路總公司副總經理、黨組成員黃民17日在第十九屆北大光華新年論壇上說，目前京滬高鐵復興號動車組實現了WiFi全覆蓋，今後將推廣到全部高鐵。

❾ 高鐵上有wifi嗎

一般高鐵上都有WIFI。

高鐵的WIFI分兩種：一種是純區域網，現在有些高鐵已經配備了，用於列車內部人員通信使用，地鐵上用於車廂播放視頻之類的。

還有一種，就是伺服器上存儲大量視頻，游戲等內容，用於區域網娛樂，這種很少，而且乘客不買賬。一般我們把這種叫做車載WIFI。

使用狀況：

國內速度最快的高鐵已經達到了300km/h，在如此高速行駛的狀態下，高鐵車廂裡面的WiFi信號自然會時斷時續，出現不穩定的情況。

特別是當高鐵行駛到比較偏僻的地方或者過隧道的時候，車廂裡面的WiFi信號就成了一個擺設。這個時候，就算人們手機上顯示WiFi的信號良好，但其實它已經沒有了網路，也無法通過它上網。

在乘坐高鐵的時候，一個車廂里的人數是非常多的。如此一來，高鐵中的WiFi信號就會負載過多，網速也會被嚴重分流，以至於出現上不了網的情況。

❿ 高鐵上有沒有wifi

高鐵上一般沒有WIFI。
高速鐵路在不同國家不同時代有不同規定。中國國家鐵路局網站科普短文「什麼是高速鐵路？」說：「中國高速鐵路的定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車，初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。」 新建異於既有線提速，要點是時速不低於250及客專性。正式標准體系是《高速鐵路設計規范2014》。