無線定位神經網路

❶ 人類從大自然中受到哪些啟發，有什麼發明請速回電 急

大自然給人類的啟發是多種多樣的。大自然的巢穴，天然渾成，質朴無華，然而正是受此啟發，人類才發展起了建設科學，建立起了現代化大城市。大自然的河流，看起來不以人的意志為轉移，日夜奔騰不息，但它不也是在日夜教導人們如何理解地球的重力、運動的慣性力等許多道理，教會人們如何開發利用大自然的潛能嗎？金屬，給人類的靈感就更多了，這類看起來很堅硬的東西，被火融化後竟能按照人類的需要變成為人類所用的工具，更重要的是，它讓人們明白了各種物質都有熔點，都能進行形態和能態轉化。
人類根據鯊魚做出了飛機，根據蝙蝠做出了雷達.人類根據蜻蜓的翅膀發明了飛機，根據蝙蝠的嘴和耳朵發明雷達，根據鯨魚的外形發明了輪船，根據青蛙的眼睛發明了「電子蛙眼」.
由令人討厭的蒼蠅，仿製成功一種十分奇特的小型氣體分析儀。已經被安裝在宇宙飛船的座艙里，用來檢測艙內氣體的成分。
從螢火蟲到人工冷光；
電魚與伏特電池；
水母的順風耳，仿照水母耳朵的結構和功能，設計了水母耳風暴預測儀，能提前15小時對風暴作出預報，對航海和漁業的安全都有重要意義。
人們根據蛙眼的視覺原理，已研製成功一種電子蛙眼。這種電子蛙眼能像真的蛙眼那樣，准確無誤地識別出特定形狀的物體。把電子蛙眼裝入雷達系統後，雷達抗干擾能力大大提高。這種雷達系統能快速而准確地識別出特定形狀的飛機、艦船和導彈等。特別是能夠區別真假導彈，防止以假亂真。
電子蛙眼還廣泛應用在機場及交通要道上。在機場，它能監視飛機的起飛與降落，若發現飛機將要發生碰撞，能及時發出警報。在交通要道，它能指揮車輛的行駛，防止車輛碰撞事故的發生。
根據蝙蝠超聲定位器的原理，人們還仿製了盲人用的「探路儀」。這種探路儀內裝一個超聲波發射器，盲人帶著它可以發現電桿、台階、橋上的人等。如今，有類似作用的「超聲眼鏡」也已製成。
模擬藍藻的不完全光合器，將設計出仿生光解水的裝置，從而可獲得大量的氫氣。
根據對人體骨胳肌肉系統和生物電控制的研究，已仿製了人力增強器——步行機。
現代起重機的掛鉤起源於許多動物的爪子。
屋頂瓦楞模仿動物的鱗甲。
船槳模仿的是魚的鰭。
鋸子學的是螳螂臂，或鋸齒草。
蒼耳屬植物獲取靈感發明了尼龍搭扣。
嗅覺靈敏的龍蝦為人們製造氣味探測儀提供了思路。
壁虎腳趾對製造能反復使用的粘性錄音帶提供了令人鼓舞的前景。
貝用它的蛋白質生成的膠體非常牢固，這樣一種膠體可應用在從外科手術的縫合到補船等一切事情上
根據蝙蝠，研究了雷達 根據魚類，研究了潛水艇 根據鳥類，研究了飛機根據熒火蟲,研究了熒光燈,

人類的發明——來自動物的靈感 船和潛艇來自人們對魚類和海豚的模仿。科學家根據火野豬的鼻子測毒的奇特本領製成了世界上第一批防毒面具。火箭升空利用的是水母、墨魚反沖原理。科研人員通過研究變色龍的變色本領，為部隊研製出了不少軍事偽裝裝備。科學家研究青蛙的眼睛，發明了電子蛙眼。美國空軍通過毒蛇的「熱眼」功能，研究開發出了微型熱感測器。人類還利用蛙跳的原理設計了蛤蟆夯(hang)。人類模仿警犬的高靈敏嗅覺製成了用於偵緝的「電子警犬」。
仿生與高科技 現代的雷達，一種無線電定位和測距裝置:科學家研究發現蝙蝠魔不是靠眼睛，而是靠嘴、喉和耳朵組成的回聲定位系統。因為蝙蝠魔在飛行時發出超聲波，又能覺察出障礙物反射回來的超聲波。科學家據此設計出了現代的雷達——一種無線電定位和測距裝置 …科學家通過對海豚游泳阻力小的研究發明了能提高魚雷航速的人工海豚皮；以及模仿袋鼠在沙漠運動形式的無輪汽車(跳躍機)等。
前蘇聯科學院動物研究所的科學家在企鵝王的啟示下，他們設計了一種新型汽車－－「企鵝王」牌極地越野汽車。這種汽車的寬闊的底部，直接貼在雪面上，用輪勺撐動著前進，行駛速度可達50公里／小時。
科學家模仿昆蟲製造了太空機器人。
澳大利亞國立大學的一個科研小組通過對幾種昆蟲的研究，已經研製出一個小型的導航和飛行控制裝置。這種裝置可以用來裝備用於火星考察的小型飛行器。

英國科學家在仿生學啟發下，正在研製一種可以靠尾鰭擺動以S形「游水」的潛艇新式潛艇的主要創新之處是使用了被稱為「象鼻致動器」的裝置。「象鼻」由一組用薄而柔軟的材料做成的軟管組成，模仿肌肉活動，推動鰭的運動。這種新式潛艇可以充當水底掃雷潛艇，用來對付最輕微的聲響或干擾便會引爆的水雷。

雷達就是由蝙蝠的功能發明的 還有探路儀也是由蝙蝠的功能發明的！還有飛機是由蜻蜓的功能發明的...............聲納是海豚啟發的,變色龍啟發了迷彩服,蛇的眼睛啟發熱成象,軍事上比較多,呵呵人們根據蒼蠅的眼睛發明了蠅眼透鏡
鋸鰩的嘴巴發明了劍
變色龍的舌頭發明了弓箭 根據蝙蝠，研究了雷達
根據魚，研究了潛水艇
根據鳥，研究了飛機
現代的雷達——一種無線電定位和測距裝置:科學家研究發現蝙蝠不是靠眼睛，而是靠嘴、喉和耳朵組成的回聲定位系統。因為蝙蝠在飛行時發出超聲波，又能覺察出障礙物反射回來的超聲波。科學家據此設計出了現代的雷達——一種無線電定位和測距裝置

科學家通過對海豚游泳阻力小的研究發明了能提高魚雷航速的人工海豚皮；以及模仿袋鼠在沙漠運動形式的無輪汽車(跳躍機)等。

前蘇聯科學院動物研究所的科學家在企鵝的啟示下，他們設計了一種新型汽車－－「企鵝」牌極地越野汽車。這種汽車的寬闊的底部，直接貼在雪面上，用輪勺撐動著前進，行駛速度可達50公里／小時。

科學家模仿昆蟲製造了太空機器人。

澳大利亞國立大學的一個科研小組通過對幾種昆蟲的研究，已經研製出一個小型的導航和飛行控制裝置。這種裝置可以用來裝備用於火星考察的小型飛行器。

英國科學家在仿生學啟發下，正在研製一種可以靠尾鰭擺動以S形「游水」的潛艇新式潛艇的主要創新之處是使用了被稱為「象鼻致動器」的裝置。「象鼻」由一組用薄而柔軟的材料做成的軟管組成，模仿肌肉活動，推動鰭的運動。這種新式潛艇可以充當水底掃雷潛艇，用來對付最輕微的聲響或干擾便會引爆的水雷。

現代的雷達——一種無線電定位和測距裝置:科學家研究發現蝙蝠不是靠眼睛，而是靠嘴、喉和耳朵組成的回聲定位系統。因為蝙蝠在飛行時發出超聲波，又能覺察出障礙物反射回來的超聲波。科學家據此設計出了現代的雷達——一種無線電定位和測距裝置

響尾蛇，發明了電子蛇

根據青蛙研究了電子眼

大自然除了給了我們賴以生存的環境，還有瑰麗的美景，讓我們享受著天堂般的待遇。可是，你有否想過，大自然除了給我帶來益處之外，還幹了些什麼？——災難。不錯，大自然在給我們提供好處之際，也會因為人類對它的破壞而給我們製造災難。比如說：假如人類不肆意砍伐樹木，就不會有「土地沙漠化」這個詞，也就是說「水能載舟，亦能覆舟」，人類若是不知悔改，繼續頑固地破壞大自然，破壞身邊的環境，就會引火燒身，遭到神秘自然力量的報復。
不過，畢竟有時，大自然不是因為人類的緣故就突然發怒，譬如說：印尼大海嘯，還有一些雷擊身亡的事件，這說明了大自然的力量無窮，可以給人類社會造成十分嚴重的災難性後果。
但是這些災難是不可避免的，所以我們應該能去面對它。不過正是因為這些大自然的力量，人類社會得以發展，人類得以凈化心靈。如果沒有海嘯、風浪，人類不會想到防波堤；如果沒有土地沙漠化，人類就不會想到去植樹造林；如果沒有千萬次地震，人類不會總結出逃離地震的經驗；如果……因為江河，有了橋；因為風雨，有了房；因為黑暗，有了燈；因為野獸，有了矛盾；因為大海，有了船…… 贊同
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2007-4-6 18:15 zouyuhang0601 | 一級
還發明了電子蛙眼,電子警犬.反正有很多很多. 參考資料：小學四年級語文書
贊同
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2007-4-8 13:01 007么么 | 一級
蒼蠅，是細菌的傳播者，誰都討厭它。可是蒼蠅的楫翅（又叫平衡棒）是「天然導航儀」，人們模仿它製成了「振動陀螺儀」。這種儀器目前已經應用在火箭和高速飛機上，實現了自動駕駛。蒼蠅的眼睛是一種「復眼」，由30O0多隻小眼組成，人們模仿它製成了「蠅眼透鏡」。「蠅眼透鏡」是用幾百或者幾千塊小透鏡整齊排列組合而成的，用它作鏡頭可以製成「蠅眼照相機」，一次就能照出千百張相同的相片。這種照相機已經用於印刷製版和大量復制電子計算機的微小電路，大大提高了工效和質量。「蠅眼透鏡」是一種新型光學元件，它的用途很多。

自然界形形色色的生物，都有著怎樣的奇異本領？它們的種種本領，給了人類哪些啟發？模仿這些本領，人類又可以造出什麼樣的機器？這里要介紹的一門新興科學——仿生學。

鳥兒展翅可在空中自由飛翔。據《韓非子》記載魯班用竹木作鳥「成而飛之，三日不下」。然而人們更希望仿製鳥兒的雙翅使自己也飛翔在空中。早在四百多年前，義大利人利奧那多·達·芬奇和他的助手對鳥類進行仔細的解剖，研究鳥的身體結構並認真觀察鳥類的飛行。設計和製造了一架撲翼機，這是世界上第一架人造飛行器。

以上這些模仿生物構造和功能的發明與嘗試，可以認為是人類仿生的先驅，也是仿生學的萌芽。

【發人深省的對比】

人類仿生的行為雖然早有雛型，但是在20世紀40年代以前，人們並沒有自覺地把生物作為設計思想和創造發明的源泉。科學家對於生物學的研究也只停留在描述生物體精巧的結構和完美的功能上。而工程技術人員更多的依賴於他們卓越的智慧，辛辛苦苦的努力，進行著人工發明。他們很少有意識的向生物界學習。但是，以下幾個事實可以說明：人們在技術上遇到的某些難題，生物界早在千百萬年前就曾出現，而且在進化過程中就已解決了，然而人類卻沒有從生物界得到應有的啟示。

首先是對生物原型的研究。根據生產實際提出的具體課題，將研究所得的生物資料予以簡化，吸收對技術要求有益的內容，取消與生產技術要求無關的因素，得到一個生物模型；第二階段是將生物模型提供的資料進行數學分析，並使其內在的聯系抽象化，用數學的語言把生物模型「翻譯」成具有一定意義的數學模型；最後數學模型製造出可在工程技術上進行實驗的實物模型。當然在生物的模擬過程中，不僅僅是簡單的仿生，更重要的是在仿生中有創新。經過實踐——認識——再實踐的多次重復，才能使模擬出來的東西越來越符合生產的需要。這樣模擬的結果，使最終建成的機器設備將與生物原型不同，在某些方面甚上超過生物原型的能力。例如今天的飛機在許多方面都超過了鳥類的飛行能力，電子計算機在復雜的計算中要比人的計算能力迅速而可靠。

仿生學的基本研究方法使它在生物學的研究中表現出一個突出的特點，就是整體性。從仿生學的整體來看，它把生物看成是一個能與內外環境進行聯系和控制的復雜系統。它的任務就是研究復雜系統內各部分之間的相互關系以及整個系統的行為和狀態。生物最基本的特徵就是生物的自我更新和自我復制，它們與外界的聯系是密不可分的。生物從環境中獲得物質和能量，才能進行生長和繁殖；生物從環境中接受信息，不斷地調整和綜合，才能適應和進化。長期的進化過程使生物獲得結構和功能的統一，局部與整體的協調與統一。仿生學要研究生物體與外界刺激（輸入信息）之間的定量關系，即著重於數量關系的統一性，才能進行模擬。為達到此目的，採用任何局部的方法都不能獲得滿意的效果。因此，仿生學的研究方法必須著重於整體。

仿生學的研究內容是極其豐富多彩的，因為生物界本身就包含著成千上萬的種類，它們具有各種優異的結構和功能供各行業來研究。自從仿生學問世以來的二十幾年內，仿生學的研究得到迅速的發展，且取得了很大的成果。就其研究范圍可包括電子仿生、機械仿生、建築仿生、化學仿生等。隨著現代工程技術的發展，學科分支繁多，在仿生學中相應地開展對口的技術仿生研究。例如：航海部門對水生動物運動的流體力學的研究；航空部門對鳥類、昆蟲飛行的模擬、動物的定位與導航；工程建築對生物力學的模擬；無線電技術部門對於人神經細胞、感覺器宮和神經網路的模擬；計算機技術對於腦的模擬似及人工智慧的研究等。在第一屆仿生學會議上發表的比較典型的課題有：「人造神經元有什麼特點」、「設計生物計算機中的問題」、「用機器識別圖像」、「學習的機器」等。從中可以看出以電子仿生的研究比較廣泛。仿生學的研究課題多集中在以下三種生物原型的研究，即動物的感覺器官、神經元、神經系統的整體作用。以後在機械仿生和化學仿生方面的研究也隨之開展起來，近些年又出現新的分支，如人體的仿生學、分子仿生學和宇宙仿生學等。

總之，仿生學的研究內容，從模擬微觀世界的分子仿生學到宏觀的宇宙仿生學包括了更為廣泛的內容。而當今的科學技術正是處於一個各種自然科學高度綜合和互相交叉、滲透的新時代，仿生學通過模擬的方法把對生命的研究和實踐結合起來，同時對生物學的發展也起了極大的促進作用。在其它學科的滲透和影響下，使生物科學的研究在方法上發生了根本的轉變；在內容上也從描述和分析的水平向著精確和定量的方向深化。生物科學的發展又是以仿生學為渠道向各種自然科學和技術科學輸送寶貴的資料和豐富的營養，加速科學的發展。閃此，仿生學的科研顯示出無窮的生命力，它的發展和成就將為促進世界整體科學技術的發展做出巨大的貢獻。

【仿生學的研究范圍】

仿生學的研究范圍主要包括：力學仿生、分子仿生、能量仿生、信息與控制仿生等。

◇力學仿生，是研究並模仿生物體大體結構與精細結構的靜力學性質，以及生物體各組成部分在體內相對運動和生物體在環境中運動的動力學性質。例如，建築上模仿貝殼修造的大跨度薄殼建築，模仿股骨結構建造的立柱，既消除應力特別集中的區域，又可用最少的建材承受最大的載荷。軍事上模仿海豚皮膚的溝槽結構，把人工海豚皮包敷在船艦外殼上，可減少航行揣流，提高航速；

◇分子仿生，是研究與模擬生物體中酶的催化作用、生物膜的選擇性、通透性、生物大分子或其類似物的分析和合成等。例如，在搞清森林害蟲舞毒蛾性引誘激素的化學結構後，合成了一種類似有機化合物，在田間捕蟲籠中用千萬分之一微克，便可誘殺雄蟲；

◇能量仿生，是研究與模仿生物電器官生物發光、肌肉直接把化學能轉換成機械能等生物體中的能量轉換過程；

◇信息與控制仿生，是研究與模擬感覺器官、神經元與神經網路、以及高級中樞的智能活動等方面生物體中的信息處理過程。例如,根據象鼻蟲視動反應製成的「自相關測速儀」可測定飛機著陸速度。根據鱟復眼視網膜側抑制網路的工作原理，研製成功可增強圖像輪廓、提高反差、從而有助於模糊目標檢測的—些裝置。已建立的神經元模型達100種以上，並在此基礎上構造出新型計算機。

模仿人類學習過程，製造出一種稱為「感知機」的機器，它可以通過訓練，改變元件之間聯系的權重來進行學習，從而能實現模式識別。此外，它還研究與模擬體內穩態，運動控制、動物的定向與導航等生物系統中的控制機制，以及人-機系統的仿生學方面。

某些文獻中，把分子仿生與能量仿生的部分內容稱為化學仿生，而把信息和控制仿生的部分內容稱為神經仿生。

仿生學的范圍很廣，信息與控制仿生是一個主要領域。一方面由於自動化向智能控制發展的需要，另一方面是由於生物科學已發展到這樣一個階段，使研究大腦已成為對神經科學最大的挑戰。人工智慧和智能機器人研究的仿生學方面——生物模式識別的研究，大腦學習記憶和思維過程的研究與模擬，生物體中控制的可靠性和協調問題等——是仿生學研究的主攻方面。

控制與信息仿生和生物控制論關系密切。兩者都研究生物系統中的控制和信息過程，都運用生物系統的模型。但前者的目的主要是構造實用人造硬體系統；而生物控制論則從控制論的一般原理，從技術科學的理論出發，為生物行為尋求解釋。

最廣泛地運用類比、模擬和模型方法是仿生學研究方法的突出特點。其目的不在於直接復制每一個細節，而是要理解生物系統的工作原理，以實現特定功能為中心目的。—般認為，在仿生學研究中存在下列三個相關的方面：生物原型、數學模型和硬體模型。前者是基礎，後者是目的，而數學模型則是兩者之間必不可少的橋梁。

由於生物系統的復雜性，搞清某種生物系統的機制需要相當長的研究周期，而且解決實際問題需要多學科長時間的密切協作，這是限制仿生學發展速度的主要原因。

【仿生學的現象】

蒼蠅與宇宙飛船

令人討厭的蒼蠅，與宏偉的航天事業似乎風馬牛不相及，但仿生學卻把它們緊密地聯系起來了。

蒼蠅是聲名狼藉的「逐臭之夫」，凡是腥臭污穢的地方，都有它們的蹤跡。蒼蠅的嗅覺特別靈敏，遠在幾千米外的氣味也能嗅到。但是蒼蠅並沒有「鼻子」，它靠什麼來充當嗅覺的呢? 原來，蒼蠅的「鼻子」——嗅覺感受器分布在頭部的一對觸角上。

每個「鼻子」只有一個「鼻孔」與外界相通，內含上百個嗅覺神經細胞。若有氣味進入「鼻孔」，這些神經立即把氣味刺激轉變成神經電脈沖，送往大腦。大腦根據不同氣味物質所產生的神經電脈沖的不同，就可區別出不同氣味的物質。因此，蒼蠅的觸角像是一台靈敏的氣體分析儀。

仿生學家由此得到啟發，根據蒼蠅嗅覺器的結構和功能，仿製成功一種十分奇特的小型氣體分析儀。這種儀器的「探頭」不是金屬，而是活的蒼蠅。就是把非常纖細的微電極插到蒼蠅的嗅覺神經上，將引導出來的神經電信號經電子線路放大後，送給分析器；分析器一經發現氣味物質的信號，便能發出警報。這種儀器已經被安裝在宇宙飛船的座艙里，用來檢測艙內氣體的成分。

這種小型氣體分析儀，也可測量潛水艇和礦井裡的有害氣體。利用這種原理，還可用來改進計算機的輸入裝置和有關氣體色層分析儀的結構原理中。

從螢火蟲到人工冷光

自從人類發明了電燈，生活變得方便、豐富多了。但電燈只能將電能的很少一部分轉變成可見光，其餘大部分都以熱能的形式浪費掉了，而且電燈的熱射線有害於人眼。那麼，有沒有隻發光不發熱的光源呢? 人類又把目光投向了大自然。

在自然界中，有許多生物都能發光，如細菌、真菌、蠕蟲、軟體動物、甲殼動物、昆蟲和魚類等，而且這些動物發出的光都不產生熱，所以又被稱為「冷光」。

在眾多的發光動物中，螢火蟲是其中的一類。螢火蟲約有1 500種,它們發出的冷光的顏色有黃綠色、橙色，光的亮度也各不相同。螢火蟲發出冷光不僅具有很高的發光效率，而且發出的冷光一般都很柔和，很適合人類的眼睛，光的強度也比較高。因此，生物光是一種人類理想的光。

科學家研究發現，螢火蟲的發光器位於腹部。這個發光器由發光層、透明層和反射層三部分組成。發光層擁有幾千個發光細胞，它們都含有熒光素和熒光酶兩種物質。在熒光酶的作用下，熒光素在細胞內水分的參與下，與氧化合便發出熒光。螢火蟲的發光，實質上是把化學能轉變成光能的過程。

早在40年代，人們根據對螢火蟲的研究，創造了日光燈，使人類的照明光源發生了很大變化。近年來，科學家先是從螢火蟲的發光器中分離出了純熒光素，後來又分離出了熒光酶，接著，又用化學方法人工合成了熒光素。由熒光素、熒光酶、ATP(三磷酸腺苷)和水混合而成的生物光源,可在充滿爆炸性瓦斯的礦井中當閃光燈。由於這種光沒有電源，不會產生磁場，因而可以在生物光源的照明下，做清除磁性水雷等工作。

現在，人們已能用摻和某些化學物質的方法得到類似生物光的冷光，作為安全照明用。

電魚與伏特電池

自然界中有許多生物都能產生電，僅僅是魚類就有500餘種 。人們將這些能放電的魚，統稱為「電魚」。

各種電魚放電的本領各不相同。放電能力最強的是電鰩、電鯰和電鰻。中等大小的電鰩能產生70伏左右的電壓,而非洲電鰩能產生的電壓高達220伏；非洲電鯰能產生350伏的電壓；電鰻能產生500伏的電壓，有一種南美洲電鰻竟能產生高達880伏的電壓，稱得上電擊冠軍,據說它能擊斃像馬那樣的大動物。

電魚放電的奧秘究竟在哪裡?經過對電魚的解剖研究， 終於發現在電魚體內有一種奇特的發電器官。這些發電器是由許多叫電板或電盤的半透明的盤形細胞構成的。由於電魚的種類不同，所以發電器的形狀、位置、電板數都不一樣。電鰻的發電器呈棱形，位於尾部脊椎兩側的肌肉中；電鰩的發電器形似扁平的腎臟，排列在身體中線兩側，共有200萬塊電板;電鯰的發電器起源於某種腺體，位於皮膚與肌肉之間,約有500萬塊電板。單個電板產生的電壓很微弱，但由於電板很多，產生的電壓就很大了。

電魚這種非凡的本領，引起了人們極大的興趣。19世紀初，義大利物理學家伏特，以電魚發電器官為模型，設計出世界上最早的伏打電池。因為這種電池是根據電魚的天然發電器設計的,所以把它叫做「人造電器官」。對電魚的研究，還給人們這樣的啟示：如果能成功地模仿電魚的發電器官，那麼，船舶和潛水艇等的動力問題便能得到很好的解決。

水母的順風耳

「燕子低飛行將雨，蟬鳴雨中天放晴。」生物的行為與天氣的變化有一定關系。沿海漁民都知道，生活在沿岸的魚和水母成批地游向大海，就預示著風暴即將來臨。

水母，又叫海蜇，是一種古老的腔腸動物，早在5億年前,它就漂浮在海洋里了。這種低等動物有預測風暴的本能，每當風暴來臨前，它就游向大海避難去了。

原來，在藍色的海洋上，由空氣和波浪摩擦而產生的次聲波 (頻率為每秒8—13次)，總是風暴來臨的前奏曲。這種次聲波人耳無法聽到，小小的水母卻很敏感。仿生學家發現，水母的耳朵的共振腔里長著一個細柄，柄上有個小球，球內有塊小小的聽石，當風暴前的次聲波沖擊水母耳中的聽石時，聽石就剌激球壁上的神經感受器，於是水母就聽到了正在來臨的風暴的隆隆聲。

仿生學家仿照水母耳朵的結構和功能，設計了水母耳風暴預測儀，相當精確地模擬了水母感受次聲波的器官。把這種儀器安裝在艦船的前甲板上，當接受到風暴的次聲波時，可令旋轉360°的喇叭自行停止旋轉,它所指的方向，就是風暴前進的方向；指示器上的讀數即可告知風暴的強度。這種預測儀能提前15小時對風暴作出預報，對航海和漁業的安全都有重要意義。
開放分類：
生物、自然科學、自然、仿生學、學科

❷ 《機器學習系統設計》epub下載在線閱讀，求百度網盤雲資源

《機器學習系統設計》（[德] Willi Richert）電子書網盤下載免費在線閱讀

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提取碼：o0rf

書名：機器學習系統設計

作者：[德] Willi Richert

譯者：劉峰

豆瓣評分：7.5

出版社：人民郵電出版社

出版年份：2014-7-1

頁數：210

內容簡介：

如今，機器學習正在互聯網上下掀起熱潮，而Python則是非常適合開發機器學習系統的一門優秀語言。作為動態語言，它支持快速探索和實驗，並且針對Python的機器學習演算法庫的數量也與日俱增。本書最大的特色，就是結合實例分析教會讀者如何通過機器學習解決實際問題。

本書將向讀者展示如何從原始數據中發現模式，首先從Python與機器學習的關系講起，再介紹一些庫，然後就開始基於數據集進行比較正式的項目開發了，涉及建模、推薦及改進，以及聲音與圖像處理。通過流行的開源庫，我們可以掌握如何高效處理文本、圖片和聲音。同時，讀者也能掌握如何評估、比較和選擇適用的機器學習技術。

舉幾個例子，我們會介紹怎麼把StackOverflow的回答按質量高低進行分類，怎麼知道某個音樂文件是爵士風格，還是重金屬搖滾風格。另外，本書還涵蓋了主題建模、購物習性分析及雲計算等高級內容。總之，通過學習本書，讀者可以掌握構建自己所需系統的各方面知識，並且學以致用，解決自己面臨的現實問題。

讀者只要具有一定的Python編程經驗，能夠自己安裝和使用開源庫，就足夠了，即使對機器學習一點了解都沒有也沒關系。本書不會講機器學習演算法背後的數學。

作者簡介：

作者簡介：

Willi Richert

機器學習和機器人學博士，目前任職於微軟Bing搜索核心研發團隊。他從事多種機器學習領域的研究，包括主動學習和統計機器翻譯。

Luis Pedro Coelho

計算生物學家，主要關注生物圖像信息學和大規模圖像數據的處理，致力於生物標本圖像分析中機器學習技術的應用，他還是Python計算機視覺庫mahotas的主要開發人員。他於1998年開始開發開源軟體，2004年起從事Python開發，並為多個Python開源庫貢獻了代碼。另外，Luis擁有機器學習領域世界領先的卡內基-梅隆大學的博士學位，並發表過多篇科學論文。

譯者簡介：

劉峰

網路LBS地圖基礎業務部資深研發工程師，新加坡南洋理工大學計算機工程系博士，研究領域包括機器學習、模糊神經網路等。2010年加入網路，主要從事大數據分析和挖掘方面的工作，近年來專注於無線定位、用戶軌跡等LBS大數據的挖掘及機器學習應用。

❸ 誰知道人類學習了動物的什麼發明了別的東西，比如飛機了、雷達了……

蝙蝠---------------聲納和雷達，還有蝙蝠衫！
魚類的尾鰭---------船舵
魚類的胸鰭---------船槳
蜘蛛網-------------魚網和新型纖維
動物的巢穴---------房屋
食肉動物捕獵-------狩獵術
鯊魚---------------「鯊魚皮」連體游泳衣
鳥類---------------滑翔機和飛機
動物的偽裝色-------迷彩服
烏龜---------------坦克和龜息等氣功吐納養生手段
動物的蹼-----------潛水裝備中的蹼腳
豬-----------------防毒面具
蛙類---------------蛙泳
蝴蝶---------------蝶泳和時裝
狗-----------------狗刨
蛇、猴、鷹等-------蛇拳、猴拳、鷹爪拳等拳術武功
各類動物-----------豐富了人類的詞彙，特別是形容詞
各類動物-----------編制用於預測氣象的農諺、預測地震等災 害、檢測環境污染
各類動物-----------催生仿生學的誕生

❹ 蘋果xsmax參數配置詳情

蘋果xsmax參數配置詳情：

1、容量：64GB、256GB、512GB

2、顯示屏：超視網膜高清顯示屏

3、尺寸：6.5英寸（對角線）OLED全面屏

4、晶元：A12仿生；新一代神經網路引擎

5、攝像頭：1200萬像素廣角及長焦雙鏡頭攝像頭

6、廣角鏡頭：ƒ／1.8光圈

7、視頻拍攝：4K視頻拍攝，24fps、30fps或60fps

8、原深感攝像頭：700萬像素攝像頭、ƒ／2.2光圈

9、面容ID：通過原深感攝像頭進行面容識別

10、藍牙：5.0無線技術

11、定位功能：GPS、GLONASS、Galileo和QZSS定位系統、數字指南針、無線網路蜂窩網路、iBeacon微定位

12、視頻通話：通過無線網路或蜂窩網路進行FaceTime視頻通話

13、音頻通話：Voice over LTE（VoLTE）

14、支持的音頻格式：AAC‑LC、HE‑AAC、HE‑AAC v2

15、使用無線外設時的通話時間：最長可達25小時

16、互聯網使用：最長可達13小時

17、視頻無線播放：最長可達15小時

18、音頻無線播放：最長可達65小時

19、可快速充電：30分鍾最多可充至50%電量、需使用18瓦或更大功率的電源適配器（需單獨購買）

20、內置鋰離子充電電池無線充電（適配各類Qi充電器）

21、感應器：面容ID；氣壓計；三軸陀螺儀；加速感應器；距離感應器；環境光感測器

22、操作系統：iOS 12

23、耳機：採用閃電接頭的EarPods

24、SIM卡：雙卡（nano-SIM卡），不兼容micro-SIM卡

❺ cellular network是什麼意思

cellular network

英 [ˈseljələ ˈnetwə:k] 美 [ˈsɛljəlɚ ˈnɛtˌwɚk]
[計] 細胞網路

蜂窩網路；細胞網路；蜂窩式網路；蜂巢式網路

雙語例句
1. Cellular network computing verb ( CVCN ) theory is applied to the calculation of the verb Automata.
計算動詞元胞網路 ( CVCN ) 是將計算動詞理論運用於元胞自動機.

2. The location based on wireless cellular network and satellites are all hotspot technology today.
基於蜂窩的定位與基於衛星的定位都是當今無線定位的研究熱點.

3. In this paper, we proposed a novel wireless communications architecture: distributed virtual cellular network ( DVCN ).
本文提出了一種新的無線系統結構: 基於分布式天線的 分布式虛擬 小區網路.

4. An application of cellular neural network ( CNN ) in mathematical morphology is presented.
給出了細胞神經網路 ( CNN ) 在數學形態學中的應用.

5. All the CA rules can be implemented with Cellular Neural Network ( CNN ).
所有的CA規則都可以用細胞神經網路 ( CNN ) 實現.

❻ 榮耀earbuds2se能定位嗎

榮耀earbuds2se能定位。

榮耀Earbuds 2 SE是榮耀旗下的真無線藍牙耳機，主打超長續航、主動降噪。外觀上採用3D仿生人體工學設計。

2021年6月16日，榮耀Earbuds2 SE無線耳機發布，售價469元。

外觀設計

榮耀Earbuds 2 SE真無線藍牙耳機尺寸為37.5×23.9×21毫米，單只重約5.5克，3D仿生人體工學設計，標配三種不同尺寸的柔軟硅膠耳塞，黑白兩色可選。

榮耀Earbuds 2 SE內部採用10mm定製動圈單元，使用高分子復合振膜，獨立後腔結構設計可以讓榮耀Earbuds 2 SE擁有極為出色的音頻表現。

榮耀Earbuds 2 SE支持主動降噪模式，長按可開啟透傳模式。同時，榮耀Earbuds 2 SE也支持雙麥克風AI通話降噪。耳機側面採用雙狹縫管道設計，配合AI神經網路演算法，可有效減少風噪。同時，榮耀Earbuds 2 SE還可智能識別並拾取人聲。

榮耀Earbuds 2 SE還支持開蓋即連和快充，充電10分鍾可聽歌4小時。

❼ 通信工程考研考哪些科目

通信工程考研會考：英語、數學、政治和專業課程。專業課是根據所報考的學校自己制定的。

考研科目共四門：兩門公共課、一門基礎課（數學或專業基礎）、一門專業課。

兩門公共課：政治、外語。

一門基礎課：數學或專業基礎。

普通高等教育統招碩士研究生招生按學位類型分為學術型碩士和專業型碩士研究生兩種；按學習形式分為全日制研究生、非全日制研究生兩種，均採用相同考試科目和同等分數線選拔錄取。

報考分類：

1、非定向指在錄取時不確定未來的工作單位，在校期間享受國家規定的獎學金和其他生活待遇。畢業時應服從國家就業指導，在國家規定的服務范圍內進行安排或實行雙向選擇。

2、定向培養研究生，是指在招生時即通過合同形式明確其畢業後工作單位的研究生，其學習期間的培養費用按規定標准由國家向培養單位提供。

專業適合：

全國共有多少所院校符合你專業選擇的要求，你的能力適合沖擊哪個層級的院校，這個層級的幾所院校是否符合你的期待值，有哪些吸引你的地方，你的目標專業是否是這些院校的重點專業。以上這些問題都是需要考生謹慎考慮的。畢竟，研究生時期的專業很有可能影響你未來的職業生涯。

地域選擇：

對於不跨專業跨院校或者「三跨」的考生來說，地域問題同樣是擇校需要考慮的一方面。有必要看一看院校的所在地是否符合自己今後長遠的發展需求。很多人在研究生畢業之後會繼續留在讀研的那座城市打拚，而那座城市和家的距離、和自己職業生涯走向的規劃是否存在沖突同樣需要考生們慎重思考。

❽ 什麼是物聯網它由哪幾部分組成

1、物聯網（The Internet of Things，簡稱IOT）是指通過 各種信息感測器、射頻識別技術、全球定位系統、紅外感應器、激光掃描器等各種裝置與技術，實時採集任何需要監控、 連接、互動的物體或過程，採集其聲、光、熱、電、力學、化 學、生物、位置等各種需要的信息。

2、組成：物聯網的基本特徵可概括為整體感知、可靠傳輸和智能處理 。

（1）整體感知—可以利用射頻識別、二維碼、智能感測器等感知設備感知獲取物體的各類信息。

（2）可靠傳輸—通過對互聯網、無線網路的融合，將物體的信息實時、准確地傳送，以便信息交流、分享。

（3）智能處理—使用各種智能技術，對感知和傳送到的數據、信息進行分析處理，實現監測與控制的智能化。

(8)無線定位神經網路擴展閱讀：

常見的運用案例有：

1、物聯網感測器產品已率先在上海浦東國際機場防入侵系統中得到應用。機場防入侵系統鋪設了3萬多個感測節點，覆蓋了地面、柵欄和低空探測，可以防止人員的翻越、偷渡、恐怖襲擊等攻擊性入侵。而就在不久之前，上海世博會也與無錫感測網中心簽下訂單，購買防入侵微納感測網1500萬元產品。

2、ZigBee路燈控制系統點亮濟南園博園。ZigBee無線路燈照明節能環保技術的應用是此次園博園中的一大亮點。園區所有的功能性照明都採用了ZigBee無線技術達成的無線路燈控制。

3、智能交通系統(ITS)是利用現代信息技術為核心，利用先進的通訊、計算機、自動控制、感測器技術，實現對交通的實時控制與指揮管理。交通信息採集被認為是ITS的關鍵子系統，是發展ITS的基礎，成為交通智能化的前提。無論是交通控制還是交通違章管理系統，都涉及交通動態信息的採集，交通動態信息採集也就成為交通智能化的首要任務。

❾ 城市軌道交通的論文題目參考

國家鐵路建設近些年發展的十分迅猛，動車、高鐵的快速建設、運營，對國家的經濟建設和人們的生活質量的提高影響巨大。關於城市軌道交通的論文題目有哪些呢？下面我給大家帶來城市軌道交通的論文題目參考_鐵道交通的論文如何選題，希望能幫助到大家!

城市軌道交通論文題目

1、公路建設項目後評價理論研究

2、基於集成神經網路的城市道路交通流量融合預測研究

3、綜合交通運輸系統理論分析

4、城市道路交通狀態判別及擁擠擴散范圍估計 方法 研究

5、基於CIC的軌道交通建設工程集成管理研究

6、城市軌道交通工程施工方風險認知研究

7、基於出行特徵的交通工程設計研究

8、重大交通工程項目經濟領域社會穩定風險評估方法研究

9、地下軌道交通工程抗震設防要求確定方法研究

10、基於多維矩陣WBS的城市軌道交通項目集成管理研究

11、軌道交通工程綠色施工與清潔生產研究

12、寧波軌道交通工程結構混凝土耐久性質量控制管理研究

13、天津地下交通工程混凝土牆耐久性研究

14、國內軌道交通駕駛室人機工程設計研究

15、基層質監機構的交通工程質量監督機制研究

16、交通工程施工安全防治和監管體系研究

17、珠機城際軌道交通工程線路選線規劃設計研究

18、城市軌道交通工程建設項目招標采購管理研究

19、面向交通工程造價管理的服務集成與系統設計

20、重慶軌道交通工程測量管理信息系統開發與實施

21、連續長大下坡路段避險車道設置原則研究

22、在生態脆弱區交通工程建設的生態影響與生態恢復研究

23、交通模擬技術在道路交通工程中的應用研究

24、武漢城市軌道交通工程施工技術研究

25、交通工程生態環境影響評價的景觀生態學方法研究

26、城市軌道交通安全保障系統設計

27、我國大城市交通擁擠對策及關鍵技術研究

28、公路可行性研究中的交通分析研究

29、大型市政工程施工期交通組織研究

30、基於GIS的城軌交通工程信息管理系統研究

31、重慶交通工程監理咨詢公司發展戰略研究

32、重慶交通工程監理咨詢公司發展戰略研究

33、城市軌道交通工程建設期間地面交通管理與組織方法研究

34、軌道交通工程日常安全管理系統設計與開發

35、國道G4改擴建工程施工交通組織方案優化與模擬研究

36、城市軌道交通工程項目造價控制研究

37、城市軌道交通工程建設期安全事故分析與研究

38、深圳市交通工程質量監督研究

39、交通工程技術人員職業壓力的研究及其應對策略

40、軌道交通配套通信工程項目進度管理研究

41、天津市軌道交通工程風險管理研究

42、軌道交通工程主控模式下變電所綜合監控的應用研究

43、甘肅圓峰交通工程有限公司供應商管理研究

44、城市交通智能感知與感測器 網路技術 研究

45、軌道交通工程資料管理系統的實現及其文本信息的數據挖掘研究

46、中鐵二局城市軌道交通工程公司發展戰略研究

47、交通工程質量監督管理信息系統的設計與實現

48、高速公路交通工程設施系統分析及評價研究

49、道路條件對公路交通安全的影響研究

50、基於AHP層次分析法的軌道交通工程全過程造價控制研究

鐵道交通運營管理 畢業 論文題目

1、市域軌道交通規劃設計關鍵指標和主要運輸組織模式研究

2、蒙華鐵路運輸需求及運營管理模式研究

3、基於AFC和列車時刻表的城軌乘客時空擴展出行路徑匹配

4、城軌市郊線快慢車停站方案優化研究

5、工程局鐵路運輸公司經濟效益評價研究

6、多運營主體共存下鐵路調度指揮模式研究

7、城軌實驗室沙盤信號控制系統設計

8、基於節點理論的鐵路冷鏈集散中心運作研究

9、ApacheShiro在鐵路Wi-Fi運營管理系統中的應用與研究

10、京滬高速鐵路GIS平台研究與實現

11、城市軌道交通運營管理綜合評價模型研究

12、高等職業 教育 課程體系的構建研究

13、地鐵停運緊急情況下公共交通接駁問題研究

14、城市軌道交通車輛段運營安全管理需求分析與系統開發

15、城市軌道交通站點接駁體系時空效率研究

16、網路化運營條件下城軌列車車底運用優化研究

17、我國高速鐵路可持續的投融資模式研究

18、煙大鐵路輪渡系統集成技術研究

19、城鎮群城際軌道交通線網規劃理論與應用研究

20、高速鐵路行車安全機理及相關應用問題研究

21、鐵路安全檢查監測保障體系及其應用研究

22、智能鐵路體系結構建模與分析技術的研究

23、基於利益相關者理論的綜合交通樞紐價值規劃研究

24、基於綠色換乘的高鐵樞紐交通接駁規劃理論研究

25、車輛動荷載作用下橋梁墩柱主動托換關鍵技術研究及應用

26、城市軌道交通網路運營安全風險評估理論與方法研究

27、基於時空視角的軌道交通與城市空間耦合發展研究

28、城市軌道交通網路列車運行計劃一體化編制理論與方法研究

29、鐵路隧道下穿既有路基沉降規律及控制標准研究

30、基於換乘的城市軌道交通網路流量分配建模及其實證研究

31、城市一體化客運軌道交通運輸體系構建研究

32、鐵路運營費用計算理論與方法研究

33、內陸中轉型鐵路樞紐集裝箱海鐵聯合運輸組織理論研究

34、基於旅客出行行為分析的道路客運班線優化研究

35、集疏運系統背景下運煤鐵路基礎設施規劃與評價研究

36、城市軌道交通系統經濟效益分析

37、交通樞紐城市高鐵引線項目關鍵技術研究

38、城市軌道交通系統綜合效益研究

39、高速鐵路產業發展政策研究

40、地鐵公共空間設計管理研究

41、日本第三部門發展的合理性問題研究

42、湖南城市軌道交通產業投資的產業關聯效應研究

43、網路化運營下城市軌道交通列車車底運用優化方法研究

44、城市軌道交通乘客信息系統關鍵技術研究

45、編組站綜合自動化系統控制技術及其擴展應用的研究

46、PPP/BOT項目的資本結構選擇研究

47、高速鐵路接收及運營管理相關問題研究

48、鐵路運營經濟效益指標及其關聯分析研究

49、高速鐵路列車開行方案與列車運行圖協調優化理論與方法研究

50、我國城市軌道交通建設融資模式研究

鐵道信號專業畢業論文題目

1、CTCS應答器信號與報文檢測儀-控制主板軟硬體設計

2、基於ACP方法的城市軌道交通樞紐應急疏散若干問題研究

3、全電子高壓脈沖軌道電路接收器的硬體研究與設計

4、實時斷軌檢測系統中信號採集與通信子系統研究

5、基於模型的軌旁模擬子系統驗證及代碼自動生成

6、基於全相位FFT的鐵道信號頻率檢測演算法研究

7、基於機器視覺的嵌入式道岔缺口檢測系統應用

8、鐵路信號產品的電磁兼容分析與研究

9、鐵路高職院校校內實訓基地建設研究

10、鐵道信號電子沙盤系統整體規劃及設計

11、基於Web的高職院校考試系統的設計與實現

12、鐵道信號沙盤模擬顯示系統研究

13、聯鎖道岔電子控制模塊的研製

14、基於ARM的故障監測診斷系統設計(前端採集和通信系統)

15、客運專線列控車載設備維修技術及標准化研究

16、駝峰三部位減速器出口速度計算方法研究

17、CTCS-2級列控系統應答器動態檢測的研究

18、石家莊鐵路運輸學校招生信息管理系統的設計與實現

19、鐵道信號基礎設備智能網路監測器設計

20、基於光纖感測的鐵道信號監測系統軟體設計

21、鐵道信號基礎設備在線監測方法研究

22、有軌電車信號系統軌旁控制器三相交流轉轍機控制模塊的研究

23、基於故障樹的京廣高速鐵路信號系統問題分析及對策

24、站內軌道電路分路不良計軸檢查設備設計與實現

25、鐵路綜合視頻監控系統的技術研究與工程建設

26、客運專線信號控制系統設計方案

27、鐵路信號模擬實驗室的硬體系統設計及其信號機程序測試

28、基於C語言的離線電弧電磁干擾檢測系統數據採集及底層控制的實現研究

29、鐵路綜合演練系統的開發與實現

30、大功率LED鐵路信號燈光源的研究

31、牽引供電系統不平衡牽引迴流研究

32、CBTC系統中區域控制器和外部聯鎖功能介面的設計

33、城軌控制實驗室模擬平台硬體介面研究

34、ATP安全錯誤檢測碼與運算方法的研究與設計

35、LED顯示屏控制系統的設計及在鐵路信號中的應用

36、客運專線列控系統臨時限速伺服器基於3-DES演算法安全通信的研究與實現

37、基於動態故障樹和蒙特卡洛模擬的列控系統風險分析研究

38、物聯網環境下鐵路控制安全傳輸研究與設計

39、軌道交通信號事故再現與分析平台研究與設計

40、鐵路強電磁干擾對信號系統的影響

41、基於LTE的列車無線定位方法研究

42、列車定位 系統安全 性研究

43、基於CBTC系統的聯鎖邏輯研究

44、無線閉塞中心模擬軟體設計與實現

45、職業技能教育的研究與實踐

46、光纖鐵路信號微機監測系統數據前端設計

47、LED大屏幕在鐵路行車監控系統的應用研究

48、基於微機監測的故障信號研究與應用

49、語域視角下的人物介紹英譯

50、基於嵌入式系統的高壓不對稱脈沖軌道信號發生器設計

城市軌道交通的論文題目參考相關 文章 ：

★ 城市軌道交通運營管理論文範文(2)

★ 城市軌道交通運營管理論文範文

★ 關於城市軌道交通運營管理論文

★ 有關城市軌道交通運營管理論文

★ 關於軌道交通運營管理的論文(2)

★ 軌道交通運營管理論文範文(2)

★ 城市軌道交通運營發展管理論文

★ 城市軌道交通運營管理研究論文

★ 軌道交通管理論文(2)

★ 軌道交通項目管理論文(2)

❿ 一加 8 Pro 刷 Android 11 Beta 版後，有哪些新特性

盡管臨近年中，各大廠商的新機發布已經趨於停滯，但手機行業的熱度依然不減，這除了 618 這個電商購物節之外，也有 Google 正式發布 Android 11 Beta 版的緣故，畢竟大家都很有興趣知道，這個即將在秋冬兩季新旗艦上實裝的新系統，到底會帶來哪些變化？今天這期，我就結合 Android 官網的介紹，並以刷入 Android 11 Beta 1 的一加 8 Pro 為例，簡單聊聊。

01

屏幕

這一項似乎被 Google 認為很重要，畢竟 Android 在 B 端最大的客戶就是手機廠商們，首要當然就是，滿足他們的需求。具體內容就是加入了對瀑布屏和折疊屏更細致的原生支持，比如提供避開和顯示瀑布區域的方法，監控折疊屏的開合角度狀態等等。

不過這對於消費者的重要性並不大，因為這兩種產品如今已經有了定論 「實用性不大的炫技行為」，其中瀑布屏的反響尤其不好，看上去已經被市場淘汰了。當然 Android 11 在這方面的變化也非完全沒有存在感，和當初的各種劉海一樣，瀑布屏模式也被收入了開發者選項裡面，哪天閑著沒事的時候可以玩玩看。

02

小窗口

過去半年各家發布的新版定製 UI 裡面普遍都在強調多任務小窗口功能，這背後似乎也有 Google 的色彩，因為 Android 10 將其作為實驗性功能加入，官方名稱叫做 「氣泡」。不過這玩意是作為通知系統的下屬存在，因此比起國內定製 UI 里的小窗功能，比如 MIUI 12 那個，弱太多了。

到了 Android 11，Google 把氣泡也加入了會話功能裡面，理論上包括雙人聊天和群聊，如果各家聊天應用都支持的話，原生系統的體驗效率確實會提示不少。不過這玩意還是得從通知調出，因此對比國內以多任務為目標功能的小窗模式來說，照樣很弱，所以這對國內用戶的意義也不大。

03

快速回復通知

前些年 Android 就支持了在通知欄裡面進行對通知的快速處理，比如來了條簡訊，下拉之後可以直接回復或者標記已讀之類的，相信大家對這個功能已經很熟了。

Android 11 這次強化了快速回復的功能，可以插入多媒體內容，而以往只能打字。這在一定程度上強化了回消息的效率，斗表情包更方便了一些。

一加 8 Pro 的預覽版上有相關的選項，不過對話泡（也就是氣泡）目前還沒被調用過。除此之外我還發現了通知 歷史 記錄功能，毫無疑問這比氣泡實用多了。

04

狀態欄

狀態欄要改的不多，畢竟只是符號顯示上的問題，Android 11 把它作為更新點的原因僅在於 5G 手機越來越多，要提供一些 5G 的相關顯示。不過仔細一看 Google 的考量還是挺細致的，給了 5 種相關的圖標，其中毫米波 5G 被稱作 5G+，在未來可能會被廠商和運營商們包裝為新的營銷概念。

05

「AI」 識別

這里僅指類似一鍵識屏之類的功能，前幾年是國內的行業熱點，現在雖然大家都有不同程度的支持，但早就不在話題中心了。Android 11 提供了類似的功能，不過不是識屏，而是通過系統服務主動獲取環境數據，然後共享給應用，來讓應用做出反饋。

盡管玩法有些老套，但這對於 Google 這種公司來說，看上去還是有些激進色彩。當然類似的功能開啟之前，國內廠商都會讓你點擊同意各種用戶隱私協議，Google 應該也不例外吧。

06

許可權和隱私

Android 11 更新了應用請求和調用許可權的方式，以及強制應用執行分區存儲（即只訪問相關目錄或者文件類型）。當然這對用戶而言並不是什麼顯性的更新。值得一說的還是原生提供了一次性的許可權授予，不過比起國內頭部的 UI 們，比如 MIUI、Color OS 的許可權管理，還是小巫見大巫了。

07

生物識別驗證機制

Android 11 的更新內容主要是細分了生物識別的強度，分成強弱兩檔，看樣子是允許不同的應用調用不同的驗證強度，但這個強弱等級似乎不是按照形式來分的。總之，用起來的話估計沒什麼存在感。

08

無線 ADB

ADB 是開發者和測試人員的必備。盡管以往就支持無線狀態下開啟 ADB，但要求必須先通過有線 ADB 開啟，這就導致一些問題，比如沒帶數據線、驅動抽風或者一些制杖公司物理封死 USB 等等情況下用不了。

Android 11 這次提供了配對碼機制，方便在不通過有線的情況下，能配對並直連無線區域網內其他設備的 ADB，這在需要的時候還是很有用的。

從一加 8 Pro 的開發者選項來看，Android 11 還支持通過二維碼直接配對 ADB，然而實際上是手機去掃控制端的二維碼，同時目前還不知道怎麼生成二維碼，好吧目前沒用。

此外 ADB 也支持了增量安裝 apk 的功能，當然類似的功能在應用市場裡面早就實裝了。

09

底層更新

Android 11 還優化了內存分配、無線網路管理、音視頻解碼（包括無線）、定位服務，改進了神經網路 API（NNAPI）增強機器學習等等，這些比較隱性就不多說了。

不過有一項，圖形加速方面，Android 引入了 ANGLE 來加快從 OpenGL ES 到 Vulkan 的轉型，這在開發者選項中有所體現，可以手動對相應應用啟用 ANGLE。

總的來說，從 Android Developer 官網來看，提及的顯性更新項差不多就這些，似乎升級與否看上去變化不大的樣子，這也是近些年的一貫規律了。畢竟我們拿到手的產品上，Android 的體驗成熟度普遍已經達到了比較完善的級別。未來會有什麼變化，更多還是要看廠商們在 Google 的基礎上，尤其是那些隱性底層優化的加持下，能繼續前進到什麼程度了。