A. 路邊停車位為什麼也收費
其實這么做主要還是為了廣大車主好，為什麼開始收費？倒不如問一個問題，停車位緊張時，假如不收費，會發生什麼情況？
就會有人一停就停一整天，甚至更長時間，當路邊停車位距離小區不遠時，這種情況的發生率就更高，小區裡面停車要收費，小區外不收費，那100個車位到時可能只有50%的周轉率，當實施收費，停車費用能促使車主積極挪車，快停快走，同時也能防止有人惡意佔車位，以公充私。
停車位免費，勢必有些不符合標準的車輛也來停車，例如大貨車，僵屍車，一輛車占據好幾個車位，大大降低車位的使用率，同時車身明顯凸出於車位，對過往非機動車輛視線造成影響，帶來安全風險。
現在一切很明了，路邊停車位收費是為了提高車位的使用率和周轉率，讓更多車主平等收益。當然路邊停車位收費也是一種過度解讀，這里的收費之前一般會有20分鍾以內停車免費，供廣大車主臨時辦事使用。
路邊停車位收費後的效果怎麼樣，浙江溫州瑞安，一座四線小城市的相關單位就給出了網上可查的公開數據：收費前，拱瑞山路上一個停車位24小時內周轉的次數為3次到4次。收費後，根據後台數據統計，一個停車位24小時內周轉的次數提升到八九次，差不多是原來的3倍，免繳（停車20分鍾以內）次數4972次，占總數的54.93%，正常繳費次數843次，占總數的9.31%，逃繳次數3236次，占總數的35.75%。
一邊要兼顧社會公益一邊是居高不下的逃單率，管理公司表示太難了，相信這也是一線城市投入更智能停車設備的原因吧！
還有一點大家也不理解，為什麼收費交給了第三方公司來管理？這是通過公開招標，甄選市場佔有率高，技術相當成熟，設備先進性也在全國名列前茅，且「智慧停車」管理經驗豐富的團隊，五星級大廚師適合炒菜，理發師適合理發，體現「專業人干專業的事」。
在擁堵的城區中心，路邊停車位收費是很多城市的共同選擇，大到一線城市，小到四線城市，說實話是為了廣大車主好，試想一個場景：開車去辦事，半天找不到車位，僥幸違停最終罰款150，和有車位，停車收費3元，哪種是你更願意看到的？