高速免費過橋費怎麼算

Ⅰ 高速公路上免費時上高速收費時下高速這個過路費要怎麼算

法定節假日高速免費是以小客車出收費站時間為準的。如果在免費時段上高速，到收費期間下高速，那是需要交過路費的。
假如在免費最後一天晚上12點還未出高速，應該在收費時間快到時，馬上在最近收費站出道口，這樣以上路段高速是免費的；然後再進收費站繼續趕路，給你紙卡可計算下段過路費，否則上高速後到終點出道口都要收全程過路費的。

Ⅱ 上高速公路不是免費時，下高速是免費時間，過路費怎麼算

以出收費車道時間為准。

免費通行的時間范圍包括：春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日。

免費時段從節假日第一天00∶00開始，到節假日最後一天24∶00結束（普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為准，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為准）。

免費通行的車輛范圍：行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。

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2012年7月24日，國務院下發《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》。《方案》規定，免費通行時間為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。

免費通行車輛為行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車；免費通行的收費公路范圍為符合《公路法》和《收費公路管理條例》規定，經依法批准設置的收費公路（含收費橋梁和隧道）。

Ⅲ 高速公路過路費是怎樣計算的

高速公路過路費的計算方法如下：

小型車2噸（含2噸）以下貨車、20座以下客車，0.45元/公里；

中型車2噸以上至7噸（含7噸）貨車、21座以上至50座客車，0.90 元/公里；

大型車7噸以上至20噸（含20噸）貨車、51座以上客車、卧鋪客車，1.462 元/公里；

特大型車20噸以上貨車、集裝箱車 2.138 元/公里。

需要注意的是，過路費指通過某條路段需要繳納費用，一般用於國道收費站之類的地方，國家徵收的路費不是無限的，當國家收回它建路的費用，收費站自然拆除。

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系統的車道收費處理單元設備控制收費作業流程，車道收費處理單元由車道計算機、顯示收費作業信息的顯示器和收費作業台、收費費額顯示器、語音報價器、收費票據列印機、收費放行電動欄桿和車輛檢測器所組成。

收費標准一般都從工程投資總額，其投資的組成情況；專業部門對該公路及中、長期和遠期交通流量的預測資料；擬批準的收費年限；

國家和地區在收費期物價上漲的預測；資本市場的變化趨勢和銀行貸款利率變化的趨勢；地區經濟發展的水準，車主行駛高速公路得到的效益，社會承受能力等幾個方面綜合考慮。

車輛駛入收費車道並停在收費亭前時,自動抓拍線圈將抓拍一張車輛圖像並上傳至伺服器，收費員進行人工車型判別，操鍵盤輸入車型，司機繳費完成後按下「確認」鍵之前，收費員可直接重新操作車型

經營性收費公路收費年限，一般不超過30年，需要注意的是，車道計算機接收到收費員鍵入的車型及繳費信息後，經自動處理輸出語音報價機報出禮貌用語和收費金額與控制票據列印機列印票據。

Ⅳ 高速公路過路費計算方法

現在的過路費沒有標准，要多少就要交多少，同一地方的各條高速收費都不一樣，哪來的標准呢，要走就要留下買路錢。

Ⅳ 2018高速公路過路費收費標准 高速公路的收費規則是怎樣的

高速公路過路費怎麼收 高速公路過路費收費標准高速公路過路費、橋費的概算 高速公路過路費怎麼計算： 注意： 每次自駕游出去玩的時候，出行的花費是不是除了景區之外，還莫名的多了一項高速的過路費，那你知道高速的過路費應該怎麼收取嗎？而且想默默哭一會的是，中國的高速收費在全世界來說竟然是最貴的。

高速公路過路費怎麼收
高速快捷方便是人們出行的首選，但高速過路費也是一筆不小的數目。我國的高速是世界上最快、里程最長的建設，實行的是「貸款修路，收費還貸」的政策，高速肯定是要收費的。那麼高速公路過路費怎麼收呢?其實這裡面也是有標準的。

高速公路過路費怎麼收?我國高速公路的收費標准差異不大。以小車為例：有的省每公里0.5元，有的省每公里則0.45元。國道上的收費站平均每50公里一個，收費標准也不同，有5元、7元和10元不等，也有15元的。

我國高速公路大部分是稱重收費， 如果是貨車，基本費率 0.08元/噸·公里。不超載的情況下,，正常裝載部分≤10噸 0.08元/噸·公里、10噸40噸0.04元/噸·公里。

如果超載了，超限率≤30%超限部分按照基本費率計費 。30%100%超限0%-30%(含30%)的部分按照基本費率計費，超過30%的部分按基本費率的6倍計費，現在知道高速公路過路費怎麼收了吧!

高速公路過路費收費標准高速公路過路費、橋費的概算
我國高速公路的收費標准差異不大，以小車為例，有的省每公里0.5元，有的省每公里則0.45元。國道上的收費站平均每50公里一個，收費標准也不同，有5元、7元和10元不等，也有15元的。我國公路上的過橋費一般融在過路費里，只有那些特大橋梁才單獨收費(如九江的長江大橋和黃石的長江大橋等)，其收費標准在10元到20元之間。
高速公路過路費怎麼計算：
我國高速公路大部分是稱重收費， 如果是貨車,基本費率 0.08元/噸·公里. 不超載的情況下, 正常裝載部分≤10噸 0.08元/噸·公里;10噸<正常裝載部分≤40噸 從0.08元/噸·公里線性遞減到0.04元/噸·公里 如果正常裝載部分;40噸 0.04元/噸·公里

如果超載了,超限率≤30%超限部分按照基本費率計費 .30%100%超限0%-30%(含30%)的部分按照基本費率計費，超過30%的部分按基本費率的6倍計費。

高速公路免費通行時間是以小客車下高速時間為準的，如果在收費期間提前上高速，到免費期間下高速，那是可以免費的;如果在免費期間上高速，到收費期間延遲下高速，那是要收費的。
注意：
在提前上高速至免費時間到來之前是否會出本省。如果是的，那在經過省界收費站時，這段高速還是要收通行費的。建議在出省前可在附近的服務區休息等待時間，待免費時間到了後再出省界收費站，這樣就不用付通行費了。

如果在免費時段的最後一天晚上12點還來不及出高速，可在收費時間快到時，馬上在最近的收費站出道口，這樣以上路段高速是免費的;然後進道口繼續趕路，給你的是一張紙卡可計算下段通行費，否則你上高速後一直到終點出道口時都要收全程通行費的。以上是對高速公路過路費怎麼收解答，希望能幫到大家。

Ⅵ 高速過路費是如何計算

1、小型車2噸(含2噸)以下貨車、20座以下客車 0.45元/公里。

2、貨車正常裝載部分小於等於10噸按基本費率每公里每噸0.08元計費。

3、當正常裝載部分大於10噸小於40噸時，從每公里每噸0.08元線性遞減至每公里每噸0.04元。

4、當正常裝載部分大於40噸時，每公里每噸0.04元。

5、超限率小於等於30％時，超限部分按照基本費率計費。

6、超限率大於30％小於100％時，超限超過30％的部分按基本費率的3倍線性遞增至6倍計費。

7、當超限率大於100％時，超限0％-30％含30％的部分按基本費率收費。

8、當超限率大於100％時，超限超過30％的部分按基本費率6倍計費。

收費標准

收費標准一般都從以下幾個方面綜合考慮：工程投資總額，其投資的組成情況；專業部門對該公路及中、長期和遠期交通流量的預測資料；擬批準的收費年限；國家和地區在收費期物價上漲的預測。

以及資本市場的變化趨勢和銀行貸款利率變化的趨勢；地區經濟發展的水準，車主行駛高速公路得到的效益，社會承受能力等等。經營性收費公路收費年限，一般不超過30年。

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免費通行

軍隊牌照的機動車、執行任務的特種車、警車等免費通行。

發展歷程

全世界已建成收費公路約14萬公里，其中有10萬公里在中國。也就是說，全世界收費公路70%在中國。交通部規定40公里設一收費站，而有些地方政府規定，高等級公路每20公里甚至更短路程就可設1個收費站。

各地方政府在財力不足的情況下，通過銀行貸款和引進商業資本，帶來了公路建設突飛猛進的奇跡，也讓人們享受著四通八達的交通所帶來的各種便利。然而，收費公路的管理混亂問題，也越來越成為公路上公開的毒瘤和腐敗。

2018年來，已有一些大城市根據實際情況提前取消對城市境內部分高速路段的收費。大城市裡取消環城（繞城）高速公路過路費的舉措比較常見，還有一些城市的高速過路費執行「本地車免費、外地車收費」的靈活政策。

2019年5月，為落實黨中央、國務院深化收費公路改革部署，將《政府工作報告》提出的兩年內基本取消全國高速公路省界收費站的任務提前至力爭2019年底實現，減輕消費者負擔和企業成本、擴大有效需求。

Ⅶ 一般高速公路的路橋費是如何計算的，每公里多少錢

不同的地方，計算方法不同。
參考：
根據車輛種類，收費標准為摩托車4元每次，機動車則根據車型和噸位收費標准每次10元到30元不等。
路橋費Highway bridge expense，是過路費和過橋費的總稱，依據《公路法》和《 收費公路管理條例》來制定收費標准。

Ⅷ 高速過路費怎麼計算

高速公路收費標准：

1、小型車2噸(含2噸)以下貨車、20座以下客車0.45元/公里。

2、中型車2噸以上至7噸(含7噸)貨車、21座以上至50座客車0.90元/公里。

3、大型車7噸以上至20噸(含20噸)貨車、51座以上客車、卧鋪客車1.462元/公里。

4、特大型車20噸以上貨車、集裝箱車2.138元/公里。

我國高速公路大部分是稱重收費，如果是小車在高速上行駛平均4到5毛一公里,過橋、隧道費等其他消耗費用等另計，這只是一個估算，具體費用因時因地而不同。

差異化收費

2019年3月25日起，天津市對通過海濱高速公路永定新河站、臨港站，京津高速公路北塘站，京津塘高速公路塘沽站，津晉高速公路塘沽站等5個收費站之一，並經確認進出天津港的合法裝載特定國際標准集裝箱貨車分類實施通行費優惠。

國Ⅴ及以上標准車輛和純電動、LNG（CNG）等新能源清潔能源車輛實行通行費全免優惠；加裝中重型柴油貨車顆粒物捕捉器（DPF）的國Ⅲ標准車輛實行通行費5折優惠；國Ⅳ標准車輛實行通行費3折優惠。

已實施的對行駛於京津高速公路天津段全線的合法裝載貨車通行費6.5折優惠等其他優惠政策仍按有關規定執行；同時適用兩種及以上通行費優惠政策的車輛，計費時按優惠幅度最大的政策執行。

以上內容參考網路-高速過路費

Ⅸ 高速公路收費標准怎樣計算

收費公路車輛通行費車型分類仍將按交通部行業標准執行，統一按五類車劃分，從一類車到五類車，收費價格折算系數一次增加，也就是收費依次增加。一類車的收費價格折算系數為1，二類車的收費價格折算系數為2，依此類推。

由於全國各地經濟水平和道路等級有所差異，高速公路的收費也沒有統一的標准，每個省份都有各省的收費標准。

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注意事項：

1、高速公路最忌佔用應急車道。每年的高速免費出行，高速路上都會遇到各種事故，此時讓開應急車道，讓救援、消防和交通管理等車輛能及時趕到，能很好地疏通交通，也能在關鍵時刻救人一命。

2、服務區不長時間逗留：免費高速期間，高速路上的車輛驟增，也給服務區帶來接待壓力。由於很多高速路服務區場地面積有限，甚至出現停車難問題。建議各位司機盡量縮短在服務區逗留時間，讓服務區流通效率更高一些。因此出發前一定要滿油，上完洗手間稍作休息，就該駛離。

3、檢查備胎和准備工具：節假日期間的事故發生率比平時要高，交警建議車主在車里准備好備胎和修車、簡單救護工具。一旦遭遇交通擁堵或前方事故時，你准備的工具也許能幫個人也能幫別人。車上必須要備好食物和飲用水，有條件的司機可以配備行車記錄儀，萬一出現事故就能做視頻證據。