為什麼高速公路要免費通行

❶ 如何看待節假日高速公路免費通行問題

對於高速節假日免費，我是挺認同的，這是一件好事。免除費用對於很多回家的人都是有好處的，因為現在打工的人特別多，回一趟家的過路費可能都有大幾百，如果省下這幾百塊錢完全可以買個玩具給家裡的孩子，讓孩子開心，做父母的就開心了。

對於高速公路的節假日免費還有一下優缺點：

一、節假日高速免費會拉動旅遊業發展

現如今人們生活工作比較忙，一家人只有湊到節假日才有時間一起出行，因此節假日如果高速公路再免費了，那麼更多人會選擇跑更遠的地方去旅遊，這樣有利於全國很多旅遊城市的發展和消費，對於GDP的增長起到了重要的作用。

對於高速公路的免費我還是贊同的，隨著國內經濟發展水平的不斷提高，我想高速公路的免費時代會來臨，因為就成本來講，修建高速公路的費用已經被賺回來了，下一步就是讓高速公路服務消費者成為經濟發展的血脈!

❷ 對於全國高速公路春節免費通行，這樣的政策為什麼每一年都有

對於全國高速公路春節免費通行，這樣的政策每一年都有，其實是因為我們國家的話，在過年的時候每個人都不上班，是有七天的假期的那麼高速公路上就沒有人上班，這樣的話高速公路上的員工休息，所以就會有免費通行這種情況，但是也有一種情況，就是因為要給我們大眾福利，因為平常的話要回家或者是走高速的話都要收錢，那麼過年的時候不收錢更多的是讓我們感受到過年的氣氛，讓我們知道過年其實國家對於我們也是很好的，更多的是因為過年的時候如果不收高速費用的話，就可以出去玩，那麼對於其他省市的經濟發展，也是會有一個提升的作用。

就像是今年這樣的情況，我們每一個人是不是應該呆在當地過年，這樣的話也能夠減少人口的流動，更多的是能夠讓我們每一個人得到一個安全保障，所以才會有這樣的情況，我們就地過年的話，其實對於我們來說也是好的，那麼對於全國高速公路春節免費通行，每一年都有這樣的政策，其實是第一個，因為我們的工作人員過年需要回家，所以工作崗位上沒有人，第二個是因為我們過年的話會給每一個人更多的這種福利待遇，讓我們知道國家其實對於我們每一個人也很好，第三個是，因為如果說在過年期間高速免費的話，我們會出去玩，增加別的省市的經濟增長。

❸ 如果中國的高速公路是免費的，會有何利弊

首先大家要知道在加拿大的安大略省有多倫多和滑鐵盧這兩座城市，連接兩座城市的是名為401和407的兩條平行高速公路。但是401天天堵的可以賣炒麵，可407卻寬闊的能當飛機跑道。究其原因就是因為401是收費的而407是免費的。不要說加拿大人摳門，因為加拿大是一個發達國家且人口和北京差不多。最諷刺的是在2016年時候401公路大修過一次，這段時間內401本來交通就稱不上便捷了，但是依然有無數的人願意在免費的公路上堵著。這就是弊，如果我國高速公路免費了的話那麼絕對不分任何時間段堵得不行。何來「高速」一說。

事實上我國的高速公路近一段時間是不可能免費的，因為我國實行的是「貸款修路，收費還貸」政策。這些高速公路大多數都是以政府招標的，然後有一小部分是政府和企業合作，然後直接用納稅人的錢來修建基本見不到。畢竟我國能在短時間內修剪出這么多的高速公路如果單單靠納稅人的錢的話倒是挺勉強的，不如讓企業來建。高速公路目前是咱們國內技術等級最高的道路了。靜態投資來算平原地區基本要1個億左右一公里，如果有互通，有隧道，費用再翻幾倍也是正常。千言萬語就是造高速公路真的很燒錢。況且高速公路也不是建好了就一勞永逸了，高速公路也有壽命，在壽命期內，最常見的就是由於超載造成各種損傷還要來修，人員，檢測，維修又是一筆省不了的巨大開銷。 而且高速公路其實就像公園差不多賬面上是不存在什麼經濟回報的。所以，如果高速公路不收費的話，那第一，接下來，新上馬的高速數量會大幅下降，第二，現有的高速的也會出現問題。況且收費高速公路在我國全部公路中佔比並不高。

在2017年末，全國收費公路里程16.37萬公里，占公路總里程477.35萬公里的3.4%。其中，高速公路13.26萬公里，一級公路2.07萬公里，二級公路0.95萬公里，獨立橋梁及隧道883公里，佔比分別為81.0%、12.6%、5.8%和0.5%。全國收費公路里程比上年末凈減少7356公里。其中，高速公路凈增加8130公里，一級公路、二級公路、獨立橋梁及隧道分別凈減少2846公里、12399公里、240公里。數據來源於《2017年全國收費公路統計公報》

其實這個問題最後大家可以理解為是否應該讓全體納稅人來補貼部分使用高速公路的人？這樣一看大家其實也就釋然了。對於開車一族來說，免費了但是更堵了。對不開車的人來說就是直接花自己受益不到的錢了。咱么看都是沒有利只有弊啊。。。

❹ 每年哪四個重要法定節假日實施高速公路免費通行政策

在節假日的時候人們總是會出行的，所以說選擇自駕也是一個很重要的方式，實際上在重要節假日出行的話，會出現高速公路免費通行的情況，這四個節假日分別是春節、清明節、勞動節、國慶節，在這些節假日裡面自己選擇自駕出行的話，那麼在高速收費站是可以直接走的，也不會花費任何的費用，所以也能夠鼓勵人們出行。而且其中春節國慶節和勞動節的放假時間都是比較長的，對於那些想要旅行的人來說，無疑就是一個好消息。

總結

在日常生活中一定要注意各項規定對人們日常經濟生活所帶來的影響，只有在這樣的情況之下，才能夠讓自己出行的更加便捷。而且當出行更加方便的時候，人們的生活質量也能夠得到有效的提升，所以一定要制定更多的便民措施。

❺ 節假日高速免費通行是什麼時候開始的

法定節假日高速公路免費通行是從2012年國慶節開始實行的，那年正好是中秋節、國慶節合起來放假，免費時間是9月30日零時至10月7日24時共8天。

以後每一年的春節、清明節、五一節、國慶節四個節假日，七座以下（含七座）小客車走高速公路可免費。以2021年為例：

1、春節，2月11日0時（周四、除夕）-2月17日24時（周三、年初六）。

2、清明節，4月3日0時（周六）-4月5日24時（周一），共3天。

3、勞動節，5月1日0時（周六）-5月5日24時（周三），共5天。

4、國慶節，10月1日0時（周五）-10月7日24時（周四），共7天。

假日高速免費，高度限制在2米以下的小型車！高速免費時段從節假日第一天00∶00開始，節假日最後一天24∶00結束（普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為准，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為准）。

也就是說按照出站時間進行計算。例如：2021年春運的高速免費時間是2月4號零時至2月10日24時，只要在這個時間范圍內出站，就無需繳納高速費用。高速公路免費通行只針對7座以下的小型客車。

比如2月3號晚上七點上高速了，在2月4號的0點10分（凌晨）下了高速，那麼就是不需要繳納高速費用的。如果2月10晚上7點上了高速，在2月11號的0點10分下高速，就是需要繳納高速費用的。

不然的話，上高速後一直到終點收費站，要收全程高速費。節假日高速免費時間是按下高速時間計算的，免費時段是從節假日第一天00:00開始，節假日最後一天24:00結束。普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為准，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為准。

由於節假日高速免費，很多車主見到不用給高速費，大家選擇出外面玩和探親訪友，因此大家都爭先恐後上公速，就常常會遇到嚴重的堵車。大量的社會車輛湧入高速，加重通行壓力，更容易發生交通事故；長時間的堵車，對於駕駛員和乘客來說也是一件費心費力的事。

注意事項

為確保免費政策實施後車輛有序通行，各地區要對公路收費站現有車道進行全面調查，結合重大節假日期間7座及以下小型客車免費通行的要求，合理規劃和利用現有收費車道和免費專用通道，確保過往車輛分類分車道有序通行。

❻ 為什麼要設置高速免費放行界

是為了充分保證高速公路通行車輛的權利,畢竟高速公路是全封閉道路,高速公路收費也是一種經營性行為,應當保證通行車輛「快速通行」的權利。

高速公路，簡稱高速路，是指專供汽車高速行駛的公路。高速公路在不同國家地區、不同時代和不同的科研學術領域有不同規定。

根據中國《公路工程技術標准》（JTG B01-2014）規定：高速公路為專供汽車分向行駛、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。高速公路年平均日設計交通量宜在15000輛小客車以上，設計速度每小時80至120千米。

截至2018年12月28日，中國高速公路總里程已達14萬千米，位居全球第一。

2019年5月10日，在中國國務院政策例行吹風會上，據交通運輸部副部長戴東昌介紹，力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費。

2020年4月28日，中華人民共和國交通運輸部發布關於恢復收費公路收費的公告，自5月6日零時起，經依法批準的收費公路恢復收費（含收費橋梁和隧道）。

截至2020年年底，中國公路總里程519.81萬公里，其中高速公路里程16.1萬公里。

中國國內高速公路情況，詳見主詞條：中國高速公路。

❼ 高速公路在什麼情況下不收費

一般高速路會在春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日不收費通行。
《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》是交通運輸部、發展改革委、財政部、監察部、國務院糾風辦為進一步提升收費公路通行效率和服務水平，方便群眾快捷出行，就重大節假日期間免收7座及以下小型客車通行費有關問題制定的實施方案。由國務院於2012年7月24日轉發並實施。實施方案中規定：
(一)免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。免費時段從節假日第一天00:00開始，節假日最後一天24:00結束(普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為准，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為准)。
(二)免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下(含7座)載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。
(三)免費通行的收費公路范圍為符合《中華人民共和國公路法》和《收費公路管理條例》規定，經依法批准設置的收費公路(含收費橋梁和隧道)。各地機場高速公路是否實行免費通行，由各省(區、市)人民政府決定。
另外，還有一些特殊車輛可以享有高速免費。比如全國軍隊、武警車輛；符合規定的「綠色通道」貨車；經國務院、交通運輸部、省級政府批準的搶險救災車輛，階段性免費；執行緊急任務警車、救護車、消防車；轄區公安、國安、交警、交通部門的工作車；各地方對防汛、防火、防災類工作搶險車；載收割機、農機類車等。

❽ 從財政的角度分析為什麼城市道路免費通行,而高速公路卻要收通行費

摘要 您好，很高興為您解答這個問題。因為高速公路在前期投資建設的時候，都是國家先出錢的。公民是沒有出錢的，所以在使用的時候就會先收費，等到收費一定的年限，把投資的資金給收回來了之後，應該就可以免費了

❾ 高速路什麼節日免費通行

法律分析：高速免費通行的節日有春節、清明節、勞動節和國慶節。免費時段從節假日第一天00∶00開始，到節假日最後一天24∶00結束。在非免費時段進入高速公路，但出高速的時候是免費時段，則屬於免費通行；在免費時段進入高速公路，但出高速公路時是非免費時段，則不屬於免費通行的范圍。

法律依據：《國務院關於批轉交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知》規定：免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。免費時段從節假日第一天00∶00開始，節假日最後一天24∶00結束（普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為准，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為准）。免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。

❿ 全國高速為何會有時候免費

有時候人們為了更好的欣賞沿途的風景，就會選擇自駕出行。自駕出行可以體驗高速公路上的急速感，也能體驗國道上的城市氣息，還能體驗鄉間道路的寂靜。說到高速公路很多人就會問了，為什麼全國高速會又是免費呢？原因很簡單，國家規定法定節假日允許免費通行所有收費公路。

每當遇到高速公路免費的時候，常常會出現高速公路擁堵的情況。你沒有聽錯，平日里高速公路上的平均速度都是在每小時八十千米左右的，在國家法定節假日的時候，由於高速公路免費，會有很多的人選擇上高速。然後就會出現高速公路擁堵的情況，就像平日里在城市遇到下班高峰期一樣。

在新冠肺炎疫情防控期間也實行了高速公路免費政策。免費通行費用的車輛范圍是依法通行收費公路的所有車輛。這樣的舉動對廣大復工困難的企業來說是很大的幫助，有利於減輕運輸成本和經濟壓力。

總結

高速公路偶爾免費通行是為了方便民眾。是出於維護人民的利益，站在人民立場上的決定。我們要在享受高速公路給我們帶來的便利的同時，也要遵循高速公路的行駛規定。依法按照規定行駛。