杭州免費復工專列怎麼申請

Ⅰ 復工政策逐步松綁 多地上演搶人大戰

「今天，你復工了嗎？」這幾天，復工成為許多人口中的高頻詞。

一邊是疫情防控，一邊是企業復工復產，如何平衡兩者成為眼下許多地方面臨的難題。不過隨著疫情得到有效控制，天平似乎已稍偏向復工復產那一方，杭州、寧波、廣州白雲區、深圳福田區等地發布的最新通知顯示，企業只需備案，無需審核，即可復工。

  此外，為助力復工復產，吸引務工人員，多地推出系列「硬核」措施，如定製務工人員高鐵專列，包大巴車甚至包飛機接工人返崗，給予新招工人生活補助等，上演「搶人式」復工。

多地簡化手續

力推復產復工

2月16日，杭州市宣布簡化復工手續，加快推進企業復工復產，企業通過線上或線下方式，將復工方案、復工員工防疫承諾書等資料進行報備後，即可自行復工，不需再備案審核通過，並要求省、市級重點工程在2月17日前全面復工。

2月17日上午，廣州市白雲區表示，除「負面清單」企業外，所有企業都可以備案復工，且備案方法簡單，只要「一表一書」（企業復工備案表、企業疫情防控承諾書）。

2月17日23時許，寧波市通知，明確取消復工審批，負面清單外的企業備案、承諾即可立即復工。

2月18日下午，廣東出台分區分級防控工作指引，要求在做好疫情防控工作前提下，盡可能減少疫情防控對群眾生產生活的影響，統籌抓好疫情防控和經濟社會發展。

「負面清單」

企業暫緩復工

「我還沒開張，現在政府規定不可以開門讓客人進店裡吃飯，只能做外賣。現在肉價、菜價較貴，我店附近太貴的外賣沒有銷路。」一位在深圳市寶安區開了十幾年牛肉店的老闆向記者表示。

從各地報道來看，對於「負面清單 」企業的復工暫未破冰。所謂「負面清單」企業，指：棋牌室、影劇院、游藝廳、網吧、舞廳、卡拉OK廳、公共浴場（室）、足浴店、室內游泳館、文化禮堂、保健推拿、美容院等場所相對密閉、人員相對集聚的經營性企業（場所）。

隨著復工的有序推進，但餐飲等相關配套行業未復工，員工就餐問題如何解決？從各地的做法來看，基本上是以團餐外送為主。北京市推出餐飲外賣供餐地圖，遴選出100餘家供餐單位，為復工企業提供「無接觸」配送就餐。2月17日，沈陽市疫情期間團餐外送服務企業名單出爐，首批包括14家餐飲機構，為復工企業提供無接觸營養配餐。

餐飲行業某細分領域的頭部企業一負責人向記者表示，他們的店一直沒有停業，但不做堂食，只做外賣，服務員就掃掃地，打打雜，「樂觀估計，恢復堂食起碼3月10號以後了。」

餐飲行業尚且可以做做外賣，但大部分「負面清單」行業是無法外賣的。深圳華強北被譽為中國電子第一街，有著「打個噴嚏」讓珠三角乃至全國市場都跟著「感冒」的洪荒之力，不過至少在2月底之前，華強北都不會「打噴嚏」了，記者從多位華強北攤主處得知，華強北2月份不會開業，開檔的日期一變再變，「最新發給我們的通知是說3月6日開業，可能還會變！4月也不是不可能的。」一名攤主苦笑著表示，旁邊幾個市場也都是通知3月之後才開業，市場給他們減免了一個月的租金。

多地復工

上演搶人大戰

記者梳理相關公開報道發現，為助力復工復產，吸引務工人員，全國各地在做好疫情防控的同時，紛紛推出系列「硬核」措施，上演「搶人式」復工。

2月17日上午，600多名務工人員從河南周口市西華高鐵站乘坐G2397次專列前往杭州，這是杭州復工人員定製專列的第二趟列車。在2月16日，已有近300名貴州籍旅客，乘坐由杭州市承包的G4138次復工人員免費專列從貴州直達杭州。

據報道，2月14日上午，一組由嘉善縣人社局、4家嘉善當地企業人事代表和第三方招聘公司組成的10人招工返工小分隊，乘坐著中型巴士，一路往西，賓士了30個小時，趕到四川廣元接人。

原本計劃包10輛大巴分批接人，可遭遇冰雪天氣，擔心大巴返程不易，經過幾番商量，最終決定改包機返回。報道稱，包機返崗的所有員工免費乘坐，費用由嘉善縣政府承擔三分之二、員工所在企業承擔三分之一。

此外，計劃包機接返崗人員的還有浙江台州、嘉興南湖區、海寧市。

據「台州發布」2月16日發布的信息，台州市計劃組織民航客機，計劃從重慶、貴陽、成都、昆明、西安包機接當地居民來台州務工。包機費用市財政補貼三分之一，條件是企業返工一次性10人以上，可以咨詢、申請，機票價格在900~1300元/人左右。

2月10日，海南三亞出台復工政策，支持一線建築工人返工，如在2月返工則該市財政給予項目業主單位每位施工人員補貼1000元，3月份返工的補貼700元。人數多且出發地集中的，給予協助包機或包車返回三亞。

而浙江義烏市出台的《關於應對新型冠狀病毒肺炎疫情加強企業用工保障的意見》顯示，為鼓勵企業多途徑招錄新員工，義烏市非公企業直接招用首次在義就業員工，並依法繳納社會保險的，給予1000元/人的補助。初次來義烏求職人員可享受三天免費食宿。

復工怎樣影響

經濟和A股市場

華創證券近日的研究報告對復工的跟蹤集中在五個層面：一是日均耗煤與地產銷售數據；二是重要生產資料的價格走勢；三是務工人員返程數據；四是一線城市的市內出行強度；五是各省的復工政策與復工情況。華創證券認為，當前復工相關的數據整體偏弱。

安信證券認為，從高頻數據來看，雖然當前復工率仍然較低，但是隨著後續確診數據明朗，雖然不排除個別人口流入壓力大的城市數據趨勢仍有反復可能，但從目前情況看，預計全國范圍的春運返工引發疫情二次規模傳播的擔憂會逐步化解，伴隨著近期各地復工復產政策措施不斷推進，未來一階段復工進度有望加快，預計3月初前全國絕大部分地區工業部分有望實現基本全面復工。

安信證券指出，復工復產政策措施不斷推進，復工進度有望加快。

不過，安信證券也認為，復工不等於復甦，客觀現實是消費服務行業需求仍面臨階段損失，全年穩增長壓力依然不可小視，因此預計近一階段寬松加碼與利率下行趨勢並不會改變。

中金公司的研究觀點認為，在疫情情況逐步企穩、甚至有好轉的勢頭後，市場關注點已經開始轉向各行業復工的進展及潛在的政策舉措。在連續反彈後A股可能短期會有所調整，但目前整體估值不高，疫情可能在逐步平穩，政策支持力度可能逐步顯現，後續市場短期雖可能有反復，但不宜悲觀，繼續維持中期相對積極的觀點，看好消費升級與產業升級的大趨勢。

Ⅱ 天門市點対點復工專列的車票錢有得補嗎

是點對點復工專車的車票錢有有的補嗎？這個應該是有的補的吧，這個要看地區的不是每個地方都有的。

Ⅲ 貴州：鐵路定製務工人員返程專列開行

中國鐵路成都局集團公司獲悉，昨天（16日）13時57分，鐵路定製務工人員返程專列從貴陽北站出發，近300名務工人員乘坐G4138次動車組列車前往浙江杭州。

據介紹，這趟專列由浙江杭州市申請，貴州省人社廳等部門積極組織對接，返程務工人員近300人，其中大部分為貴州籍外出務工人員。他們大多此前就已在杭州就業，返回老家過春節後，受疫情影響無法復工。為此，杭州對疫情相對平穩、來杭就業人員集中的貴州、四川等省市，申請開行外地復工人員專列。

在列車上，乘務人員引導務工人員全程佩戴口罩，減少車廂內走動頻次，加大列車環境衛生的清理頻次，配備列車專用防疫「應急包」，用於發現有發熱異常旅客時的防護和應急處置。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 政府霸氣出手！蘇州將為集中返蘇復工人員開專列

近日來，蘇州各地企業正在有序復工，根據江蘇省工信廳的數據顯示，截至到2月16日，蘇州市規模以上工業企業的復工率已達84%，位居全省首位。繼杭州開通全國首趟復工列車後，蘇州政府緊隨其後，正式官宣，將為集中返蘇復工人員定製專列。

為有序推進蘇州全市企業復工保障和防控工作，緩解企業生產經營招工困難、員工返蘇交通不便等突出問題，蘇州市將向疫情相對平穩、返蘇員工相對集中的部分省市開通返蘇復工專列。

專列開通時間和方向

擬根據企業需求，盡快開通專列，首批次專列擬定安徽省六安市、河南省商丘市方向。後續返蘇復工專列開通的班次和方向根據企業的需求信息變化，及時會商交通、鐵路等部門優化增減返蘇復工專列將持續開通，視疫情防控進展和企業需求變化確定終止時間。

專列費用負擔

首批次返蘇復工專列開通費用由市政府統一協調解決，乘坐我市開通的返蘇復工專列人員交通費由企業負責承擔，市、縣（區）兩級政府給予適當補貼。

專列乘坐對象

返蘇復工專列主要服務對象為：企業原有節前返鄉員工。

各市、縣（區）抓緊對轄區內企業的返蘇復工專列需求情況進行排摸，原則上出行時間需提前3-4天上報市企業復工保障和防控組。

Ⅳ 長三角首趟復工定製專列開行，為什麼要復工定製專列

復工開始了，務工人員返程的問題引發關注。21日，包括李輝在內的820餘名安徽籍務工人員乘坐G7669次列車先後在餘姚北和寧波站下車，在到達站接受相關防疫核驗後，即將奔赴寧波地區百餘家企業返崗。該趟列車也是春節假期後，長三角地區開行的首趟復工定製專列。14時50分左右，列車到達寧波站。等候多時的鐵路、公安、人社等相關部門的工作人員引導旅客有序出站，並通過紅外線測溫設備、健康碼二次核驗等措施確保有效防控的同時，客流可以較快疏散。

“鐵路快速運輸、政府出錢買單、員工免費乘坐，我們可以開足馬力復工復產。”寧波秉航科技集團有限公司副總經理范再明說，“預計這批員工返崗後，公司的復工率將達到82%，這是我們牛年收到的第一個‘大紅包’。”

除了當天復工專列外，寧波人社部門還以包列車車廂形式從貴州、雲南、四川、河南等用工集中地區接回務工人員共計3000餘人。“預計這批返甬員工將在2月21至23日集中抵達寧波，保障企業在節後快速恢復產能。”錢義林說。

Ⅵ 杭州動漫地鐵專列是什麼樣子的

4月20日下午，一輛6節車廂的地鐵緩緩駛過地鐵1號線各站點，每一節車廂都是滿滿二次元風，憨憨的刀刀狗、萌萌的老街童話、嫵媚的長歌，飄滿櫻花的車廂和粉色調的地板，都讓搭乘這輛地鐵的乘客眼前一亮，小猴子「樂樂」也出現在乘客中，和大家一起歡樂。

杭州地鐵集團辦公室主任助理、新聞發言人吳艇告訴記者，要邂逅這趟萌萌噠的動漫專列，預計差不多每隔三四十趟就會邂逅一次，而且只要不檢修，專列就會出現在1號線的多個站點上。在4月26日至5月1日動漫節期間，杭州地鐵集團還特別編制了運營專項方案，根據動漫節期間的客流情況適時加密車次。