汽车最大平板电脑

㈠ 为什么汽车的车载导航不用平板电脑

1.这个技术是否可行？不但可行，而且是大趋势，至少目前而言。现在的汽车中控台有很明显的大屏化趋势。以奔驰为例，奔驰S级已经开始采用电子仪表盘并且连接到中控显示，机械式仪表盘在未来大概将变成和锤子一样的情怀套件吧...这一套已经到E了。逐渐会全系列应用。

2. 为什么还没有应用可能会有很多人觉得是成本。但是平板技术的告诉发展已经让这个问题不是那么成问题了。之前来说，技术还不够成熟是一个主要原因，不光成本，最关键的可靠性根本不足以让车企放心采用。早期特斯拉的车主们，来来来，我们来聊聊中控死机的事情如何？现在技术已经成熟到，至少是过了可应用的基准线了。那车企们为什么还要再等那么多年？

㈡ 十大国产平板电脑排名是什么

1、荣耀平板V6

荣耀平板V6拥有2K全面屏和四扬声器，绝对让你体验爆炸。你喜欢玩游戏，7nm工艺的芯片，集成5G技术，让你游戏不掉网，全程满帧率玩，你喜欢办公，支持手写笔，还支持多屏协同和智慧分屏，让你办公轻轻松松，荣耀平板V6在2K价位中，是很出色的一款。

㈢ 车载平板电脑的功能有哪些

目前比较好的平板电脑，一般都支持这几种功能：多点触控功能、无线上网功能、音频视频播放功能、3d游戏功能、重力感应功能、蓝牙数据传输功能等。按照平板电脑的定义，它应该包含笔记本电脑所支持的所有功能，而其本身又要更轻便。

㈣ 越来越多的汽车使用平板电脑，减少了实体按键，你喜欢这种操控方式吗

对于新能源汽车来说，安装平板其实体现了一种新能源汽车的设计感。这么大的中控屏，外观上确实是个大卖点。就连这个大屏幕中控都有多种功能设计，但真的好用吗？我们从实际使用来分析一下这款触摸屏使用起来更直观，更醒目。目前大部分车辆都配备了这种大型中控屏，集成了语音控制。虽然没有实体按键，但不影响使用。如果开车需要使用某个功能，只有两个操作，一个是语音操作，一个是屏幕操作。这里有两个问题。如果一个标准的普通话很自然，如果语速或者发音不够标准，那么在识别上还是会有一些问题，尤其是方言口音比较重的时候，就没那么好用了

例如新款路虎发现运动版除了仪表盘、中控台LCD和副仪表盘LCD控制屏外，还增加了平视显示和全景车内后视镜两个显示维度，形成了“五屏”联动显示逻辑。但是在本土品牌中玩大屏幕的野品牌不在少数。这就是刚刚出现的长安一栋PLUS，已经完全实现了两台12.3寸液晶显示器的一体化。随着显示技术的发展，作为仪表显示的12.3英寸液晶显示器甚至取消了传统的仪表板罩。此外，奔腾T99内饰和玻化驾驶舱的设计与奥迪A6L在概念上是一致的，副仪表板位置的触敏LCD作为主操作面板。但更野的是，这款车的物理按键已经完全淘汰了。

㈤ 最大尺寸的平板电脑

目前只能播放flash，还不能制作flash，尺寸安卓最大的是12.2英寸，WP最大的有11.6英寸，功能比较全的平板除了普通的USB接口外还有OTG接口和HDMI接口。相对于笔记本来说平板更轻便更易于携带，而且相对于WP的触控本本来说，安卓平板更省电，但功能不如WP多。楼下的傻逼有几点就是说错了，平板是拿来上网的，MP4是拿来播放视频和音乐的，一个智能一个非智能，能比吗？还有现在的平板可以拿来演示PPT文稿和制作各种各样的PPT幻灯片及Word文档，修改商业文件等等功能，商用性能非常强，你们说得平板是大号的播放器，我说的是智能电脑，有可比性吗？一帮不懂装懂的家伙

㈥ 汽车中控屏幕为什么越做越大、功能越来越多究竟是鸡肋还是实用

随着科技的发展，汽车ADAS有了很多功能，比如驾驶辅助、全景影像、驾驶模式调节、座椅通风/加热、在线音乐、视频等等，所有汽车中控屏幕也非常的大，那么汽车中控屏幕为什么越做越大、功能越来越多？究竟是鸡肋还是实用？

现在很多智能汽车里，驾驶舱的屏幕越来越多，尺寸越来越大，交互越来越像大型平板电脑。这就给人一种错觉，智能汽车就是车内的一个大平板。其实这完全背离了汽车本身。车内交互和平板交互完全不同，单纯的放大屏幕是无法沿袭平板模式的。

当一些常见的功能，比如空调，集成到屏幕上，虽然看起来更简单更高级，但是在玻璃上滑动，点击没有反馈，增加了操作时间，从而增加了驾驶风险。如果发生故障或者黑屏，就意味着无法准确获知车辆的各种状态信息，无疑会将生命置于危险之中。所以说汽车中控屏幕并不是越大越好，也不是功能越多越好。

㈦ 汽车里可以安装平板电脑吗

汽车里可以安装多功能的液晶GPS触摸中控，但这种设备并不能被称之为平板电脑。汽车也可以通过安装平板支架的方式（类似GPS支架）固定外置的平板电脑，但建议在使用完毕后即使移除，把平板遗留在车内容易引起贼惦记，带来不必要的损失。